Bộ Giao thông Vận tải sẽ kịp thời tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh nhất tiến độ, đảm bảo giải ngân vốn đầu tư công thực chất, có khối lượng, sản lượng, không tính tạm ứng.
Với sự chỉ đạo quyết liệt tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của lãnh đạo Chính phủ, Bộ GTVT, các dự án giao thông lớn đang bứt phá trên công trường. Nhiều dự án vượt tiến độ giải ngân, chủ đầu tư phải xin thêm vốn để triển khai những tháng cuối năm.
Hai cao tốc thành phần qua Hà Tĩnh, Quảng Bình là Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh đang được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đốc thúc triển khai đồng bộ các giải pháp để đảm bảo tiến độ hoàn thành trong tháng 6/2025 theo mục tiêu Chính phủ đề ra.
Dù sắp đến hạn về đích nhưng dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn tránh TP Hòa Bình, tỉnh Hòa Bình vô cùng ngổn ngang ảnh hưởng không nhỏ đến an toàn giao thông.
Ngày 2/4, các lực lượng chức năng huyện Vĩnh Linh, tỉnh Quảng Trị phối hợp UBND xã Vĩnh Hà bắt quả tang một vụ xả thải trang trại chăn nuôi lợn công nghiệp quy mô lớn, gây ô nhiễm nguồn nước sinh hoạt, sản xuất của người dân trên địa bàn nhiều xã.
Người dân bức xúc vì nước khe nồng nặc mùi hôi, cá chết nghi do trang trại chăn nuôi heo xả thải.
Ngày 2/4, tại khe Rào Trường, xã Vĩnh Hà (huyện Vĩnh Linh, tỉnh Quảng Trị) đã xảy ra tình trạng cá bị chết hàng loạt.
Năm 2024 được xác định là năm tăng tốc thực hiện các công trình giao thông trọng điểm. Các bộ, ngành, địa phương đang đồng tâm, hiệp lực, thúc đẩy tiến độ các công trình giao thông trọng điểm với tinh thần 'chỉ bàn làm, không bàn lùi', quyết tâm vượt qua mọi khó khăn, thách thức, bảo đảm về đích đúng kế hoạch.
Sau hơn 5 tháng đưa vào sử dụng, tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Nghệ An đã bộc lộ bất cập. Không chỉ hạn chế về điểm dừng nghỉ, làn đường hẹp mà một số hạng mục phụ trợ như hệ thống đường gom, hệ thống thoát nước chưa đảm bảo, gây ngập úng cục bộ, cầu vượt qua cao tốc không có đèn chiếu sáng…
Mặt đường hẹp, chưa có trạm dừng nghỉ, toàn tuyến cũng không có làn khẩn cấp, chỉ bố trí điểm dừng khẩn cấp cách quãng 4 - 5km khiến các tài xế lưu thông trên đường cảm thấy bí bách, mất an toàn.
Mới đây lãnh đạo một địa phương có dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2 đi qua tiếp tục xin lùi thời gian bàn giao mặt bằng đến cuối tháng tư tới, một số địa phương khác cũng trong tình trạng tương tự xin gia hạn bàn giao mặt bằng lần thứ ba sau 1 năm thi công.
Năm 2024, tổng kế hoạch vốn Bộ GTVT được giao là 56.666 tỷ đồng. Tuy con số này thấp hơn năm trước song để giải ngân hết, đòi hỏi các đơn vị liên quan phải quyết liệt ngay từ những ngày đầu năm.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu tập trung tháo gỡ các nút thắt về mặt bằng, vật liệu, đẩy nhanh hơn nữa tiến độ dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2, đặc biệt là hai dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Cà Mau.
Cả chủ đầu tư và các nhà thầu tại hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Quảng Bình đều cam kết thi công vượt tiến độ, nỗ lực thông xe vào tháng 6/2025.
Cơ quan chức năng yêu cầu Công ty Phú Hải Hoàng 'dẹp' bãi xà bần không phép trước Tết Nguyên đán.
Phường Thanh Khê Tây sẽ yêu cầu Công ty Phú Hải Hoàng di dời bãi xà bần ra khỏi khu đất của dự án Bệnh viện Bưu điện III cũ trước Tết.
Khu đất 'vàng' tại quận Thanh Khê (TP Đà Nẵng) được doanh nghiệp xin làm bãi đỗ xe, nhưng sâu bên trong lại là bãi tập kết xà bần 'khủng' không phép.
Được sử dụng đất làm bãi đỗ xe ở quận Thanh Khê, TP Đà Nẵng, Công ty Phú Hải Hoàng đã lợi dụng làm bãi tập kết rác thải xây dựng quy mô hàng ngàn mét vuông, không phép.
Đoàn xe tải trọng lớn vào đường cấm ở quận Thanh Khê, TP Đà Nẵng, chen nhau với học sinh, phụ huynh vào giờ tan trường khiến nhiều người 'nổi da gà'.
Sau khi tuyến cao tốc Bắc Nam được hoàn thành đưa vào sử dụng, nhiều hộ dân ở thị xã Hoàng Mai (Nghệ An) phát hiện nhiều bất cập do các công trình phụ trợ của tuyến đường này đưa đến.
Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải có đơn trình báo khẩn cấp gửi các cơ quan chức năng về việc có dấu hiệu đổ hóa chất phá hoại mặt đường cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu.
