Các tỉnh, thành Nam Bộ có hệ thống đường thủy nội địa với mạng lưới luồng tuyến được đánh giá giàu tiềm năng sông nước, giúp phát triển các loại hình du lịch cũng như vận tải hàng hóa.
Tổng số lượt tàu thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam có xu hướng tăng, đặc biệt là số lượt tàu ngoại.
Cục Hàng hải VN vừa quyết định điều chỉnh quy mô cầu cảng số 1 thuộc Bến cảng container quốc tế Cảng Sài Gòn – SSA (SSIT).
Nhiều doanh nghiệp cảng biển đã hợp tác với các hãng tàu nước ngoài để thúc đẩy sự phát triển, mang tới lợi thế cạnh tranh so với các cảng tự khai thác.
Kết quả Quý I - 2024, sản lượng hàng hóa thông qua các cảng thuộc Cảng Sài Gòn đạt 2,5 triệu tấn, đạt 28% kế hoạch và tăng 22% so cùng kỳ; sản lượng hợp nhất đạt 2,535 triệu tấn đạt 27% kế hoạch và tăng 23% so cùng kỳ.
Tàu container MSC Giusy Quốc tịch Liberia, số IMO 9947134, trọng tải 170.965,59 DWT, chiều dài lớn nhất 366m, chiều rộng 51m, mớn nước 16m.
Cục Hàng hải VN chấp thuận cho tàu MSC Giusy có trọng tải có trọng tải hơn 170.000 DWT, mớn nước sâu vào cảng SSIT làm hàng.
Các tàu container trọng tải lớn ra vào cảng SSIT thường bốc xếp trung bình khoảng 2.500 đến hơn 3.000 container.
Tin từ Bộ GTVT, cơ quan này vừa có văn bản thống nhất chủ trương cho bến cảng container quốc tế cảng Sài Gòn - SSA thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, cho phép tiếp nhận tàu container có trọng tải gần 200.000 DWT.
Cảng nước sâu SSIT tại khu vực Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu) chính thức được tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 199.273DWT sau khi khai thác thử nghiệm thành công 3 chuyến tàu có cùng tải trọng, kích thước.
Bộ GTVT vừa có văn bản thống nhất chủ trương cho bến cảng container quốc tế cảng Sài Gòn - SSA thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, cho phép tiếp nhận tàu container có trọng tải gần 200.000 DWT.
Sau kỳ nghỉ tết Nguyên đán 2024, các nhà thầu thi công dự án nâng cấp luồng Cái Mép đang tăng cường trang thiết bị thi công để sớm đưa dự án về đích đúng tiến độ.
Ngay từ ngày đầu năm mới Giáp Thìn 2024, nhiều chuyến tàu đã cập cảng mang theo hàng trăm nghìn tấn hàng hóa 'xông đất'.
Những ngày đầu Xuân hoạt động xuất nhập khẩu nhộn nhịp trên cả đường bộ và đường biển báo hiệu sự khởi sắc của nền kinh tế Việt Nam trong năm 2024.
Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải đón tàu container chở theo nhiều hàng hóa cập cảng, vào làm hàng ngay trong những ngày Tết Nguyên Đán.
Cũng giống như nhiều lĩnh vực vận tải khác, cảng biển duy trì hoạt động xuyên suốt trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Trong dịp nghỉ tết Nguyên đán 2024, nhiều cảng biển bố trí lực lượng nhân công túc trực làm hàng đảm bảo không gián đoạn chuỗi cung ứng.
Cục Hàng hải VN vừa có văn bản gửi Bộ GTVT báo cáo kết quả thử nghiệm bến cảng SSIT, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu khai thác tàu container có trọng tải đến 199.273 DWT.
Cục Hàng hải VN vừa có văn bản về việc thử nghiệm tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 199.273 DWT tại bến container quốc tế cảng Sài Gòn - SSA (SSIT)
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) có văn bản chấp thuận chủ trương tiếp tục khai thác thử nghiệm 5 chuyến tàu container có trọng tải đến 199.273DWT vào, rời bến cảng SSIT (Bà Rịa - Vũng Tàu).
Sau khi cập cảng SSIT để lấy hàng, tàu MSC ALEXANDRA tiếp tục hải trình đi Mỹ.
Đây là mục tiêu được Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – VIMC đặt ra trong Chiến lược phát triển giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2035; Kế hoạch sản xuất kinh doanh và đầu tư 5 năm giai đoạn 2021-2025.
Đã quý III nhưng dấu hiệu của mùa cao điểm cuối năm chưa rõ ràng khiến các doanh nghiệp kinh doanh cảng biển không có nhiều hy vọng tăng trưởng.
Đã quý III nhưng dấu hiệu của mùa cao điểm cuối năm chưa rõ ràng khiến các doanh nghiệp kinh doanh cảng biển không có nhiều hy vọng tăng trưởng.
Hiện nay, mỗi ngày các đơn vị thi công nạo vét và đưa đi đổ thải hơn 41.000m3 chất nạo vét, luồng Cái Mép - Thị Vải đã đạt trên 50% tiến độ.
Cảng SSIT thuộc Công ty TNHH Liên doanh dịch vụ container Quốc tế Cảng Sài Gòn – SSA (Bà Rịa – Vũng Tàu) đã đón thành công tàu MSC ADONIS, do hãng tàu container lớn nhất thế giới MSC thực hiện...
Tàu MSC ADONIS là một trong 6 tàu được triển khai trên tuyến này, kết nối Việt Nam với các cảng lớn Trung Quốc, Ấn Độ và các nước châu Á khác.
Mỗi ngày đội tàu di chuyển khoảng 25 nghìn m3 chất nạo vét ra khu vực nhận chìm, dự kiến dự án có thể về đích vượt 30% tiến độ.
Tàu container OOCL Spain với sức chở 24.188 Teu (hơn 232.000 DWT) vừa cập cảng Cái Mép - Thị Vải.