Tiếp tục chương trình kỳ họp thứ bảy, chiều 30-5, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội Lê Tấn Tới trình bày Báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Công nghiệp quốc phòng, an ninh và động viên công nghiệp.
Bộ trưởng Phan Văn Giang cho rằng, chúng ta xác định công nghiệp quốc phòng, an ninh là tự lực, tự cường, hiện đại, lưỡng dụng và trở thành mũi nhọn của công nghiệp quốc gia.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ Bảy, thảo luận ở hội trường về dự thảo Luật Công nghiệp quốc phòng, an ninh và động viên công nghiệp chiều nay, 30.5, các đại biểu Quốc hội cho rằng, cần tiếp tục rà soát, bổ sung vào điều kiện cụ thể để thực hiện động viên công nghiệp nhằm thể chế hóa cao nhất chủ trương, đường lối của Đảng, đáp ứng đòi hỏi của thực tiễn.
Đại biểu Dương Khắc Mai, Phó Trưởng đoàn chuyên trách, Đoàn ĐBQH Đắk Nông góp ý sâu các điều khoản liên quan đến nguồn lực đầu tư cho quốc phòng.
Thảo luận ở hội trường về dự thảo Luật Công nghiệp quốc phòng, an ninh và động viên công nghiệp tại Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV vào chiều 30/5, nhiều ý kiến đại biểu Quốc hội tán thành với sự cần thiết thành lập Quỹ Công nghiệp quốc phòng, an ninh nhằm huy động nguồn lực, có cơ chế linh hoạt, chủ động cho xây dựng, phát triển công nghiệp quốc phòng, an ninh, nhất là thực hiện các nhiệm vụ cấp bách, chiến lược, rủi ro cao, đồng thời quy định để bảo đảm chặt chẽ, khả thi.
Trong bối cảnh nền kinh tế còn nhiều khó khăn, việc tiếp tục kéo dài chính sách giảm thuế giá trị gia tăng (VAT) là hết sức cần thiết. Tuy nhiên, cũng cần cân nhắc, tính toán lại về đối tượng được giảm thuế.
Ngày 29/5, tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ 7, Quốc hội thảo luận ở hội trường về đánh giá bổ sung kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội và ngân sách nhà nước năm 2023; tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội và ngân sách nhà nước những tháng đầu năm 2024; và nhiều nội dung quan trọng khác. Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải điều hành phiên họp.
Đây là đề xuất được nhiều đại biểu Quốc hội đưa ra tại phiên thảo luận về Báo cáo của Đoàn giám sát và dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về kết quả giám sát chuyên đề việc thực hiện Nghị quyết 43 của Quốc hội về chương trình phục hồi kinh tế xã hội và nghị quyết về một số dự án trọng điểm...
Thống đốc Nguyễn Thị Hồng nói rằng, vốn cho vay của chương trình là vốn của các tổ chức tín dụng huy động của người dân, phần hỗ trợ lãi suất 2% là nguồn từ ngân sách; do đó, các tổ chức tín dụng phải thực hiện cho vay theo các quy định của pháp luật, việc giải ngân nhiều hay ít phụ thuộc nhiều vào quyết định của doanh nghiệp và tổ chức tín dụng.
là kiến nghị của nhiều đại biểu tại phiên thảo luận chiều 25/5 về Báo cáo của Đoàn giám sát và dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về kết quả giám sát chuyên đề 'việc thực hiện Nghị quyết số 43/2022/QH15 ngày 11/01/2022 của Quốc hội về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi, phát triển kinh tế - xã hội và các nghị quyết của Quốc hội về một số dự án quan trọng quốc gia đến hết năm 2023' (Nghị quyết 43).
Các ĐBQH cho rằng, Quốc hội cần cân nhắc xem xét cho phép tiếp tục chính sách giảm thuế giá trị gia tăng (VAT) cho tất cả các mặt hàng từ 10% xuống 8%; tuy nhiên đối tượng được giảm thuế VAT cần được rà soát kỹ lưỡng để có sự thay đổi cho phù hợp với tình hình hiện nay.
