Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Ủy ban Nhân dân tỉnh Nam Định rà soát tiêu chuẩn, quy chuẩn, giải pháp thiết kế, chi phí xây dựng Cao tốc Phủ Lý-Nam Định.
Bộ Giao thông Vận tải vừa đồng ý giao tỉnh Nam Định lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án tuyến Cao tốc Phủ Lý-Nam Định dài 50km.
Bộ GTVT kiến nghị bố trí nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ triển khai đầu tư hệ thống nút giao, đường kết nối với cao tốc.
Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị lãnh đạo Chính phủ có ý kiến chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương bố trí nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ triển khai đầu tư hệ thống nút giao, đường kết nối với cao tốc.
Theo VEC chỉ trong quý 1/2024, có hơn 200.000 phương tiện hết tiền trong tài khoản thu phí tự động không dừng vẫn lưu thông trên các tuyến cao tốc của VEC dẫn đến ùn ứ tại trạm thu phí...
Những phương tiện hết tiền trong tài khoản thu phí tự động không dừng khi đi vào cao tốc sẽ dẫn đến ùn ứ tại trạm thu phí và ảnh hưởng đến khả năng lưu thông của xe khác.
Bộ GTVT sẽ nghiên cứu mở rộng đường dẫn Cầu Thái Hà nối Cao tốc Hà Nội-Hải Phòng với Cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình qua địa phận tỉnh Hà Nam.
Đường dẫn lên Cầu Thái Hà có chiều dài khoảng 1,3km, với quy mô 2 làn xe hiện nay chưa đảm bảo khai thác đồng bộ với tuyến đường nối Cao tốc Hà Nội-Hải Phòng với Cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình.
Trên địa bàn huyện Yên Khánh đã và đang triển khai nhiều dự án, công trình trọng điểm của tỉnh, của huyện. Để các dự án đảm bảo thi công đúng tiến độ, thời gian qua, công tác dân vận trong giải phóng mặt bằng (GPMB) luôn được cấp ủy, chính quyền huyện Yên Khánh tập trung lãnh đạo, chỉ đạo, phối hợp thực hiện đồng bộ, hiệu quả.
Doanh nghiệp có trụ sở tại Hà Nội vừa được chính quyền tỉnh Nam Định đồng ý về chủ trương cho lập thủ tục, hồ sơ làm chủ đầu tư xây dựng, kinh doanh hạ tầng KCN Hồng Tiến rộng gần 114 ha, nằm gần nhiều tuyến giao thông quan trọng.
Theo phản ánh của các địa phương, hiện trên địa bàn tỉnh ta có một số nút giao thông phức tạp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT), chủ yếu nằm trên các tuyến quốc lộ (QL), đường tỉnh (ĐT), đường đô thị, đường vào các khu công nghiệp. Cụ thể như: nút giao ngã 5 xã Thanh Sơn (Kim Bảng), nút giao Vực Vòng (Duy Tiên), một số nút giao trên tuyến đường bộ nối cao tốc Hà Nội-Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình...
Trong năm 2023, cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình có lưu lượng xe lưu thông đạt 21 triệu lượt, tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đứng thứ 2 về lưu lượng xe với 20,4 triệu lượt xe và tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai đạt 16 triệu lượt xe lưu thông.
Bộ GTVT cho rằng, tuyến cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình có lưu lượng giao thông đã tăng cao nên cần thiết mở rộng lên 6-8 làn xe theo quy hoạch để đáp ứng năng lực vận tải sau hơn 10 năm khai thác, vận hành.
Sau hơn 10 năm khai thác, tuyến Cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình có lưu lượng giao thông đã tăng cao nên cần thiết mở rộng lên 6-8 làn xe theo quy hoạch để đáp ứng năng lực vận tải.
Bộ GTVT nêu quan điểm, việc đầu tư, mở rộng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình từ 4 làn xe lên thành 6-8 làn xe theo quy hoạch để đáp ứng nhu cầu vận tải là cần thiết.
Theo số liệu từ Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), trong năm 2023, các tuyến cao tốc do đơn vị này quản lý đã phục vụ an toàn 59,7 triệu lượt phương tiện, tăng 12% so với năm 2022.
4 tuyến cao tốc gồm: Cầu Giẽ - Ninh Bình, Nội Bài - Lào Cai, Đà Nẵng - Quảng Ngãi và Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây sẽ tăng phí từ ngày 1/2.
VEC kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận phương án tăng giá dịch vụ bốn đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình, Nội Bài-Lào Cai, Đà Nẵng-Quảng Ngãi và TPHCM-Long Thành-Dầu Giây do VEC làm chủ đầu tư từ tháng 1-2024.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đề xuất Bộ GTVT chấp thuận chủ trương điều chỉnh mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý khai thác.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam vừa đề xuất điều chỉnh mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý khai thác.
VEC kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận phương án tăng giá dịch vụ bốn đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình, Nội Bài-Lào Cai, Đà Nẵng-Quảng Ngãi và TPHCM-Long Thành-Dầu Giây do VEC làm chủ đầu tư từ tháng 1-2024.
Các dự án đường cao tốc của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam vẫn chưa được tăng phí theo lộ trình được duyệt dẫn đến áp lực về phương án tài chính của đơn vị quản lý dự án.
Hàng loạt các dự án giao thông đã được Bộ Giao thông Vận tải khởi công cũng như hoàn thành đưa vào khai thác, vận hàng trong chín tháng của năm nay.
Theo thông tin từ Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), tính đến hết tháng 9/2023, lượng xe lưu thông qua tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai có sự tăng trưởng mạnh mẽ, tăng 21,43% so với cùng kỳ năm ngoái.
Các dự án đường cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường Cao tốc Việt Nam quản lý, khai thác và vận hành đang được đơn vị này xây dựng kế hoạch tăng mức thu phí.
