Tập đoàn sản xuất ô tô Hyundai của Hàn Quốc đã vượt Volkswagen để xếp thứ hai sau Toyota về lợi nhuận hoạt động từ tháng 1 đến tháng 3/2024, kết quả thu nhập của họ vừa công bố cho thấy.
Trong ba tháng đầu năm, Tập đoàn ôtô Hyundai đã công bố lợi nhuận hoạt động đạt 6.980 tỷ won (5,08 tỷ USD), cao hơn mức 6.780 tỷ won của nhà sản xuất ôtô Đức Volkswagen.
Ngày 28/4, hãng xe Hyundai Motor Co. và công ty con Kia Corp của Hàn Quốc thông báo đã đạt được thỏa thuận với tập đoàn công nghệ Baidu của Trung Quốc nhằm phát triển các công nghệ kết nối trên ôtô.
Các vấn đề dẫn đến việc thu hồi bao gồm lỗi sản xuất trong thiết bị điều khiển truyền lực động cơ ở 111.307 chiếc xe hybrid Niro và khoảng 21.770 chiếc K9 của hãng Kia.
Ngày 24/4, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc cho biết, 4 hãng ô tô tại nước này sẽ phải thu hồi tổng cộng 206.844 ô tô thuộc 43 mẫu xe khác nhau, do các bộ phận bị lỗi.
Phiên bản Robotaxi IONIQ 5 của Hyundai Motor Co. đã vượt qua bài kiểm tra cấp giấy phép lái xe của Hoa Kỳ tại Las Vegas, đánh dấu lần đầu tiên một chiếc xe tự hành Cấp 4 làm được điều này.
Trong số 10 nhà sản xuất ôtô bị phạt thì có 9 công ty nước ngoài, bao gồm Volkswagen, Mercedes-Benz, Ford Sales & Service, Porsche, BMW và duy nhất một công ty Hàn Quốc là Hyundai Motor Co.
Hyundai Motor Co. và Kia Corp., những nhà sản xuất ô tô lớn nhất Hàn Quốc, đã bán được hơn 5 triệu xe thân thiện với môi trường trên thị trường toàn cầu trong 15 năm qua, các quan chức của công ty vừa cho biết.
Ngày 21/2, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc cho biết các hãng chế tạo ô tô Hyundai Motor Co., Tesla Korea và 4 nhà sản xuất ô tô khác ở nước này sẽ triệu hồi gần 55.000 xe do lỗi linh kiện.
Sáu công ty, bao gồm cả Kia Corp., Ford Sales & Service Korea, GS Global Corp. và Bumhan Mobility, tự nguyện triệu hồi tổng cộng 54.792 ôtô thuộc 19 mẫu xe khác nhau.
Nhà đầu tư nước ngoài đã mua ròng tổng cộng 5.000 tỷ won (3,75 tỷ USD) cổ phiếu của Hàn Quốc từ ngày 29/1 đến 8/2.
Doanh thu và lợi nhuận hoạt động vào năm ngoái của Hyundai và Kia có thể đạt lần lượt 162.700 tỷ won đối với Hyundai Motor và 15.400 tỷ won đối với Kia.
Ngày 4/1, Bộ Giao thông vận tải Hàn Quốc cho biết Hyundai Motor Co., Kia Corp. cùng các chi nhánh của 4 hãng sản xuất ô tô nước ngoài hoạt động tại nước này sẽ triệu hồi hơn 72.000 xe do lỗi linh kiện.
Tập đoàn ô tô Hyundai đã đặt mục tiêu vào Ấn Độ và khu vực Đông Nam Á để tìm kiếm các thị trường thay thế bên ngoài Trung Quốc và Nga, khi thời kỳ hoàng kim ở hai quốc gia này của hãng xe Hàn Quốc đã qua.
Dữ liệu của Chính phủ Hàn Quốc công bố ngày 24/12 cho thấy xuất khẩu ô tô thân thiện với môi trường của nước này trong 11 tháng đầu năm 2023 đã tăng lên mức cao kỷ lục do nhu cầu gia tăng trên toàn cầu.
Xe buýt tự hành tại Seoul hoạt động tất cả các ngày trong tuần, từ 11h30 đêm hôm trước đến 5h10 sáng hôm sau. Quãng đường di chuyển dài gần 10km với 20 điểm dừng đỗ.
Hai chiếc xe buýt mang số hiệu A21, bắt đầu hoạt động từ tối 4/12 để vận chuyển hành khách giữa quận Hongdae và quận Dongdaemun, hai khu vực sầm uất nhất của Seoul.
Nhà sản xuất ô tô Mỹ Ford Motor Co. ngày 4/12 cho biết hãng này đã bán được 145.559 xe tại thị trường trong nước trong tháng 11/2023, giảm 0,5% so với mức 146.364 chiếc trong tháng 11/2022.
Theo số liệu của Huyndai và Kia, từ tháng 12/2021 đến tháng 10/2023, tổng cộng 101.976 xe sử dụng nền tảng module điện toàn cầu (E-GMP), được thiết kế dành riêng cho xe điện, đã được bán tại Mỹ.
Theo số liệu của Huyndai và Kia, từ tháng 12/2021 đến tháng 10/2023, tổng cộng 101.976 xe sử dụng nền tảng module điện toàn cầu (E-GMP), được thiết kế dành riêng cho xe điện, đã được bán tại Mỹ.
Tính đến cuối tháng 6/2023, tổng tiền mặt và các khoản tương đương tiền mặt do 278 trong số 500 công ty hàng đầu Hàn Quốc nắm giữ đạt 219 tỷ USD, tăng 26,8%, so với một năm trước đó.
Tính đến cuối tháng 6/2023, tổng tiền mặt và các khoản tương đương tiền mặt do 278 trong số 500 công ty hàng đầu Hàn Quốc nắm giữ đạt 294.800 tỷ won (219 tỷ USD), tăng gần 27% so với một năm trước đó.
Nhiều mẫu xe buýt mới thân thiện với môi trường và không phát thải carbon đã thu hút mối quan tâm lớn khi lần đầu ra mắt tại Triển lãm xe buýt thế giới 2023 đang diễn ra tại Brussels (Bỉ), từ ngày 7-12/10.
20 tập đoàn Hàn Quốc trong 10 lĩnh vực chủ chốt, bao gồm ôtô, thép, pin, máy móc và robot, vừa ra mắt 'liên minh AI công nghiệp' để thúc đẩy các dự án chung sử dụng công nghệ AI mới nhất.
Kim ngạch xuất khẩu ôtô của Hàn Quốc đạt 35,7 tỷ USD trong sáu tháng đầu năm 2023, tăng 46% so với cùng kỳ năm trước nhờ nhu cầu tăng mạnh đối với ôtô thân thiện với môi trường.
Xuất khẩu ô tô của nước này trong nửa đầu năm 2023 đã tăng gần 50% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt mức cao kỷ lục, nhờ nhu cầu tăng mạnh đối với ô tô thân thiện với môi trường.
Hyundai Motor Co. thuộc Tập đoàn Hyundai của Hàn Quốc đã ký biên bản ghi nhớ (MOU) với một công ty cung cấp nội dung của Nhật Bản để thúc đẩy doanh số bán xe không phát thải ở đất nước 'Mặt Trời mọc'.
Nhà sản xuất ô tô Hyundai Motor Co. của Hàn Quốc vừa cho biết sẽ đầu tư 109.400 tỷ won (85,4 tỷ USD) với mục tiêu bán được 2 triệu xe chạy hoàn toàn bằng điện (EV) trên toàn cầu vào năm 2030.
Theo khiếu nại của nhiều người dùng xe Ioniq 5, mẫu xe điện này có thể bị mất điện ở nhiều mức độ, từ mức độ nhẹ khiến xe không tăng tốc được, cho đến mức độ nặng khiến xe mất điện hoàn toàn.
Tập đoàn Hyundai tuyên bố sẽ sử dụng số tiền dự trữ trị giá 7.800 tỷ won (5,9 tỷ USD) từ hoạt động của các chi nhánh ở nước ngoài để đầu tư theo kế hoạch vào các nhà máy sản xuất xe điện trong nước.
Nhà sản xuất ô tô Hyundai của Hàn Quốc cho biết sẽ ra mắt hai mẫu xe điện mới (EV) tại Nhật Bản vào đầu năm 2014, khẳng định nỗ lực giành thị phần tại 'đại bản doanh' của ngành công nghiệp ô tô, trong bối cảnh cuộc đua xe điện ngày càng nóng trên toàn cầu.
Nhà sản xuất ô tô Hyundai của Hàn Quốc cho biết sẽ ra mắt hai mẫu xe điện mới (EV) tại Nhật Bản vào đầu năm 2014, khẳng định nỗ lực giành thị phần tại 'đại bản doanh' của ngành công nghiệp ô tô, trong bối cảnh cuộc đua xe điện ngày càng nóng trên toàn cầu.
THX đưa tin, ngày 10-5, Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc cho biết, 5 hãng sản xuất ô tô tại nước này gồm Hyundai Motor Co., Mercedes-Benz Korea, Kia Corp., GM Korea Co. và Stellantis Korea sẽ thu hồi tổng cộng 229.052 xe thuộc 16 dòng xe khác nhau.
'Gã khổng lồ' công nghệ toàn cầu Samsung Electronics tiếp tục là công ty lớn nhất trong danh sách 500 công ty hàng đầu của Hàn Quốc, dựa trên doanh số bán hàng của năm 2022.
Hàng trăm xe điện, bao gồm xe ô tô, xe máy và xe nghiệp vụ được Indonesia sử dụng phục vụ Hội nghị cấp cao (HNCC) ASEAN lần thứ 42.
Ngày 20/4, công ty Hyundai Motor Co. của Hàn Quốc công bố kế hoạch phát triển xe tự hành 'Rover' khám phá Mặt Trăng.
Chính quyền một số thành phố tại Mỹ đang tiếp tục đâm đơn kiện Kia Corp. và Hyundai Motor Co. vì sự gia tăng của các vụ trộm xe, làm hư hỏng tài sản của người dân và làm cạn kiệt nguồn lực của cảnh sát địa phương.
Doanh số bán ô tô mới tại Ấn Độ trong năm tài chính 2022 (kết thúc tháng 3/2023) đã tăng 28,2% so với một năm trước đó lên 4,85 triệu chiếc, vượt doanh số bán hàng năm tại thị trường Nhật Bản.
Hãng chế tạo ôtô Hyundai Motor Co. (Hàn Quốc) và công ty con Kia Corp. thông báo sẽ thu hồi hơn 570.000 ôtô tại Mỹ vì có nguy cơ gây cháy nổ.
Theo hãng tin Yonhap, ngày 24/3, hãng chế tạo ô tô Hyundai Motor Co. (Hàn Quốc) và công ty con Kia Corp. thông báo sẽ thu hồi hơn 570.000 ô tô tại Mỹ vì có nguy cơ gây cháy nổ.
Hãng chế tạo ôtô Hyundai Motor Co. (Hàn Quốc) và công ty con Kia Corp. thông báo sẽ thu hồi hơn 570.000 ôtô tại Mỹ vì có nguy cơ gây cháy nổ.
Bộ Công nghiệp Indonesia đang nỗ lực thúc đẩy sự phát triển hệ sinh thái các phương tiện cơ giới chạy bằng pin (KBLBB) nhằm giảm tiêu thụ cũng như nhập khẩu nhiên liệu.
Các công ty hàng đầu của Hàn Quốc, bao gồm cả hãng điện tử Samsung Electronics Co., sẽ tham gia kế hoạch rót khoảng 422 tỷ USD vào các lĩnh vực bao gồm chip và xe điện vào năm 2026 của Chính phủ Hàn Quốc nhằm đẩy mạnh công nghệ trong nước.
Các công ty hàng đầu của Hàn Quốc, bao gồm cả hãng điện tử Samsung Electronics Co., sẽ tham gia kế hoạch rót khoảng 422 tỷ USD vào các lĩnh vực bao gồm chip và xe điện vào năm 2026 của Chính phủ Hàn Quốc nhằm đẩy mạnh công nghệ trong nước.
Khi đại dịch Covid-19 xuất hiện, thị trường tiêu thụ ô tô tại Hàn Quốc bị ảnh hưởng không nhỏ. Để phục hồi doanh số bán hàng, một số hãng xe đã chọn giải pháp giới thiệu xe trên các nền tảng trực tuyến. Cho đến nay, giải pháp này tiếp tục được nhân rộng vì thủ tục minh bạch và không làm giảm lòng tin của khách hàng ở Hàn Quốc.
Từ ngày 20/3, chính phủ Indonesia sẽ bắt đầu cung cấp các ưu đãi cho các phương tiện cơ giới chạy bằng pin (KBLBB) nhằm thúc đẩy việc sử dụng phương tiện này và thu hút đầu tư vào sản xuất trong nước.
Quan chức Indonesia cho biết chính phủ sẽ hỗ trợ mua mới 200.000 xe máy điện và chuyển đổi 50.000 xe máy nhiên liệu thông thường sang chạy điện trong năm nay; mức hỗ trợ mỗi đầu xe là 7 triệu rupiah.