Công trình xây dựng cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ được khởi công tháng 9/2020. Theo kế hoạch, tháng 6/2022 đưa vào khai thác, nhưng đơn vị thi công đã xin gia hạn đến tháng 12/2023. Aau nhiều lần trễ hẹn, sáng nay 26/4, Ban Quản lý Dự án ODA TP. Cần Thơ mới chính thức tổ chức lễ thông xe công trình này.
Ngày 24/4, dự án đường vành đai phía Tây thành phố Đà Nẵng hoàn thành dứt điểm phần thi công tuyến chính. Hiện, chủ đầu tư và các đơn vị thi công đang khẩn trương hoàn tất những giai đoạn cuối cùng của dự án và xin ý kiến lãnh đạo thành phố ngày khánh thành.
Sau hơn 3 năm trễ hẹn hoàn thành vì nhiều lý do, dự án đường vành đai phía Tây Đà Nẵng chuẩn bị thông xe vào dịp lễ 30/4/2024.
Dự án đường vành đai phía Tây đoạn từ quốc lộ 14B đến đường Hồ Chí Minh (giai đoạn 1) đi qua 5 xã của huyện Hòa Vang với chiều dài hơn 19km đang dần hoàn thiện. Đơn vị thi công đang khai trương triển khai những hạng mục cuối cùng để sớm đưa công trình vào sử dụng.
Thời gian qua, trên cao tốc Hải Phòng - Hạ Long, đặc biệt là khu vực Trạm thu phí BOT cầu Bạch Đằng (thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh) biến thành 'nhà vệ sinh' bất đắc dĩ, rác thải tràn lan không chỉ gây mất mỹ quan, ô nhiễm môi trường, mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông trên cao tốc.
Tính đến tháng 2/2024, Công ty Cổ phần Anh ngữ APAX đã có 48 tháng chậm đóng bảo hiểm với số tiền nợ lên đến hơn 57 tỷ đồng.
Bảo hiểm xã hội (BHXH) TP Hà Nội vừa công bố danh sách 500 đơn vị sử dụng lao động điển hình chậm đóng BHXH lớn từ 6 đến 24 tháng tính đến hết tháng 2/2024, với tổng số chậm đóng là hơn 316 tỷ đồng.
Bảo hiểm xã hội TP. Hà Nội vừa công khai danh sách doanh nghiệp nợ bảo hiểm xã hội từ 1 tháng trở lên trên địa bàn thành phố, tính đến tháng 2/2024. Trong đó có doanh nghiệp nợ bảo hiểm xã hội tới 57,1 tỷ đồng.
Ngày 7/3, Bảo hiểm xã hội TP. Hà Nội đã công khai danh sách hơn 60.700 đơn vị, doanh nghiệp nợ đóng, chậm đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp từ 1 tháng trở lên lên trên địa bàn thành phố trong tháng 2/2024...
Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Đà Nẵng thông tin, việc thi công dự án Đường vành đai phía Tây đang gặp nhiều khó khăn, vướng mắc. Điều này dẫn đến chậm tiến độ hoàn thành dự án so với dự kiến.
Loạt xe sang Maybach, Porsche, Mercedes cùng rất nhiều ô tô giá rẻ chỉ từ 65 triệu đồng đang được các ngân hàng Agribank, BIDV, VietinBank và Vietcombank rao bán.
Cầu Trần Hoàng Na vượt sông Cần Thơ đạt tiến độ hơn 92%, đang ráo riết thi công để kịp thông xe kỹ thuật vào sáng 30/12.
Bảo hiểm xã hội (BHXH) TP Hà Nội vừa công bố danh sách 500 đơn vị sử dụng lao động điển hình chậm đóng BHXH lớn từ 6 đến 24 tháng tính đến hết tháng 11/2023, với tổng số chậm đóng là hơn 335 tỷ đồng.
Dự án đường vành đai phía tây tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng chậm tiến độ hơn 3 năm, vừa được Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng ra 'tối hậu thư' yêu cầu cuối tháng 12/2023 phải thông tuyến, tuy nhiên tuyến đường này đang ngổn ngang bùn đất, sạt lở nghiêm trọng, chưa biết bao giờ mới xong.
