Việc lái xe cố tình lấn làn, vượt ẩu hay tạt đầu xe khác trên đường luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Thậm chí, chính bản thân còn phải nhận những cái kết rất 'đắng'.
Khi lái xe trên đường hẹp hoặc qua giao lộ, chỉ một chút cẩu thả, thiếu quan sát hoặc không chịu nhường nhịn nhau, hậu quả có thể rất nặng nề mà cả hai bên phương tiện va chạm đều ít nhiều bị thiệt hại.
Không khó để bắt gặp trên đường một chiếc ô tô đang dừng đỗ, bỗng nhiên cánh cửa bung ra khiến những chiếc xe máy, xe đạp bị 'hạ gục' không kịp trở tay.
Những pha vào cua thiếu kinh nghiệm hay vượt ẩu, tạt đầu xe khác luôn gây ra sự nguy hiểm khôn lường trên đường. Và không phải lúc nào thần may mắn cũng mỉm cười với họ.
Honda CR-V e:HEV RS vừa vinh dự nhận danh hiệu 'Xe xanh 2024' và Honda Civic RS nhận danh hiệu 'Xe được yêu thích nhất phân khúc xe gầm thấp 750 triệu-1 tỷ' tại Lễ công bố Danh hiệu 'Xe của Năm 2024'.
Nhiều người đi xe máy ra đường mà thiếu quan sát, mất tập trung hoặc kỹ năng xử lý kém đã tạo ra những tình huống rất trớ trêu, khiến người điều khiển phương tiện khác không khỏi giật mình.
Giải thưởng 'Xe của năm 2024' do Otofun tổ chức đã được công bố với vị trí cao nhất dành cho Mercedes-Benz GLC300 4Matic, ngoài ra còn nhiều giải thưởng khác cho từng hạng mục.
Mẫu xe gầm cao hạng sang Mercedes-Benz GLC300 4Matic được bình chọn là Xe của năm 2024 với tổng 1.112 điểm đạt được từ 35 thành viên hội đồng giám khảo.
Mẫu SUV hạng sang Mercedes-Benz GLC300 4Matic đã vượt qua Honda CR-V e:HEV RS và VinFast VF 9 Plus Pin CATL, để giành danh hiệu Xe của năm 2024 do Otofun và Otosaigon phối hợp tổ chức bình chọn.
Dù chỉ chạy với tốc độ trên dưới 50 km/h, chiếc xe tải có gắn camera hành trình vẫn bám làn bên trái trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang. Thế nhưng tài xế cũng không kịp xử lý khi các xe phía trước phanh gấp, gây nên vụ va chạm liên hoàn.
'Xe của năm' là một chương trình bình chọn, đánh giá về các thương hiệu xe ô tô đáng chú ý có quy mô toàn quốc đầu tiên tại Việt Nam. Chương trình ra mắt từ năm 2021, với sự chung tay tổ chức của hai cộng đồng có uy tín là Otofun và Otosaigon. Chương trình không chỉ tôn vinh những mẫu xe xuất sắc nhất qua mỗi năm, mà còn phản ánh và thúc đẩy sự tiến bộ trong thiết kế, công nghệ, an toàn, hiệu suất và bảo vệ môi trường trong thị trường sản xuất ô tô Việt Nam. Chương trình 'Xe của năm 2024' diễn ra từ ngày 6/3/2024 đến hết ngày 29/3/2024.
Chương trình Xe của năm 2024 sẽ chính thức diễn ra từ ngày 6/3 đến hết ngày 29/3/2024 với nhiều thay đổi chất lượng hơn so với 3 kỳ tổ chức trước đây.
Ngày 6/3, cộng đồng người dùng Otofun chính thức mở bình chọn Xe của năm 2024, với những thay đổi nhằm nâng cao chất lượng, uy tín và phản ánh sát thị hiếu về ô tô của người Việt.
Chương trình Xe của năm 2024 chính thức diễn ra từ ngày 6/3 đến hết ngày 29/3/2024 với nhiều thay đổi so với 3 kỳ tổ chức trước đây.
Chiều 6/3, Chương trình Xe của Năm 2024 chính thức bắt đầu, với thời gian diễn ra từ ngày 6/3 đến hết ngày 29/3.
Những tình huống lạng lách, vượt ẩu hay sẵn sàng lao ngược chiều trên cao tốc dưới đây có thể khiến nhiều người xem 'dựng tóc gáy'.
Chiếc xe buýt ở Hà Nội bật đèn xi-nhan bên phải nhưng chạy lấn sang hẳn làn đường ngược chiều để vượt, đối đầu xe đi đúng làn. Sau khi CSGT vào cuộc, tài xế xe buýt trên đã bị tước GPLX 2 tháng.
