Đa Phúc là cảng bến thủy nội địa, trong đó có 12 bến trên sông Công thuộc phường Thuận Thành, thành phố Phổ Yên (Thái Nguyên), trung chuyển, lưu thông hàng hóa bằng đường thủy duy nhất của tỉnh Thái Nguyên kết nối với các cảng ở Hải Phòng và Quảng Ninh. Thời gian qua các cơ quan chức năng tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, nghiêm khắc xử lý sai phạm ở cảng Đa Phúc. Qua đó, chấn chỉnh hoạt động vận chuyển hàng hóa tại cảng này.
Cảng vụ đường thủy nội địa Thái Nguyên vừa ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Bến thủy nội địa Thắng Lá, thuộc Công ty TNHH Thắng Lá, ở cảng Đa Phúc, phường Thuận Thành (TP. Phổ Yên).
Được xác định là hàng hóa nguy hiểm, ảnh hưởng tới môi trường và sức khỏe con người, nên quá trình bốc dỡ, vận chuyển lưu huỳnh phải đáp ứng các điều kiện theo quy định. Tuy nhiên, việc chấp hành chưa đúng, chưa đủ các quy định này vừa diễn ra tại Bến thủy nội địa Thắng Lá ở cảng Đa Phúc.
Trong đợt cao điểm kiểm tra công tác bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội địa tại cảng Đa Phúc, thuộc phường Thuận Thành (TP. Phổ Yên), từ ngày 23-4 đến ngày 7-5, Cảng vụ đường thủy nội địa Thái Nguyên đã phát hiện và đình chỉ hoạt động 3 bến thủy nội địa.
Sáng 23-4, Bộ Công Thương tổ chức Hội nghị trực tuyến phổ biến Nghị định số 32/2024/NĐ-CP ngày 15/3/2024 của Chính phủ về quản lý, phát triển cụm công nghiệp với 63 tỉnh, thành phố.
TP. Phổ Yên hiện có cảng Đa Phúc và 5 bến đò ngang hoạt động. Thời gian qua, thành phố tăng cường phối hợp với lực lượng chức năng triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm đảm bảo an toàn cho người và các phương tiện tham gia giao thông đường thủy nội địa.
Việc chủ đầu tư ban hành quy chế bảo vệ môi trường nhằm ngăn ngừa và giảm thiểu các tác động tiêu cực đến môi trường, đảm bảo phát thải từ các doanh nghiệp không vượt quá tiêu chuẩn, quy chuẩn hiện hành về bảo vệ môi trường.
Sau phản ánh của Báo Giao thông về việc xe quá tải tung chiêu 'né' xử phạt tại Thái Nguyên, Công an tỉnh Thái Nguyên đã chỉ đạo xử lý nghiêm.
Cùng với thu hút đầu tư phát triển công nghiệp, những năm qua, TP. Phổ Yên đặc biệt quan tâm đến vấn đề môi trường tại các khu công nghiệp, cụm công nghiệp trên địa bàn.
Giữa lúc các tổ CSGT tổ chức tuần tra trên đường, các đơn vị có xe quá tải tại Thái Nguyên đã cử người cảnh giới, theo dõi để né tránh xử phạt, tiếp tục hoạt động.
Dù từng bị phản ánh về tình trạng xe trả hàng quá tải, bến thủy nội địa của Công ty TNHH Dung Quang, tại Phổ Yên, Thái Nguyên vẫn ngang nhiên bốc hàng lên xe có ngọn.
Dù đang bị tạm giữ GPLX và toàn bộ giấy tờ xe để giải quyết TNGT nhưng tài xế vẫn điều khiển xe vận chuyển hàng quá tải.
Từ một huyện thuần nông, Phổ Yên đã và đang trở thành cực kinh tế trọng điểm phía nam của tỉnh Thái Nguyên, 'hạt nhân' thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh và các địa phương khác trong khu vực. Một trong những yếu tố quan trọng để tạo nên những kỳ tích đó, theo Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố Bùi Văn Lương, Phổ Yên luôn ưu tiên tập trung mọi nguồn lực đầu tư hoàn chỉnh kết cấu hạ tầng giao thông, khơi thông 'huyết mạch' cho nền kinh tế.
Trước tình trạng xe vận chuyển hàng có ngọn lưu thông, lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên đã trực tiếp ra đường chỉ đạo, xe chở quá tải mức kịch khung đã bị xử lý.
Với nhiều nỗ lực, tỉnh Thái Nguyên đã và đang tập trung phát triển các cụm công nghiệp, đến nay đạt những kết quả đáng ghi nhận. Tuy nhiên, trên thực tế vẫn tồn tại không ít khó khăn, vướng mắc cần sớm được giải quyết, tháo gỡ.
Những năm gần đây, kinh tế - xã hội trên địa bàn TP. Phổ Yên phát triển nhanh khi thu hút được nhiều dự án đầu tư. Tuy nhiên, môi trường lại bị ảnh hưởng do tác động của phát triển công nghiệp, chăn nuôi.
Tiếp tục chương trình tiếp xúc cử tri trước Kỳ họp thứ 16, ngày 14-11, các đại biểu HĐND tỉnh khóa XIV, nhiệm kỳ 2021-2026, tiếp xúc cử tri tại TP. Thái Nguyên, TP. Phổ Yên và huyện Đại Từ.
Nhằm đáp ứng các điều kiện để trở thành đô thị loại II vào năm 2025, TP. Phổ Yên đã và đang huy động mọi nguồn lực đầu tư hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông.
Sau phản ánh của Báo Giao thông, Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên và Công an TP Phổ Yên đã chỉ đạo các tổ công tác kiểm tra, xử lý nghiêm.