Đã 8 năm, kể từ khi chấp nhận ứng ra 235 tỷ đồng để xây dựng cầu Hòa Trung, liên danh nhà thầu vẫn chưa nhận được bất kỳ khoản thanh toán nào từ chủ đầu tư, trong khi mỗi năm họ phải trả hơn 20 tỷ đồng lãi vay ngân hàng.
Dự án Tuyến đường vành đai phía tây đoạn từ Quốc lộ 14B đến đường Hồ Chí Minh (giai đoạn 1) có chiều dài hơn 19km, với tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng. Dự án được khởi công vào tháng 9/2018, dự kiến hoàn thiện vào cuối năm 2020, tuy nhiên, do nhiều vướng mắc, khó khăn cùng với ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19, dù đã 3 lần gia hạn nhưng hiện nay, dự án vẫn chưa thể 'về đích' đúng theo cam kết.
Sau nhiều lần trễ hẹn, dự án đường vành đai phía Tây đoạn từ quốc lộ 14B đến đường Hồ Chí Minh (giai đoạn 1) vẫn còn ngổn ngang. Hiện nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ và cam kết bàn giao công trình vào cuối năm nay.
Cần Thơ quyết tâm hoàn thành công trình cầu Trần Hoàng Na trước ngày 31/12/2023 để kịp khánh thành, chào mừng kỷ niệm 20 năm thành phố Cần Thơ trực thuộc Trung ương…
Công trình có giá trị hợp đồng hơn 791 tỷ đồng, lũy kế thực hiện đến nay đạt 652 tỷ đồng, tương đương 88,8%. Giá trị giải ngân hơn 505 tỷ đồng, đạt gần 69%.
Với yêu cầu bồi thường của VEC, đại diện các doanh nghiệp nước ngoài là Lotte và POSCO đều nêu ý kiến phản đối trong phiên tòa xét xử vụ án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Đều đặn 3 lần mỗi tuần, đại diện chủ đầu tư kiểm tra thực tế công trường, họp giao ban cùng nhà thầu để tháo gỡ khó khăn, các vấn đề phát sinh…
Nhiều lần chậm tiến độ, các đơn vị triển khai dự án nâng cấp, cải tạo đường ĐT601 và dự án Vành đai phía Tây đặt mục tiêu hoàn thành công trình trong năm 2023.
Đường vành đai phía Tây (giai đoạn 1) và nâng cấp, cải tạo đường ĐT601 là 2 dự án giao thông trọng điểm chậm tiến độ đang được Đà Nẵng phấn đấu hoàn thành trong năm 2023
Tại các công trình trọng điểm đang chậm tiến độ ở Đà Nẵng, các ban quản lý dự án, nhà thầu thi công đã đề ra nhiều giải pháp, khẩn trương phối hợp để đẩy nhanh tiến độ về đích.
Để phục vụ cho việc hợp long cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ, Chi cục Đường thủy nội địa khu vực III (Cục Đường thủy nội địa Việt Nam) đã phát đi thông báo về việc hạn chế giao thông thủy trên sông rạch Cần Thơ.
Đoạn dầm dọc thép dài 53m, nặng 150 tấn được lắp vào nhịp giữa cầu Trần Hoàng Na, trưa 26/8.
Cầu Trần Hoàng Na, có chiều dài toàn tuyến 820m, là công trình trọng điểm của thành phố Cần Thơ với kinh phí đầu tư hơn 791 tỷ đồng, sử dụng vốn vay của Ngân hàng Thế giới.
Dự án đường Vành đai phía Tây Đà Nẵng được khởi công năm 2018 với tổng vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ. Tuy nhiên, sau 3 lần gia hạn, dự án vẫn chưa thể hoàn thành.
Các dự án thi công đường ĐT 601, đường Vành đai phía Tây (huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng) đã quá hạn phải hoàn thành, nhưng đến nay vẫn liên tục trễ hẹn.
Sau 3 lần gia hạn, Dự án Đường vành đai phía Tây TP.Đà Nẵng có quy mô đầu tư hơn 1.134 tỷ đồng vẫn không thể hoàn thành, Sở Giao thông - Vận tải Đà Nẵng cho rằng, do năng lực tài chính nhà thầu không đảm bảo.
