Ngành công nghiệp xe điện của Trung Quốc đã bùng nổ trong vài năm qua nhưng nó có thể sớm phải đối mặt với một sự thanh lọc lớn thời gian tới.
Theo thông tin từ tờ Financial Times, các nhà sản xuất xe Trung Quốc đang gửi nhiều ôtô điện đến châu Âu hơn mức mà họ có thể bán được, khiến cung vượt cầu.
Các phương tiện sử dụng điện giá rẻ của Trung Quốc đang đẩy mạnh việc thâm nhập thị trường châu Âu, chiếm thị phần ngày càng lớn hơn tại một trong những ngành công nghiệp quy mô lớn nhất tại đây.
Ngày 20/5, Li Auto, một trong ba thế lực sản xuất ô tô điện mới nổi ở Trung Quốc (gồm NIO, Li và Xpeng) đã công bố báo cáo kết quả kinh doanh quý I/2024, gây xôn xao trong và ngoài ngành công nghiệp xe hơi nước này.
Audi vừa chính thức ký thỏa thuận hợp tác với nhà sản xuất ô tô Trung Quốc SAIC. Liên doanh dự kiến sẽ tung ra sản phẩm đầu tiên vào năm 2025.
Cổ phiếu VFS của VinFast vừa đóng cửa ở mốc 6,32 USD/cổ phiếu trên sàn Nasdaq, tăng gần 30% so với phiên trước đó. Kể từ cuối tháng 4, thị giá VFS đã tăng gần 3 lần.
Xpeng AeroHT, công ty liên kết của hãng xe điện khởi nghiệp Trung Quốc Xpeng, dự kiến sẽ bàn giao mẫu ô tô bay đầu tiên tới tay khách hàng vào năm 2026.
Tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới, các nhà sản xuất xe điện của Trung Quốc đang trang bị thêm các phụ kiện công nghệ cao như một hướng đi mới cho xe của họ nhằm thu hút khách hàng. Các nhà điều hành và chuyên gia ô tô cho biết khách hàng Trung Quốc muốn ô tô của họ phải ngày càng 'thông minh hơn'.
Các nhà sản xuất xe điện (EV) hàng đầu của Trung Quốc từ BYD đến Xpeng đang mất nhiều thời gian hơn để giải quyết các khoản thanh toán với nhà cung cấp, trước thực trạng doanh số bán hàng chậm lại và chiết khấu ngày càng tăng.
Với màn ra mắt thành công của SU7, Xiaomi đã lọt vào top 10 nhà sản xuất xe điện (EV) mới tại Trung Quốc.
Xpeng AeroHT, một công ty liên kết của nhà sản xuất xe điện Trung Quốc Xpeng, đặt mục tiêu cung cấp ô tô bay cho khách hàng vào năm 2026.
Tập đoàn sản xuất điện thoại thông minh Xiaomi đã trở thành công ty khởi nghiệp (startup) xe điện lớn thứ 8 của Trung Quốc sau khi bán thành công hơn 7.000 chiếc sedan đầu tiên của hãng trong tháng 4.
Xe điện giá rẻ Trung Quốc gần như 'hết cửa' vào thị trường Mỹ khi chính phủ nước này chuẩn bị áp thuế mới cho sản phẩm này lên đến 100%.
Số lượng xe điện Trung Quốc nhập khẩu vào châu Âu đã tăng vọt trong những năm gần đây và các hãng xe này cũng có dự định mở nhà máy tại Lục địa già.
Sau kết quả kinh doanh kém khả quan quý I, Volkswagen đã trích lập 900 triệu EUR dự phòng cho quý II. Hãng xe sang này vẫn tự tin sẽ hoàn thành kế hoạch năm tài chính 2024.
Xpeng, một công ty khởi nghiệp khác trong lĩnh vực xe điện, cũng có kế hoạch tung ra một dòng xe mang tên Mona trong hai hoặc ba tháng tới.
Nhờ ứng dụng công nghệ mới, chỉ mất 76 giây để sản xuất một chiếc Xiaomi SU7.
Xe điện của Trung Quốc ngày càng có nhiều tính năng nổi bật, sản xuất nhanh rẻ...
Trung Quốc - Chiếc xe điện của thương hiệu Zeekr bất ngờ di chuyển, làm 5 khách tham quan tại Triển lãm ô tô Nam Kinh bị thương. Vụ việc được cho là có sai sót do con người.
