Một địa phương tổ chức dạy bơi miễn phí cho trẻ em trong dịp hè; Phạt 35 triệu đồng tài xế ô tô tông văng xe máy rồi bỏ chạy...
Sử dụng rượu bia trong lúc lái xe, gây tai nạn rồi rời hiện trường, tài xế ô tô ở Hà Tĩnh bị phạt 35 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 12 tháng.
Với 3 lỗi vi phạm, tài xế Nguyễn Công Hùng (SN 1981, ở TX Hồng Lĩnh, Hà Tĩnh) điều khiển xe ô tô mang BKS 38A–544.60 vừa bị xử phạt 35 triệu đồng.
Điều 56, dự thảo Luật Đường bộ đang được Quốc hội thảo luận, quy định về hoạt động vận tải đường bộ trong đó đề xuất taxi lên đến 9 chỗ.
Tai nạn giao thông ở Hà Tĩnh có chiều hướng tăng bởi lượng phương tiện tham gia giao thông tăng, trong khi kết cấu hạ tầng chưa thống nhất, đồng bộ và hiện đại. Tuy nhiên quan trọng nhất vẫn là ý thức tham gia giao thông của người dân chưa cao.
Một số lái xe taxi Mai Linh (đối tác hợp tác kinh doanh) 'tố' bị nợ doanh thu, lý giải về vấn đề này, lãnh đạo Công ty Mai Linh cho biết, nguyên nhân do khách sử dụng thẻ, nên việc thanh toán mất 45 - 90 ngày, vì vậy, việc chi trả doanh thu chậm trễ.
Người tham gia giao thông không chú ý quan sát, đi sai làn đường, không chấp hành biển báo là những nguyên nhân chính khiến tai nạn giao thông ở Hà Tĩnh vẫn tăng.
Bị hãng nợ doanh thu từ cuối năm 2023 đến nay, một số lái xe taxi Mai Linh (đối tác hợp tác kinh doanh) đã phải rời bỏ hãng, mang xe về nhà.
Trước làn sóng phát triển taxi điện, các hãng taxi truyền thống như Mai Linh, Vinasun vẫn duy trì sự thận trọng khi đứng ngoài cuộc chơi và chuyển hướng sang đầu tư xe hybrid.
Mặc dù các ngành chức năng triển khai nhiều giải pháp nhưng tình hình trật tự an toàn giao thông ở Hà Tĩnh vẫn diễn biến phức tạp trong thời gian gần đây.
Cuộc đua xe đạp 'Về Điện Biên Phủ-2024, Cúp Báo Quân đội nhân dân' đã kết thúc với thắng lợi kép:
Vụ tai nạn xảy ra tại địa phận phường Bắc Hồng (TX Hồng Lĩnh, Hà Tĩnh), khiến người điều khiển xe máy bị chấn thương.
Trong vòng hơn 1 năm, Hoàng Trung Hiếu ở Thanh Hóa đã cho người dân vay lãi nặng, từ đó thu lời bất chính hơn 400 triệu đồng.
Quá trình khám xét khẩn cấp nơi ở của đối tượng cho vay lãi nặng, Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Thanh Hóa phát hiện hai khẩu súng dài và nhiều giấy vay tiền.
Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Thanh Hóa vừa phá Chuyên án 124T, bắt giữ 2 đối tượng Hoàng Trung Hiếu (tức 'Hiếu Bao'), sinh năm 1986 ở thị trấn Thống Nhất và Nguyễn Công Hùng, sinh năm 1991 ở thị trấn Yên Lâm, huyện Yên Định về hành vi 'Cho vay lãi nặng trong giao dịch dân sự' .
Từ đầu năm 2023 đến khi bị bắt, 2 đối tượng ở Thanh Hóa đã cho nhiều người dân vay tiền với lãi suất 'cắt cổ' 182,5%/năm, thu lời bất chính hàng trăm triệu đồng
Cơ quan điều tra Công an tỉnh Thanh Hóa vừa triệt xóa chuyên án, bắt giữ hai đối tượng cho vay lãi nặng trong giao dịch dân sự. Thu giữ hai khẩu súng
Để trốn tránh hành vi cho vay lãi nặng trong giao dịch dân sự, Hoàng Trung Hiếu cho người vay viết giấy vay tiền với số tiền cao gấp đôi so với thực tế.
