Bộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng vừa trao Quyết định điều động, bổ nhiệm nhiều nhân sự quan trọng của 5 Cục, Vụ trực thuộc Bộ. Từ năm 2023 đến nay, Bộ GTVT đã thực hiện nhiều đợt luân chuyển, điều động, bổ nhiệm.
Theo thông tin từ Vụ Kế hoạch và đầu tư (Vụ KH-ĐT) thuộc Bộ GTVT, trong năm 2024 kế hoạch vốn đầu tư công Bộ GTVT được giao có thể lên tới 73.000 tỷ đồng, bao gồm cả vốn kéo dài từ năm 2023 và vốn bổ sung.
Dự kiến, tổng kế hoạch vốn Bộ GTVT được giao có thể lên tới 73.000 tỷ đồng, gồm cả vốn kéo dài từ năm 2024 và vốn bổ sung từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương.
Theo kế hoạch, tháng 4/2023, tổng số vốn đầu tư công Bộ GTVT giải ngân ước khoảng gần 5.000 tỷ đồng.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các đơn vị phải 'xắn tay' hoàn thành các dự án sớm nhất có thể, đặt chất lượng lên hàng đầu.
Giá trị giải ngân 8 tháng đầu năm 2023 của Bộ GTVT tập trung ở các dự án cao tốc Bắc - Nam (36.249 tỷ đồng), chiếm tỷ trọng khoảng 73,7% giá trị giải ngân của cả Bộ GTVT.
Tính hết tháng 8/2023, kết quả giải ngân của Bộ GTVT cao gấp hơn 2 lần cùng kỳ năm trước về giá trị, tiếp tục duy trì ở mức cao hơn bình quân chung cả nước.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Sở GTVT Cao Bằng đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án tuyến tránh TP Cao Bằng, tỉnh Cao Bằng.
Đến nay, chủ đầu tư chưa hoàn thành điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án; chưa bàn giao thêm mặt bằng từ khi khởi công dự án; khối lượng thực hiện đạt 19%, chậm 12 % so với kế hoạch.
Bộ GTVT yêu cầu đối với gói thầu XL-04A, Ban QLDA 2 theo dõi, đánh giá từ nay đến ngày 10/8/2023 nếu không có chuyển biến tích cực, yêu cầu xử lý theo quy định của hợp đồng đã ký kết.
Bộ GTVT yêu cầu tăng cường thiết bị, nhân vật lực, bố trí tăng ca, kíp, điều chỉnh các mũi thi công cho phù hợp với mặt bằng đã được bàn giao tại dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.
Theo Vụ KH-ĐT, trong 6 tháng cuối năm 2023, số vốn còn lại cần giải ngân của Bộ GTVT là rất lớn (khoảng hơn 59.000 tỷ đồng), trong khi hầu hết các dự án cao tốc đều mới khởi công xây dựng, giá trị sản lượng không cao.
Trong hai quý đầu năm 2023, sản lượng giải ngân của Bộ GTVT ước đạt hơn 35.600 tỷ đồng, gấp 2 lần so với giá trị giải ngân cùng kỳ năm 2022.
Dù kết quả giải ngân 4 tháng đầu năm của Bộ Giao thông vận tải cao hơn mức bình quân chung, nhưng dự kiến những tháng tới sẽ gặp nhiều khó khăn.
4 tháng đầu năm, khối lượng giải ngân của Bộ GTVT ước gần 22.000 tỷ đồng, cao hơn mức bình quân chung của cả nước.
4 dự án giao thông lớn được Bộ GTVT giao Sở GTVT, Ban QLDA địa phương làm chủ đầu tư có tiến độ giải ngân rất chậm.
Tháng 4/2023, khối lượng giải ngân của Bộ GTVT cho các dự án giao thông dự kiến khoảng hơn 5.600 tỷ đồng.
Đến hết quý I/2023, Bộ GTVT đã giải ngân khoảng 17.007 tỷ đồng (đạt 18,1% kế hoạch cả năm), cao hơn mức trung bình cả nước (10,35%), nhưng vẫn còn 4 đơn vị thuộc Bộ GTVT giải ngân dưới mức trung bình, trong đó có một đơn vị giải ngân 0%.
Trong 3 tháng đầu năm 2023, Bộ GTVT đã giải ngân khoảng 17.000 tỷ đồng cho các dự án giao thông.
Các chủ đầu tư, ban QLDA thuộc Bộ GTVT có kết quả giải ngân rất tốt trong 2 tháng đầu năm, tuy nhiên vẫn có nhiều ban QLDA (PMU) có giá trị giải ngân thấp dưới mức bình quân.
