Bằng việc áp thuế mới tác động đến 18 tỷ USD hàng nhập khẩu của Trung Quốc, Tổng thống Mỹ Joe Biden khơi mào lại chiến tranh thương mại, theo tờ aljazeera.
Bất chấp điều kiện thị trường hiện tại dẫn đến những sửa đổi trong dự báo về xe điện (EV) toàn cầu, thị trường vẫn được kỳ vọng sẽ cải thiện.
Mỹ công bố các tiêu chuẩn khí thải ô tô nghiêm ngặt nhất từ trước đến nay để thúc đẩy việc chế tạo và phân phối xe điện trong nước.
Mỹ vừa công bố các tiêu chuẩn khí thải ô tô nghiêm ngặt nhất từ trước đến nay để thúc đẩy sử dụng xe điện.
VnDirect vừa có báo cáo lần đầu ngành tôn mạ trong đó kỳ vọng tiêu thụ tôn mạ của Việt Nam được dự phóng sẽ tăng trưởng với tốc độ tăng trưởng kép 6% trong 3 năm tới, tương đương với giai đoạn 8 năm vừa qua.
Dự kiến mức lợi nhuận năm nay của Công ty Cổ phần Thép Nam Kim (mã cổ phiếu NKG) có thể cao gấp hơn 7 lần so với năm 2023 nhờ hưởng lợi từ chênh lệch giá HRC tại Việt Nam với các khu vực khác.
Dù đang nắm giữ vị thế độc tôn trong phân khúc xe bán tải tại thị trường Việt và một số nước Đông Nam Á nhưng mẫu xe bán tải Ranger lại không bán được chiếc nào tại Mỹ từ đầu năm 2024.
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng được tạp chí MotorTrend vinh danh trong danh sách 50 người có tầm ảnh hưởng nhất trong ngành công nghiệp ô tô thế giới mới đây (Power List). Đặc biệt, ông Vượng là doanh nhân duy nhất đến từ Đông Nam Á góp mặt trong danh sách này.
Chủ tịch Vingroup kiêm CEO VinFast Phạm Nhật Vượng vừa được tạp chí ô tô uy tín MotorTrend (Mỹ) bình chọn là một trong 50 nhân vật có ảnh hưởng lớn nhất trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu năm 2024.
Tổng thống Joe Biden tuyên bố sẽ 'làm điều đúng đắn đối với các công nhân ô tô Mỹ', tiếp tục phát động một cuộc điều tra về việc liệu các phương tiện do Trung Quốc sản xuất có thể được sử dụng để do thám người Mỹ hay không.
Hoa Kỳ chuẩn bị nới lỏng các yêu cầu về khí thải của xe xăng cho đến năm 2030. Như vậy, kế hoạch điện hóa các phương tiện giao thông đã bị kéo dài thêm thời gian.
Để nhượng bộ các nhà sản xuất ô tô và liên đoàn lao động, chính quyền Tổng thống Biden dự định nới lỏng các yếu tố của một trong những chiến lược đầy tham vọng nhất của họ nhằm chống lại biến đổi khí hậu, giới hạn lượng khí thải từ ống xả vốn được thiết kế để khiến người Mỹ chuyển từ ô tô chạy bằng xăng sang xe điện.
Ba gã khổng lồ trong ngành ô tô Mỹ là GM, Ford và Stellantis đã chi tổng cộng 22,7 tỷ USD để mua lại cổ phiếu của họ và trả cổ tức cho các cổ đông.
Chính quyền Biden và các nhà sản xuất ô tô Mỹ đang trong giai đoạn cuối cùng của việc đàm phán về các quy định mới đầy tham vọng nhằm đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xe điện, có thể khiến các nhà sản xuất ô tô của Detroit, thủ phủ sản xuất ô tô Mỹ, thiệt hại hàng tỷ USD và gây ra xung đột trong năm bầu cử về chính sách khí hậu.
Ford Motor Co. vốn bị ảnh hưởng bởi tổn thất về xe điện và chi phí lao động tăng cao, cách đây chưa lâu đã công bố kết quả quý 4 năm 2023 vượt xa kỳ vọng và dự báo lợi nhuận cao hơn vào năm 2024. Đặc biệt, nhà sản xuất ô tô của Mỹ này hạn chế sản lượng xe điện trong khi tăng cường các mẫu xe chạy bằng xăng.
Trước đó, Tổng thống Mỹ Joe Biden cam kết sẽ có hành động đáp trả tương tự sau khi căn cứ Mỹ tại Jordan hứng chịu một vụ tấn công bằng UAV khiến 3 binh sĩ nước này thiệt mạng.
