Những dòng xe Mercedes cũ vẫn được nhiều khách hàng ưa chuộng nhờ sự bền bỉ của động cơ và chất riêng của thương hiệu hạng sang. Tuy nhiên, khi xe đã hết bảo hành, thường hay gặp các bệnh vặt khá khó chịu và tốn kém cho người dùng.
Mẫu xe hạng sang đắt khách nhất Việt Nam Mercedes GLC có thế hệ mới X254 với loạt nâng cấp đáng giá về trang bị công nghệ cùng thiết kế mới.
Một chiếc Mercedes-Benz GLK 220 CDI máy dầu đời 2013 đến nay vẫn có giá trên dưới 700 triệu đồng. So với phiên bản GLK máy xăng thì 'hàng hiếm' này đang được nhiều người săn mua với giá cao hơn.
Ưng Hoàng Phúc, Thủy Tiên, Chi Pu đang sử dụng những chiếc xe sang như Mercedes-Benz GLC, Kia Sedona, BMW 328i và chúng có điểm chung là màu sơn trắng bên ngoài.
Mercedes-Benz vừa thông báo triệu hồi gần 3.800 chiếc xe sang của mình để sữa chữa lỗi túi khí Takata.
Mercedes-Benz Việt Nam tiếp tục triệu hồi 3.582 xe sản xuất, lắp ráp trong nước và 184 xe nhập khẩu thuộc nhiều dòng xe để kiểm tra và thay thế cụm túi khí trên vô lăng lái và ghế hành khách phía trước.
Đây là những xe C200 CGI, C200K, C230, C250 CGI, C300, E300, GLK 280 4MATIC và GLK 300 4MATIC do Mercedes-Benz Việt Nam sản xuất, lắp ráp trong nước từ tháng 8/2007 đến tháng 8/2012.
Đây là những xe C200 CGI, C200K, C230, C250 CGI, C300, E300, GLK 280 4MATIC và GLK 300 4MATIC do Mercedes-Benz Việt Nam sản xuất, lắp ráp trong nước từ tháng 8/2007 đến tháng 8/2012.
Mercedes-Benz Việt Nam vừa thông báo chương trình triệu hồi nhiều dòng xe do lỗi túi khí với cả xe sản xuất trong nước lẫn nhập khẩu nguyên chiếc.
Kể từ ngày 20/11 tới, Mercedes-Benz Việt Nam tiếp tục triệu hồi 3.582 xe sản xuất, lắp ráp trong nước để kiểm tra và thay thế cụm túi khí trên vô lăng lái và cụm túi khí ghế hành khách phía trước.
Nguyên nhân của đợt triệu hồi này là để kiểm tra và thay thế cụm túi khí trên vô lăng lái và ghế hành khách phía trước của các dòng xe, kể cả sản xuất trong nước lẫn nhập khẩu nguyên chiếc.
Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, từ ngày 20-11 tới, Mercedes-Benz Việt Nam sẽ triệu hồi hàng nghìn xe được sản xuất, lắp ráp trong nước và nhập khẩu từ năm 2004 đến 2012, trong đó có những cái tên đáng chú ý như C-Class, E-Class, GLK…
Túi khí Takata vẫn tiếp tục ảnh hưởng đến ngành ô tô toàn cầu khi buộc nhiều hãng sản xuất xe ô tô nổi tiếng buộc phải triệu hồi.
Trong năm 2020, hầu hết các thương hiệu xe từ phổng thông tới hạng sang bán tại Việt Nam đều gặp nhiều lỗi nghiêm trọng khác nhau. Trong đó, Honda Việt Nam, Mercedes-Benz, Toyota hay Ford là các hãng có số lượng xe bị triệu hồi nhiều nhất.
Trong tổng số 32 vụ việc triệu hồi xe báo cáo tới Cục đăng kiểm Việt Nam trong năm 2020 thì có tới 29 vụ là của các hãng xe ô tô như Toyota, Ford, Mercedes-Benz, Mitsubishi...
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, từ đầu năm đến nay, đã có 32 đợt triệu hồi sản phẩm liên quan tới hàng loạt 'ông lớn' trong ngành xe như Toyota, Ford, Honda, Nissan, Mitsubishi…
Đã có hơn 3.200 chiếc Mercedes-Benz tại Việt Nam phải triệu hồi để khắc phục lỗi túi khí do Takata sản xuất.
25 năm qua, Mercedes-Benz Việt Nam luôn đảm bảo kinh doanh tăng trưởng ổn định, kết hợp thực hiện nhiều hoạt động xã hội thể hiện trách nhiệm với cộng đồng.
Túi khí Takata trên xe Mercedes C-Class và GLK sản xuất từ 2011-2015 có thể bị lắp ráp sai dẫn đến nguy hiểm cho người dùng...
Các xe Mercedes-Benz bị triệu hồi thuộc hai dòng C-Class và GLK, sản xuất lắp ráp tại Việt Nam từ 5/2011 – 7/2015, liên quan tới sản phẩm túi khí của hãng TAKATA Nhật Bản.