Cảng biển là cửa ngõ quan trọng để hàng hóa và dịch vụ được vận chuyển bằng đường thủy trên toàn thế giới, đáp ứng nhu cầu thông thương, giao thương giữa các quốc gia. Thế nhưng, cảng biển cũng là một trong những tác nhân chính gây ô nhiễm môi trường, vì vậy rất cần những giải pháp để phòng, chống ô nhiễm cảng biển.
Công ty Cảng biển Quốc tế Chu Lai - Chu Lai Port (Quảng Nam) thuộc Tập đoàn Thilogi vừa đưa vào vận hành hệ thống cẩu chuyên dụng mới trị giá hơn 400 tỷ đồng
Công ty Cảng biển Quốc tế Chu Lai - Chu Lai Port (Quảng Nam) thuộc Tập đoàn THILOGI vừa đưa vào vận hành chính thức hệ thống cẩu chuyên dụng mới trị giá hơn 400 tỷ đồng.
Sáng 13/5, ĐHĐCĐ thường niên 2024 của Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ (DinhvuPort; HoSE: DVP) thông qua nhiều nội dung gồm đặt mục tiêu 700 tỷ đồng doanh thu, lợi nhuận 345 tỷ đồng, chia cổ tức tối thiểu 50%.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chấp thuận cho cảng container quốc tế Cái Mép (CMIT) tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 214.121 DWT giảm tải.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) chấp thuận cho cảng container quốc tế Cái Mép (CMIT) tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 214.121 DWT giảm tải.
Bộ Giao thông vận tải đã thông qua chủ trương cho Cảng container quốc tế Cái Mép (CMIT) do Công ty trách nhiệm hữu hạn Cảng quốc tế Cái Mép làm chủ đầu tư chính thức tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 214.121 DWT giảm tải.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản thống nhất chủ trương cho cảng container quốc tế Cái Mép (CMIT) do Công ty TNHH Cảng quốc tế Cái Mép làm chủ đầu tư chính thức tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 214.121 DWT giảm tải.
Bộ GTVT chấp thuận cho CMIT tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 214.121 DWT giảm tải.
Dự án xây dựng các bến cảng số 5, 6 tại Lạch Huyện dự kiến sẽ cơ bản hoàn thành các hạng mục chính trong năm nay, dự kiến đưa vào vận hành đầu năm 2025.
Các tàu container trọng tải lớn ra vào cảng SSIT thường bốc xếp trung bình khoảng 2.500 đến hơn 3.000 container.
Năm 2024, Cảng Quy Nhơn có nhiều dự án đầu tư để nâng cao năng lực cơ sở hạ tầng, cơ sở vật chất. Trong đó, tăng trưởng bền vững là một trong những mục tiêu của doanh nghiệp để bắt kịp xu hướng thị trường, nâng cao năng lực khai thác.
Trong xu hướng hội nhập hiện nay, công nghệ xanh đang trở thành xu thế phổ biến trong ngành hàng hải.
Hình thành bộ 3 cửa khẩu, cảng 'đường biển - đường hàng không - đường bộ' của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Từ 15/2, giá dịch vụ xếp dỡ container cảng biển áp dụng theo quy định mới, giúp doanh thu của các cảng biển, nhất là tại các cảng nước sâu tăng so với trước. Tuy nhiên, việc áp dụng còn tùy vào mỗi cảng.
Cầu lông Malaysia thừa nhận, lời cảnh báo của huyền thoại Lee Chong Wei là có cơ sở nhưng chưa phản ánh đúng thực trạng của đội tuyển cầu lông Malaysia.
Dự án đầu tư xây dựng các bến container số 3 và số 4 thuộc cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (cảng Lạch Huyện) dự kiến sẽ được hoàn thành và đưa vào sử dụng trong năm 2025 để thay thế vai trò lịch sử của cảng Hoàng Diệu.
Cảng Quy Nhơn sẽ thực hiện nhiều dự án đầu tư cơ sở hạ tầng, trang thiết bị để nâng cao hiệu quả khai thác, kinh doanh trong năm 2024.
Cảng Quy Nhơn cán đích năm 2023 với 9,6 triệu tấn hàng hóa thông qua, có lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt 141 tỷ đồng, tăng 4% so với kế hoạch năm 2023.
là chủ đề của Tọa đàm do Câu lạc bộ Nhà báo công nghệ thông tin Việt Nam (Vietnam ICT Press Club) tổ chức ngày 26/12.
Các nhà thầu thi công bến cảng số 3, 4, 5 và 6 khu bến Lạch Huyện (Hải Phòng) đang rốt ráo triển khai hàng chục mũi thi công để đảm bảo tiến độ.
igus vừa đánh dấu bước tiến đột phá với dự án cẩu RTG đầu tiên của Việt Nam với Công ty Cổ phần Tân Cảng Gantry.
Long An nằm trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, là địa phương có nhiều lợi thế cạnh tranh, nhất là liên kết vùng và đầu mối quan trọng cho hoạt động dịch vụ logistics.
Thị trường giao thương giữa 2 quốc gia láng giềng Việt Nam - Campuchia đang cho thấy các dấu hiệu phát triển mạnh mẽ với các chỉ số tích cực trong 9 tháng năm 2023. Tuy vậy cơ sở hạ tầng logistics tại cửa khẩu Mộc Bài vẫn chưa phát triển đúng với tiềm năng của giao thương 2 quốc gia láng giềng.