Để tiếp tục thu hút đầu tư vào các CCN, tỉnh Thái Nguyên đã chỉ đạo ngành chuyên môn đôn đốc chủ đầu tư kinh doanh hạ tầng kỹ thuật CCN khẩn trương hoàn thành hạ tầng kỹ thuật về môi trường…
Không chỉ chở hàng quá khổ, quá tải, nhiều xe vận chuyển than đá tại cụm cảng Đa Phúc (Thái Nguyên) còn làm rơi vãi, gây ô nhiễm môi trường.
hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn trong hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp tại các cụm công nghiệp trên địa bàn tỉnh, mới đây Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên có nhiều chỉ đạo cụ thể.
Chỉ có 4/7 khu công nghiệp (KCN) có hệ thống xử lý nước thải tập trung, trong khi đó 100% các cụm công nghiệp (CCN) chưa hoàn thành lắp đặt hệ thống quan trắc môi trường tự động.
Theo quy định, các cụm công nghiệp khi đi vào hoạt động phải có hệ thống xử lý nước thải tập trung. Tuy nhiên, hiện nay mới chỉ có 33% số cụm công nghiệp đang hoạt động trên địa bàn tỉnh đáp ứng được quy định này.
Tỉnh Thái Nguyên quy hoạch mới 16 khu công nghiệp, cụm công nghiệp, trong đó có dự án khu công nghiệp - đô thị - dịch vụ 1.128 ha ở TP Phổ Yên, đồng thời đưa nhiều cụm công nghiệp hiện tại ra khỏi quy hoạch.
Xác định sản xuất công nghiệp - tiểu thủ công nghiệp (CN-TTCN) là hướng đi trọng tâm trong phát triển kinh tế của địa phương, những năm gần đây, TP. Phổ Yên đã có nhiều giải pháp 'tăng tốc' trong lĩnh vực này.
Việc khan hiếm và tăng giá xăng, dầu thời gian gần đây đã ảnh hưởng không nhỏ đến tình hình sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh, nhất là những doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh vận tải, sản xuất chế tạo, kim loại và khai thác mỏ…
Đang bước vào cao điểm của xây dựng kết cấu hạ tầng, dân dụng, nhưng trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên lại đang khan hiếm vật liệu, nhất là đất san lấp, đá xây dựng dẫn đến giá tăng cao, trong khi đó việc ban hành giá vật liệu của cơ quan quản lý không sát làm cho nhiều doanh nghiệp lao đao.
Thời gian gần đây, trên địa bàn tỉnh có một số mỏ than thực hiện đóng của mỏ hoặc tạm dừng khai thác nên sản lượng than sụt giảm. Cùng với đó, nguồn than nhập từ nước ngoài về gặp khó khăn nên hoạt động sản xuất của nhiều đơn vị phụ thuộc vào than bị ảnh hưởng không nhỏ…
Là một trong những tỉnh có tốc độ đô thị hóa nhanh, cơ sở hạ tầng giao thông không ngừng được đầu tư nâng cấp, Thái Nguyên trong những năm gần đây đang tạo nên lực hút dòng tiền đầu tư bất động sản (BĐS) với tiềm năng sinh lời tốt, thanh khoản cao.
Thị xã Phổ Yên đang từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng, đặc biệt là quy hoạch đô thị, giao thông, đồng thời mở rộng các khu công nghiệp. Bên cạnh những thay đổi về cơ sở hạ tầng, không thể không nói đến 'sức nóng' của đất nền Phổ Yên, Thái Nguyên thời gian qua. Trong đó đất nền đấu giá Khu Dân Cư Hồng Tiến, Phổ Yên - Thái Nguyên đang được các nhà đầu tư đánh giá là có vị trí vàng đắc địa khi nằm trung tâm giữa 3 khu công nghiệp lớn với hạ tầng hoàn thiện, mặt tiền rộng rãi thông thoáng.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có Văn bản số 2126/BGTVT-KHĐT gửi đoàn đại biểu Quốc hội Thành phố Hà Nội trả lời kiến nghị cử tri Thành phố Hà Nội gửi đến sau Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XV.
Hiện nay, xã Quảng Chu (Chợ Mới) đang là địa phương có hoạt động sản xuất công nghiệp sôi động. Hàng trăm héc-ta đất được giao và quy hoạch cho công nghiệp, hiện hàng chục nhà đầu tư chế biến gỗ và đầu tư chăn nuôi đang hoạt động, giải quyết việc làm cho nhiều lao động.
CQĐT khởi tố ông Phan Mạnh Cường, Bí thư Thành ủy TP Thái Nguyên, về tội 'Thiếu trách nhiệm gây thiệt hại đến tài sản của Nhà nước'.
Sau khi trên mạng xã hội xuất hiện đoạn clip ghi lại cảnh một tài xế xe tải bị 2 nam thanh niên chặn đánh trên Quốc lộ 3 cũ, đoạn thuộc địa phận xã Trung Thành (T.X Phổ Yên), Công an T.X Phổ Yên đã vào cuộc tiến hành điều tra, xác minh vụ việc.
Ủy ban Kiểm tra (UBKT) Tỉnh ủy Thái Nguyên vừa đề nghị các cấp có thẩm quyền xem xét, thi hành kỷ luật đối với ông Phan Mạnh Cường, Bí thư Thành ủy Thái Nguyên. Đây là động thái sau khi Thanh tra Chính phủ ban hành kết luận thanh tra về công tác quản lý, sử dụng đất đai, đầu tư xây dựng, khai thác tài nguyên khoáng sản của tỉnh Thái Nguyên (giai đoạn 01/01/2010-31/12/2018).