Nhân kỷ niệm 76 năm ngày thành lập Hội Kiến trúc sư Việt Nam (27/4/1948 – 27/4/2024), Câu lạc bộ Kiến trúc sư trẻ vùng Đông Nam bộ đã tổ chức Lễ công bố Quyết định thành lập Câu lạc bộ Kiến trúc sư trẻ vùng Đông Nam bộ của Hội Kiến trúc sư Việt Nam và ra mắt Ban điều hành nhiệm kỳ 2023 – 2025.
Tỉnh Đồng Nai đã có quyết định chấp thuận gia hạn 4 mỏ đất giải quyết việc thiếu vật liệu cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đang thi công.
Sau gần 2 năm thực hiện, Quyết định số 22/2020/QĐ-UBND tỉnh về tách thửa với từng loại đất đã không còn phù hợp. Do đó, Sở TN-MT đang phối hợp với các địa phương và sở, ngành liên quan hoàn thiện dự thảo quy định về tách, hợp thửa đất để trình UBND tỉnh phê duyệt nhằm hạn chế tách thửa ồ ạt.
Cõng gấp 3 lần thiết kế, Quốc lộ 51 đoạn qua tỉnh Ðồng Nai dài 36,5 km đang hứng chịu tình trạng ùn tắc, tai nạn xảy ra thường xuyên
4 dự án giao thông trọng điểm mang tính kết nối vùng đã được UBND tỉnh chấp thuận chủ trương đầu tư với số vốn lên đến hàng ngàn tỷ đồng. Do đó, việc tính toán, tìm nguồn vốn đầu tư hiện đang được các cơ quan chức năng và các địa phương gấp rút triển khai.
Với đề xuất mới nhất của tỉnh Ðồng Nai, toàn bộ huyện Long Thành sẽ phát triển thành đô thị nhằm tập trung khai thác lợi thế quỹ đất, hạ tầng kinh tế
Đồng Nai là địa phương có nền công nghiệp phát triển, kéo theo đó, tốc độ đô thị hóa cũng diễn ra nhanh. Do đó, việc quy hoạch, phát triển mạng lưới đô thị hiện đại, bền vững là hướng đi được Đồng Nai tập trung để nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Thay vì định hình 3 phân vùng để phát triển đô thị thì theo định hướng quy hoạch mới, toàn bộ H.Long Thành sẽ được phát triển trở thành đô thị.
Hiện nay, các huyện, TP.Biên Hòa, TP.Long Khánh đang gấp rút điều chỉnh, bổ sung quy hoạch sử dụng đất (SDĐ) cấp huyện giai đoạn 2021-2030 và phải hoàn thành trong tháng 3-2021 để trình Hội đồng thẩm định tỉnh. Quy hoạch SDĐ được coi là nền tảng để thực hiện các quy hoạch khác và thực hiện các dự án trong 5-10 năm tới.
Sức hút đầu tư của Đồng Nai là điều được khẳng định mạnh mẽ. Ngày càng nhiều nhà đầu tư đến đặt vấn đề tìm hiểu cơ hội hợp tác là điều kiện để Đồng Nai tiếp tục cất cánh mạnh mẽ hơn. Tuy nhiên, quan điểm của tỉnh là lựa chọn những nhà đầu tư có đủ tiềm lực, năng lực biến các hoạch định, dự án của địa phương sớm trở thành hiện thực.
Trong điều kiện nguồn vốn ngân sách hạn hẹp, để có nguồn lực đầu tư cho các dự án hạ tầng giao thông, Đồng Nai đã có chủ trương quy hoạch các khu đất lợi thế dọc các dự án, bán đấu giá tạo nguồn vốn tái đầu tư.
Đường tỉnh 769 là tuyến đường nối 2 quốc lộ 1 và 51. Ngoài ra, dọc tuyến đường này cũng đã có các khu công nghiệp (KCN) được thành lập và đi vào hoạt động. Do đó, việc thực hiện cải tạo và mở rộng đường tỉnh 769 là yêu cầu cấp thiết để đáp ứng nhu cầu phát triển.
Những năm gần đây, việc thực hiện giải ngân nguồn vốn đầu tư công trên địa bàn tỉnh gặp rất nhiều khó khăn, trong đó nguyên nhân lớn nhất là do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng khi thực hiện các dự án.
Các tuyến đường 25B và 25C là các trục giao thông chính của đô thị Long Thành - Nhơn Trạch, do đó đây cũng được xác định là các trục phát triển chính của 2 đô thị này trong tương lai.
Trong quy hoạch vùng H.Long Thành đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050, ngoài việc định hướng đưa khu vực trung tâm trở thành đô thị loại III, vùng sẽ có thêm đô thị Bình Sơn (đô thị loại IV) và đô thị Phước Thái (đô thị loại V).
Ngày 6-3, Hội đồng thẩm định của tỉnh đã nghe UBND huyện Long Thành báo cáo đồ án quy hoạch xây dựng vùng H.Long Thành đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050. Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng cùng Phó chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Vĩnh chủ trì cuộc họp.
Huyện Long Thành đang hội tụ nhiều tiềm năng phát triển đồng bộ đô thị, công nghiệp, thương mại dịch vụ.
Tuyến đường 'độc đạo' nối 2 khu công nghiệp (KCN) Long Đức và An Phước của huyện Long Thành nhiều năm qua đã phát huy được tác dụng rõ rệt.
UBND huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai sẽ tiến hành cưỡng chế công trình vi phạm của Công ty cổ phần Địa ốc Alibaba trên địa bàn huyện vào tháng 9 tới.