Vụ rơi máy bay được cho chở tù binh Ukraine của Nga, Diễn đàn Du lịch ASEAN 2024, Tòa án Công lý Quốc tế ra phán quyết sau khi Nam Phi kiện Israel... là những nội dung được dư luận quốc tế quan tâm trong tuần qua.
Sau khi ứng cử viên đảng Cộng hòa Donald Trump vượt qua đối thủ Nikki Haley tại cuộc bầu cử sơ bộ bang New Hampshire vào ngày 23.1, củng cố khả năng được đảng Cộng hòa đề cử, đến lượt ứng cử viên Joe Biden đưa ra những tin tức tốt đẹp về nỗ lực tái đắc cử sau khi nhận được sự ủng hộ của liên đoàn công nhân ngành ô tô lớn nhất nước Mỹ.
Dựa trên kết quả cuộc bỏ phiếu sơ bộ tại bang New Hampshire ngày 23.1, chiến dịch tranh cử của Tổng thống Mỹ Joe Biden bắt đầu chuẩn bị cho màn tái đấu với cựu Tổng thống Donald Trump.
CBS News cho biết sự ủng hộ của liên minh gồm 400.000 thành viên UAW có ý nghĩa rất quan trọng đối với Tổng thống Biden, người luôn ủng hộ tầng lớp lao động Mỹ.
Các dữ liệu mới nhất cho thấy sản lượng xuất khẩu của Thép Nam Kim (mã cổ phiếu NKG) trong quý 4/2023 có thể giảm nhẹ so với quý 3/2023 nhưng biên lãi gộp sẽ tiếp tục được cải thiện nhờ giá tôn mạ tăng và chênh lệch giá HRC ở mức cao.
Mỹ - Để có thêm một chiếc chìa khóa dự phòng cho chiếc xe Jeep Renegade của mình, người đàn ông ở Mỹ đã phải năm lần bảy lượt đến đại lý. Thậm chí anh đã được cấp đến 5 chiếc chìa mới nhưng chẳng chiếc nào dùng được trọn vẹn.
Các nhà tổ chức lao động tin rằng động lực chính trị đã chuyển hướng theo hướng của các công đoàn tại Mỹ sau nhiều năm suy thoái.
Nghiệp đoàn lao động ngành ô tô Mỹ ngày 11/12 đã kiện Honda Motor, Hyundai Motor và Volkswagen do các cáo buộc về các hành vi không công bằng đối với người lao động.
Nhà sản xuất ô tô Mỹ Ford Motor Co. ngày 4/12 cho biết hãng này đã bán được 145.559 xe tại thị trường trong nước trong tháng 11/2023, giảm 0,5% so với mức 146.364 chiếc trong tháng 11/2022.
Thử thách mới nhất mà Elon Musk đang phải đối mặt là một cuộc đình công của khoảng 130 thợ máy tại 10 xưởng dịch vụ của Tesla ở Thụy Điển. Thoạt nhìn có vẻ chỉ là chuyện vặt. Nhưng nó thể có hậu quả đáng lo ngại với nhà sản xuất xe điện này.
Hoạt động sản xuất của Hoa Kỳ vẫn trầm lắng trong tháng 11, với việc làm tại các nhà máy tiếp tục giảm do việc tuyển dụng chậm lại và tình trạng sa thải gia tăng, nhiều bằng chứng cho thấy nền kinh tế đang mất đà sau mức tăng trưởng mạnh mẽ trong quý trước.
Chính quyền Biden vừa ban hành hướng dẫn được chờ đợi từ lâu, sẽ hạn chế nguyên liệu pin từ Trung Quốc và 'các quốc gia khác đáng quan ngại' đủ điều kiện được hưởng ưu đãi thuế ô tô điện bắt đầu từ năm 2024.
Tesla vẫn giữ vững danh hiệu của mình là nhà sản xuất xe điện số 1 tại Mỹ với thị phần trên 50% tổng doanh số xe điện bán ra.
Người dân Mỹ thực tế khó chịu vì thiếu ô tô điện giá cả phải chăng, trong khi các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang sản xuất hàng triệu chiếc xe điện giá rẻ.
Trong những tuần gần đây, Hyundai Motor, Toyota Motor và Honda Motor đều thông báo sẽ tăng lương tại các nhà máy ở Mỹ sau khi UAW đạt được thỏa thuận mới với ba nhà sản xuất ôtô lớn ở Detroit.
