Sở Giao thông vận tải Hải Phòng yêu cầu các đơn vị quản lý, vận hành khai thác phà cần kiểm tra tình trạng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phà, giấy tờ của thuyền viên đầy đủ điều kiện mới đưa phương tiện vào hoạt động vận tải hành khách; chịu trách nhiệm trước pháp luật nếu để xảy ra tai nạn giao thông đường thủy nội địa.
Chính quyền các tỉnh, thành phố tăng cường phối hợp ngăn chặn, xử lý tình trạng khai thác cát, sỏi lòng sông trái phép khu vực giáp ranh.
Được khởi công nhiều năm nay nhưng dự án cải tạo, nâng cấp mặt đê hữu sông Đuống, đoạn qua xã Đình Tổ, thị xã Thuận Thành, Bắc Ninh đang bị bỏ dở. Chủ đầu tư để mặc cho xe quá tải lưu thông, phá đường, làm mất ATGT.
Sở Giao thông vận tải thành phố Hải Phòng vừa có văn bản đề nghị các đơn vị quản lý, vận hành khai thác phà chủ động xây dựng và triển khai phương án đảm bảo an toàn giao thông (ATGT), phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ (PCCC&CNCH) trong quá trình chạy phà nhằm tăng cường công tác đảm bảo an ninh trật tự, ATGT trong hoạt động kinh doanh vận tải hành khách đường thủy nội địa trên địa bàn.
Ngày 28-5, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Tiền Giang Trần Văn Bon, Phó Trưởng Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh cho biết, đơn vị đã tăng cường công tác bảo đảm trật tự, ATGT phòng ngừa tai nạn giao thông đường thủy nội địa trong mùa mưa bão.
Đoàn liên ngành đã phát hiện và xử lý 12 trường hợp vi phạm, trong đó có 3 trường hợp không thực hiện đúng quy định về neo đậu phương tiện, 8 trường hợp thuyền trưởng không bố trí thuyền viên trông coi phương tiện khi phương tiện neo đậu...
Lực lượng cảnh sát đường thủy (Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an) chủ trì, phối hợp Phòng Cảnh sát giao thông Công an các tỉnh Phú Thọ, Hà Nội, Cảng vụ khu vực II, Thanh tra Giao thông và các lực lượng có liên quan đồng loạt kiểm tra xử lý các bến tập kết vật liệu xây dựng không phép, tình trạng phương tiện thủy neo đậu, tổ chức bốc xếp hàng hóa trong luồng, hành lang bảo vệ luồng không đúng quy định.
Ngày 28-5, lực lượng chức năng đồng loạt kiểm tra, xử lý bến tập kết vật liệu xây dựng không phép, nơi bốc xếp hàng hóa không đúng quy định khu vực sông Hồng từ tỉnh Phú Thọ đến Hà Nội.
Sau khi bị xử phạt về việc bốc xếp, tháo dỡ hàng hóa tại vị trí không được cấp phép, doanh nghiệp tư nhân vẫn cố tình vi phạm, lờ đi những quy định của cơ quan có thẩm quyền.
Lực lượng liên ngành đồng loạt kiểm tra, xử lý các chủ bến tập kết vật liệu xây dựng không phép, nơi bốc xếp hàng hóa không đúng quy định trên sông Hồng.
Ngày 28/5, Cục CSGT cho biết, lực lượng Cảnh sát đường thủy hiện đang phối hợp với Phòng CSGT tỉnh Phú Thọ, Công an TP Hà Nội, Cảng vụ khu vực II, Thanh tra giao thông đồng loạt triển khai kiểm tra xử lý các bến tập kết vật liệu xây dựng không phép, tình trạng phương tiện thủy neo đậu, tổ chức bốc xếp hàng hóa trong luồng, hành lang bảo vệ luồng không đúng quy định.
Hơn một năm nay, khoảng 5 Km sông Hồng khu vực ngã ba sông Hồng – sông Lô, giáp ranh Hà Nội – Vĩnh Phúc - Phú Thọ bị tàu thuyền neo đậu lấn chiếm luồng, biến thành công trường pha trộn cát, sỏi… nhưng không bị xử lý.
Để tăng cường công tác đảm bảo an toàn trong hoạt động vận tải hành khách đường thủy nội địa, Sở Giao thông vận tải Hải Phòng vừa có Văn bản số 2479/SGTVT-QLVT đề nghị các đơn vị quản lý, vận hành khai thác phà chủ động xây dựng và triển khai phương án đảm bảo an toàn giao thông, phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (ATGT, PCCC và CHCN) trong quá trình chạy phà trên địa bàn.