Không cần nhiều chính sách nhưng cần nâng cao tính khả thi, đặc biệt cần đứng từ góc độ người dân và doanh nghiệp để hiểu họ thực sự muốn gì
Doanh nghiệp rất mong muốn được hỗ trợ lãi suất tín dụng theo chính sách của nhà nước, song vì một số lý do trên nên việc triển khai không đạt kỳ vọng.
Đại biểu Quốc hội Đắk Nông kiến nghị Quốc hội, Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành sớm tháo gỡ khó khăn do vướng quy hoạch bô xít tại Đắk Nông.
Thống đốc Ngân hàng Nhà nước cho biết, đây là chính sách hỗ trợ cho các doanh nghiệp có khả năng phục hồi, tức là có khả năng trả nợ vay.
Cho rằng dư địa tài khóa có thể tận dụng kích thích nền kinh tế, ĐB Trần Anh Tuấn (TPHCM) kiến nghị cần đơn giản hóa thủ tục đầu tư, nhất là với những dự án quy mô không lớn.
Đại biểu Dương Khắc Mai, Phó Trưởng đoàn chuyên trách Đoàn ĐBQH Đắk Nông đề nghị ban soạn thảo rà soát, nghiên cứu giảm thiểu các thủ tục để tạo điều kiện thuận lợi cho cả doanh nghiệp, tổ chức và cơ quan hành chính Nhà nước; đáp ứng yêu cầu cải cách thủ tục hành chính hiện nay.
Đóng góp vào việc thực hiện Nghị quyết số 43/2022/QH15 ngày 11/01/2022 của Quốc hội, nhiều ĐBQH cho rằng, Quốc hội cần cân nhắc xem xét cho phép tiếp tục kéo dài thêm thực hiện chính sách giảm thuế giá trị gia tăng sang năm 2025. Tuy nhiên, đối tượng được giảm thuế cần được rà soát kỹ lưỡng để có sự thay đổi cho phù hợp...
Chiều 25/5, tại Nhà Quốc hội, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Quốc hội thảo luận ở hội trường về Báo cáo của Đoàn giám sát và dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về kết quả giám sát chuyên đề 'việc thực hiện Nghị quyết số 43/2022/QH15 ngày 11/01/2022 của Quốc hội về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi, phát triển kinh tế - xã hội và các nghị quyết của Quốc hội về một số dự án quan trọng quốc gia đến hết năm 2023'. Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải điều hành nội dung phiên họp.
Đại biểu Dương Khắc Mai, Phó Trưởng đoàn chuyên trách Đoàn ĐBQH Đắk Nông đề nghị có giải pháp, quy định mang tính thực tiễn hơn để giải bài toán nguồn nhân lực, đáp ứng cho công tác lưu trữ tại các cơ quan, đơn vị.
ĐBQH đề nghị phải có giải pháp thực tiễn hơn để giải bài toán nguồn nhân lực, đáp ứng công tác lưu trữ tại các cơ quan, đơn vị, kể cả ở cấp xã
Thảo luận về dự thảo Luật Lưu trữ (sửa đổi), đại biểu Phạm Tuấn Thịnh (Đoàn Hà Nội) cho rằng, quy định cụ thể thời hạn lưu trữ hồ sơ, tài liệu chuyên ngành cần phải đề cao tính tự chịu trách nhiệm của các bộ, ngành.
Cho rằng, quy định về người làm công tác lưu trữ trong dự thảo Luật Lưu trữ (sửa đổi) trình Quốc hội tại Kỳ họp thứ Bảy lần này còn quá chung chung, một số đại biểu Quốc hội đề nghị, phải có giải pháp, quy định mang tính thực tiễn hơn để giải bài toán nguồn nhân lực, đáp ứng yêu cầu của công tác lưu trữ tại các cơ quan, đơn vị các cấp.
Sáng nay, Quốc hội tiến hành thảo luận tại hội trường về dự án Luật Lưu trữ.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV, sáng 24/5, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định, thảo luận tại hội trường về dự án Luật Lưu trữ (sửa đổi), các đại biểu Quốc hội đánh giá cao các cơ quan đã tích cực phối hợp nghiên cứu, tiếp thu cơ bản đầy đủ, nghiêm túc tổng hợp và giải trình các ý kiến của các đại biểu Quốc hội và hoàn thiện dự thảo Luật; đồng thời, đề nghị tiếp tục rà soát, bổ sung nội dung về sử dụng thông tin cho phù hợp với thực tiễn; bảo đảm quyền tiếp cận và sử dụng thông tin của cơ quan, tổ chức, cá nhân theo quy định của Hiến pháp và pháp luật.
