Nhằm tăng cường hơn nữa kết nối giao thông giữa hai địa phương, 2 tỉnh Hải Dương - Hưng Yên đang triển khai nhiều chương trình hợp tác liên quan.
Những cây cầu bề thế đã và đang được đầu tư sẽ góp phần quan trọng trong kết nối vùng, đồng bộ hạ tầng giao thông, mở ra nhiều cơ hội phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh Hải Dương.
Dự án cầu Hải Hưng bắc qua sông Chanh nối Hưng Yên với Hải Dương dự kiến thực hiện từ quý II năm nay tới quý IV/2025.
Cầu Hải Hưng nối Hưng Yên với Hải Dương, bắc qua sông Chanh dự kiến thực hiện từ quý II năm nay tới quý IV/2025.
Cầu Hải Hưng nối Hưng Yên với Hải Dương, bắc qua sông Chanh dự kiến thực hiện từ quý II năm nay tới quý IV/2025.
Hải Phòng, Quảng Ninh, Hải Dương tập trung nguồn lực đầu tư, phát triển hạ tầng giao thông nhằm tăng liên kết vùng, tạo động lực đẩy mạnh thu hút đầu tư, phát triển kinh tế.
Hình thành các trục phát triển của tỉnh được xác định là một trong các khâu đột phá để thực hiện mục tiêu đề ra trong quy hoạch tỉnh Hải Dương thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Những cây cầu đi vào hoạt động đã giúp giao thông thông suốt, đánh thức tiềm năng phát triển kinh tế - xã hội ở tỉnh Hải Dương.
Nhằm tạo bước đột phá về hạ tầng phát triển kinh tế - xã hội, Hải Dương đã dành nguồn lực đầu tư nhiều dự án giao thông.
Đồng chí Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hải Dương Lưu Văn Bản yêu cầu huyện Thanh Miện tích cực phối hợp với các sở, ngành để giải quyết khó khăn trong giải phóng mặt bằng, đầu tư công, đất đai, quy hoạch.
Có ba vướng mắc lớn liên quan đến cơ chế, chính sách hiện hữu đang được đề xuất ưu tiên chọn xử lý nhằm sớm khơi mạnh hơn dòng vốn đổ vào dự án giao thông đường bộ.
Cầu Hải Hưng qua sông Chanh kết nối tỉnh Hưng Yên và tỉnh Hải Dương có vai trò thu hút đầu tư và phát triển công nghiệp, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường ĐT.384B; dự án cầu Hải Hưng qua sông Chanh; quy định hỗ trợ giáo viên mầm non, giáo viên tiểu học khi được tuyển dụng… là những nội dung quan trọng vừa được HĐND tỉnh Hưng Yên khóa XVII thông qua tại Kỳ họp thứ 15.
Ngày 21.7, tại Hội trường HĐND - UBND tỉnh Hưng Yên, HĐND tỉnh Khóa XVII đã tổ chức Kỳ họp thứ 15 (chuyên đề) để xem xét, quyết định một số chủ trương, chính sách quan trọng thuộc thẩm quyền. Với sự tán thành tuyệt đối, 6 nghị quyết đã được thông qua.
Hoạt động đầu tư giao thông đường bộ đang gặp không ít khó khăn, rào cản do quy định pháp luật; có địa phương muốn bỏ vốn đầu tư xây quốc lộ, đường cao tốc, hỗ trợ vốn cho địa phương khác nhưng không được. Trong khi đó, dự án hợp tác công - tư (PPP) giao thông cũng giảm sức hút vì phần vốn nhà nước tham gia chưa đủ hấp dẫn, thậm chí chỉ đủ cho giải phóng mặt bằng.
Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang đã có cuộc làm việc với lãnh đạo 3 tỉnh Hải Dương, Quảng Ninh và Hải Phòng để tháo gỡ khó khăn về sản xuất kinh doanh, đầu tư công, xây dựng hạ tầng, xuất nhập khẩu.
Để tạo lợi thế trong thu hút đầu tư, những năm qua, huyện Thanh Miện đã triển khai nhiều giải pháp nhằm xây dựng hệ thống hạ tầng công nghiệp đồng bộ, hiện đại.
Thời gian qua, Hải Dương đã và đang triển khai nhiều dự án giao thông kết nối trong và ngoài tỉnh. Các công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Hải Dương nói riêng và cả vùng.
Ngay từ đầu năm 2023, Tỉnh ủy, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Hải Dương đã chủ động lãnh đạo, chỉ đạo việc nêu cao tinh thần trách nhiệm của các cấp ủy đảng, chính quyền, cơ quan, đơn vị trong tỉnh để thực hiện tốt nhiệm vụ được giao.
Đây là một trong những nhận định của đồng chí Bí thư Tỉnh ủy Hải Dương Trần Đức Thắng tại buổi làm việc của Thường trực Tỉnh ủy với Ban Thường vụ Huyện ủy Thanh Miện sáng 19.4.
Theo báo cáo từ UBND tỉnh Hải Dương, cơ quan này vừa thống nhất việc phân bổ kế hoạch đầu tư công vốn ngân sách địa phương 5 năm (2021 - 2025); chuyển nguồn chi đầu tư phát triển năm 2022 sang năm 2023 và phân bổ vốn ngân sách địa phương năm 2023 (lần 2) cho các dự án, công trình trên địa bàn tỉnh.
Theo Cục thống kê Hải Dương, tăng trưởng kinh tế (GRDP) quý I/2023 của tỉnh đạt khoảng 8,35%, đứng thứ 9/63 tỉnh, thành phố và đứng thứ 3/11 địa phương Vùng Đồng bằng sông Hồng.
Hải Dương thống nhất tổng kế hoạch vốn phân bổ chi tiết nguồn kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 - 2025 để phấn đấu giải ngân vốn đầu tư công năm 2023 đạt trên 95% kế hoạch giao.
Tại Kỳ họp thứ 13, HĐND tỉnh Hải Dương khóa XVII đã thông qua 9 nghị quyết, trong đó có 4 nghị quyết về các dự án giao thông.
Hơn 564 tỷ đồng xây dựng đường vào khu di tích Côn Sơn - Kiếp Bạc; thêm 29 tỷ đồng xây dựng từ quốc lộ 37 vào chùa Côn Sơn; 60 tỷ đồng xây dựng đường dẫn cầu Hải Hưng.
Ngày 20/3, Hội đồng nhân dân tỉnh Hải Dương khóa XVII, nhiệm kỳ 2021 – 2026 tổ chức Kỳ họp thứ 13, kỳ họp chuyên đề. Kỳ họp đã thông qua 9 nghị quyết với nhiều nội dung quan trọng, tạo bứt phá cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, trong đó thông qua chủ trương 2 dự án đầu tư mới và điều chỉnh chủ trương đầu tư với 2 dự án. Đây là lần đầu tiên, Nghị quyết Hội đồng nhân dân tỉnh quy định gắn trách nhiệm người đứng đầu đối với việc giải ngân vốn đầu tư công.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành công văn 8065/VCPC-CN ngày 1/12/2022 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Đức Đam về Dự án cầu Lại Xuân và cải tạo, mở rộng đường tỉnh 352, thành phố Hải Phòng.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành có ý kiến về việc đầu tư cải tạo, nâng cấp mở rộng quốc lộ 37, đoạn từ Km10+400-Km10+080, nối từ cầu sông Hóa đến đường tỉnh 354, huyện Vĩnh Bảo, TP. Hải Phòng bằng nguồn vốn ngân sách TP. Hải Phòng và dự án đầu tư xây dựng cầu Kênh Vàng, cầu Hải Hưng.