Thời gian qua, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh Bắc Giang) đã tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm liên quan đến phương tiện thủy hoán cải để khai thác, vận chuyển cát, sỏi; hoạt động bến thủy nội địa, bãi chứa vật liệu xây dựng ven sông.
Bộ Công an vừa chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan tiến hành đồng loạt các biện pháp nhằm xử lý các bến, bãi không phép ở khu vực giáp ranh Phú Thọ và Hà Nội.
Cả 3 bến bãi bị phát hiện có hành vi tổ chức cho phương tiện thủy vào neo đậu, xếp dỡ hàng hóa tại vị trí chưa được công bố, cấp phép hoạt động cảng, bến thủy nội địa.
Thời gian qua, tình trạng tập kết, kinh doanh vật liệu xây dựng trái quy định ven các tuyến sông lớn thuộc địa bàn tỉnh Nam Định vẫn tái diễn. Điều này gây ảnh hưởng trực tiếp đến hành lang an toàn đê điều và các công trình thủy lợi.
Tăng cường xử lý vi phạm liên quan đến phương tiện thủy, Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Giang đã xử phạt ba chủ phương tiện và chủ bến bãi với tổng số tiền hơn 60 triệu đồng.
Đa Phúc là cảng bến thủy nội địa, trong đó có 12 bến trên sông Công thuộc phường Thuận Thành, thành phố Phổ Yên (Thái Nguyên), trung chuyển, lưu thông hàng hóa bằng đường thủy duy nhất của tỉnh Thái Nguyên kết nối với các cảng ở Hải Phòng và Quảng Ninh. Thời gian qua các cơ quan chức năng tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, nghiêm khắc xử lý sai phạm ở cảng Đa Phúc. Qua đó, chấn chỉnh hoạt động vận chuyển hàng hóa tại cảng này.
Sau phản ánh của VietNamNet về nhiều bến thủy nội địa hoạt động không phép, gây mất an toàn giao thông, Công an TP Việt Trì đã vào cuộc xác minh, xử lý.
Ngày 23-5, Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức nghe các thành viên Hội đồng Quy hoạch tỉnh và Công ty TNHH Roland Berger (đơn vị tư vấn) báo cáo kết quả rà soát chỉ tiêu sử dụng đất đến năm 2030 trong phương án bổ sung khoanh vùng đất đai.
Nhiều bến thủy nội địa tại TP Việt Trì (tỉnh Phú Thọ) ngang nhiên hoạt động dù không được chính quyền cấp phép.
Những năm qua, việc thực hiện chính sách, pháp luật trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn tỉnh Long An được quan tâm thực hiện và đạt nhiều kết quả quan trọng. Bên cạnh đó, trên địa bàn tỉnh còn những tồn tại, hạn chế, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông (TNGT).
Nghị định nêu rõ, hoạt động nạo vét sử dụng vốn đầu tư công phải tuân thủ theo quy định của pháp luật về đầu tư công.
Gần đây, Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội tiến hành khảo sát việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) tại địa bàn tỉnh Long An.
Người dân 3 thôn (Vĩnh Chính, Vĩnh Sơn, Thọ Quang, xã Vĩnh Hảo, huyện Bắc Quang, tỉnh Hà Giang) bức xúc vì Công ty TNHH khai thác khoáng sản CNQ cho xe tải trọng lớn chở cát sỏi và chạy thường xuyên qua tuyến đường bê tông, phá nát đường, gây ô nhiễm môi trường, mất an toàn giao thông.
Lãnh đạo UBND tỉnh Tây Ninh chỉ đạo thành lập đoàn công tác ra quân tổng kiểm tra các phương tiện khai thác cát, bãi tập kết cát… trong hồ Dầu Tiếng
Ngày 20/5/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 57/2024/NĐ-CP về quản lý hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng nước đường thủy nội địa.
Sở Giao thông - Vận tải (GTVT) tỉnh Bắc Giang vừa tổ chức hội nghị phổ biến, quán triệt một số quy định mới trong quản lý hoạt động đường thủy nội địa và triển khai công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa trong mùa mưa bão.
Đảng ủy, Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Nghệ An tổ chức hội nghị công bố, trao quyết định về công tác cán bộ.
Hoạt động bốc dỡ, tiêu thụ lưu huỳnh lộ thiên với nhiều dấu hiệu không đảm bảo an toàn, gây nguy hại đến môi trường tại bến thủy nội địa Thắng Lá, thuộc phường Thuận Thành, TP Phổ Yên.
