Trước thông tin về việc Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) có mức lợi nhuận hơn 13 tỷ đồng trong năm 2023, trong khi đó hơn 80% chi phí hoạt động của Hanoi Metro thành phố phải trợ giá, Cty Hanoi Metro vừa có báo cáo sự việc với Sở Giao thông Vận tải Hà Nội.
Lãnh đạo Metro Hà Nội cho biết, năm 2023, tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông đã vận chuyển được 10.809.625 lượt hành khách, tăng 31,7% so với năm 2022, lợi nhuận sau thuế đạt 13,1 tỷ đồng, tương đương 3,7% doanh thu, gần đạt mục tiêu đề ra (4,5%).
Đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông đi vào hoạt động đã làm thay đổi thói quen đi lại theo hướng chuyển dịch từ sử dụng phương tiện cá nhân sang sử dụng phương tiện công cộng.
Không khỏi bất ngờ trước thông tin Công ty Vận hành tàu tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông lãi gần 100 tỉ đồng trong báo cáo tài chính kiểm toán vừa công bố.
Trước thông tin tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông báo cáo năm thứ 2 liên tiếp có lãi, riêng năm 2024 vừa qua lãi đến 13 tỷ đồng. Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị làm rõ thông tin trên.
Sở GTVT Hà Nội cho biết, trong những ngày gần đây, các cơ quan thông tấn, báo chí đăng bài viết, phản ánh thông tin liên quan đến kết quả thực hiện năm 2023 của Công ty TNHH MTV đường sắt đô thị Hà Nội (đơn vị vận hành tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh – Hà Đông) có lãi tăng vọt.
Sự thật về 50 nhóm 'Gái Gọi, Checker' trên MXH; Thang máy rơi tự do, 7 người bị thương… là những tin đáng chú ý trong 24h qua.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông vừa được báo cáo năm thứ 2 có lãi liên tiếp, riêng năm 2024 vừa qua lãi đến 13 tỷ đồng. Với lý do, hơn 80% nguồn chi thu của dự án đang phải trợ giá, Sở GTVT Hà Nội vừa yêu cầu làm rõ thông tin trên.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị làm rõ thông tin tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông có lãi tăng vọt.
Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị làm rõ thông tin tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông có lãi tăng vọt.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông đã năm thứ hai liên tiếp có lợi nhuận dương trở lại sau nhiều năm chịu lỗ kể từ thời điểm đưa vào khai thác năm 2021.
Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị làm rõ thông tin tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông có lãi tăng vọt.
Khép lại quý I/2024, các công ty ngành đường sắt có kết quả hoạt động kinh doanh với nhiều tín hiệu khả quan. Bên cạnh đó, ngành đường sắt cũng có nhiều chuyển biến tích cực để đẩy mạnh phát triển trong nửa đầu năm 2024.
Năm 2023, Hanoi Metro lãi hơn 13 tỷ đồng, gấp gần 6 lần so với cùng kỳ năm trước. Doanh thu bán vé đạt khoảng 74 tỷ đồng và không bù được giá vốn, công ty được TP. Hà Nội trợ giá 441 tỷ đồng, chiếm 85% tổng doanh thu...
Hà Nội sẽ có thêm hai quận mới; Công ty vận hành đường sắt Cát Linh - Hà Đông lãi tăng vọt nhờ đâu?; Hà Nội hỗ trợ tới 100% phí phiếu lý lịch tư pháp trên ứng dụng VneID... là những nội dung chính trong chương trình hôm nay.
Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) - đơn vị quản lý, vận hành tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông cho biết kết thúc năm 2023, lãi sau thuế của Hanoi Metro đạt hơn 13,1 tỷ đồng, tăng gấp gần 6 lần so với năm 2022 và là năm thứ hai liên tiếp công ty có lợi nhuận dương sau nhiều năm chịu lỗ.
Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), đơn vị quản lý, vận hành tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông cho biết, kết thúc năm 2023, lãi sau thuế của Hanoi Metro đạt hơn 13,1 tỷ đồng, tăng gấp gần 6 lần so với năm 2022 và là năm thứ hai liên tiếp công ty có lợi nhuận dương trở lại sau nhiều năm chịu lỗ.
Giá vàng SJC giảm mạnh hơn 1 triệu đồng/lượng; công ty vận hành đường sắt Cát Linh - Hà Đông lãi cao nhất 9 năm; Việt Nam có thể mất 14,5% GDP vì biến đổi khí hậu… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 14/5.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) báo lãi sau thuế năm 2023 đạt hơn 13,1 tỷ đồng, là năm thứ 2 liên tiếp ghi nhận có lãi.
Hanoi Metro báo lãi sau thuế hơn 13 tỷ năm 2023, là năm thứ hai có lãi sau chuỗi thua lỗ.
Công ty vận hành đường sắt Cát Linh - Hà Đông, đã báo lãi sau thuế năm 2023 đạt 13,1 tỉ đồng, tăng gấp gần 6 lần so với năm trước.
Năm thứ ba vận hành tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Hanoi Metro ghi nhận lãi ròng hơn 13 tỷ đồng. Đây là năm thứ hai liên tiếp công ty có lãi sau 7 năm thua lỗ.
Năm 2023 là năm thứ 2 liên tiếp công ty vận hành tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông có kết quả kinh doanh tích cực.
Đại diện Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội cho biết trong ba ngày đầu tiên của kỳ nghỉ lễ (từ 27 đến hết 29/4), lượng khách đi tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông giảm mạnh.
Do kỳ nghỉ dài ngày nên nhiều người dân về quê, đi du lịch và do thời tiết nắng nóng nên giảm sâu lượng hành khách đi tàu điện Cát Linh - Hà Đông trong mấy ngày qua.