Dự án này là động lực thúc đẩy kinh tế biên mậu, dịch vụ logistics, góp phần hoàn chỉnh hạ tầng khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài và sự phát triển kinh tế của địa phương.
Ngày 24.11, Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn tổ chức lễ khởi công dự án cảng cạn Tân Cảng Mộc Bài tại Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Mộc Bài.
Ngày 24/11, tại Khu Kinh tế cửa khẩu Mộc Bài (xã Lợi Thuận, huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh), Công ty Cổ phần Tân Cảng Tây Ninh, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (Quân chủng Hải quân) tổ chức lễ khởi công cảng cạn Tân Cảng Mộc Bài. Đây là giải pháp logistics toàn diện cho doanh nghiệp với phương châm 'Mang cảng đến gần hơn với khách hàng' tại Tây Ninh và vùng giáp ranh Việt Nam-Campuchia.
Sáng 24-11, tại Khu Kinh tế cửa khẩu Mộc Bài (xã Lợi Thuận, huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh), Công ty cổ phần (CP) Tân Cảng Tây Ninh, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (Quân chủng Hải quân) tổ chức lễ khởi công cảng cạn Tân Cảng Mộc Bài. Đây là giải pháp logistics toàn diện cho doanh nghiệp với phương châm 'Mang cảng đến gần hơn với khách hàng' tại Tây Ninh và vùng giáp ranh Việt Nam - Campuchia.
Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn - Hiệp Phước có nhu cầu và mong muốn được hợp tác với các doanh nghiệp tiềm năng có chức năng, năng lực khai thác cảng biển, cảng cạn, hoặc các doanh nghiệp có tiềm năng sản lượng hàng hóa...
Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn - Hiệp Phước có nhu cầu và mong muốn được hợp tác với các doanh nghiệp tiềm năng có chức năng, năng lực khai thác cảng biển, cảng cạn, hoặc các doanh nghiệp có tiềm năng sản lượng hàng hóa...
Đêm 22/9, tàu thám hiểm Pragyan và module đổ bộ Vikram của tàu du hành Chandrayaan-3 do Ấn Độ chế tạo vẫn chưa khởi động trở lại theo yêu cầu. Đây là thông tin do Tổ chức Nghiên cứu Không gian Ấn Độ (ISRO) công bố.
Là đơn vị cung ứng dịch vụ logistics trọn gói hàng đầu khu vực, THILOGI cho biết không ngừng nâng cấp và hoàn thiện mô hình logistics chất lượng cao, phục vụ nhu cầu xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp tại miền Trung, Tây Nguyên, Nam Lào và Bắc Campuchia.
Đơn vị thi công đã hoàn thành đổ bê tông bản mặt cầu phân đoạn cuối cùng của hạng mục kè sau cầu thuộc gói thầu EC.
Phát triển cảng xanh đang là hướng đi của nhiều doanh nghiệp, vừa giúp bảo vệ môi trường, vừa tăng sức cạnh tranh cho chính doanh nghiệp.
Bến container số 3, số 4 Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng đã hoàn thiện phân đoạn cuối cùng của hạng mục kè sau cầu. Theo như kế hoạch, nhà thầu đã hoàn thành công đoạn quan trọng này trước thời gian dự kiến 3 tháng.
Gói thầu số 1A thuộc Dự án Đầu tư nâng cấp, hiện đại hóa Cảng Cát Lái vừa được Công ty TNHH MTV Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn công bố kết quả lựa chọn nhà thầu.
Các hạng mục khảo sát toàn bộ dự án; thiết kế và thi công xây dựng cầu cảng, nạo vét kè sau cầu, san lấp…đang hoàn thiện hạng mục công trình hàng hải.
Cảng quốc tế Long An với vốn đầu tư hơn 500 triệu USD hứa hẹn sẽ 'mở cánh cửa' rộng hơn cho hàng hóa Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) vươn ra thế giới.
Nhà đầu tư đặt mục tiêu hoàn thành hai bến 3, 4 cảng Lạch Huyện trong quý II/2024 để đưa vào khai thác cầu tàu trong quý IV/2024.
Hiện nay, các hạng mục thi công thuộc gói thầu xây lắp chính của Dự án đầu tư xây dựng hai bến container số 3, 4 Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện đang gấp rút thi công, hoàn thiện hạng mục công trình hàng hải, lũy kế khối lượng đã đạt trên 40% tổng giá trị gói thầu.
Cảng quốc tế Long An đã chính thức hợp long 7 cầu cảng và khai trương dịch vụ khai thác hàng container sau 8 năm thi công kể từ năm 2015, với tổng chiều dài từ cầu cảng số 1 đến cầu cảng số 7 là 1.670 m...
Ngày 24-6-2023, cảng Quốc tế Long An chính thức hợp long 7 cầu cảng và khai trương dịch vụ khai thác hàng container. Đây là dấu mốc quan trọng, hướng đến mục tiêu trở thành cảng biển được quốc tế công nhận tại châu Á.
Sáng nay 24/6, Công ty cổ phần Đồng Tâm (Dongtam Group), chủ đầu tư dự án Cảng Quốc tế Long An, huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An chính thức hợp long 7 cầu cảng và khai trương dịch vụ khai thác hàng container.