Tháng 6/2024, thị trường Việt có thể chào đón sự xuất hiện của nhiều mẫu xe mới tới từ Trung Quốc...
Ông Vũ Đình Độ đã rút khỏi ghế Chủ tịch HĐQT của DNP Holding và ông Trần Đức Huy hiện đang làm Chủ tịch của một đơn vị thành viên trong hệ sinh thái đã thay thế vị trí kể từ ngày 24/5.
Sau khi từ nhiệm vị trí Chủ tịch HĐQT, ông Vũ Đình Độ sẽ phụ trách Ban Chiến lược phát triển của DNP. Người thay thế vị trí của ông Vũ Đình Độ là ông Trần Đức Huy.
Ông Trần Đức Huy được bầu làm Chủ tịch HĐQT DNP Holding, đặt mục tiêu doanh số gần 8.000 tỷ năm 2024
Theo thông tin từ ĐHCĐ DNP Holding diễn ra chiều 24/5, bà Phan Thùy Giang vẫn tiếp tục đảm nhiệm vai trò Phó Tổng Giám đốc (PTGĐ) trong khi ông Vũ Đình Độ phụ trách Ban Chiến lược phát triển của DNP sau khi từ nhiệm HĐQT.
Làn sóng ô tô Trung Quốc vào thị trường Việt Nam gần đây đã ít nhiều khiến các thương hiệu khác không khỏi thấp thỏm. Tuy nhiên theo một số nhận định, sẽ không dễ để xe Trung Quốc sớm khẳng định vị thế tại thị trường Việt Nam.
Với người dùng Việt Nam, chất lượng sản phẩm là điều kiện 'cần' trong khi vấn đề hậu mãi là điều kiện 'đủ' để quyết định mua một chiếc ô tô. Để đáp ứng được hai tiêu chí này thực tế không hề dễ dàng. Tuy nhiên, dù là một thương hiệu mới vào thị trường Việt, Lynk & Co đã cho thấy sự kỹ lưỡng trong việc chinh phục thị trường. Với kim chỉ nam để chinh phục khách hàng trong hoạt động bán hàng là phải đảm bảo chất lượng và chế độ hậu mãi, Lynk & Co được giới chuyên môn đánh giá cao trong sự kỹ lưỡng của mình.
Việc New Energy Holding (NEH) - công ty con thuộc Tasco Auto, là một trong những đối tác phân phối lớn nhất vừa bất ngờ thông báo ngưng hợp tác với BYD Việt Nam là thông tin đang nhận được nhiều sự quan tâm trong ngành ô tô vì thời điểm thông báo dừng hợp tác diễn ra vào 'phút chót'. Thông này là tin không vui với hãng xe Trung Quốc BYD khi bước chân vào thị trường Việt Nam trong tháng 6 sắp tới.
Cách đây không lâu, New Energy Holdings (NEH) vẫn gấp rút tuyển dụng nhân sự cho dự án làm hệ thống đại lý BYD tại Việt Nam. Nhưng từ 6/5, toàn bộ dự án sẽ dừng hoạt động.
New Energy Holdings - đơn vị thuộc sở hữu của Tasco Auto (được biết tới với tên gọi trước đây là Savico) đã quyết định rút lui khỏi dự án mở đại lý BYD tại Việt Nam, để lại cơ hội cho các chủ đầu tư khác.
New Energy Holdings, đơn vị thuộc sở hữu của Tasco Auto vừa có văn bản thông báo về việc dừng toàn bộ các dự án phân phối ô tô Trung Quốc BYD.
New Energy Holdings, đơn vị thuộc sở hữu của Tasco Auto, ngày 6/5/2024 vừa có văn bản thông báo về việc dừng toàn bộ các dự án phân phối ô tô BYD.
Hãng xe điện Trung Quốc sẽ hợp tác cùng các nhà phân phối khác để đảm bảo kế hoạch trình làng thị trường Việt Nam trong tháng 6.
Tasco dưới thời Chủ tịch Vũ Đình Độ đang dần hoàn thiện hệ sinh thái để trở thành một tập đoàn kinh doanh đa ngành trong bất động sản, nghỉ dưỡng, ô tô…
Thời gian qua, các doanh nghiệp kinh doanh và phân phối ô tô đã mạnh tay đầu tư vào phân khúc mua bán, trao đổi ô tô cũ với nhiều mục tiêu, tham vọng khác nhau.
Ban Điều hành Savico xác định khó khăn của ngành ô tô chỉ là tạm thời, còn về dài hạn thị trường ô tô của Việt Nam vẫn còn rất nhiều tiềm năng tăng trưởng.
Ngày 3/4/2024, Công ty Cổ phần Dịch vụ Tổng hợp Sài Gòn (Savico - Mã SVC) đã tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024. Đại hội đã thông qua kế hoạch kinh doanh và định hướng hoạt động trọng tâm của Savico trong thời gian tới, trong đó có việc tối ưu hiệu quả các cơ hội từ thị trường và nguồn lực từ công ty mẹ - Tasco để phát triển chuỗi dịch vụ toàn diện về ô tô.
Các chuyên gia nhận định, nền kinh tế còn đang khá 'chật vật', tình hình đầu năm khá chậm nên còn nhiều việc phải làm trong nửa cuối năm để đạt mục tiêu tăng trưởng.
The Year Ahead - sự kiện dự báo kinh tế toàn cầu thường niên của Bloomberg, lần đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam dưới tên 'Triển vọng Kinh tế 2024: Kỳ vọng và thực tế' vào ngày 14/03 tại TP. Hồ Chí Minh.
Năm 2024, các doanh nghiệp ô tô kỳ vọng, thị trường sẽ phục hồi cùng với đà tăng trưởng kinh tế, nhất là vào nửa cuối năm.
Báo cáo tài chính công ty mẹ của Tasco Auto cho thấy dù tồn kho lớn, việc phân phối ô tô Volvo sinh ra lợi thế thương mại hơn 2 nghìn tỷ đồng chỉ trong 3 tháng cuối năm.
Sau hai nhà phân phối không thành công, Haxaco bất ngờ tham gia vào việc bán xe MG tại Việt Nam.
Sau khi về tay Tasco, bảo hiểm TIC được tái cơ cấu với tham vọng chiếm lĩnh mảng bảo hiểm xe cơ giới ngay trong năm nay.
Công ty cổ phần Tasco đã 'thay tên đổi họ' công ty con chuyên kinh doanh trong lĩnh vực ô tô. 'Ông trùm' BOT đang hướng trọng tâm của chiến lược kinh doanh sang thị trường ô tô có quy mô nghìn tỷ USD nhưng ẩn chứa không ít rủi ro.
Ngày 23/1, Công ty cổ phần Tasco công bố về việc chính thức thay đổi tên và nhận diện thương hiệu của Công ty TNHH SVC Holdings, công ty con của Tasco hoạt động trong lĩnh vực phân phối và dịch vụ ô tô.
Tasco vừa đổi tên và nhận diện thương hiệu của SVC Holdings thành Tasco Auto. Đây được coi là động thái tiếp theo nhằm củng cố tham vọng trong lĩnh vực ôtô của 'trùm BOT'.
Công ty TNHH SVC Holdings chính thức thay đổi tên gọi thành Công ty TNHH Tasco Auto (Tasco Auto).