Trời nắng nóng như đổ lửa, người dân ở Nghệ An ùn ùn kéo nhau ra sông, suối, kênh thủy lợi để tắm mát, giải nhiệt, xua tan đi cái oi bức.
Các chuyên gia cho rằng, trong quý I/2024, bức tranh thị trường vật liệu xây dựng vẫn chưa có nhiều điểm sáng. Do vậy, trong quý II và cả năm 2024 cần quyết liệt thúc đẩy giải ngân đầu tư công, đặc biệt là các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm và nhà ở xã hội để tạo ra 'lực đẩy' cho thị trường bất động sản (BĐS) phục hồi, qua đó giúp thị trường vật liệu xây dựng (VLXD) kỳ vọng 'sáng' hơn trong thời gian tới.
Contech Vietnam 2024 và EL Vietnam 2024 có sự tham gia của hàng trăm gian hàng với 5.000 m2 trưng bày trong nhà và ngoài trời, phong phú về nội dung, đa dạng về công nghệ và sản phẩm trưng bày.
Hàng trăm thiết bị công nghệ sẽ được trưng bày tại triển lãm Contech Vietnam 2024 và EL Vietnam 2024
Ngày 20/3, tại Hà Nội đã diễn ra buổi họp báo thông tin về việc tổ chức Triển lãm Quốc tế về Xây dựng, Công nghiệp Mỏ và Giao thông Máy móc, Thiết bị, Công nghệ, Phương tiện, Vật liệu (Contech Vietnam 2024) và Triển lãm Quốc tế về Năng lượng Điện và Chiếu sáng Việt Nam (EL Vietnam 2024).
Chuyên gia cho rằng, khi khai thác cát biển vì bất cứ mục đích gì, phải bảo đảm không làm bờ biển bị sạt lở thêm. Không khai thác bên trong thềm châu thổ và phải tính toán đến khả năng nhiễm mặn đất.
Trong kịch bản khả quan của năm 2024, đầu tư công được thúc đẩy, dự án hạ tầng giao thông trọng điểm và nhà ở xã hội triển khai đồng bộ sẽ tạo ra 'lực đẩy' cho thị trường bất động sản phát triển. Đây cũng là điều mà ngành vật liệu xây dựng kỳ vọng, từ đó sớm vượt qua khó khăn.
Các doanh nghiệp trong ngành xây dựng và vật liệu xây dựng được dự báo vẫn tiếp tục khó khăn trong năm 2024.
Tám hiệp hội liên quan đến các nhóm vật liệu xây dựng đã đồng loạt 'kêu cứu' vì sản lượng tiêu thụ sụt giảm. Đây là hệ quả tất yếu khi bất động sản trong nước giảm sâu, dự án đầu tư công triển khai chậm.
Sức cầu thị trường sụt giảm, hàng ngoại nhập vào mạnh, áp lực cạnh tranh với các doanh nghiệp sản xuất gạch, đá ốp lát càng khốc liệt hơn.
Theo đánh giá của các chuyên gia, thị trường vật liệu xây dựng quý III/2023 vẫn gặp nhiều khó khăn do nguồn cầu yếu, giá bán không tăng, thậm chí giá thép giảm lần thứ 19, giá xi măng giữ nguyên; riêng cát san nền cho các dự án cao tốc tăng nhẹ do thiếu nguồn cung. Dự báo từ nay đến cuối năm giá thép, xi măng tiếp tục bình ổn, không có biến động về giá, do thị trường bất động sản vẫn chưa phục hồi.
Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) từng được coi là 'vùng trũng' cao tốc. Tuy nhiên, tới nay, nhiều dự án được tích cực triển khai đã và đang thay đổi diện mạo của cả vùng. Khó khăn lớn nhất hiện nay với ĐBSCL chính là làm sao để đẩy nhanh tiến độ xây dựng cao tốc; giải bài toán thiếu cát trong bối cảnh sạt lở ngày càng gia tăng.
Ngày 15/6 vừa qua tại TP. HCM, Hội Vật liệu xây dựng Việt Nam đã phối hợp với Công ty CP Tổ chức Triển lãm Quốc tế xây dựng VIETBUILD tổ chức Hội thảo với chủ đề 'Vật liệu xây dựng phát thải thấp phục vụ xây dựng nhà ở xã hội'.
Trong khuôn khổ của Triển lãm quốc tế Vietbuild Đà Nẵng 2023, chiều 10/05, Hội Vật liệu xây dựng Việt Nam và Ban tổ chức Triển lãm tổ chức Hội thảo Phát triển sản xuất và sử dụng vật liệu xây dựng xanh khu vực miền Trung và Tây Nguyên.
Việc sử dụng các sản phẩm vật liệu xây dựng xanh sẽ góp phần giảm ô nhiễm môi trường, giảm phát thải khí nhà kính và các chất độc hại, tiết kiệm năng lượng...