Chiều 25/1, Cục Công nghiệp an ninh, Bộ Công an tổ chức Tọa đàm giới thiệu sản phẩm Tem công nghệ Smart sticker dựa trên công nghệ RFID và ứng dụng của nó trong các lĩnh vực quản lý phương tiện giao thông, trong đăng kiểm, kiểm soát an ninh ra vào và truy xuất nguồn gốc, quản lý chất lượng hàng hóa và trong quản lý giáo dục.
Việc lái xe thiếu quan sát, vượt ẩu ở những nơi tầm nhìn hạn chế luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn và gây ra hậu quả nặng nề cho chính mình và phương tiện khác.
Những pha chuyển 2-3 làn cùng một lúc hay nhập làn thiếu quan sát dưới đây có thể khiến người xem 'dựng tóc gáy' kèm theo sự phẫn nộ bởi độ nguy hiểm của nó.
Đi xe máy mà phóng nhanh, vượt ẩu, sang đường thiếu quan sát,... không chỉ khiến chính họ gặp nguy hiểm mà còn làm các phương tiện khác lâm vào cảnh oan gia.
Cố tình vượt ẩu, chèn ép xe khác hoặc kiểu lái xe khôn lỏi không chỉ khiến những người xung quanh lắc đầu ngao ngán mà có thể còn gây ra nguy hiểm khôn lường.
Chưa rõ chiếc xe biển xanh có đúng là đang làm nhiệm vụ và được ưu tiên theo quy định hay không, nhưng việc người đi xe máy chặn đầu chiếc xe này trên đường cũng gây 2 luồng ý kiến tranh luận.
Chiếc xe biển 80A màu xanh hiệu Toyota Land Cruiser dù có đèn nháy, còi hụ vẫn bị một người đàn ông đi xe máy chặn đầu, bắt lùi lại đi đúng chiều đường. Tình huống này đã thu hút nhiều tranh luận trái chiều trong cộng đồng.
Đón bạn vào xe, cửa bên phụ còn chưa kịp đóng, tài xế đã lập tức nhấn ga lái đi để sang đường. Đúng lúc có chiếc xe máy chạy tới, cú đánh lái 'ngang phè' không quan sát gây hậu quả va chạm là không thể tránh khỏi.
Theo clip được chia sẻ trên Otofun, vào khoảng 14h ngày 9/12, khi chủ xe có camera hành trình đang đi đến điểm mở trên đường Nguyễn Trãi, đoạn qua số nhà 292, phía trước xuất hiện một nam thanh niên điều khiển xe mô tô mang biển kiểm soát 29M1 – 999.00 quay đầu để đi theo hướng Khuất Duy Tiến đã đâm phải một xe máy khác. Tuy nhiên, thanh niên này đã thản nhiên phóng xe đi tiếp.
Thời gian gần đây, tình trạng trâu bò, gia súc thả rông trên các tuyến cao tốc lại đang tái diễn. Đây là tình huống gây nguy hiểm cho các lái xe bởi khi đang lưu thông ở tốc độ cao, việc phía trước xuất hiện chướng ngại vật rất dễ gây ra tai nạn.
Xe tải phía trước bất ngờ tụt dốc lùi thẳng vào người; bánh xe ben bỗng nhiên tuột ra văng vào xe khác hay đang đi bị xe lớn 'lấy thịt đè người' là những tình huống 'nóng trên đường' vô cùng nguy hiểm mà dù chúng ta cẩn thận đến đâu cũng khó tránh.
Khi đang lái xe trên đường, bỗng phanh ô tô cứng đơ hoặc mất hoàn toàn tác dụng. Lúc này, cần bình tĩnh và xử lý để tránh tai nạn đáng tiếc.
Việc lái xe lấn làn, thiếu quan sát hay chuyển hướng 'ỡm ờ' không dứt khoát luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, thậm chí còn phải nhận những cái kết đắng.
Xe máy vượt ẩu bên phải, gặp đúng ô tô rẽ không xi nhan, hậu quả là va chạm đã xảy ra. Đó chỉ là một trong những tình huống tai nạn trớ trêu do lỗi do cả hai phía.
Nhiều người điều khiển phương tiện trên đường nhưng lại có những pha xử lý 'chẳng giống ai'. Dù có thể chưa gây hại nghiêm trọng nhưng những hành động này rất đáng lên án.
Việc khi hoạt động, các công trình cao tốc xảy ra nhiều bất cập như chưa mưa đã ngập, không có trạm dừng nghỉ... cần sớm khắc phục để hoàn thiện cũng như xây dựng tầm nhìn cho các cao tốc sau này.