Trong chuyến thăm đến thăm Bắc Kinh vào ngày 28/4, Elon Musk bày tỏ nguyện vọng phát triển công nghệ tự lái tại 'đất nước tỷ dân'.
Trở lại lần đầu tiên kể từ năm 2018, Triển lãm Ô tô Bắc Kinh đã khai mạc vào tuần trước với số lượng xe điện và xe hybrid lớn nhất và đa dạng nhất trên hành tinh. Nhưng câu hỏi được đặt ra đó là sẽ có bao nhiêu chiếc sẽ đến được Mỹ?
Tài sản ròng của Elon Musk tăng mạnh nhất kể từ trước khi mua Twitter, thêm 37,3 tỉ USD trong 5 ngày
Giá trị tài sản ròng của Elon Musk, Giám đốc điều hành Tesla, đang tăng vọt sau khi từng lao dốc xuống mức thấp nhất trong gần một năm.
Cổ phiếu Tesla tăng kỷ lục 15% giúp tỷ phú Elon Musk có thêm 14,5 tỷ USD chỉ sau 1 đêm.
Theo Guardian, vị tỷ phú đã bất ngờ đến thăm Bắc Kinh vào ngày 28/4, với hy vọng có thể mang công nghệ lái tự động của Tesla đến Trung Quốc.
Tesla đã vượt qua một số rào cản pháp lý quan trọng vốn từ lâu cản trở việc triển khai phần mềm hỗ trợ tự lái xe tại Trung Quốc, sau chuyến đi bất ngờ của Elon Musk tới thị trường lớn thứ hai của hãng ô tô điện Mỹ.
Ô tô bay AirCar của Công ty KleinVision (Slovakia) vừa đạt được cột mốc mới sau khi có chuyến đi đầu tiên với một hành khách.
CEO Elon Musk của Tesla đã đến Bắc Kinh vào Chủ nhật (28/4) trong một chuyến thăm không báo trước, nơi ông dự kiến sẽ thảo luận về việc triển khai công nghệ Xe tự lái hoàn toàn (FSD).
Hãng robot hình người hàng đầu Mỹ tham gia cuộc đua công nghệ chạy bằng điện do Trung Quốc thống trị
Boston Dynamics, một trong những công ty robot hàng đầu thế giới, tuyên bố sẽ ngừng phát triển robot hình người chạy bằng thủy lực và thay vào đó tập trung chế tạo robot chạy bằng động cơ điện. Đây là phân khúc mà các hãng công nghệ Trung Quốc đang ngày càng thống trị.
Giám đốc điều hành Tesla đã đến Trung Quốc hôm 28/4 và có cuộc gặp các quan chức cấp cao để thảo luận về xe tự lái.
Rất nhiều hãng xe ngoại như Volkswagen và Toyota dự Triển lãm xe hơi Bắc Kinh với hy vọng bắt kịp xu hướng xe điện nhờ hợp tác với các đối tác Trung Quốc.
Diễn ra từ nay tới hết ngày 5-5, Triển lãm ô tô Bắc Kinh năm 2024 (BJAS 2024) - một trong những triển lãm ô tô lớn nhất thế giới - đã cho thấy những thành tựu và trào lưu mới trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc.
Nio và Xpeng, hai công ty khởi nghiệp xe điện Trung Quốc, đang chuyển sang phân khúc thị trường có giá thấp hơn và dự kiến ra mắt các thương hiệu mới trong năm nay.
Beijing Auto Show 2024 được xem là một trong những triển lãm ôtô lớn nhất thế giới trong năm nay, phần nào phản ánh những thay đổi của ngành công nghiệp ôtô thế giới.
Triển lãm xe hơi Bắc Kinh lần này ghi nhận sự lấn át của các thương hiệu xe Trung Quốc trên sân nhà trước những tên tuổi sừng sỏ nước ngoài cả ở lĩnh vực xe điện.
Xpeng dự kiến sản xuất hàng loạt chiếc ôtô bay này vào năm 2025 với giá dao động 140.000 USD.
Cuộc chiến giành sự chú ý của người tiêu dùng trên thị trường ô tô điện của Trung Quốc đang diễn ra gay gắt với những 'công nghệ xa xỉ' mà người mua ô tô ở nước khác chưa từng thấy.
Từng khiến cả thế giới chạy theo mình làm xe điện, giờ đây bản thân tỷ phú Musk khốn đốn, còn hàng loạt công ty học theo cũng không khá hơn