Chuyên gia cho rằng cần phải quan tâm nguồn cát biển được làm sạch bằng công nghệ như thế nào, bởi mẫu làm thử nghiệm đánh giá chất lượng chỉ một gói nhỏ, nếu công nghệ không tốt thì có thể lúc thử nghiệm mẫu nhỏ đạt hiệu quả, còn với khối lượng lớn không đạt được tiêu chuẩn thì sẽ gây ra hậu quả rất nặng nề...
Thời gian gần đây, nỗi lo lớn nhất của chủ đầu tư các công trình giao thông ở vùng ĐBSCL là vấn đề thiếu cát lấp các dự án cao tốc trên địa bàn.
Những ngày cuối năm 2022, câu chuyện lát đá vỉa hè ở TP Hà Nội trở thành chủ đề nóng của dư luận. Một lần nữa, vấn đề chất lượng và công tác quản lý, sử dụng vỉa hè lại được đưa ra mổ xẻ.
Nhiều tuyến vỉa hè lát đá tự nhiên ở Hà Nội có độ bền 70 năm, với mức đầu tư từ vài chục đến cả trăm tỉ đồng nhưng sau ít năm đưa vào sử dụng đã nứt vỡ, bong tróc phải vá lại.
Đá lát vỉa hè có 'độ bền 70 năm' trên các tuyến phố ở Hà Nội đang bị hư hỏng nặng nhưng vẫn tiếp tục được thay thế bằng cách lát đá?
Theo KTS Ngô Doãn Đức, nguyên Phó Chủ tịch Hội Kiến trúc sư Việt Nam, TP Hà Nội không nhất thiết phải 'đồng phục' vỉa hè hàng trăm tuyến phố bằng đá tự nhiên.
Trong quý I/2021 mặc dù thế giới vẫn đang chịu ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19, các hoạt động xây dựng chưa thực sự hồi phục trở lại, nhưng ngành xi măng Việt Nam vẫn ghi nhận có sự tăng trưởng về tiêu thụ và xuất khẩu. Các chuyên gia cho rằng, về lâu dài thì việc xuất khẩu clinke sẽ gây ra nhiều hệ lụy cho DN của ngành.
Với nhiều giải pháp kịp thời, vấn đề thiếu vật liệu đắp nền tại các dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam đã dần được tháo gỡ. Đây là tiền đề để siêu dự án này tăng tốc.
Theo thông tin từ các ban quản lý dự án (BQLDA), tình trạng thiếu vật liệu xây dựng (VLXD) đang diễn ra ở nhiều dự án trên khắp cả nước. Đặc biệt, đại diện Bộ GTVT, Bộ TN-MT trong buổi tọa đàm trực tuyến ngày 25-3 đã phản ánh rất đáng quan ngại: các dự án thành phần xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông có nguy cơ chậm tiến độ, đẩy nhiều nhà thầu vào tình trạng thua lỗ, ảnh hưởng trăm bề.
Hiện, trong số 6/11 dự án đang triển khai thì chỉ có 3 dự án cơ bản hoàn thành phần đất đắp. Ba dự án còn lại (Mai Sơn-Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây) bắt đầu xảy ra tình trạng khan hiếm vật liệu...
Đó là ý kiến của các nhà thầu xây dựng, chủ đầu tư và luật sư tại buổi tọa đàm trực tuyến: 'Khó khăn vật liệu làm cao tốc Bắc - Nam: Thực trạng và giải pháp' được tổ chức tại Hà Nội ngày 25/3.
Nhiều giải pháp gỡ khó nguồn vật liệu cao tốc Bắc - Nam được đưa ra tại cuộc tọa đàm trực tuyến 'Khó khăn vật liệu làm cao tốc Bắc - Nam: Thực trạng và giải pháp', tổ chức ngày 25/3.
Dù đã có nhiều nghiên cứu dựa trên thực tiễn hơn 100 năm sử dụng fibro ximăng trên thế giới nhưng hiện vẫn còn nhiều tranh cãi về việc có cần quy định dán nhãn cảnh báo đối với sản phẩm này hay không.
Một trong những nhiệm vụ then chốt đặt ra đến năm 2025 là phát triển ngành công nghiệp vật liệu nói chung, trong đó có vật liệu xây dựng (VLXD) nhằm khai thác lợi thế để phát triển nhanh, bền vững. Để thành công cần đẩy mạnh nghiên cứu khoa học công nghệ áp dụng triển khai trong lĩnh vực này.
Thời gian qua, nhiều vụ hỏa hoạn xảy ra đã gây thiệt hại lớn về kinh tế, tính mạng & ảnh hưởng lâu dài đến sức khỏe con người. Do đó, Bộ luật Phòng cháy chữa cháy sửa đổi đã chú trọng, nhấn mạnh hơn nữa vào vai trò của phòng cháy, lấy phòng cháy là hoạt động trọng tâm, tôn chỉ đề ra là: Không cháy sẽ không cần phải chữa cháy.