Các hợp đồng lao động mới giữa Nghiệp đoàn công nhân ngành ô tô Mỹ (UAW) và General Motors, Ford và Stellantis sẽ tạo ra sự khác biệt lớn về tiền lương của 145.000 công nhân ngành ô tô. Nó sẽ tăng lương của họ ít nhất 11% ngay lập tức và có thể lên hơn 30% trong suốt thời hạn hợp đồng. Nhưng có một điểm quan trọng đáng chú ý là nó sẽ không tạo ra nhiều khác biệt về mức giá mà người mua phải trả khi mua chiếc xe tiếp theo.
Các nhà sản xuất cần phải cắt giảm chi phí để giải quyết lượng xe điện đang bị tồn kho, nhưng đây là một nhiệm vụ hết sức khó khăn.
Triển lãm ô tô Los Angeles (LA Auto Show) là một triển lãm ô tô thường niên có lịch sử lâu đời và cũng là triển lãm ô tô lớn nhất khu vực Bắc Mỹ. Thường diễn ra vào các tháng cuối năm, triển lãm là nơi các hãng xe trên khắp thế giới hội tụ, trưng bày và công bố những mẫu xe chiến lược của mình.
Số liệu cho thấy doanh số bán lẻ ở Mỹ đã giảm 0,1% trong tháng 10, thấp hơn mức kỳ vọng 0,3% mà các chuyên gia kinh tế đưa ra trong một cuộc khảo sát của Reuters.
Doanh số bán lẻ giảm cùng với số liệu được công bố ngày 14/11 về việc giá tiêu dùng không thay đổi trong tháng 10 là dấu hiệu cho thấy nhu cầu của nền kinh tế Mỹ đang chậm lại.
Joe Manchin, Thượng nghị sĩ đảng Dân chủ, hôm 13.11 kêu gọi Bộ Tài chính Mỹ áp dụng 'các tiêu chuẩn nghiêm ngặt nhất có thể' để ngăn chặn các khoáng sản do Trung Quốc sản xuất hoặc các công ty pin Trung Quốc được hưởng ưu đãi thuế cho ô tô điện.
Honda Motor cũng cho biết họ sẽ giảm thời gian để một công nhân đạt được mức lương cao nhất từ 6 năm xuống còn 3 năm.
Trái ngược với tình hình đứng giá tại nội địa, giá thép trên sàn giao dịch Thượng Hải tiếp tục ghi nhận phiên tăng thứ ba…
Nghiệp đoàn này muốn thu hút sự tham gia của lao động ngoài Detroit, từ cả các nhà sản xuất ô tô Tesla, Toyota Motor và các hãng khác đang hoạt động tại Mỹ.
Tổng thống Joe Biden hôm thứ Năm tuần này (9/11) đã tuyên bố ủng hộ nỗ lực của Nghiệp đoàn công nhân ngành ô tô Mỹ (UAW) nhằm hợp nhất công nhân tại các nhà sản xuất ô tô Tesla và Toyota, đồng thời yêu cầu các công nhân ô tô từ chối ủng hộ đối thủ Đảng Cộng hòa của ông, cựu Tổng thống Donald Trump.
Tăng trưởng nhanh nhưng nhu cầu không như kì vọng khiến các nhà sản xuất ô tô đặt dấu hỏi về khoản đầu tư hàng tỷ USD vào các nhà máy mới và làm dấy lên nghi ngờ về tính hiệu quả của các biện pháp khuyến khích của liên bang.
Các thành viên của Nghiệp đoàn công nhân ngành ô tô Mỹ (UAW) đã trở lại làm việc tại General Motors, Ford và Stellantis. Nhưng ban lãnh đạo công đoàn đã lên kế hoạch cho cuộc đình công tiếp theo chống lại các nhà sản xuất ô tô có công đoàn của quốc gia. Và họ muốn cuộc đình công còn lớn hơn nữa vào lần tới.
Tesla có kế hoạch sản xuất chiếc ô tô điện trị giá 25.000 euro (26.838 USD) tại nhà máy của họ gần Berlin (thủ đô Đức), một nguồn tin am hiểu vấn đề này nói với hãng tin Reuters hôm 6.11.
Trong quý III, nền kinh tế Mỹ tăng trưởng mạnh hơn dự kiến và nhiều doanh nghiệp cũng đạt được lợi nhuận cao hơn kỳ vọng của giới phân tích. Tuy nhiên, các nhà lãnh đạo doanh nghiệp Mỹ vẫn còn nhiều nỗi lo dai dẳng, bao gồm lãi suất gia tăng và sức mạnh của người tiêu dùng.