Trước tình trạng khai thác cát, sỏi trái phép trên sông Lam, đặc biệt là đoạn giáp ranh với tỉnh Nghệ An có chiều hướng gia tăng, Công an tỉnh Hà Tĩnh đã tăng cường công tác đấu tranh, tham mưu chính quyền địa phương các cấp siết chặt quản lý hoạt động khai thác, kinh doanh cát, sỏi trên địa bàn.
Được xác định là hàng hóa nguy hiểm, ảnh hưởng tới môi trường và sức khỏe con người, nên quá trình bốc dỡ, vận chuyển lưu huỳnh phải đáp ứng các điều kiện theo quy định. Tuy nhiên, việc chấp hành chưa đúng, chưa đủ các quy định này vừa diễn ra tại Bến thủy nội địa Thắng Lá ở cảng Đa Phúc.
Vào mùa mưa bão, nguy cơ xảy ra tai nạn đường thủy rất cao, cơ quan chức năng Tuyên Quang đã triển khai các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông đường thủy.
Những ngày đầu tháng 5, thời tiết có những biến động mạnh, báo hiệu một mùa mưa bão phức tạp. Trước dự báo tình hình diễn biến cực đoan của thời tiết, nhằm hạn chế thấp nhất thiệt hại, lực lượng chức năng trên địa bàn tỉnh đang chủ động triển khai các biện pháp phòng chống.
Việc một thành phố sông nước nhưng thiếu bến thủy nghe có vẻ vô lý, nhưng phóng viên Báo Hànôịmới đã trực tiếp tham gia sự kiện khai trương chuyến tàu thủy Thành phố Hồ Chí Minh - Côn Đảo và ghi nhận thực tế này.
Báo cáo với đoàn khảo sát của Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội về thực hiện chính sách, pháp luật giao thông, UBND tỉnh Long An thông tin, từ năm 2015 đến nay, Cảnh sát giao thông trên địa bàn tỉnh xử phạt gần 21.000 trường hợp vi phạm trên lĩnh vực đường thủy nội địa.
Dưới cái nắng, nóng như đổ lửa ở miền Trung, các đơn vị khai thác đoạn BOT tuyến tránh TP Vinh – Nam cầu Bến Thủy đang rốt ráo đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành sửa chữa các vị trí mặt đường hư hỏng QL1 đoạn tuyến tránh TP Vinh, Nghệ An.
Với hệ thống giao thông kết nối đồng bộ, cùng những quyết sách phát triển, huyện Tiên Lãng định hướng trở thành trung tâm công nghiệp phía Nam Hải Phòng.
Chi nhánh BOT tuyến tránh TP Vinh đã và đang huy động thêm máy móc để tăng tốc 'thay áo' cho quốc lộ 1 (QL1) tuyến tránh TP Vinh (Nghệ An).
Mùa cao điểm du lịch, lượng khách tham quan tăng đột biến ở tuyến Cửa Đại - Cù Lao Chàm và một số tuyến đường thủy nội địa khác như sông Thu Bồn, lòng hồ Phú Ninh, Hòn Kẽm Đá Dừng. Vì vậy, nhiều giải pháp đảm bảo an toàn được lực lượng Cảnh sát đường thủy thuộc Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Quảng Nam triển khai quyết liệt.
Một số dự án nạo vét luồng hàng hải thực hiện trong giai đoạn năm 2024 - 2025 vẫn chưa tìm được vị trí đổ thải.
Trong đợt cao điểm kiểm tra công tác bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội địa tại cảng Đa Phúc, thuộc phường Thuận Thành (TP. Phổ Yên), từ ngày 23-4 đến ngày 7-5, Cảng vụ đường thủy nội địa Thái Nguyên đã phát hiện và đình chỉ hoạt động 3 bến thủy nội địa.
Ngày 7/5, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Bắc Giang chủ trì tổ chức ký kết phối hợp với các đơn vị chức năng về bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT) đường thủy nội địa trên địa bàn.
Ngày 6-5, UBND tỉnh Đồng Tháp cho biết, vừa phê duyệt mô hình thí điểm 'Xã thương mại điện tử Mỹ Xương, huyện Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp', với tổng kinh phí thực hiện mô hình hơn 4,6 tỷ đồng.
Mới đầu hè nhưng trên địa bàn tỉnh Nghệ An đã xảy ra nhiều vụ tai nạn đuối nước thương tâm, đa phần nạn nhân đều là các em học sinh. Để góp phần giảm thiểu những tai nạn đáng tiếc, các đồn Biên phòng trên hai tuyến biên giới của tỉnh Nghệ An chủ động phối hợp nhà trường trên địa bàn trang bị cho các em những kỹ năng phòng, chống tai nạn đuối nước và cách xử trí khi gặp tình huống xảy ra.