Ngày 30/5, Viện Kinh tế xây dựng (Bộ Xây dựng) phối hợp với Sở Xây dựng Hải Dương tổ chức Hội thảo Phổ biến lộ trình áp dụng mô hình thông tin công trình (BIM) trên địa bàn tỉnh Hải Dương.
Giải ngân đầu tư công trong bốn tháng đầu năm cao hơn cùng kỳ năm ngoái, đưa lượng vốn lớn ra nền kinh tế hỗ trợ cho tăng trưởng và thậm chí còn dấy lên mối lo cuối năm thiếu vốn nếu tiếp tục giải ngân tốt như hiện nay. Dù vậy, mục tiêu giải ngân 95% vốn vẫn rất thách thức nếu tình trạng thiếu vật liệu san lấp và sự lạc hậu của các định mức xây dựng không được khắc phục kịp thời, ảnh hưởng đến tiến độ các dự án giao thông trọng điểm.
Không ít nhà thầu rơi vào cảnh càng làm càng lỗ, không có nguồn lực tái đầu tư trang thiết bị, tuyển dụng hay giữ chân nguồn nhân lực chất lượng cao để tăng năng lực cạnh tranh. Thực trạng này xuất phát từ một số nguyên nhân như chưa cập nhật và sử dụng các dữ liệu định mức thực tế.
Không ít nhà thầu rơi vào cảnh càng làm càng lỗ, không có nguồn lực tái đầu tư trang thiết bị hay giữ chân nguồn nhân lực chất lượng cao để tăng năng lực cạnh tranh. Thực trạng này xuất phát từ việc các định mức dự toán xây dựng công trình đang quá lạc hậu và không phù hợp với thực tế.
Các chuyên gia giao thông cho rằng, những quy định bất cập về định mức, đơn giá hiện hành giống như một chiếc 'vòng kim cô' bóp nghẹt sự phát triển của các nhà thầu giao thông, nếu không sớm được sửa đổi, khắc phục sẽ đẩy các doanh nghiệp cầu đường vào cảnh 'sống mòn' trong giai đoạn tới.
Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng đề ra mục tiêu đến năm 2030, phấn đấu cả nước có khoảng 5.000km đường bộ cao tốc. Đây là mục tiêu thách thức cao, cần sự chung sức, đồng lòng và quyết tâm vượt bậc của cả hệ thống chính trị.
Ngày 19/2, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng và Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã tổ chức họp kiểm điểm, đánh giá, triển khai nhiệm vụ của Tổ công tác (lần thứ hai) triển khai Công điện số 02/2024/CĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.
Định mức, đơn giá vừa thiếu vừa thấp hơn thực tế khiến nhà thầu càng làm càng lỗ! 'Cùng với giải phóng mặt bằng, các vấn đề định mức, đơn giá, cung ứng vật liệu là 'nóng' nhất hiện nay, ảnh hưởng đến tiến độ dự án', theo ông Nguyễn Tuấn Anh, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn.
Đơn giá, định mức trong xây dựng công trình giao thông vẫn chưa đồng bộ hoặc chưa sát thực tế dẫn đến nhà thầu thi công không được tính đúng, tính đủ và rơi vào cảnh càng làm, càng lỗ.