Hoàng Trung Hiếu đã cho nhiều người trên địa bàn huyện Yên Định (tỉnh Thanh Hóa) vay tiền với mức lãi suất 182,5%/năm, thu lợi bất chính hàng trăm triệu đồng.
Ngày 5/5, thông tin từ Công an Thanh Hóa cho biết, lực lượng chức năng vừa bắt giữ hình sự 2 đối tượng cho vay lãi nặng trong giao dịch dân sự.
kinhtedothi - Từ sau dịch Covid - 19, lượng khách đến các bến xe giảm mạnh (gần 50%). Việc nhiều DN kinh doanh vận tải bỏ bến ra ngoài chạy 'dù' và lượng xe hợp đồng tăng mạnh đã làm ảnh hưởng đến hoạt động vận tải và tổ chức giao thông Hà Nội.
Theo thống kê từ Công ty Quản lý bến xe Hà Nội, trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 dự kiến lượng khách qua bến xe gia tăng. Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội đã lên kế hoạch tổng lượng xe tăng cường 715 xe, trong đó Bến xe Giáp Bát tăng cường 224 xe; Bến xe Gia Lâm tăng cường 82 xe và Bến xe Mỹ Đình là 409 xe.
Thời gian gần đây, lượng hành khách vào các bến xe có xu hướng giảm mạnh, cùng với đó là hàng loạt đơn vị vận tải tuyến cố định thông báo cắt lốt, ngừng hoạt động. Thực trạng này khiến các bến xe ngày càng vắng vẻ, thưa thớt, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động bến bãi, điều này đòi hỏi các ngành chức năng cần có giải pháp tháo gỡ.
Lượng xe khách cố định liên tỉnh vào các bến xe và lượng khách qua các bến xe khách trên địa bàn Hà Nội giảm mạnh trong vài năm trở lại đây. Cá biệt, có bến xe lớn như Gia Lâm lượng khách giảm đến 72%.
Tại tọa đàm 'Vì sao hành khách chưa quay trở lại bến xe' do Báo Giao thông tổ chức chiều 24/4, các cơ quan quản lý, chuyên gia đã đề ra nhiều giải pháp xử lý, kiểm soát hoạt động của xe dù, bến cóc, xe trá hình tuyến cố định.
Lượng khách tới bến xe trên địa bàn Hà Nội đang giảm mạnh sau dịch Covid-19, trong khi đó xe dù, bến cóc lại đang hoạt động rầm rộ mất trật tự an toàn giao thông.
Các bến xe và doanh nghiệp vận tải cần có cách làm mới như đặt vé online, có dịch vụ trung chuyển tại các đầu bến để thu hút hành khách, đảm bảo thuận tiện đi lại.
Các đơn vị quản lý bến xe cho biết, ngoài việc gây ảnh hưởng tới kinh tế của các doanh nghiệp khai thác, tình trạng sụt giảm lượng hành khách vào bến còn ảnh hưởng tới các vấn đề về xã hội.
Ông Nguyễn Công Hùng, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam nhận định, số lượng xe hợp đồng gia tăng so với xe tuyến cố định lên đến hàng chục nghìn xe, chưa kể còn xuất hiện loại hình xe ghép, xe tiện chuyến cạnh tranh không công bằng với xe tuyến cố định.
Dù bến xe, doanh nghiệp vận tải đã có sự đổi mới, chất lượng dịch vụ được nâng cao song bến xe ngày càng vắng vẻ, thưa thớt. Vì sao?
14h chiều mai (24/4), tại Hà Nội, Báo Giao thông tổ chức tọa đàm 'Vì sao khách chưa quay trở lại bến xe?'.
Tình trạng xe không đăng ký kinh doanh vận tải, không phù hiệu ngang nhiên gom, đón trả khách liên tỉnh ngày càng nhức nhối, cần thiết phải có biện pháp ngăn chặn.
Xuất khẩu gỗ trong năm 2024 dự báo tiếp tục đối mặt với nhiều khó khăn do đơn hàng, đơn giá sản phẩm chưa hồi phục rõ ràng. Cùng với đó, xung đột trên Biển Đỏ kéo dài từ cuối năm 2023 khiến các hãng tàu phải thay đổi, kéo dài lịch trình khiến giá cước vận tải sang Mỹ và các nước châu Âu tăng cao, đang là những trở ngại lớn đối với hoạt động xuất khẩu. Các doanh nghiệp (DN) đang nỗ lực cơ cấu lại sản xuất, thị trường, tiết giảm chi phí, đa dạng thị trường nhằm ổn định sản xuất.