Sáng 30-4, trao đổi với phóng viên Báo Hànôịmới, ông Vũ Hồng Trường, Chủ tịch Hội đồng thành viên, Tổng giám đốc Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho biết, trong 3 ngày đầu tiên của kỳ nghỉ lễ (từ 27 đến hết 29-4), lượng khách đi tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông giảm mạnh. Nguyên nhân chủ yếu do thời tiết nắng nóng, nhiều người dân về quê hoặc đi du lịch.
Hiện các đô thị lớn như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh đang từng bước đưa vận tải đường sắt đô thị vào hoạt động. Điều này đã thúc đẩy việc sử dụng phương tiện công cộng của người dân, góp phần từng bước giải quyết nhiều vấn đề giao thông tồn tại.
Sau nhiều năm chờ đợi, người dân Thủ đô sắp được trải nghiệm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao từ Đại học Giao thông vận tải tới Nhổn...
Trong 3 tháng đầu năm 2024, qua giám sát dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, các Sở GTVT đã thu hồi phù hiệu gần 6.900 phương tiện vi phạm tốc độ từ 5 lần/1.000km trở lên.
Nguyễn Thị Hải - cô gái tràn trề nhiệt huyết, ở tuổi 28 đã vượt qua vô vàn khó khăn, thách thức để trở thành nữ lái tàu đầu tiên của đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội.
Ngày nghỉ lễ Giỗ Tổ (18/4), nhiều gia đình đến tham quan, đi chơi ở các ga đi tàu điện Cát Linh - Hà Đông...
Sau tuần 1 vận hành ở chế độ thông thường, tuyến đường sắt đô thị (Metro) Nhổn - ga Hà Nội bắt đầu chạy thử bước cuối cùng trong 8 bước thử nghiệm, căn chỉnh hệ thống trước khi đưa dự án vào vận hành.
Đoàn tàu metro Nhổn - ga Hà Nội là một trong những sản phẩm hiện đại nhất của nhà sản xuất Alstom (Pháp), được trang bị đầy đủ các tiện nghi để phục vụ hành khách.
Tính đến sáng 19-3, đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã hoàn thành 7/57 kịch bản vận hành thử.
Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội sẽ vận hành thử các đoàn tàu Nhổn - ga Hà Nội trước khi chạy chính thức vào tháng 7 tới. Các đoàn tàu chạy thử trong 7 tuần và kết thúc vào cuối tháng 6.
Từ tháng 3, Hanoi Metro bắt đầu vận hành thử nghiệm các đoàn tàu, đến tháng 7 sẽ vận hành chở khách chính thức.
Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa có báo cáo UBND thành phố Hà Nội kế hoạch vận hành thử các đoàn tàu Nhổn - ga Hà Nội trước khi chạy chính thức vào tháng 7 tới. Các đoàn tàu sẽ chạy thử trong 7 tuần và kết thúc vào cuối tháng 6.
Dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao được vận hành thử với 57 kịch bản đến cuối tháng 4/2024. Cuối tháng 6/2024 dự kiến hoàn thành công tác chứng nhận an toàn hệ thống và sẵn sàng vận hành thương mại...
Để các chuyến tàu tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội chính thức hoạt động từ tháng 7 tới, các chuyên gia Pháp và chủ đầu tư dự án đang phối hợp với đơn vị vận hành là Công ty Hanoi Metro tuyển dụng, đào tạo gần 500 thợ lái tàu, nhân viên kỹ thuật.
Dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao đang được vận hành thử với 57 kịch bản trong vòng 7 tuần.
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội, dự kiến, cuối tháng 4/2024, công tác vận hành chạy thử đoạn trên cao thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội sẽ hoàn thành.
Do diễn biến ùn tắc giao thông ngày càng phức tạp, kéo dài trên diện rộng, đã có những ý kiến lo ngại, chỉ vài năm tới, từ khu vực đường Vành đai 3 trở vào nội đô thành phố Hà Nội sẽ tắc nghẽn.
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội, dự kiến công tác vận hành chạy thử đoạn trên cao thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội sẽ hoàn thành vào cuối tháng 4/2024.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã chính thức bắt đầu giai đoạn vận hành thử đoạn trên cao đối với dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
Từ ngày 11/3 - 26/4, dự án Tuyến đường sắt đô thị (Metro) thí điểm đoạn Nhổn-ga Hà Nội bắt đầu giai đoạn vận hành thử (Trial Run).
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa thông tin kế hoạch vận hành đoạn trên cao thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội. Công tác vận hành chạy thử sẽ hoàn thành vào cuối tháng 4-2024. Đây là bước cuối cùng trong 8 bước thử nghiệm và căn chỉnh hệ thống trước khi đưa vào vận hành thương mại.
Gặp nhiều vướng mắc, bất trắc trong quá trình triển khai nên số phận các dự án metro tại hai 'đầu tàu' đất nước đều không thoát khỏi tình trạng long đong khi mất tới 10-15 năm để xây dựng một tuyến metro dài 10-20 km...
Trước khi đưa vào vận hành, Dự án tuyến đường sắt đô thị TP Hà Nội, đoạn Nhổn – ga Hà Nội sẽ được thẩm định lại về hồ sơ an toàn hệ thống.
Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đang tuyển dụng số lượng lớn nhân sự vận hành 2 tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội.
Ngày 29/2, Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho biết đang tuyển dụng 447 nhân sự vận hành các tuyến đường sắt đô thị vào tháng 7/2024.
Ngày 29/2, Công ty Hanoi Metro cho biết, sẽ tuyển dụng gần 500 nhân sự để kịp vận hành tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội vào tháng 7/2024.