Ngày 25-5, Thành đoàn Hà Nội tổ chức hội thảo giao lưu và trình diễn các công nghệ năng lượng tái tạo của nước đang phát triển trên thế giới và Việt Nam.
Ngày 25/5, Thành Đoàn Hà Nội tổ chức Hội thảo giao lưu và trình diễn các công nghệ phát triển, cập nhật công nghệ giữa các nước đang phát triển trên thế giới và Việt Nam.
Sáng 25-5, Thành đoàn Hà Nội tổ chức hội thảo giao lưu và trình diễn các công nghệ năng lượng tái tạo của nước đang phát triển trên thế giới và Việt Nam.
'Doanh nghiệp Việt Nam muốn hội nhập thì bắt buộc cũng phải chuyển đổi cách thức sản xuất, phải tự động hóa, chuyển dịch năng lượng để xanh hóa sản phẩm', chuyên gia đánh giá.
Để tăng sức cạnh tranh, nhiều thương hiệu xe điện trên thị trường tập trung nâng cao dung lượng pin, xây dựng trạm sạc. Trong khi đó một start-up xe điện Việt lại muốn xóa bỏ khái niệm về quãng đường ở xe điện.
Ô tô điện được miễn lệ phí trước bạ lần đầu trong 3 năm kể từ ngày 1-3-2022, còn xe máy điện chưa được hưởng chính sách hỗ trợ này
Làm chủ công nghệ sản xuất xe máy điện, Selex Motors nhận rất nhiều lời mời hợp tác xuất khẩu từ các đối tác quốc tế. Startup Việt này đang nỗ lực vươn tới ước mơ xây dựng một công ty như Hyundai tại Việt Nam.
Đam mê đổi mới sáng tạo, nhiều nhà khởi nghiệp trẻ đã chọn lĩnh vực giao thông xanh, xây dựng nên những thương hiệu xe máy điện chất lượng, thân thiện với môi trường
Việt Nam đặt mục tiêu đến năm 2040 từng bước hạn chế tiến tới dừng sản xuất xe máy xăng và đến năm 2050 có 100% xe máy điện tham gia giao thông. Nhưng thực tế việc chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện còn chậm, Việt Nam đang bỏ lỡ cơ hội phát triển mạnh mẽ ở thị trường xe máy điện vì thiếu những chính sách rõ ràng.
Bí thư Thành ủy TPHCM cho rằng, hệ thống hạ tầng phải được quy hoạch, chuẩn bị và cần có những khu đặc biệt như khu công nghệ cao. 'Khởi nghiệp phải có vườn ươm, có nơi để khởi nghiệp và điều này chính quyền phải lo. Ngoài ra, phải có chính sách hỗ trợ về tài chính, vốn cụ thể', ông Nên nêu rõ.
Thành phố Hồ Chí Minh có hệ sinh thái khởi nghiệp sáng tạo năng động nhất cả nước, vì vậy có rất nhiều dư địa cho hoạt động khởi nghiệp và đổi mới sáng tạo. Đây là nội dung được ông Phan Văn Mãi, Chủ tịch UBND Thành phố nhấn mạnh tại Chương trình gặp gỡ cộng đồng đổi mới sáng tạo do UBND Thành phố tổ chức ngày 28/3.
Ngày 12/3, Chủ tịch Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB), ông Masatsugu Asakawa đã tới thăm nhà máy dây chuyền sản xuất lắp ráp xe máy điện của Selex Motors tại Yên Viên, Gia Lâm, Hà Nội.
Chiều 23/2, tại Hà Nội, Selex Motors đã ký kết biên bản hợp tác chiến lược với Samsung SDI về việc sản xuất pin xe máy điện, trở thành đối tác đầu tiên tại Việt Nam của Samsung SDI.
Selex Motors là thương hiệu xe điện tại Việt Nam đầu tiên được Samsung SDI lựa chọn để trực tiếp cung cấp cell pin chính hãng và hợp tác phát triển pin xe máy điện cho các đối tác khác trên thị trường.
