Các phương tiện sử dụng điện giá rẻ của Trung Quốc đang đẩy mạnh việc thâm nhập thị trường châu Âu, chiếm thị phần ngày càng lớn hơn tại một trong những ngành công nghiệp quy mô lớn nhất tại đây.
Các nhà sản xuất ô tô trên khắp châu Âu và châu Á đang đối mặt với một năm đầy thử thách khi chi phí gia tăng và nhu cầu về xe điện (EV) suy giảm ảnh hưởng đến lợi nhuận.
Hãng Honda Motor của Nhật Bản đã ký kết một thỏa thuận trị giá hàng tỷ USD với Canada để xây dựng một dây chuyền sản xuất xe điện đồng bộ tại tỉnh Ontario.
Dưới đây là 5 nhà sản xuất ô tô lâu đời nhất vẫn cố gắng duy trì thành công và tồn tại cho đến ngày nay.
Sau gần một năm chịu áp lực từ các nhà sản xuất ô tô và các tập đoàn công nghiệp, chính quyền Tổng thống Biden dự kiến sẽ nới lỏng các quy định được đề xuất nhằm hạn chế mạnh mẽ lượng khí thải phương tiện và thúc đẩy xe điện. Động thái này diễn ra khi Michigan và ngành công nghiệp ô tô chiếm vị trí trung tâm trong cuộc chiến tranh giành Nhà Trắng giữa ông Trump và ông Biden sắp diễn ra.
Volkswagen, Renault và Stellantis đang nghĩ đến những ý tưởng mới, khám phá mối quan hệ hợp tác với các đối thủ cạnh tranh để sản xuất xe điện rẻ hơn và chống lại các mối đe dọa hiện hữu.
Dự luật cải cách thị trường vốn, bao gồm các biện pháp mang lại cho các nhà đầu tư dài hạn nhiều phiếu bầu hơn trên mỗi cổ phiếu, hiện được chuyển tới Thượng viện để chính thức thông qua.
Chỉ vài giờ sau khi Ford tuyên bố cắt giảm sản lượng xe bán tải F-150 Lightning chạy điện do nhu cầu giảm, ông Carlos Tavares, CEO hãng xe hơi Stellantis NV, đã cảnh báo các nhà sản xuất ô tô về 'một bể máu' trong ngành nếu họ giảm giá xe điện quá nhanh, theo Financial Times.
Ngành công nghiệp ô tô điện đang lúng túng tìm cách xử lý tốt nhất với những chiếc xe cũ...
Sau nhiều thập kỷ xây dựng hoạt động kinh doanh ở Trung Quốc, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản gần đây đã chuyển sang chế độ cắt giảm nguồn nhân lực.
Cơn sốt xe điện đang tạo ra những điểm nóng ở những góc cạnh đáng kinh ngạc của nền kinh tế thế giới.
Từ nhà thầu sản xuất iPhone lớn nhất thế giới, Foxconn đang tham vọng lấn sân sang lĩnh vực xe ô tô điện, trở thành đối tác sản xuất cho các hãng xe lớn trên thế giới.
Nhu cầu về xe điện của Trung Quốc đã giúp các nhà sản xuất ô tô trong nước có được vị thế dẫn đầu dường như không thể bị đánh bại và không thể thay đổi được trước tất cả các đối thủ nước ngoài trên thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Chính quyền Biden đang cung cấp tới 12 tỷ USD cho các nhà sản xuất ô tô để trang bị thêm cơ sở vật chất của họ phục vụ sản xuất xe điện và xe hybrid.
Tập đoàn ô tô quốc tế Stellantis NV và công ty Samsung SDI Hàn Quốc đã ký thỏa thuận xây dựng nhà máy pin thứ hai tại Mỹ trong chiến lược tăng cường năng lực sản xuất xe điện (EV) tại quốc gia này.
Khoản trợ cấp sẽ được dùng để chia sẻ chi phí sản xuất các loại xe lai điện hybrid, plug-in hybrid và xe pin điện, xe chạy bằng năng lượng sạch trong đó ưu tiên cho các dự án nâng cấp nhà máy.
Một nghiên cứu cho thấy Canada có tỷ lệ thuế thu nhập cận biên cao thứ tư trong số các nước đồng minh và thuế suất doanh nghiệp cũng đang khiến các công ty Canada gặp bất lợi trước các đối thủ Mỹ.
Giám đốc điều hành Ford, Jim Farley, cho biết đối thủ cạnh tranh lớn nhất của Ford Motor trong lĩnh vực xe điện không phải là Tesla hay đối thủ ngang tầm General Motors mà là các nhà sản xuất ô tô đến từ Trung Quốc.
Kết quả một cuộc khảo sát được công bố ngày 26/5 cho thấy phần lớn các giám đốc điều hành (CEO) ở Canada cho rằng nước này đang đi sai hướng trong việc thu hút đầu tư kinh doanh.
Các loại xe điện (EV) của Volkswagen (VW), BMW, Nissan, Rivian, Hyundai và Volvo Cars sẽ mất quyền tiếp cận khoản ưu đãi thuế 7.500 USD theo các quy tắc mới về tìm nguồn cung ứng pin.