Vừa qua, tại dự thảo báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý một số nội dung của dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Bộ Công an đã đề xuất cấm người điều khiển phương tiện có nồng độ cồn tham gia giao thông để có chế tài xử lý nghiêm khắc, dần hình thành thói quen, văn hóa 'Đã uống rượu, bia không lái xe'. Đề xuất này đã nhận được sự đồng tình, ủng hộ lớn của người dân, các chuyên gia về y tế và giao thông.
Sau 'phép thử' COVID-19, 'cơn bão' suy thoái kinh tế dường như còn là một liều 'thuốc thử liều cao' hơn và đến một cách bất ngờ, khiến nhiều doanh nghiệp (DN) không kịp trở tay. Làm sao để chất lượng sản phẩm, dịch vụ tốt hơn, nhưng giá cả lại cạnh tranh hơn? Nghe hình như mâu thuẫn, nhưng đó là đòi hỏi tất yếu!
Ngày 27-28/1, tại Hà Nội, Công ty cổ phần Nghị Lực Sống-Doanh nghiệp xã hội sẽ tổ chức Hội chợ Tết 0 đồng nhằm tạo ra một không gian mua sắm, vui chơi giải trí hoàn toàn miễn phí dành riêng cho cộng đồng người khuyết tật nhân dịp Tết đến Xuân về.
Luật Nhà ở (sửa đổi) vừa được Quốc hội thông qua ngày 28/11. Trong đó có nhiều điểm mới và người dân kỳ vọng tạo thêm nhiều cơ hội để sở hữu nhà ở với nhu cầu chính đáng của mình.
Đối với các doanh nghiệp vận tải, giải thưởng Vô lăng vàng là sự ghi nhận xứng đáng cho những nỗ lực của tập thể người lao động trong việc đảm bảo an toàn giao thông, đóng góp vào sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.
Khuôn mặt trẻ thơ và chiều cao 1,3m khiến vợ chồng Thắng - Sương luôn bị nhầm là trẻ con yêu nhau; nhưng tình yêu và nghị lực của họ khiến nhiều người ngưỡng mộ.
Nhiều người khuyết tật đã tìm được công việc phù hợp sau khi tốt nghiệp tại Nghị Lực Sống.
Sáng 24/11, tại Hà Nội, Trung ương Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam, Ủy ban quốc gia về Người khuyết tật Việt Nam, Công ty TCP Việt Nam phối hợp tổ chức Hội thảo 'Thực trạng và giải pháp hỗ trợ thanh niên khuyết tật khởi nghiệp với Chuyển đổi số' với sự tham gia của nhiều chuyên gia đầu ngành cùng những tấm gương thanh niên khuyết tật khởi nghiệp số thành công và 35 đại biểu chính thức của chương trình.
'Giá dầu thô trên thị trường thế giới lên mức 100 USD/thùng, ngành vận tải còn có thể cầm cự, nhưng phải tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng dầu, còn nếu vượt trên ngưỡng này, doanh nghiệp vận tải khó có thể tồn tại được'.
Nhờ sự nghiêm túc trong giám sát, nâng cao hiểu biết về ATGT, đạo đức, nghiệp vụ cho người lái xe, Công ty TNHH Vận tải công nghệ Mai Linh đã 3 năm liên tiếp (2020 - 2022) được vinh danh tại giải 'Vô lăng vàng' do Ủy ban ATGT Quốc gia tổ chức.
Một số loại hình kinh tế chia sẻ đã xuất hiện trên thị trường như dịch vụ vận tải trực tuyến từ năm 2014 (Uber, Grab, dichung...), dịch vụ chia sẻ phòng (cơ sở Airbnb)
Sự xuất hiện của nhiều loại hình kinh tế chia sẻ đã mang lại nhiều lợi ích về kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, sau 4 năm triển khai Đề án Thúc đẩy mô hình kinh tế chia sẻ, nhiều chuyên gia cho rằng, cần có những chế tài đủ mạnh để vừa hỗ trợ vừa đảm bảo quyền lợi của người tiêu dùng tốt hơn và tăng tính cạnh tranh bình đẳng trên thị trường. Đây là vấn đề được đưa ra tại Hội thảo 'Mô hình kinh tế chia sẻ: hiện trạng và đề xuất kiến nghị' được tổ chức sáng 10/11, tại Hà Nội.