Ngày 29/5, tại trụ sở UBND tỉnh Lạng Sơn, đồng chí Hồ Tiến Thiệu, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn và đồng chí Hoàng Văn Thạch, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng đồng chủ trì buổi làm việc về thống nhất phương án tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy tiến độ thực hiện dự án cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh đoạn qua tỉnh Lạng Sơn.
Ngày 21/5, đồng chí Hồ Tiến Thiệu, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì cuộc họp chuyên đề tháo gỡ khó khăn, vướng mắc giải phóng mặt bằng và đánh giá tình hình giải phóng mặt bằng các dự án trọng điểm tháng 4/2024.
Sáng 20/5, theo chương trình Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, trình bày Báo cáo đánh giá bổ sung kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội và ngân sách nhà nước năm 2023; tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội và ngân sách nhà nước những tháng đầu năm 2024. Xin trân trọng giới thiệu toàn văn báo cáo.
Những tháng đầu năm 2024, tỉnh Cao Bằng đã thực hiện thành công một 'chiến dịch' quan trọng, trong 100 ngày, địa phương đã giải phóng hơn 99% mặt bằng thuộc địa phận tỉnh Cao Bằng, phục vụ thi công dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Sáng 7/5, tại huyện Quảng Hòa, Ủy ban nhân dân tỉnh Cao Bằng tổ chức hội nghị tổng kết Chiến dịch cao điểm 100 ngày đêm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Tại buổi làm việc với tỉnh Lâm Đồng về việc thu xếp tài chính cho dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc mới đây, đại diện Tập đoàn Đèo Cả khẳng định, sẽ góp vốn hơn 1.740 tỷ đồng để triển khai dự án.
Hội đồng nhân dân tỉnh Cao Bằng vừa thông qua nghị quyết sử dụng ngân sách tỉnh Cao Bằng để thực hiện đầu tư đoạn qua tỉnh Lạng Sơn của dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh. Hội đồng nhân dân tỉnh cũng đã phê duyệt chủ trương đầu tư này.
Tổng mức đầu tư dự án cao tốc đường bộ Đồng Đăng (Lạng Sơn)- Trà Lĩnh (Cao Bằng) giai đoạn I là trên 14.331 tỷ đồng; trong đó, chi phí cho giải phóng mặt bằng và tái định cư trên 9.444 tỷ đồng.
UBND tỉnh Cao Bằng và nhà đầu tư cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đang nghiên cứu phương án nâng cao tốc này từ 2 làn lên 4 làn.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Cao Bằng có công văn đề nghị liên danh nhà đầu tư thực hiện dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đề xuất phương án đầu tư đồng bộ toàn tuyến đường cao tốc này.
Liên danh nhà đầu tư đề xuất triển khai mở rộng Dự án đường bộ Cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh thành một dự án độc lập với dự án giai đoạn 1 đang được triển khai đầu tư.
Dự án đường bộ Cao tốc Bắc Kạn-Cao Bằng nếu sớm được nghiên cứu đầu tư sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của địa phương nơi tuyến đường đi qua.
Các doanh nghiệp ngành Giao thông Vận tải đưa ra nhiều chiến lược nhằm giữ chân người lao động để có thể đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các công trìnhtrên cả nước.
Chiều 28/2, tại tỉnh Lạng Sơn, đồng chí Hồ Tiến Thiệu, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn và đồng chí Hoàng Xuân Ánh, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng đã làm việc, trao đổi về dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Ngày 16/2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (Ban Chỉ đạo) chủ trì Phiên họp lần thứ 9 của Ban Chỉ đạo. Tham dự phiên họp có đồng chí Trần Hồng Hà, Phó Thủ tướng Chính phủ cùng các thành viên Ban Chỉ đạo, các ban Quản lý dự án, nhà thầu liên quan. Phiên họp được tổ chức theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến.
Chưa lúc nào nước ta đưa vào sử dụng chiều dài đường cao tốc nhiều như giai đoạn vừa qua. Hệ thống cao tốc mở ra đến đâu giúp kết nối các trung tâm kinh tế, các đô thị, đưa mạch máu của nền kinh tế lan tỏa đến đó. Trao đổi với Báo Quân đội nhân dân, PGS, TS Trần Chủng, Chủ tịch Hiệp hội các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam (VARSI) nhấn mạnh, kết quả này khẳng định sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, các địa phương và nỗ lực của nhà đầu tư, nhà thầu, đơn vị tư vấn...
Điểm nhấn trong năm 2023 là tất cả 5 chuyên ngành trong lĩnh vực giao thông vận tải đều được quan tâm đầu tư vào đúng điểm nghẽn, các công trình đều mang tính chiến lược, động lực và đột phá.
