Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông bản mới nhất, ban soạn thảo vẫn giữ đề xuất trẻ đủ 16 tuổi trở lên được điều khiển xe gắn máy.
Tại dự thảo Luật Trật tự ATGT đường bộ mới nhất đang được Quốc hội thảo luận, Ban soạn thảo đề xuất, người đủ từ 16 tuổi trở lên được phép điều khiển xe máy. Tuy vậy, một số chuyên gia cũng kiến nghị quy định trẻ từ đủ 15 tuổi được phép lái xe cho phù hợp với tình hình thực tế.
Cục Đăng kiểm Việt Nam và Sở GTVT Hà Nội vừa thống kê, cho biết, từ tháng 5 đến tháng 7 năm nay sẽ là cao điểm của đăng kiểm tại Hà Nội với khoảng hơn 270 nghìn ô tô đến hạn đăng kiểm. Tuy nhiên công suất các Trung tâm đăng kiểm (TTĐK) Hà Nội hiện nay chỉ đáp ứng khoảng 70% số này, còn lại (khoảng 6,7 vạn xe) chưa biết đăng kiểm ở đâu.
Một số ý kiến đề xuất dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ nên hạ từ 16 xuống 15 tuổi được đi xe gắn máy với điều kiện phải có bằng lái.
Cục Đăng kiểm lo ngại việc đưa các vụ án liên quan đến đăng kiểm xét xử đồng loạt sẽ dẫn đến thiếu đăng kiểm viên, ảnh hưởng tới hoạt động kiểm định phương tiện cho người dân và doanh nghiệp, đặc biệt khu vực TP.HCM và Hà Nội.
Cục Đăng kiểm VN cho biết, nếu các vụ án sai phạm đăng kiểm đồng loạt xét xử trong tháng 7/2024 dự báo có đến 91 trung tâm đăng kiểm phải đóng cửa trong 3 tháng.
Ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết dự báo sẽ có 85 trung tâm đăng kiểm phải đóng cửa trong thời gian 3 tháng, nguy cơ ùn tắc tại các địa phương chắc chắn sẽ xảy ra đặc biệt nghiêm trọng tại Hà Nội, TP.HCM và Đồng Nai.
Nếu tháng 7 cơ quan chức năng đưa ra xét xử đồng loạt các vụ án thì sẽ có 91 trung tâm đăng kiểm đóng cửa. Theo đó, 100% trung tâm đăng kiểm thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam tại Hà Nội và TP.HCM phải dừng hoạt động.
Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm VIệt Nam Nguyễn Tô An cho biết, đơn vị vừa có công văn yêu cầu hướng dẫn các trung tâm đăng kiểm trên toàn quốc tăng cường phương thức thanh toán không dùng tiền mặt trong hoạt động kiểm định xe cơ giới.
Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới tự tạo 2 mã QR. Trong đó, 1 mã thanh toán giá, lệ phí đăng kiểm và 1 mã để thanh toán phí sử dụng đường bộ để khách hàng quét mã thanh toán.
Lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu các đơn vị đăng kiểm, đặc biệt là ở TPHCM triển khai các hình thức thanh toán để hỗ trợ người dân và
Sau phản ánh của VietNamNet, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có văn bản gửi các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới yêu cầu chấp nhận thanh toán bằng các hình thức không dùng tiền mặt.
Việc trung tâm đăng kiểm tại TPHCM chỉ nhận tiền mặt, không nhận chuyển khoản đã khiến nhiều tài xế cảm thấy rất bất tiện. Lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết sẽ có văn bản để chấn chỉnh tình trạng này.
Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ phối hợp với Sở GTVT TP.HCM kiểm tra và xử lý nghiêm theo quy định đối với đơn vị chỉ nhận thanh toán bằng tiền mặt, không nhận chuyển khoản khi thu phí đăng kiểm.
Theo quy định của Cục Đăng kiểm Việt Nam các Trung tâm đăng kiểm (TTĐK) cả nước phải thực hiện đăng ký kiểm định xe qua mạng. Tuy nhiên, đã nửa tháng trôi qua, các TTĐK Hà Nội vẫn thực hiện việc này mỗi nơi mỗi kiểu.