Đại biểu Dương Khắc Mai, Phó Trưởng Đoàn Chuyên trách Đoàn ĐBQH tỉnh Đắk Nông kiến nghị Ủy ban Dân tộc, Bộ LĐ-TBXH khảo sát, đánh giá toàn diện việc triển khai 3 chương trình mục tiêu quốc gia để có giải pháp tháo gỡ vướng mắc hiện nay.
Đoàn đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh Đắk Nông chú trọng mở rộng đối tượng, nâng cao chất lượng lấy ý kiến đóng góp vào các dự thảo luật trình tại các kỳ họp Quốc hội.
Tại Kỳ họp thứ 7, Quốc hội đã cho ý kiến đối với dự án Luật Đường bộ. Đóng góp ý kiến hoàn thiện dự luật, các đại biểu Quốc hội đề nghị cần quy định chặt chẽ hơn đối với loại hình kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng; đồng thời đề nghị rà soát, điều chỉnh khoản 10 Điều 56 dự thảo Luật theo hướng kiểm soát tình trạng xe dù, bến cóc nhưng vẫn tạo điều kiện cho dịch vụ chia sẻ chuyến xe dưới 10 chỗ được hoạt động.
Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội Lê Tấn Tới trình bày Báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Đường bộ.
Sáng 21/5, nhiều đại biểu Quốc hội đã tham gia thảo luận, góp ý ở hội trường về một số vấn đề 'nóng,' còn gây nhiều ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Đường bộ. Các đại biểu đề nghị làm rõ một số nhóm vấn đề trong dự thảo luật này, cần đưa 'phí nội đô' vào Luật Đường bộ...
Theo đại biểu Lã Thanh Tân (Đoàn TP Hải Phòng), nếu các bến xe không linh hoạt, chủ động nghiên cứu thị trường để đầu tư nâng cấp, tổ chức các dịch vụ có chất lượng cao thì không thể thu hút được hành khách vào bến, làm gia tăng tình trạng 'xe dù, bến cóc', gây mất trật tự an toàn giao thông.
Đại biểu Tạ Thị Yên (đoàn Điện Biên) đề nghị sửa Luật Đường bộ theo hướng kiểm soát tình trạng 'xe dù, bến cóc' nhưng vẫn tạo điều kiện cho dịch vụ chia sẻ chuyến xe dưới 10 chỗ (từ thường gọi là 'xe ghép').
Dự thảo Luật Đường bộ trình Quốc hội thảo luận tại Kỳ họp thứ 7 có 86 điều, giảm 6 điều so với dự thảo luật Chính phủ trình tại Kỳ họp thứ 6; đã chỉnh sửa nội dung 82 điều, bỏ 7 điều, đồng thời gom nội dung một số điều để xây dựng thành điều mới, sắp xếp lại vị trí 3 điều.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 7, sáng 21/5, thảo luận ở hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Đường bộ, các đại biểu Quốc hội quan tâm, dành nhiều thời gian thảo luận và cho ý kiến về quy định kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng và tỷ lệ quỹ đất dành cho hạ tầng giao thông đô thị.
ĐBQH đề nghị bổ sung hành vi lập chốt thu phí sử dụng đường bộ trái pháp luật vì thực tiễn đã xảy ra nhiều trường hợp người dân tự ý lập chốt thu phí, nhất là trong trường hợp sạt lở cục bộ.
Dự thảo Luật Đường bộ quy định theo hướng thanh tra đường bộ chỉ thực hiện chức năng thanh tra chuyên ngành, không kiểm tra, xử lý vi phạm trên đường.
Về vận tải hành khách, hàng hóa bằng xe bốn bánh có gắn động cơ trong dự thảo Luật Đường bộ, đại biểu Quốc hội Cầm Thị Mẫn (Thanh Hóa) đề nghị, cân nhắc việc giao Chính phủ quy định điều kiện, thủ tục cấp giấy phép kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa bằng xe bốn bánh có gắn động cơ. Do đó, đề nghị quy định rõ trong dự thảo Luật về thẩm quyền, điều kiện, thủ tục cấp giấy phép.