Ngày 1/1/2024, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng các lãnh đạo Bộ, ngành và hai tỉnh Cao Bằng, Lạng Sơn đã bấm nút khởi công tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)- Trà Lĩnh (Cao Bằng) giai đoạn 1.
Ngày 1-1, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã ký Công điện số 01/CĐ-TTg yêu cầu tiếp tục phát huy tinh thần trách nhiệm cao nhất, đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các dự án, công trình hạ tầng giao thông.
Ngày 1/1, tại xã Thụy Hùng, huyện Thạch An, tỉnh Cao Bằng, UBND tỉnh Cao Bằng tổ chức khởi công dự án đầu tư tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng). Đồng chí Phạm Minh Chính, Thủ tướng Chính phủ dự, phát biểu chỉ đạo tại lễ khởi công. Cùng dự có lãnh đạo các bộ, ban, ngành, lãnh đạo Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh Cao Bằng và một số tỉnh.
Sáng 1/1/2024, tại huyện Thạch An, tỉnh Cao Bằng, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Lễ Khởi công giai đoạn 1, Dự án Đầu tư Xây dựng Tuyến Đường bộ Cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng Trà Lĩnh được đầu tư với chiều dài 93,35 km, nối hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng, với tổng vốn đầu tư hơn 14.000 tỉ đồng.
Dự án đường bộ Cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh có chiều dài 93,3km với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 14.331 tỷ đồng vừa được khởi công có ý nghĩa vô cùng quan trọng trong kết nối trục giao thông.
Sáng 1/1, tại xã Thụy Hùng, huyện Thạch An, tỉnh Cao Bằng, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Lễ khởi công Dự án đầu tư tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) theo hình thức đối tác công-tư (PPP) do Ủy ban nhân dân tỉnh Cao Bằng và Lạng Sơn phối hợp một số đơn vị tổ chức.
Sáng 1/1/2024, tại huyện Thạch An, tỉnh Cao Bằng, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh nối hai tỉnh Lạng Sơn - Cao Bằng dự kiến sẽ được khởi công ngày 1/1/2024, tại xã Thụy Hùng, huyện Thạch An, tỉnh Cao Bằng. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển xuống còn 2 giờ từ Hà Nội đến Lạng Sơn, Cao Bằng thay vì 6-7 giờ như hiện nay.
Ngày 28/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Hội nghị tổng kết công tác năm 2023 và triển khai kế hoạch năm 2024 của Bộ Giao thông vận tải (GTVT).
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các lãnh đạo địa phương có 3 dự án cao tốc trọng điểm, cần hoàn thành sớm công tác chuẩn bị để tiếp tục khởi công trong năm 2024.
Theo Bộ Giao thông Vận tải (Bộ GTVT), năm 2024 sẽ khởi công xây dựng 3 dự án cao tốc. Cùng với đó hỗ trợ các địa phương hoàn thành hồ sơ để khởi công 11 dự án khác.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đánh giá năm 2023, Bộ Giao thông Vận tải đã hoàn thành khối lượng công việc rất lớn, tiến hành khởi công các tuyến đường cao tốc, đường vành đai.
Bộ Giao thông Vận tải dự kiến sẽ hoàn thành đưa vào khai thác 2 dự án thành phần đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt và Cam Lâm - Vĩnh Hảo thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, nâng tổng số đường bộ cao tốc đưa vào khai thác lên 2.021km.
Chiều 26/12, Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh Cao Bằng cho biết, Ủy ban nhân dân tỉnh Cao Bằng vừa ban hành kế hoạch chuẩn bị tổ chức lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) vào sáng 1/1/2024.
Việc thu hút nguồn vốn xã hội hóa là điều kiện quan trọng để thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông (HTGT) bên cạnh vốn đầu tư công. Để dự án xã hội hóa khả thi, bảo đảm phương án tài chính, cần đa dạng hóa nguồn vốn, trong đó có vốn tham gia của Nhà nước, nhà đầu tư, vốn vay, phát hành trái phiếu hoặc thông qua hợp tác kinh doanh... Cơ chế, chính sách về khuyến khích đầu tư cũng cần tiếp tục được hoàn thiện, tạo hành lang pháp lý để phát huy hiệu quả các nguồn lực.
Sắp tới sẽ có 21 dự án rút ngắn thời gian làm thủ tục khai thác mỏ nhờ vào việc áp dụng cơ chế thí điểm đặc thù về khai thác khoáng sản làm vật liệu thông thường mà Quốc hội vừa thông qua.