Là một đơn vị startup trong lĩnh vực xe điện, Selex Motors không lựa chọn hướng đi truyền thống mà tập trung vào loại hình xe điện chở hàng.
Phát triển kinh tế theo hướng tăng trưởng xanh, bền vững đang là ưu tiên hàng đầu và là mục tiêu mà mọi quốc gia đang hướng tới nhằm đạt được sự thịnh vượng về kinh tế, bền vững về môi trường và công bằng về xã hội. Đối với TPHCM, tăng trưởng xanh không chỉ là lựa chọn tất yếu mà còn là cơ hội để trở thành địa phương tiên phong, cùng cả nước bắt kịp xu thế phát triển của thế giới; thành phố có thể huy động nguồn lực thực hiện và trở thành hình mẫu tăng trưởng xanh cho cả nước.
Việt Nam cam kết đưa khí phát thải ròng về 0 vào năm 2050 và để hiện thực hóa mục tiêu này, đẩy mạnh phát triển giao thông xanh là một trong những việc cần làm.
Khởi nghiệp với căn phòng 10 m2, TS. Nguyễn Hữu Phước Nguyên cùng đội ngũ đã vượt qua nhiều khó khăn, từng bước xây dựng Công ty cổ phần Phương tiện điện thông minh Selex (Selex Motors) hướng tới mục tiêu trở thành một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong công cuộc chuyển đổi xe điện tại Việt Nam.
Theo nghiên cứu của GS Tham Siew Yean, Viện ISEAS-Yusof Ishak và Đại học Kebangsaan, Malaysia, Đông Nam Á đang chạy đua thúc đẩy nhu cầu xe điện trong bối cảnh lo ngại về môi trường. Indonesia, Malaysia, Thái Lan và Việt Nam dẫn đầu nhưng những thách thức như khả năng thâm nhập thị trường thấp vẫn tồn tại. Trợ cấp, miễn thuế và lắp ráp tại địa phương nhằm mục đích thúc đẩy tăng trưởng, trong khi những đổi mới như trao đổi và tái chế pin xuất hiện. Quá trình chuyển đổi sang xe điện của khu vực phụ thuộc vào việc áp dụng năng lượng xanh.
Con đường chuyển đổi hệ thống phương tiện giao thông truyền thống sang xe điện của các nước Đông Nam Á vẫn rất khó khăn, khi sự thâm nhập vào thị trường xe điện của khu vực vẫn ở mức thấp.
Selex Motors ra đời năm 2018 với số vốn ban đầu vỏn vẹn 2 tỉ đồng. Chỉ sau 5 năm, doanh nghiệp này đã trở thành start-up công nghệ nổi tiếng trong lĩnh vực sản xuất xe máy điện, có khả năng làm chủ đến 80% chuỗi cung ứng
Ngày 25/10, tại TP HCM, Selex Motors, công ty khởi nghiệp xe máy điện tiên phong ở Việt Nam, công bố hợp tác với ShopeeFood, ứng dụng đặt món và giao đồ ăn triển khai sử dụng xe máy điện trong giao hàng.
Báo công nghệ toàn cầu Rest of World cho hay, dù cơ quan chức năng đã khẳng định nguyên nhân vụ cháy chung cư mini tại Hà Nội không liên quan đến xe điện nhưng những chiếc xe xanh vẫn bị 'đổ oan', khiến cuộc sống của nhiều người gặp khó khăn.
Dịch vụ giao đồ ăn gắn liền với thương mại điện tử ngày càng trở nên phổ biến tại Việt Nam.
AirCity sẽ đầu tư vào nền tảng công nghệ để phát triển thêm các tính năng mới, hỗ trợ vận hành tòa nhà, giám sát an ninh an toàn, công nghệ nhận diện gương mặt, ứng dụng tiện ích…
Xe máy điện được coi là nguyên nhân chính dẫn đến sự sụt giảm doanh số của dòng xe máy chạy xăng.
Baemin - ứng dụng giao đồ ăn trực tuyến đến từ Hàn Quốc - quyết định thu hẹp hoạt động ở Việt Nam do cho rằng kinh doanh tại đây 'không bao giờ có lãi', theo Tech in Asia.