Thời gian qua, một số công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn TP Đà Nẵng bị chậm tiến độ, gồm có: đường ĐT601, đường vành đai phía Tây, đường trục I Tây Bắc, đã ảnh hưởng đến việc đi lại và đời sống của người dân tại khu vực có các công trình này. Vậy đâu là nguyên nhân, bao giờ các công trình này hoàn thành xây dựng ?
Báo cáo kết quả giải quyết kiến nghị cử tri trước, sau kỳ họp thứ 9 HĐND Thành phố khóa X, nhiệm kỳ 2021 - 2026, UBND TP. Cần Thơ thông tin tiến độ nhiều dự án trên địa bàn.
Cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ là công trình giao thông cấp I, quy mô 4 làn xe, rộng 23m, vận tốc thiết kế 60km/h, thiết kế dạng cầu vòm gồm 3 nhịp kết cấu thép. Đến nay, giá trị thực hiện của gói thầu đạt hơn 591 tỷ đồng (80,53%).
Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang đề nghị thành phố Cần Thơ cố gắng đảm bảo thực hiện theo đúng tiến độ đã đề ra đối với dự án này.
Ngày 30/6, Hà Nội chính thức thông xe cầu vượt chữ C nút giao Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch sau 18 tháng thi công, góp phần giải quyết những vấn đề cấp bách về giao thông Thủ đô...
Điểm nóng tố tụng trong tuần này: Bất ngờ trước kết quả phiên tòa phúc thẩm vụ cô giáo Dung ở Nghệ An; Sai phạm cổ phần hóa, cựu Tổng giám đốc Cienco 1 bị phạt 7 năm tù; Vụ cháy chung cư Carina: Không truy cứu hình sự thêm cá nhân nào; Trang Nemo lãnh 9 tháng tù giam; Kẻ biến thái tấn công hàng loạt phụ nữ bị phạt 40 tháng tù; Lãnh án do dùng dao tấn công em dâu vì chuyện dọn cơm ăn.
Toàn bộ HĐQT và ban kiểm soát Bamboo Airways xin từ nhiệm, tân Tổng giám đốc Hòa Bình Lê Văn Nam đăng ký mua 2 triệu cổ phiếu HBC, bà Đặng Thị Hoàng Yến thôi làm người đại diện pháp luật của Tân Tạo... là những tin tức doanh nhân đáng chú ý tuần qua.
Theo HĐXX, hành vi của cựu tổng giám đốc Cienco 1 Cấn Hồng Lai và các đồng phạm gây nguy hiểm cho xã hội, gây thiệt hại đặc biệt lớn.
Ngày 16/6, sau nhiều ngày nghị án, TAND thành phố Hà Nội tuyên phạt bị cáo Cấn Hồng Lai (cựu Tổng giám đốc Cienco 1) 7 năm tù về tội vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí.
HĐXX tuyên phạt cựu Chủ tịch Hội đồng thành viên Cienco 1 Phạm Dũng mức án 6 năm tù, cựu Tổng Giám đốc Cienco Cấn Hồng Lai mức án 7 năm tù…
Hầu tòa trong vụ án gây thiệt hại gần 240 tỷ đồng cho nhà nước, cựu tổng giám đốc Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1) Cấn Hồng Lai bị tuyên phạt 7 năm tù.
Ngày 16/6, sau 11 ngày xét xử và nghị án, TAND TP Hà Nội đã tuyên phạt các bị cáo trong vụ việc sai phạm trong quản lý tài sản, gây thất thoát gần 240 tỉ đồng xảy ra tại Cienco 1.
Đối với cựu Chủ tịch HĐTV Cienco-1, mặc dù có quyết định nghỉ hưu nhưng hậu quả của vụ án đến nay chưa được khắc phục nên vẫn phải chịu hình phạt nghiêm khắc.
Cựu Chủ tịch HĐTV và cựu Tổng Giám đốc Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 - Cienco 1 lần lượt lĩnh các mức án trong vụ thất thoát 240 tỷ đồng.
HĐXX quyết định tuyên phạt bị cáo Cấn Hồng Lai, cựu Tổng Giám đốc Cienco 1 mức án 7 năm tù; Phạm Dũng, cựu Chủ tịch HĐTV mức án 6 năm tù. Công ty Cienco 1 phải nộp lại tổng cộng 120 tỷ đồng.