Dự kiến, Bộ GTVT sẽ giải ngân thêm 7.800 tỷ đồng vốn đầu tư công cho các dự án trong tháng 3/2023.
Tính đến ngày 28/2/2023, Bộ GTVT đã giải ngân được 10.737 tỷ đồng (đạt 104% kế hoạch giải ngân tháng).
Tính đến hết tháng 2/2023, Bộ GTVT giải ngân được 10.737 tỷ đồng (đạt 104% kế hoạch giải ngân tháng) và đạt 11,4% kế hoạch năm, cao hơn cùng kỳ năm ngoái
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng khẳng định, năm nay ngành GTVT không thiếu tiền, chủ đầu tư/ban QLDA đẩy nhanh bao nhiêu sẽ được bố trí đủ tiền bằng đó.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu thực hiện 4 nguyên tắc, đảm bảo hiệu quả giải ngân cao nhất kế hoạch vốn khổng lồ của Bộ GTVT năm 2023…
Ngay từ đầu năm, Bộ GTVT đã ban hành ngay chỉ thị đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu xem xét không giao dự án mới cho các chủ đầu tư/ban QLDA mới chậm giải ngân ở dự án cũ do lỗi chủ quan.
Trong hai tháng cuối của năm kế hoạch 2022, các ban QLDA phải tiếp tục chạy đua giải ngân hơn 8.500 tỷ đồng cho dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các chủ đầu tư, Ban QLDA phải kiên quyết xử lý các nhà thầu thiếu năng lực, không để sự yếu kém của đơn vị thi công ảnh hưởng đến tiến độ giải ngân chung của ngành GTVT.
Bộ trưởng GTVT yêu cầu Sở GTVT, Ban QLDA các địa phương tập trung cao độ, có thái độ kiên quyết đối với các nhà thầu năng lực thi công yếu kém.
Tính đến nay, lũy kế giải ngân cho 2 giai đoạn dự án cao tốc Bắc - Nam đã đạt hơn 13.600 tỷ đồng, vượt kế hoạch đề ra.
Tính đến nay, lũy kế giải ngân cho hai giai đoạn dự án cao tốc Bắc - Nam đã đạt hơn 13.600 tỷ đồng, vượt kế hoạch đề ra.
Trường hợp tỉnh Bắc Kạn có nhu cầu phát triển sân bay để phát triển KT-XH, Bộ GTVT ủng hộ và đề nghị UBND tỉnh Bắc Kạn phối hợp với Bộ Quốc phòng chủ động nghiên cứu sân bay chuyên dùng Quân Bình trong quy hoạch của tỉnh.
Trong 9 tháng đầu năm, Bộ GTVT giải ngân hơn 27 nghìn tỷ đồng, cao hơn bình quân chung của các bộ, cơ quan Trung ương và cả nước.
Ước tính, trong 4 tháng cuối năm 2022, khối lượng giải ngân của Bộ GTVT còn hơn 23.300 tỷ đồng, chiếm hơn 46% kế hoạch vốn được giao.
Khối lượng vốn ngân sách phải 'tiêu' ở các dự án giao thông còn khá lớn, đòi hỏi sự quyết tâm cao hơn nữa từ BQL dự án, chủ đầu tư đến nhà thầu.
Trong 11 chủ đầu tư của Bộ GTVT, Ban QLDA Thăng Long đang dẫn đầu, trong khi Ban QLDA 2 đứng đội sổ.
Tính đến cuối tháng 8/2022, có 10 dự án giao thông động lực cấp bách vẫn chưa đáp ứng được kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công.
Trong 8 tháng đầu năm, 3 dự án giao thông lớn sử dụng vốn ODA vẫn chưa đạt khối lượng giải ngân theo kế hoạch do vướng mắc thủ tục.
Trong 19 dự án giao thông có kết quả giải ngân thấp có nhiều dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Bộ GTVT yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân hết số vốn đầu tư công bố trí cho dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 1 trong năm 2022.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu trong tháng 11/2022 công tác phê duyệt thiết kế kỹ thuật và dự toán của các dự án phải hoàn thành để đảm bảo cuối tháng 12/2022 khởi công toàn bộ 12 dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2.
8 tháng đầu năm 2022, khối lượng giải ngân của Bộ GTVT đạt hơn 22.000 tỷ đồng, cao hơn kết quả dự kiến giải ngân bình quân chung cả nước.