Các mẫu xe mất khả năng tiếp cận khoản ưu đãi tín dụng từ ngày 18/4 bao gồm BMW 330e, BMW X5 xDrive45e, Genesis Electrified GV70, Nissan Leaf, Rivian R1S và R1T, Volkswagen ID.4.
Các loại xe điện (EV) của Volkswagen (VW), BMW, Nissan, Rivian, Hyundai và Volvo Cars sẽ mất quyền tiếp cận khoản tín dụng thuế 7.500 USD theo các quy tắc mới về tìm nguồn cung ứng pin.
Sau khi các quy tắc về nguồn cung ứng pin chặt chẽ hơn có hiệu lực từ ngày 17/4, hầu hết các mẫu xe plug-in tại Mỹ sẽ không đủ điều kiện. Điều đó đồng nghĩa với việc khoản tín dụng thuế của chính quyền Biden dành cho các nhà sản xuất sẽ bị cắt nếu họ không đáp ứng đủ tiêu chuẩn được bổ sung. Kết quả sẽ khiến nhiều người khá bất ngờ đó là chỉ có 10 mẫu xe điện và plug-in hybrid mới đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế liên bang trị giá 7.500 USD ở Mỹ.
Tesla đã giảm giá ô tô điện của mình đến 20% trên toàn cầu, mở rộng nỗ lực thách thức các đối thủ sau khi bỏ lỡ ước tính giao hàng mà các nhà phân tích Phố Wall kỳ vọng vào năm 2022.
Chuyên gia đánh giá đây là một thay đổi đáng kể, thể hiện nỗ lực của Ottawa trước tầm ảnh hưởng của nước ngoàin đối với chuỗi cung ứng khoáng sản quan trọng.
Liên minh châu Âu (EU) bày tỏ lo ngại trước chương trình hỗ trợ tín dụng thuế của Mỹ dành cho xe điện, vì cho rằng chương trình này mang tính phân biệt đối xử với các hãng sản xuất xe châu Âu.
Một số công ty khởi nghiệp sản xuất xe điện thương mại của Mỹ đang chạy đua với thời gian để đưa các sản phẩm xe tải ra thị trường trước khi cạn vốn hoặc khách hàng chuyển sang các hãng ô tô nổi tiếng như Ford Motor Co hoặc General Motors Co.
Mặc dù xe điện chỉ chiếm 1% tổng doanh số bán xe hơi, đứng sau Trung Quốc và các khu vực của châu Âu, nhưng cuối cùng ô tô điện cũng bắt đầu bắt nhịp tại Nhật Bản...
Cổ phiếu Rivian giảm 16,5% xuống còn 75,13 USD/cổ phiếu, thấp hơn so với mức giá IPO là 78 USD/cổ phiếu.
Tập đoàn thương mại điện tử Amazon.com Inc (Mỹ) và tập đoàn sản xuất ô tô đa quốc gia Stellantis NV sẽ hợp tác phát triển ô tô thông minh.
Nhà sản xuất ôtô lớn nhất nước Mỹ General Motors cho biết nhà máy 'Factory Zero' chuyên sản xuất xe điện sẽ khai trương trong chuyến thăm của Tổng thống Biden vào ngày 17/11 tới.
General Motors cho biết, nhà máy 'Factory Zero' của họ sẽ khai trương trong chuyến thăm của ông Biden vào ngày 17/11 tới, với sự tham dự của Giám đốc điều hành GM Mary Barra.
Quốc hội Mỹ đang xem xét khoản ưu đãi thuế mới, trong đó có ưu đãi 4.500 USD/xe điện do các hãng xe có công đoàn tại Mỹ sản xuất.
Bộ Công nghiệp và Đổi mới của Canada ngày 4/11 đã lên tiếng cảnh báo Canada sẽ có biện pháp đáp trả 'thích hợp' nếu các khoản khấu trừ thuế khi mua xe điện được Quốc hội Mỹ thông qua.
Đại sứ 25 nước đã gửi thư ngỏ tới Nhà Trắng cho rằng đề xuất ưu đãi thuế dành cho xe điện Mỹ đã vi phạm quy tắc thương mại quốc tế.
25 đại sứ của nhiều quốc gia như Đức, Canada, Nhật Bản, Mexico, Pháp, Hàn Quốc, Italy cho rằng đề xuất ưu đãi thuế dành cho xe điện của Mỹ đã vi phạm các quy tắc thương mại quốc tế.
Một nhóm 12 hãng sản xuất ô tô nước ngoài thúc giục Hạ viện Mỹ bác bỏ đề xuất của các nghiệp đoàn ô tô về ưu đãi thuế trị giá 4.500 USD cho ô tô điện (EV) do các công ty Mỹ sản xuất.
30 triệu xe nằm trong cuộc điều tra mới có bộ phận bơm hơi sử dụng chất 'hút ẩm' hoặc chất làm khô.
30 triệu chiếc ôtô trong diện điều tra có túi khí được lắp đặt khi sản xuất cũng như có túi khí được sử dụng trong các lần sửa chữa thu hồi trước đây.
30 triệu chiếc ôtô trong diện điều tra có túi khí được lắp đặt khi sản xuất cũng như có túi khí được sử dụng trong các lần sửa chữa thu hồi trước đây.