Theo dự báo của Cục Đăng kiểm Việt Nam, nguy cơ ùn tắc đang hiện hữu tại các thành phố lớn như Hà Nội và Tp. Hồ Chí Minh khi nhu cầu đăng kiểm vượt quá năng lực phục vụ của các trạm.
Trước thông tin nhiều đơn vị đăng kiểm từ chối tiếp nhận kiểm định phương tiện đã đặt lịch thành công qua hệ thống trực tuyến trong khi nhu cầu kiểm đăng kiểm ô tô của người dân, doanh nghiệp tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh bắt đầu tăng lên, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam Nguyễn Tô An cho biết, đơn vị đang thực hiện kiểm tra, rà soát đối chiếu trên hệ thống phần mềm, xem xét xử lý đối với đơn vị từ chối đăng kiểm qua hệ thống trực tuyến.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có công văn gửi các đơn vị đăng kiểm trên toàn quốc về việc thực hiện việc đăng ký đặt lịch hẹn kiểm định và bố trí làm tăng ca, làm thêm giờ trước, sau và cả trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 trường hợp xảy ra tình trạng ùn tắc đăng kiểm.
Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ thực hiện kiểm tra, rà soát đối chiếu trên hệ thống phần mềm, xem xét xử lý đối với đơn vị từ chối xe đã đăng ký qua app.
Dự báo từ nay đến giữa năm 2024, lượng xe đi đăng kiểm sẽ tăng cao do số xe được tự động gia hạn thêm 6 tháng đã đến hạn kiểm định. Trước thực trạng này, nhiều giải pháp đã được ngành chức năng đưa ra để ứng phó.
Với số lượng hơn 1.200 cán bộ, đăng kiểm viên, nhân viên, chủ phương tiện bị khởi tố, Cục Đăng kiểm Việt Nam lo ngại 70/294 trung tâm đăng kiểm có thể phải đóng cửa.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa kiến nghị Cục Đăng kiểm Việt Nam từ chối đăng kiểm với những ô tô chưa nộp phạt hành chính.
Năm 2023, vượt qua khủng hoảng, hoạt động đăng kiểm đang dần chuyển mình, đáp ứng tốt hơn nhu cầu của người dân và doanh nghiệp.
Ghi nhận tại các trung tâm đăng kiểm ngày cận Tết thưa vắng lượng xe đến kiểm định. Nhân viên dài cổ... ngóng xe.
Các trường hợp được cải tạo trên ô tô theo Thông tư 43/2023 sẽ tháo gỡ khó khăn cho người dân và doanh nghiệp.
Dự báo lượng phương tiện sẽ tăng cao, Cục Đăng kiểm Việt Nam khuyến cáo chủ phương tiện đưa xe đi kiểm định sớm vào tháng 2, 3 nhằm tránh ùn tắc.
Người dân cần lưu ý các trường hợp có thể bị từ chối đăng kiểm sau khi Thông tư số 43/2023/TT-BGTVT có hiệu lực kể từ ngày 15/2/2024.
Cụm đèn chiếu sáng phía trước thay thế cần phải phù hợp với phương tiện, tức là việc lắp đặt thay thế cụm đèn không cần phải độ chế, sửa chữa, gia công làm thay đổi kết cấu của xe. Trường hợp phải gia công, tức là cải tạo thi cần phải có thiết kế được thẩm định…
Trong Thông tư 43 mới của Bộ GTVT liệt kê rõ trường hợp ô tô được thay đổi cụm đèn, lắp đặt thiết bị rời, kết cấu thùng hàng... có sự thay đổi nhưng không làm thay đổi đặc điểm, kiểu loại không coi là cải tạo xe cơ giới.
Thông tư 43/2023/TT-BGTVT của Bộ GTVT sắp có hiệu lực quy định số trường hợp xe có thay đổi nhưng không được coi là cải tạo nên đương nhiên được cấp giấy chứng nhận và tem kiểm định.
Cụm đèn chiếu sáng phía trước thay thế phải được chứng nhận hoặc công bố hợp quy theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đặc tính quang học đèn chiếu sáng phía trước của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
Cục trưởng Cục Đăng kiểm Nguyễn Chiến Thắng cho rằng hoạt động kiểm định là cung cấp dịch vụ công, phải lấy sự hài lòng của người dân và doanh nghiệp làm tôn chỉ mục tiêu phục vụ.