Ngày 18/8/2020, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã ký Quyết định số 1266/QĐ-TTg phê duyệt Chiến lược phát triển vật liệu xây dựng Việt Nam thời kỳ 2021 – 2030, định hướng đến năm 2050. Chiến lược được phê duyệt có ý nghĩa quan trọng, dẫn dắt định hình thị trường phát triển ổn định, lành mạnh.
Giá cát tự nhiên dùng trong xây dựng tăng nhanh thời gian qua khiến cho việc khai thác cát trái phép diễn biến ngày càng phức tạp, gây tổn hại đến môi trường và ảnh hưởng đến đời sống người dân các vùng ven sông. Trước thực trạng trên, nhiều ý kiến cho rằng nên sử dụng cát nhân tạo trong xây dựng nhưng cần phải đảm bảo về công nghệ trong sản xuất, tránh phát sinh những chi phí trong quá trình thi công công trình.
Từ cuối quý III/2020, hoạt động sản xuất và tiêu thụ sản phẩm vật liệu xây dựng (VLXD) đã bắt đầu duy trì trở lại, do thời điểm cuối năm, các công trình phải đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng, ngành VLXD cần phải tiếp tục công tác nghiên cứu thị trường, tránh trường hợp sản xuất ồ ạt dẫn đến việc dư thừa sản phẩm như thời gian qua.
Bộ Xây dựng đang tổ chức lấy ý kiến góp ý về dự thảo Nghị định quản lý vật liệu xây dựng (VLXD) sửa đổi, bổ sung Nghị định số 24a/2016/NĐ-CP và Nghị định số 95/2019/NĐ-CP về quản lý VLXD, nhằm quản lý hiệu quả hoạt động trong lĩnh vực VLXD.
Nhằm quản lý vật liệu xây dựng (VLXD) hiệu quả, Bộ Xây dựng đang tổ chức lấy ý kiến góp ý về dự thảo Nghị định quản lý VLXD sửa đổi, bổ sung Nghị định số 24a/2016/NĐ-CP và Nghị định số 95/2019/NĐ-CP về quản lý VLXD. Theo các chuyên gia, quy định mới cần phải gắn liền hơn với tình hình thực tế.
Dịch Covid-19 có ảnh hưởng đến hầu hết các ngành sản xuất, trong đó ngành sản xuất vật liệu xây dựng (VLXD) nói chung và VLXD không nung nói riêng cũng không nằm ngoài 'vòng xoáy' này.
Ngày 11/8, trong khuôn khổ kế hoạch triển khai xây dựng Đề án 'Phát triển công nghiệp vật liệu đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045' trình Bộ Chính trị, Ban Kinh tế Trung ương chủ trì tổ chức tọa đàm 'Phát triển công nghiệp vật liệu xây dựng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045'.
Trong xu thế phát triển sản phẩm vật liệu xây dựng (VLXD) xanh, ngành xi măng cũng buộc phải có sự đầu tư đổi mới về công nghệ. Để hiểu rõ hơn về vấn đề này, phóng viên Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với Phó Chủ tịch Hội VLXD Việt Nam TS Thái Duy Sâm.
Mặc dù đạt được nhiều thành tựu trong quá trình phát triển nhưng ngành sản xuất vật liệu xây dựng (VLXD) vẫn tồn tại nhiều khó khăn, bất cập về công nghệ sản xuất và công tác bảo vệ môi trường. Phóng viên Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với Phó Chủ tịch Hội VLXD Việt Nam, TS Thái Duy Sâm để hiểu rõ hơn về vấn đề này.
Ngày 18/6, tại trụ sở Viện Vật liệu xây dựng, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng có buổi làm việc về Chiến lược phát triển vật liệu xây dựng Việt Nam thời kỳ 2021-2030, định hướng đến năm 2050.
Theo đánh giá, cơ chế, chính sách đầu tư, phát triển VLXDKN tương đối đầy đủ nhưng việc thực thi tại các địa phương không đồng đều, thống nhất. Phóng viên Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với Phó Chủ tịch Hội VLXD Việt Nam Thái Duy Sâm để hiểu rõ hơn về vấn đề này.
Nhằm đánh giá kết quả thực hiện mục tiêu của Chương trình phát triển vật liệu xây không nung đến năm 2020 theo Quyết định số 567/QĐ-TTg ngày 28/04/2010 của Thủ tướng Chính phủ, ngày 10/09, tại Hà Nội đã diễn ra Hội thảo 'Xác định thị phần gạch không nung (GKN) giai đoạn 2016 - 2020'.