Với sự vào cuộc và nỗ lực của các chủ đầu tư, ban quản lý dự án và nhà thầu thi công, Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục duy trì tỷ lệ giải ngân ở mức cao hơn bình quân chung cả nước.
Dù kết quả giải ngân của Bộ GTVT thường xuyên được duy trì ở mức cao, song nhiệm vụ trong những tháng cuối năm còn khá nặng khi sản lượng còn hơn 45.000 tỷ đồng.
Cùng điều kiện, cơ chế và mặt bằng thi công như nhau, nhưng cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu đang là một trong số ít của nhóm 11 dự án giai đoạn 1 (2017-2020) thi công và về đích đúng hẹn. Chia sẻ về kết quả thi công 'top đầu' này, đại diện chủ đầu tư cho rằng, là sự cố gắng của các nhà thầu khi có một bản kế hoạch được 'lập trình' tổng thể từ ban đầu.
Sáng 3-8, Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Quảng Ngãi phối hợp với huyện Minh Long tổ chức nghiệm thu và bàn giao 42 nhà ở cho người dân tại huyện Minh Long.
Kiểm tra dọc tuyến cao tốc đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ để có thể thông xe vào dịp 2/9 tới.
Những năm qua, Hội Nông dân huyện Gio Linh cùng các tổ chức cơ sở hội, chi hội đã tích cực phối hợp với các ngân hàng làm tốt công tác ủy thác cho vay hộ nghèo và các đối tượng chính sách. Từ đó, đưa nguồn vốn ưu đãi đến với nhiều hộ nghèo, đối tượng chính sách để phát triển SXKD, giúp hội viên ổn định và nâng cao đời sống.
Sau gần 2 tháng diễn ra sự cố gãy đổ dầm xảy ra ngày 19/5 vừa qua trên công trường xây dựng cầu Nghi Mỹ (Nghệ An) thuộc dự án thành phần cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt đã được khắc phục và chấn chỉnh thế nào?
Sau khi gỡ được vướng mắc về mặt bằng trong tuần qua, chủ đầu tư cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Nghi Sơn là Ban Quản lý dự án 6, Bộ GTVT cho biết: Dự án đang gấp rút thi công và đặt mục tiêu 'về đích' vào dịp 2/9 tới.
Đại diện cơ quan nhà nước có thẩm quyền giám sát thực hiện Dự án BOT cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam cho biết, vụ sập dầm cầu đang thi công trên tuyến cao tốc này không phải do chất lượng kém, mà từ lỗi khi công nhân gác dầm. Hiện dự án vẫn chậm tiến độ so với yêu cầu, trong khi năm 2024 phải hoàn thành.
Đường bộ cao tốc đang được ưu tiên vốn đầu tư, đặc biệt đầu tư công, nhưng thực tế triển khai còn nhiều vướng mắc liên quan tới thủ tục hành chính, làm ảnh hưởng tới tiến độ dự án. Bên cạnh đó, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cũng thừa nhận, đâu đó vẫn còn sự đùn đẩy, né tránh khi gặp khó.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có văn bản khẳng định Báo Công Thương phản ánh tình trạng san lấp, xây dựng trái phép trên đất nông nghiệp là đúng sự thật.
Tình trạng thiếu vật liệu và chậm giải phóng mặt bằng là những 'nút thắt' lớn nhất của dự án cao tốc Bắc - Nam. Tiến độ nhiều dự án thành phần đang gặp khó vì hai 'nút thắt' này. Bên cạnh đó, việc tái định cư chậm cũng ảnh hưởng tiến độ thực hiện dự án.
Tình trạng thiếu vật liệu và chậm giải phóng mặt bằng là những 'nút thắt' lớn nhất của dự án cao tốc Bắc - Nam. Tiến độ nhiều dự án thành phần đang gặp khó vì hai 'nút thắt' này. Bên cạnh đó, việc tái định cư chậm cũng ảnh hưởng tiến độ thực hiện dự án.
Cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu theo kế hoạch sẽ phải hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2023. Tuy nhiên, đến thời điểm này dự án vẫn còn một số điểm vướng giải phóng mặt bằng.
Nhiều năm trở lại đây, trảng cỏ Bù Lạch (xã Đồng Nai, huyện Bù Đăng, tỉnh Bình Phước) thu hút nhiều du khách trong và ngoài tỉnh đến tham quan, vui chơi. Đặc biệt, mỗi dịp lễ, tết, lượng du khách đến đây lên đến hàng ngàn lượt. Đây là tín hiệu rất tốt về sự khởi sắc du lịch của huyện Bù Đăng nói riêng và tỉnh Bình Phước nói chung. Tuy nhiên, vấn đề đáng nói là nhiều người khi đến đây lại rất thiếu ý thức, vô tư xả rác sau khi rời đi, gây nên sự nhếch nhác cho địa điểm vốn vô cùng nên thơ và tuyệt đẹp này.
Sản lượng thi công thấp, tiến độ chậm, năng tài chính nhà thầu có vấn đề. Đây là một số nguyên nhân khiến cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt đang trở thành nỗi lo lắng lớn nhất trong 3 dự án PPP cao tốc Bắc – Nam.
Ngày 1/1/2023, đồng loạt 12 gói thầu tại 12 dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 sẽ chính thức được khởi công.
Nhiều nhà thầu xây lắp giao thông lớn đã chính thức được ký hợp đồng giao thầu xây lắp các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 (2021-2025). Họ sẽ bắt tay ngay vào việc để đảm bảo tiến độ dự án.