Ngày 9-8, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, đơn vị vừa có văn bản gửi Ủy ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, Bộ Giao thông vận tải về việc điều chỉnh mức giá sử dụng dịch vụ đường cao tốc đối với xe loại 4, loại 5 trên hai tuyến cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình và Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.
Thu phí cao tốc do Nhà nước đầu tư sẽ tạo nguồn lực tài chính để đầu tư xây dựng mới các cao tốc khác, tạo nguồn kinh phí cho công tác bảo trì, duy tu tuyến đường thu phí.
VEC điều chỉnh giá vé đối với một số loại phương tiện trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây từ ngày 1/9.
Các phương tiện xe loại 4 và loạt 5 có thể sẽ không được giảm phí và buộc phải điều chỉnh mức thu nhằm đảm bảo phương án tài chính cho VEC.
Cao tốc Bến Lức – Long Thành được điều chỉnh thời gian hoàn thành sang 2025, thay vì hoàn thành trong năm 2023. Tổng mức đầu tư dự án cũng được điều chỉnh còn 30.073 tỉ đồng, giảm 1.247 tỉ đồng so với mức đầu tư đã phê duyệt.
Nửa đầu năm 2023, các tuyến cao tốc do VEC quản lý, khai thác vận hành tiếp tục được quán triệt chỉ đạo bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn; hạn chế tối đa ùn tắc, tai nạn giao thông.
Trong 6 tháng đầu năm, 4 tuyến đường cao tốc của VEC đã phục vụ an toàn gần 30 triệu lượt phương tiện lưu thông và đạt sự tăng trưởng cao so với cùng kỳ năm ngoái, vượt ngưỡng trước khi có dịch Covid-19. Trong đó riêng tuyến cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình đạt lưu lượng cao nhất trong 4 tuyến, hơn 10,6 triệu lượt xe.
Trong sáu tháng của năm nay, các tuyến đường cao tốc của VEC đã phục vụ an toàn gần 30 triệu lượt phương tiện lưu thông và đạt sự tăng trưởng cao so với cùng kỳ năm ngoái.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 44/2023 quy định chính sách giảm thuế giá trị gia tăng theo Nghị quyết số 101/2023 của Quốc hội.
Từ hôm nay Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) điều chỉnh mức giá sử dụng dịch vụ (bao gồm thuế suất thuế giá trị gia tăng từ 10% giảm xuống 8%) đối với 4 tuyến đường cao tốc hiện đang quản lý khai thác gồm Nội Bài-Lào Cai, Cầu Giẽ-Ninh Bình, Đà Nẵng-Quảng Ngãi, Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.
Phương tiện lưu thông từ Km6-Km237 tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai với xe dưới 12 ghế ngồi, xe có tải trọng dưới 2 tấn sẽ phải trả mức phí 300.000 đồng, so với mức giá dịch vụ trước kia là 310.000 đồng.
Bản tin ngày 26/6/2023 có những nội dung nổi bật như: Nga thông báo thiệt hại sau ngày Wagner nổi loạn; Bốn tháng truy tìm nhóm đe dọa cho nổ tung trường học ở miền Tây.
Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa có văn bản góp ý với Bộ Tài chính về xây dựng Dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Phí và lệ phí. Theo đó, một số nội trong Dự thảo cần thể hiện rõ ràng và chi tiết hơn để các đơn vị, địa phương triển khai thực hiện thuận lợi, dễ dàng và thống nhất.
Xe ôtô khách biển số 36B-015.08 đã đâm va vào đuôi xe ôtô đầu kéo biển số 51C-400.91, kéo theo rơmooc biển số 86R-004.92, khiến một người tử vong tại chỗ
Lực lượng công an đưa ra một số phương án phối hợp phân luồng, giải quyết ùn tắc giao thông tại các tuyến cửa ngõ ra, vào Hà Nội và Tp. HCM.
Lực lượng Công an đưa ra một số phương án phối hợp phân luồng, giải quyết ùn tắc giao thông tại các tuyến cửa ngõ ra, vào thành phố Hà Nội.
Trong 3 tháng đầu năm, các tuyến cao tốc do VEC quản lý, gồm cao tốc Nội Bài-Lào Cai; Cầu Giẽ-Ninh Bình; Đà Nẵng-Quảng Ngãi; Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây đã phục vụ 14,8 triệu lượt xe.
Theo đại diện Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), trong 3 tháng đầu năm 2023, các tuyến cao tốc của VEC đã phục vụ 14,8 triệu lượt xe, tăng 16,87% so với cùng kỳ năm 2022.
Nếu được cơ quan quản lý Nhà nước chấp thuận, dự án đầu tư mở rộng cao tốc đoạn Đại Xuyên-Liêm Tuyền có chiều dài gần 20km, tổng vốn đầu tư 512,4 tỷ đồng.
Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc tới thăm, chúc Tết và kiểm tra công tác ứng trực, sẵn sàng chiến đấu của Bộ đội Biên phòng tỉnh Đắk Lắk là một trong những sự kiện nổi bật ngày 15.1.
Sáng 15/1, trong chương trình công tác tại Nam Định, Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác đã khảo sát tuyến đường kết nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình và khảo sát hướng tuyến xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình-Nam Định-Thái Bình-Hải phòng, đoạn qua huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định.
Ngày 5/1, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ phục hồi và phát triển kinh tế-xã hội, giảm thuế giá trị gia tăng từ 10% xuống 8% đã hết hiệu lực từ 0 giờ 0 phút ngày 1/1/2023.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Sở Giao thông Vận tải, Ban quản lý dự án các địa phương phải tập trung cao độ, có thái độ kiên quyết đối với tất cả các nhà thầu có năng lực thi công yếu kém.