Loại hình xe đạp công cộng đang trong giai đoạn thí điểm tại Hà Nội, bước đầu đã cho những kết quả tích cực.
Từ tháng 12/2021 đến nay, có hơn 1,1 triệu lượt thuê xe đạp công cộng, trong đó có 16,9% chuyến đi sử dụng để đi làm và 8,1% để đi học.
Để xe đạp công cộng có thể 'phủ' rộng và phát triển ở Thủ đô vẫn cần sự hỗ trợ mạnh mẽ từ cơ quan quản lý Nhà nước, trong đó đặc biệt là hoạt động hỗ trợ chính sách.
Tại các đô thị, trong đó có Hà Nội, lợi ích từ xe đạp công cộng mang lại là không thể phủ nhận thậm chí là rất lớn, song việc đầu tư dịch vụ cho thuê xe đạp, doanh nghiệp cũng gặp không ít thách thức khi phải đầu tư một số lượng lớn tài sản hữu hình, trong khi giá trị thu được từ mỗi lượt khách lại không cao, thời gian hoàn vốn dài. Bởi vậy, việc sớm có các giải pháp hỗ trợ, trợ giá để phát triển mô hình là hết sức cần thiết.
Đại diện cơ quan quản lý Nhà nước cho rằng hạ tầng dành riêng cho xe đạp công cộng chưa đồng bộ, chưa có làn đường dành riêng cho loại hình này.
Sau hai tháng triển khai ở Hà Nội, đã có hơn 100.000 lượt đăng ký tham gia dịch vụ xe đạp công cộng với gần 1 triệu km di chuyển và trung bình có 2.000 lượt di chuyển/ngày. Bước đầu, đây là điểm sáng và nên tạo điều kiện để xe đạp công cộng phát triển. Thành phố đang nghiên cứu bố trí hai tuyến đường dành riêng cho xe đạp, dự kiến triển khai ngay trong năm 2024.
Việc nhà nước hỗ trợ bằng các cơ chế chính sách, hành lang pháp lý để tạo đà cho doanh nghiệp dịch vụ xe đạp công cộng phát triển đúng hướng thay vì trợ giá.
Tập đoàn Trí Nam vừa ký kết với doanh nghiệp Hàn Quốc để xây dựng, triển khai các giải pháp ứng dụng AI phù hợp và hiệu quả cho thị trường Việt Nam.
Sau khoảng 2 tháng đưa vào sử dụng tại Hà Nội, xe đạp công cộng đã có hơn 100.000 người đăng ký, với gần 135.000 chuyến đi.
Sau hơn hai tháng vận hành ở Thủ đô có hơn 100.000 người đã đăng ký dịch vụ xe đạp công cộng qua ứng dụng với gần 135.000 chuyến đi.
Trên các tuyến đường, hình ảnh những chiếc xe đạp công cộng màu xanh nước biển không còn quá xa lạ đối với người dân Thủ đô Hà Nội. Đây là sản phẩm được cung cấp bởi Tập đoàn Trí Nam.
Dịch vụ xe đạp công cộng ở Hà Nội là mô hình mới so với các tỉnh khác vì sử dụng cả xe đạp có trợ lực điện.
Hà Nội vừa chính thức ra mắt dịch vụ xe đạp điện, xe đạp công cộng phục vụ đi lại của người dân thủ đô.
Sáng 24/8, Công ty cổ phần Tập đoàn Trí Nam đã tổ chức lễ khai trương dịch vụ xe đạp đô thị tại thành phố Hà Nội. Giá vé lượt chỉ 5.000/30 phút xe đạp cơ và 10.000/30 phút với xe đạp điện.
Sáng 24/8, tại Hà Nội, dịch vụ xe đạp điện-xe đạp công cộng đã chính thức được ra mắt. Trong giai đoạn đầu, xe đạp công cộng sẽ được triển khai tại 79 điểm trạm với 1.000 phương tiện, trong đó có 500 xe đạp điện.
Ngày 24/8, UBND TP Hà Nội, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội phối hợp với các đơn vị liên quan chính thức đưa vào hoạt động dịch vụ xe đạp điện, xe đạp công cộng trên địa bàn thành phố.
Sáng nay (24/8), Hà Nội chính thức ra mắt dịch vụ xe đạp điện, xe đạp công cộng phục vụ đi lại của người dân thủ đô.
Sáng 24/8, Công ty cổ phần Tập đoàn Trí Nam đã tổ chức buổi khai trương đưa xe đạp công cộng chính thức đi vào hoạt động.
Từ hôm nay (24/8), chỉ cần chi 5.000 đồng hoặc 10.000 đồng, người dân có thể sử dụng dịch vụ xe đạp công cộng bằng cơ hoặc điện trên địa bàn Thủ đô.
Sáng nay, 24/8, Công ty CP Tập đoàn Trí Nam (chủ đầu tư) đã chính thức khai trương, đưa vào vận hành dịch vụ xe đạp công cộng trên địa bàn 6 quận nội thành Hà Nội.
Ngày 24/8, tại Hà Nội, dịch vụ xe đạp điện-xe đạp công cộng đã chính thức được ra mắt. Trong giai đoạn đầu, xe đạp công cộng sẽ được triển khai tại 79 điểm trạm với 1.000 phương tiện, trong đó có 500 xe đạp điện.
Xe đạp công cộng Hà Nội nằm trong dự án 'Xe đạp đô thị' được UBND thành phố Hà Nội giao cho Sở Giao thông Vận tải và Tập đoàn Trí Nam thực hiện.
Hà Nội sẽ triển khai dịch vụ xe đạp công cộng tại 6 quận nội thành từ tháng 9 tới. Theo đó, người dân có thể sử dụng dịch vụ thông qua phần mềm trên smartphone: mở khóa xe bằng quét mã QR, tìm trạm và đặt xe qua ứng dụng...
Bên cạnh xe buýt, tàu điện ngầm…, TP Hà Nội sẽ có một dịch vụ giao thông công cộng mới là xe đạp. Tuy nhiên, xe đạp công cộng trước hết sẽ vấp phải sự cạnh tranh với các loại hình phương tiện khác, đặc biệt là xe máy, đòi hỏi các đơn vị liên quan cần phải tính tới bài toán cạnh tranh để không đi vào 'vết xe đổ' thất bại.
Xe đạp công cộng sẽ chính thức 'lăn bánh' tại Hà Nội đúng dịp 2/9, tuy nhiên để giải bài toán 'dặm cuối' trong giao thông công cộng sẽ là một hành trình dài.
Giá thuê một chiếc xe đạp công cộng thông thường sẽ là 5.000 đồng/30 phút; đối với xe đạp trợ điện là 10.000 đồng/30 phút. Người dân có thể tải ứng dụng cho thuê xe đạp công cộng, nạp tiền trước vào tài khoản để trả tiền thuê.
Hà Nội khai trương dịch vụ cho thuê xe đạp công cộng trước ngày Quốc khánh 2/9 tới đây nhằm phục vụ nhu cầu sử dụng của nhân dân.
Ngày 11/8, những chiếc xe đạp trong dự án xe đạp công cộng đã được triển khai đến 79 trạm xe trên địa bàn Hà Nội. Trước dịp lễ 2/9, người dân và du khách khi tới Thủ đô có thể bắt đầu trải nghiệm dịch vụ này.
Dịch vụ xe đạp công cộng tại thành phố Hà Nội đang được đơn vị cung ứng hoàn thiện và đưa vào khai trương nhằm phục vụ nhu cầu của người dân Thủ đô.
Sáng 11/8, Công ty cổ phần Tập đoàn Trí Nam đã bắt đầu đưa xe đạp công cộng ra một số điểm trạm trên địa bàn thành phố như Công viên Lê Nin, Vườn hoa 19-8... để kiểm tra kỹ thuật trước khi loại hình vận tải này chính thức được khai trương tại Thủ đô.
Ngày 11/8, những chiếc xe đạp trong dự án xe đạp công cộng đã được triển khai đến 79 trạm xe trên địa bàn Hà Nội. Trước dịp lễ 2/9, người dân và du khách khi tới Thủ đô có thể bắt đầu trải nghiệm dịch vụ này.
Sáng 11-8, Công ty cổ phần Tập đoàn Trí Nam đưa xe đạp công cộng ra một số điểm trạm trên địa bàn thành phố như Công viên Lê Nin, Vườn hoa 19-8, đường Thanh Niên… để kiểm tra kỹ thuật trước khi chính thức đưa vào vận hành.
Từ đầu năm 2022, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội và Công ty CP Tập đoàn Trí Nam (nhà đầu tư) thí điểm mô hình xe đạp công cộng, được UBND TP Hà Nội thông qua. Song đến nay, người dân Thủ đô vẫn mòn mỏi chờ loại hình phương tiện này xuất hiện.
Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Tập đoàn Trí Nam cho hay, hiện tại, 100 xe đạp điện đạt quy chuẩn đang trên đường về Việt Nam dự kiến, ngày 20/7, số xe này sẽ có mặt tại Hà Nội. Theo đó, dự án có thể được chính thức khai trương để phục vụ người dân Thủ đô ngay trong dịp lễ 2/9.
Mặc dù dự kiến sẽ đưa vào thực tế từ nửa cuối năm 2022, tuy nhiên đến nay, dự án xe đạp công cộng tại Hà Nội vẫn chưa thể 'lăn bánh'.
Từ đầu năm 2022, Sở GTVT Hà Nội và Công ty CP Tập đoàn Trí Nam (nhà đầu tư) thí điểm mô hình xe đạp công cộng và đã được UBND TP Hà Nội thông qua. Song đến nay, người dân Thủ đô vẫn mòn mỏi chờ loại hình vận tải công cộng này xuất hiện.
Để sử dụng xe đạp cơ bình thường, khách hàng chỉ cần bỏ ra số tiền 5.000 đồng cho thời gian 30 phút. Đối với xe đạp điện, chi phí sẽ ở mức 10.000 đồng/30 phút.
Mặc dù dự kiến sẽ đưa vào thực tế từ nửa cuối năm 2022, tuy nhiên, dự án xe đạp công cộng tại Hà Nội vẫn chưa thể 'lăn bánh'. Trao đổi với phóng viên Báo Nhân Dân, ông Đỗ Bá Dân, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Tập đoàn Trí Nam khẳng định, sau nhiều khó khăn, cuối tháng 8 năm nay, dự án sẽ chính thức hoạt động.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM vừa đề xuất bổ sung xe đạp công cộng tại 7 vị trí quanh khu vực nhà ga metro số 1.
Dự kiến, ngày 12/1/2023, xe đạp phục vụ dự án phát triển xe đạp công cộng và khóa thông minh sẽ có mặt tại Hà Nội. Đại diện đơn vị thực hiện dự án cho hay, vào ngày 9/1/2023, đơn vị này bắt đầu thi công trạm xe đạp công cộng đầu tiên tại Hà Nội. Vị trí lắp đặt trạm đầu tiên là tại số 12 Đào Tấn (Cống Vị, Ba Đình, Hà Nội).
UBND TP Hà Nội vừa thống nhất chủ trương triển khai thí điểm dịch vụ xe đạp đô thị trên địa bàn thành phố theo đề xuất của Sở GTVT, thời gian thí điểm 12 tháng khi đảm bảo điều kiện về mặt bằng, phương tiện và các quy định có liên quan.