Đại biểu Nguyễn Phương Thủy (Hà Nội) đề nghị cân nhắc sử dụng phí giao thông nội đô áp dụng với ôtô cá nhân đi vào một số khu vực đô thị trong những khung giờ nhất định để góp phần giảm ùn tắc giao thông tại các đô thị, đồng thời bổ sung nguồn thu cho ngân sách nhà nước.
Đại biểu Tạ Thị Yên (đoàn Điện Biên) đề nghị thẩm tra rà soát và điều chỉnh dự thảo Luật Đường bộ theo hướng vừa kiểm soát tình trạng 'xe dù, bến cóc', vừa tạo điều kiện cho dịch vụ chia sẻ chuyến xe dưới 10 chỗ được hoạt động.
Góp ý vào dự thảo Luật Đường bộ, đại biểu đề xuất kiểm soát tình trạng 'xe dù, bến cóc', nhưng vẫn tạo điều kiện cho dịch vụ chia sẻ chuyến xe dưới 10 chỗ hoạt động.
Hiện phát sinh việc kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, nhưng bản chất lại kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định, tạo ra sự cạnh tranh không lành mạnh và tiềm ẩn nguy cơ gây mất TTAT giao thông.
Đại biểu Nguyễn Hữu Thông cho rằng việc Bộ GTVT có văn bản số 3795 về việc thí điểm hoạt động xe 4 bánh chạy bằng năng lượng điện chở khách tham quan du lịch trong khu vực hạn chế gửi Thủ tướng và đã đề nghị đưa vào Luật đường bộ là phù hợp.
Đại biểu Tạ Thị Yên đề nghị sửa Luật Đường bộ theo hướng kiểm soát tình trạng 'xe dù, bến cóc' nhưng vẫn tạo điều kiện cho dịch vụ chia sẻ chuyến xe dưới 10 chỗ.
Theo đại biểu Nguyễn Anh Trí, việc chia sẻ chuyến đi góp phần làm giảm bớt các phương tiện tham gia giao thông, giảm áp lực cho hệ thống giao thông và giảm ô nhiễm môi trường và là một trong những ví dụ điển hình của kinh tế chia sẻ.
Sáng 21/5, tiếp tục Chương trình kỳ họp thứ 7, Quốc hội thảo luận tại hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Đường bộ.
Bước vào ngày làm việc thứ 2, Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV, sáng 21/5, Quốc hội thảo luận tập trung tại hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự án Luật Đường bộ.
Đại biểu Nguyễn Thị Huế - Đoàn ĐBQH tỉnh Bắc Kạn - đề nghị, về các hành vi bị nghiêm cấm, cần bổ sung hành vi người dân tự ý lập trạm thu phí sử dụng đường bộ trái pháp luật.
Đại biểu Tạ Thị Yên đề nghị cơ quan soạn thảo và cơ quan chủ trì thẩm tra dự thảo Luật Đường bộ rà soát và điều chỉnh khoản 10 Điều 56 theo hướng vừa kiểm soát tình trạng 'xe dù, bến cóc', nhưng vẫn tạo điều kiện cho dịch vụ chia sẻ chuyến xe dưới 10 chỗ được hoạt động.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho rằng để tránh chồng chéo nhiệm vụ với cảnh sát giao thông, luật mới cần quy định thanh tra đường bộ chỉ thực hiện chức năng thanh tra chuyên ngành, không được kiểm tra, xử lý vi phạm trên đường.
Theo ĐBQH Tạ Thị Yên, mô hình 'xe ghép, xe tiện chuyến' mang lại nhiều lợi ích cho xã hội vì có thể tối đa hóa số người di chuyển trong một chuyến đi, giúp giảm lưu lượng xe, giảm thiểu tắc nghẽn giao thông.
Sáng 21/5, thảo luận tại hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của Dự thảo Luật Đường bộ, các đại biểu Quốc hội đề xuất quy định chặt chẽ hơn đối với loại hình kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng.