Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang phải đối mặt với sự chuyển đổi chưa từng có do sự thay đổi lớn về công nghệ. Việc tái cơ cấu cuối cùng sẽ như thế nào là một câu hỏi rất lớn mà các nhà hoạch định chính sách và các hãng sản xuất ô tô quan tâm.
Sản lượng xe hơi Trung Quốc đang quá dư thừa, nhưng chính quyền vẫn hỗ trợ mạnh mẽ các nhà sản xuất ô tô địa phương và thúc đẩy 'sức sản xuất chất lượng mới'.
Trung Quốc đã đệ đơn kiện lên Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO), cáo buộc Mỹ ngăn cản các nhà sản xuất xe điện trong nước mua nguyên liệu pin từ Trung Quốc.
Trung Quốc hiện đang sản xuất 85% thành phần pin quang điện, 88% polysilicon - tấm chuyển quang năng thành điện năng và tới 97% tấm mỏng bảo vệ lõi pin mặt trời.
Bất kể tinh thần không phân biệt đối xử của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO), Mỹ quyết định trợ giá đến 7.500 đô la cho các xe điện sản xuất trong nước và sử dụng nguyên liệu trong nước hay từ các nước thân thiện.
Trước đây, Trung Quốc ra sức thu hút các hãng ô tô Mỹ đầu tư vào Trung Quốc và kỳ vọng sẽ được chuyển giao công nghệ. Nay vai trò này đang đảo ngược: hãng Ford vừa tuyên bố sẽ xây nhà máy sản xuất pin cho xe điện tại bang Michigan với công nghệ mua lại của một hãng Trung Quốc. Nhà máy trị giá 3,5 tỉ đô la này sẽ sử dụng công nghệ của hãng CATL, công ty Trung Quốc đang đứng đầu thế giới về sản xuất pin xe điện.
EU đang lo ngại những ưu đãi dành cho lĩnh vực xe điện trong nước của Mỹ theo Luật Giảm lạm phát có thể ảnh hưởng tới các nhà sản xuất xe điện châu Âu...
Theo một báo cáo mới từ Hiệp hội Công nghiệp Năng lượng Mặt trời và Wood Mackenzie (Mỹ), thị trường năng lượng mặt trời của Mỹ sẽ tăng gần gấp ba lần trong vòng 5 năm tới, sau khi Tổng thống Mỹ Joe Biden ký Đạo luật Giảm lạm phát (Inflation Reduction Act), tài trợ cho khí hậu và năng lượng sạch lớn nhất trong lịch sử nước Mỹ.
Ngành vận tải biển chiếm gần 3% tổng lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính trên thế giới, nhưng nó khiêm tốn hơn rất nhiều so với còn số 37% trong ngành giao thông vận tải nói chung.
Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) khó có thể kiểm soát lạm phát mà không đẩy nền kinh tế lớn nhất thế giới rơi vào suy thoái – theo một cuộc khảo sát công bố ngày 22/8...
Không có gì mô tả rõ ràng hơn sự mất thì giờ và lộn xộn trong vận hành của một thể chế dân chủ bằng việc bàn thảo, tranh cãi, cò kè, cản trở… và thông qua dự luật Inflation Reduction Act tại Mỹ vào đầu tháng này.
Ngày 16/8/2022, Tổng thống Mỹ Joe Biden đã đặt bút ký ban hành Đạo luật Giảm Lạm phát (Inflation Reduction Act - IRA), là giải pháp kinh tế chủ chốt với nội dung trọng tâm về chống biến đổi khí hậu, thuế và y tế.
Tổng thống Mỹ Joe Biden vừa đặt bút ký Luật Giảm Lạm phát (Inflation Reduction Act) trị giá hơn 430 tỷ USD trước sự chứng kiến của các lãnh đạo Đảng Dân Chủ.
Ngày 16/8, tại Nhà Trắng, Tổng thống Mỹ Joe Biden đã đặt bút ký Luật Giảm Lạm phát (Inflation Reduction Act) trị giá hơn 430 tỷ USD trước sự chứng kiến của các lãnh đạo Đảng Dân Chủ...
Dự luật Giảm lạm phát - một kế hoạch đầy tham vọng của Tổng thống Mỹ Joe Biden - đã được Thượng viện Mỹ thông qua ngày 7-8. Chỉ còn đợi kết quả bỏ phiếu chấp thuận tại Hạ viện Mỹ - cơ quan lập pháp mà đảng Dân chủ đang nắm quyền kiểm soát - vào ngày 12-8, là ông chủ Nhà Trắng có thể chính thức ký ban hành thành luật, hoàn tất một cam kết quan trọng trong cương lĩnh tranh cử của mình hồi cuối năm 2020.