Những cơ chế đặc thù đối với ngành Giao thông Vận tải mà Quốc hội vừa thông qua sẽ góp phần đẩy nhanh tiến độ đầu tư và hoàn thành kết cấu hạ tầng.
Tỉnh Cao Bằng tuy có lợi thế đường biên giới dài hơn 333km tiếp giáp với Trung Quốc, nhưng lại không có thế mạnh của 'khung trời, cửa biển', không có sân bay, cảng biển. Những rào cản của hạ tầng giao thông đã khiến Cao Bằng chưa phát huy được hết tiềm năng, thế mạnh ngang tầm.
Muốn Cao Bằng phát triển, muốn xóa được đói giảm được nghèo, đời sống nhân dân được nâng lên thì không có một cách nào khác đó là phải tập trung vào những tuyến giao thông, đặc biệt là tuyến đường bộ cao tốc từ Đồng Đăng - Trà Lĩnh. Nhưng nhiều nhà đầu tư đến Cao Bằng rồi lại 'một đi không hẹn ngày trở lại'...
Bộ Kế hoạch và Đầu tư kiến nghị các địa phương tập trung hoàn thiện công tác chuẩn bị đầu tư làm cơ sở đề xuất cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định trong thời gian áp dụng chính sách thí điểm.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư kiến nghị các địa phương tập trung hoàn thiện công tác chuẩn bị đầu tư làm cơ sở đề xuất cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định trong thời gian áp dụng chính sách thí điểm.
Việc nghiên cứu tăng vốn góp Nhà nước tại dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh được đánh giá sẽ giúp việc huy động vốn dễ dàng hơn, tiến độ đầu tư dự án cũng được thúc đẩy sớm hơn.
Sáng 25/9, Hội đồng nhân dân tỉnh Cao Bằng khóa 17, nhiệm kỳ 2021-2026 đã tiến hành kỳ họp thứ 15 (chuyên đề) thông qua các Nghị quyết quan trọng và miễn nhiệm ủy viên Ủy ban nhân dân tỉnh Cao Bằng.
Phó Thủ tướng đề nghị UBND tỉnh Cao Bằng phối hợp với các Bộ, ngành liên quan làm rõ khả năng cân đối vốn ngân sách nhà nước cho giai đoạn 2 của Dự án để nghiên cứu, đề xuất hình thức đầu tư phù hợp.
Phó Thủ tướng đề nghị UBND tỉnh Cao Bằng phối hợp với các Bộ, ngành liên quan làm rõ khả năng cân đối vốn ngân sách nhà nước cho giai đoạn 2 của Dự án để nghiên cứu, đề xuất hình thức đầu tư phù hợp.
Ngày 9/6, Ban Chỉ đạo GPMB Dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) tổ chức họp nắm tình hình triển khai dự án.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa chủ trì cuộc họp thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng), làm cơ sở để Ủy ban nhân dân tỉnh Cao Bằng phê duyệt dự án và phấn đấu khởi công trong quý IV tới.
Thủ tướng đề nghị Cao bằng cần ưu tiên tập trung nguồn lực hoàn thành các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, phấn đấu hoàn thành dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh giai đoạn 1 trong năm 2025.
Thủ tướng đề nghị Cao bằng cần ưu tiên tập trung nguồn lực hoàn thành các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, phấn đấu hoàn thành dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh giai đoạn 1 trong năm 2025.
Đối với vùng miền núi phía bắc, trong đó có các tỉnh Thái Nguyên, Bắc Kạn, Cao Bằng, giao thông luôn là một bài toán khó trong phát triển kinh tế, xã hội, bảo đảm quốc phòng-an ninh. Trong thời gian qua, với những nỗ lực rất lớn của ba địa phương này, giao thông nội tỉnh cơ bản đã 'thông mạch' và đang hướng tới kết nối ngoại tỉnh, liên vùng với nhiều dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn.
Cục Quản lý đầu tư xây dựng vừa thông tin tiến độ triển khai 4 dự án cao tốc phía Bắc gồm cao tốc Hòa Bình-Mộc Châu, cao tốc Hữu Nghị-Chi Lăng, cao tốc Tuyên Quang-Phú Thọ, cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh.
Dự án tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh vừa được Chính phủ phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư là một bước tiến rất lớn ghi nhận những nỗ lực có hiệu quả của Tập đoàn Đèo Cả cùng địa phương đề xuất dự án. Nhưng hiện tại, vẫn còn gặp nhiều khó khăn mà doanh nghiệp này mong muốn Chính phủ, Bộ, ngành và địa phương sớm tháo gỡ để đẩy nhanh việc thực hiện dự án.