Người điều khiển ô tô đi trên cao tốc đoạn qua Nghệ An sẽ được bố trí trạm dừng nghỉ chân ở phía 2 đầu hầm Trường Vinh và hầm Thần Vũ. Bên cạnh đó, ở các nút giao lên xuống có nhiều cây xăng để nghỉ tạm.
Sáng 21-4, tại xã Mai Sao, huyện Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã phát lệnh khởi công dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng trị giá hơn 11.000 tỉ đồng
Sáng nay 21/4, tại tỉnh Lạng Sơn, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự Lễ khởi công Dự án Tuyến cao tốc Cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng, theo hình thức BOT.
Chiều 2/4, đồng chí Đỗ Trọng Hưng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh đã đi kiểm tra, động viên cán bộ, công nhân tham gia thi công nút giao Đồng Thắng tại huyện Triệu Sơn và nút giao Thiệu Giang tại huyện Thiệu Hóa. Cùng tham gia có lãnh đạo một số sở, ngành liên quan.
Bộ Giao thông Vận tải đã trả lời cử tri tỉnh Phú Yên về kiến nghị bổ sung hầm chui dân sinh tại điểm giao cắt ở xã Hòa Kiến, thành phố Tuy Hòa với cao tốc Bắc - Nam.
Ngày 15/2, UBND tỉnh Bình Định tổ chức Hội nghị giao ban đầu năm về tình hình thực hiện nhiệm vụ trước, trong và sau Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 qua tỉnh Kiên Giang thuộc địa bàn huyện Vĩnh Thuận có chiều dài 23,3km; trong đó, tuyến chính dài 17,1km, tuyến nhánh dài 6,2km và có 426 hộ dân chịu ảnh hưởng từ dự án.
Chiều 26/7, Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Khánh Hòa tổ chức họp báo thông tin về tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2023.
Nổi tiếng với dãy Thất Sơn hùng vĩ, trong đó Thiên Cấm Sơn là 'nóc nhà' của miền Tây, An Giang có nhiều tiềm năng, lợi thế và thời cơ mới để đưa kinh tế vào nhóm đầu vùng đất 'Chín Rồng'. Cùng với xác định An Giang thuộc vùng kinh tế trọng điểm của vùng ĐBSCL, những quy hoạch mới của Trung ương sẽ tạo cơ sở, động lực để tỉnh vươn tầm phát triển.
Chính quyền và cơ quan chức năng tỉnh Bình Định đang tập trung tháo gỡ các vướng mắc, đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng Dự án cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh, phấn đấu bàn giao ít nhất 70% mặt bằng sạch vào 20/11 tới.
Những năm qua, kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa tương đối đồng bộ; nhiều tuyến đường đã được triển khai xây dựng và đưa vào khai thác, góp phần phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, để theo kịp sự phát triển kinh tế, ngành Giao thông vận tải (GTVT) cần nguồn lực lớn để đồng bộ, hiện đại hóa hệ thống giao thông, đặc biệt là giao thông liên vùng.
Các nhà thầu thi công cao tốc Bắc - Nam đang dồn toàn lực trên công trường để đưa đại dự án này về đích đúng tiến độ.
Thực hiện các nội dung yêu cầu của Chính phủ, Bộ GTVT trong việc chuẩn bị triển khai dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Bãi Vọt - Kỳ Anh, Hà Tĩnh đặt mục tiêu bàn giao 70% diện tích mặt bằng của các gói thầu xây lắp khởi công trước ngày 20/11/2022 và bàn giao toàn bộ diện tích còn lại trong quý II/2023.
Bộ GTVT đã và đang đầu tư hàng loạt dự án hạ tầng giao thông lớn ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, trong đó có nhiều tuyến đường cao tốc.
Theo Nghị quyết 42/NQ-CP (Chính phủ ban hành ngày 21/3), đến năm 2030, Khánh Hòa sẽ là thành phố trực thuộc Trung ương trên cơ sở phát huy cao độ tiềm năng và lợi thế biển, là đô thị thông minh, bền vững, bản sắc và kết nối quốc tế; là trung tâm dịch vụ, du lịch biển quốc tế...
Tuyến cao tốc Bắc - Nam đang đồng loạt triển khai trên phạm vi cả nước nhằm đẩy nhanh tiến độ để kịp mốc thời gian mà Chính phủ đã giao cho Bộ GTVT.
Đến năm 2030, Đồng bằng sông Cửu Long sẽ khoảng 830 km đường cao tốc; khoảng 400 km đường quốc lộ; 4 cảng hàng không; 13 cảng biển.
Đến năm 2030, Đồng bằng sông Cửu Long đầu tư xây dựng mới và nâng cấp khoảng 830 km đường bộ cao tốc; khoảng 400 km đường quốc lộ; 4 cảng hàng không; 13 cảng biển...
Nhiều dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đầu tư theo hình thức đối tác công - tư gặp khó, Chính phủ đề xuất đầu tư toàn bộ dự án bằng vốn ngân sách.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 1454/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, một số chỉ tiêu chủ yếu của quy hoạch mạng lưới đường bộ như đến năm 2030, có khoảng 5.004 km đường bộ cao tốc (tăng khoảng 3.841 km so với với năm 2021)…
Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050, trong đó đến năm 2030 có thể khai thác 5.000 km đường cao tốc.
Quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030 đặt mục tiêu đến năm 2030 có khoảng 5.000 km đường bộ cao tốc, tăng 3.840 km so với với năm 2021.