Dù vô tình hay hữu ý, những pha tạt đầu phương tiện khác, nhất là xe khổ lớn như container, ô tô tải hay xe khách sẽ dẫn tới hiểm nguy khôn lường và gây thiệt hại không nhỏ cho cả hai bên.
Khi lái xe trên đường, không hiếm gặp những tình huống trớ trêu, thậm chí gây phản cảm chẳng giống ai đến từ cánh tài xế.
Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam PVOIL Cup 2023 (PVOIL VOC 2023) sẽ diễn ra trong 3 ngày thi đấu, từ ngày 27 đến 29/10. Trong giải năm nay, Ban Tổ chức sẽ nâng giới hạn từ 80 lên 90 đội thi, mở thêm một hạng thi đấu hoàn toàn mới, với số lượng đường thi nhiều nhất từ trước tới nay, cộng thêm rất nhiều đổi mới đáng chú ý để duy trì quy mô và vị thế.
Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam PVOIL Cup 2023 (PVOIL VOC 2023 ) sẽ diễn ra trong 3 ngày, từ 27 đến 29/10 tại Làng Văn hóa – Du lịch các Dân tộc Việt Nam, Sơn Tây, Hà Nội, thu hút 87 đội tham gia.
Đôi khi cánh tài xế đã đi rất 'chuẩn chỉnh' nhưng hiểm nguy vẫn có thể rình rập và ập đến bất cứ lúc nào, từ bất cứ hướng nào.
Hành vi đi vào làn khẩn cấp trên đường cao tốc, đường vành đai là vi phạm luật giao thông. Tuy nhiên, rất nhiều trường hợp vì muốn nhanh hơn nên vẫn cố tình vi phạm. Đáng trách hơn, có lái xe khi đi vào làn khẩn cấp và gặp khó khăn lại quay ra gây gổ, dọa nạt người điều khiển phương tiện khác.
Việc lấn làn, vượt ẩu hay tạt đầu xe khác trên đường luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Thậm chí, chính bản thân còn phải nhận những cái kết rất 'đắng'.
Chủ đầu tư Dự án Cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây vừa đưa ra lý giải nguyên nhân chậm khắc phục sự cố ngập cục bộ trên tuyến cao tốc này đồng thời đưa ra phương án, cam kết thời gian hoàn thành.
Ban quản lý dự án Thăng Long thực hiện ngay việc thanh thải các chướng ngại vật lòng sông từ vị trí cống về phía hạ lưu cầu sông Phan nhằm tránh lặp lại sự cố ngập Cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây.
Hành động thiếu ý thức một cách khó hiểu của nữ tài xế lái chiếc Mercedes-Benz màu trắng giữa phố Hà Nội có thể bị CSGT xử phạt nặng với nhiều lỗi vi phạm.
Trên đường, không hiếm gặp những tình huống trớ trêu, thậm chí gây phản cảm đến từ những pha xử lý chẳng giống ai của cánh tài xế.
Hành động ngang ngược của nữ tài xế khiến số đông lắc đầu ngao ngán.
Dưới đây là một số tình huống mà người điều khiển xe đã cố tình vượt ẩu bất chấp nguy hiểm khiến những người đi đường không khỏi 'hú hồn'.
Nhập làn từ bên phải nhưng lại tạt đầu hàng loạt ô tô để đi sang trái tại Quốc lộ 5, chiếc xe máy khiến lái xe có gắn camera hành trình không khỏi 'toát mồ hôi hột'.
Không ít tình huống vì sự bất cẩn hoặc thiếu kinh nghiệm mà những người điều khiển xe gặp phải cảnh trớ trêu, thậm chí tự chuốc họa vào thân.
Những pha vượt ẩu thiếu quan sát, cố tình lấn làn hay tạt xe lớn luôn gây ra những tình huống nguy hiểm khôn lường. Và không phải lúc nào thần may mắn cũng mỉm cười với tài xế ẩu.
Với sự cố ngập cục bộ Cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây, Bộ GTVT đã quán triệt tới các đơn vị phải coi đây là một bài học kinh nghiệm và yêu cầu tổng rà soát lại hồ sơ thiết kế các dự án đang thi công.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu chủ đầu tư cần thuê một đơn vị tư vấn đầu ngành để tiến hành khảo sát tính toán, xây dựng mô hình toán cho toàn bộ khu vực ngập Cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa giao Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải cử Tổ công tác kiểm tra, đánh giá nguyên nhân gây ngập lụt tại đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
Liên quan đến sự cố ngập cục bộ trên đường Cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây vào cuối tháng 7/2023, Ban quản lý dự án Thăng Long sẽ cùng các bên liên quan thuê đơn vị tư vấn độc lập, chuyên ngành về tính toán thủy lực, thủy văn để khảo sát tìm nguyên nhân chính xác gây ngập.