Sáng 30-4, trao đổi với phóng viên Báo Hànôịmới, ông Vũ Hồng Trường, Chủ tịch Hội đồng thành viên, Tổng giám đốc Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho biết, trong 3 ngày đầu tiên của kỳ nghỉ lễ (từ 27 đến hết 29-4), lượng khách đi tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông giảm mạnh. Nguyên nhân chủ yếu do thời tiết nắng nóng, nhiều người dân về quê hoặc đi du lịch.
Ngày nghỉ lễ Giỗ Tổ (18/4), nhiều gia đình đến tham quan, đi chơi ở các ga đi tàu điện Cát Linh - Hà Đông...
Theo Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), trong quý 1-2023, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã vận chuyển được hơn 2,65 triệu lượt hành khách, tăng 262% so với cùng kỳ năm 2022.
Tới đây, Metro Hà Nội sẽ triển khai phương án tổ chức dịch vụ ở các nhà ga để tăng tiện ích cho người dân như tổ chức quầy hàng tiện ích, quảng cáo sản phẩm, thanh toán tiền vé qua QR code...
Sau hơn nửa năm vận hành, tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Cát Linh - Hà Đông đã thực sự chiếm được lòng tin của người dân Thủ đô, phát huy lợi thế của loại hình vận tải công cộng hiện đại, ưu việt.
Ngày 26/6, ông Vũ Hồng Trường, Tổng giám đốc Hanoi Metro, cho biết để tạo điều kiện cho hành khách, công ty sẽ cho mang xe đạp gấp gọn lên tàu.
Để tạo điều kiện tối đa cho người dân và trong điều kiện dư địa về năng lực vận chuyển của tàu còn rất lớn, đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ cho người dân đưa xe đạp gấp lên tàu.
Ông Vũ Hồng Trường-Tổng Giám đốc Hanoi Metro cho biết, để tạo điều kiện cho hành khách, công ty sẽ cho mang xe đạp gấp gọn lên tàu.
Sau nửa năm đi vào hoạt động, Cty TNHH MTV đường sắt đô thị Hà Nội (Hanoi Metro) vừa có báo cáo về tình hình hoạt động và sản lượng khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông.
Tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đón được 53.000 lượt hành khách trong ngày nghỉ lễ 1/5. Nhiều người từ các tỉnh thành khác đến Hà Nội, lần đầu trải nghiệm tàu điện.
So với dịp trước Tết, lượng khách đi tàu Cát Linh – Hà Đông đang tăng khoảng 30%. Trong số này, có đến 70% lượng khách đi tàu mua vé tháng để sử dụng thường xuyên.
Thời điểm Hà Nội đang có số ca mắc Covid 19 tăng kỷ lục, lượng khách đi tàu điện Cát Linh - Hà Đông giảm hơn so với những ngày bình thường.
Không ít hành khách lần đầu đi tàu điện Cát Linh - Hà Đông nên khá bỡ ngỡ, không biết được mang theo hành lý, hàng hóa thế nào.
Thay vì chỉ khoảng từ 18 nghìn đến 20 nghìn lượt hành khách, trong những ngày Tết Nguyên đán Nhâm Dần khách đi tàu Cát Linh – Hà Đông đã tăng cao kỷ lục. Riêng ngày mùng 4 Tết tăng gấp đôi so với ngày thường.
Qua 5 đời Bộ trưởng, 13 năm dai dẳng với 12 lần trễ hẹn và kỷ lục về 'đội vốn', dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông cuối cùng cũng chính thức được đưa vào vận hành từ ngày 6/11/2021.
Do đang chờ các cơ quan chức năng xem xét để cấp phép cho hai bãi trông xe tại ga tàu Cát Linh nên sau khi cùng với liên ngành khảo sát thực tế, UBND quận Đống Đa đã yêu cầu đơn vị trông xe tại đây tiếp tục trông xe máy miễn phí cho khách đi tàu.
Phòng Cảnh sát giao thông (Công an Hà Nội) phối hợp cùng Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội thử nghiệm hệ thống camera quét mã QR tại tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
Sau 2 ngày tàu Cát Linh - Hà Đông chính thức bán vé cho người dân, lượng khách đi giảm hơn 17.500 lượt, tương ứng gần 60% so với ngày đầu khai thác thương mại.
Lượng khách đi tàu Cát Linh – Hà Đông ngày đầu bán vé tương đương những ngày chạy miễn phí.
Theo thống kê của đơn vị vận hành tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông, trong vòng 1 tuần chạy miễn phí đầu tiên, đơn vị đã thực hiện 930 chuyến tàu, chở hơn 165.000 lượt hành khách, vượt chỉ tiêu kế hoạch mà đơn vị khai thác đề ra.
Sau một tuần vận hành đầu tiên (từ ngày 6/11 đến 13/11) tàu Cát Linh - Hà Đông, Cty Hanoi Metro vừa có báo cáo về số lượng hành khách và lượt chạy tàu. Theo đó, trong tuần đầu vận hành tàu đô thị đã chở được 165.824 nghìn lượt hành khách.