Lãnh đạo Cục Đăng kiểm lưu ý các trường hợp có thể bị từ chối đăng kiểm sau khi Thông tư số 43/2023/TT-BGTVT quy định về cải tạo phương tiện giao thông cơ giới đường bộ có hiệu lực kể từ ngày 15/2.
Chiều 13/1, Cục Đăng kiểm VN tổ chức Hội nghị phổ biến văn bản quy phạm pháp luật triển khai thực hiện thông tư số 43/2023 và thông tư số 44/2023 liên quan lĩnh vực kiểm định xe cơ giới.
Những ngày cuối năm 2023, lưu lượng phương tiện đổ về các trung tâm đăng kiểm trên địa bàn Hà Nội tăng mạnh. Tại nhiều trung tâm, ô tô xếp hàng dài đợi đến lượt đăng kiểm. Nhiều chủ xe cho biết đặt lịch hẹn từ hôm trước, hôm sau mới đến lượt kiểm tra phương tiện.
Theo dự báo của Cục Đăng kiểm Việt Nam 11 địa phương có nguy cơ ùn tắc đăng kiểm dịp cuối năm, gồm: Hà Nội, TP. HCM, Bình Thuận, Đồng Nai, Đồng Tháp, Hà Giang, Kon Tum, Lâm Đồng, Thái Bình, Thừa Thiên - Huế và Trà Vinh.
Với việc thiếu nhân lực và nhu cầu kiểm định phương tiện tăng cao dịp cuối năm, nguy cơ ùn tắc tại các trung tâm đăng kiểm đang hiện hữu ở nhiều đô thị lớn như Hà Nội, TP HCM
Cuối năm, lượng phương tiện đến chu kỳ kiểm định bắt đầu đổ dồn về trung tâm đăng kiểm ở TP.HCM.
Ngày 14/11, ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM, cho biết, các trung tâm đăng kiểm trên địa bàn thành phố đang hoạt động ổn định, chưa có dấu hiệu quá tải.
Việc các đơn vị cung cấp dịch vụ kiểm chuẩn thiết bị kiểm định báo giá cao và thay đổi liên tục khiến các trung tâm đăng kiểm gặp nhiều khó khăn.
Cục Đăng kiểm vừa có văn bản gửi các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới về việc phối hợp với nhà cung cấp để rà soát toàn bộ tình trạng hoạt động của các thiết bị kiểm định về tính ổn định, chính xác trong quá trình kiểm tra, đánh giá.
Những ngày qua, tại một số trạm đăng kiểm trên cả nước có dấu hiệu 'tăng nhiệt' trở lại. Nhiều người dân, doanh nghiệp lo ngại tình trạng quá tải đăng kiểm sẽ tái diễn trong khi lực lượng đăng kiểm viên vẫn đang thiếu hụt. Do đó rất cần các giải pháp chủ động từ Bộ Giao thông vận tải và địa phương.
Theo các chuyên gia và cơ quan chức năng, tại các tầng hầm chung cư cần nghiên cứu bổ sung các quy chuẩn xây dựng sạc xe điện phù hợp, chú trọng đến lượng tải điện, hệ thống dây điện, ổ cắm, phích điện phải được quy chuẩn để đảm bảo an toàn trong tương lai.
Các trung tâm đăng kiểm đang gồng mình vượt qua khó khăn nhưng không thể kéo dài lâu, nếu không có kinh phí rất khó có thể giữ chân các đăng kiểm viên làm việc.
Cơ quan chức năng thông tin, liên quan tới vụ tai nạn giao thông ở Lạng Sơn cả 3 xe đều còn hạn đăng kiểm, tuy nhiên xe 16 chỗ không cập nhật dữ liệu giám sát hành trình.
Thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, tại thời điểm xảy ra tai nạn, xe 16 chỗ không có dữ liệu giám sát hành trình. Xe này chỉ có dữ liệu đến 4 giờ 59 phút ngày 30/10. Với xe đầu kéo BKS 98C-016.45, vào thời điểm 2 giờ 12 phút 35 giây, tốc độ của xe là 50 km/giờ, trước đó 10 giây xe có tốc độ 47 km/giờ.