Nhằm triển khai hiệu quả Dự án đầu tư xây dựng cầu Kênh Vàng và đường hai đầu cầu, kết nối hai tỉnh Bắc Ninh và Hải Dương, HĐND tỉnh Bắc Ninh đã ban hành Nghị quyết phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án, với tổng mức đầu tư điều chỉnh tăng hơn 2.000 tỷ đồng.
Tốc độ tăng trưởng kinh tế năm 2023 của vùng Đồng bằng sông Hồng đứng thứ 3/6 vùng kinh tế, gấp 1,24 lần so với bình quân chung cả nước...
Những cây cầu bề thế đã và đang được đầu tư sẽ góp phần quan trọng trong kết nối vùng, đồng bộ hạ tầng giao thông, mở ra nhiều cơ hội phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh Hải Dương.
Ngay từ những tháng đầu năm 2024, tỉnh Bắc Ninh đã tập trung chỉ đạo triển khai, giải ngân nguồn vốn đầu tư công; trong đó, quyết tâm đẩy nhanh các dự án trọng điểm.
VietTimes -- Chính phủ giao cho UBND 6 tỉnh (Bình Phước, Sơn La, Ninh Bình, Hậu Giang, Cần Thơ, Khánh Hòa) được làm cơ quan chủ quản, được sử dụng ngân sách địa phương và vốn hợp pháp khác đầu tư dự án đường quốc lộ, đường cao tốc.
Lãnh đạo Chính phủ quyết định phân cấp 6 tỉnh, thành phố được sử dụng ngân sách địa phương và vốn hợp pháp khác đầu tư 7 dự án quốc lộ, cao tốc trên địa bàn. Đồng thời, 13 tỉnh, thành phố được sử dụng ngân sách địa phương này hỗ trợ địa phương khác đầu tư 14 dự án...
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 216/QĐ-TTg phân cấp và giao cơ quan chủ quản đầu tư các dự án đường bộ theo Nghị quyết số 106/2023/QH15 của Quốc hội thí điểm một số chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình đường bộ.
Theo Quyết định số 216, Ủy ban Nhân dân các tỉnh, thành phố Bình Phước, Sơn La, Ninh Bình, Hậu Giang, Cần Thơ, Khánh Hòa được phân cấp làm cơ quan chủ quản đầu tư dự án đường quốc lộ, đường cao tốc.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành quyết định phân cấp và giao cơ quan chủ quản đầu tư các dự án đường bộ theo Nghị quyết số 106/2023/QH15 của Quốc hội thí điểm một số chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình đường bộ.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 216/QĐ-TTg phân cấp và giao cơ quan chủ quản đầu tư các dự án đường bộ theo Nghị quyết số 106/2023/QH15 của Quốc hội thí điểm một số chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình đường bộ.
Thủ tướng Chính phủ quyết định phân cấp 6 tỉnh, thành phố được sử dụng ngân sách địa phương và vốn hợp pháp khác đầu tư dự án quốc lộ, cao tốc.
Hải Phòng, Quảng Ninh, Hải Dương tập trung nguồn lực đầu tư, phát triển hạ tầng giao thông nhằm tăng liên kết vùng, tạo động lực đẩy mạnh thu hút đầu tư, phát triển kinh tế.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 16 triển khai Nghị quyết 106 ngày 28/11/2023 của Quốc hội về thí điểm một số chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình đường bộ.
Hình thành các trục phát triển của tỉnh được xác định là một trong các khâu đột phá để thực hiện mục tiêu đề ra trong quy hoạch tỉnh Hải Dương thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Những cây cầu đi vào hoạt động đã giúp giao thông thông suốt, đánh thức tiềm năng phát triển kinh tế - xã hội ở tỉnh Hải Dương.
Theo ông Nguyễn Hữu Quang, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án xây dựng giao thông Bắc Ninh, hiện nhiều dự án giao thông có sử dụng vốn đầu tư công trên địa bàn tỉnh còn gặp nhiều vướng mắc. Một số dự án chưa đảm bảo tiến độ do những khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng.
Bên cạnh những kết quả đạt được, Bộ Tài chính đã thẳng thắn chỉ ra một số tồn tại, hạn chế, khó khăn, vướng mắc trong triển khai kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, đơn cử như: Còn vốn chưa phân bổ chi tiết; chưa phân bổ đủ vốn để thanh toán nợ xây dựng cơ bản và thu hồi số vốn ngân sách trung ương ứng trước; bố trí vốn chưa phù hợp... dẫn đến tình trạng xin trả lại vốn, điều chỉnh vốn.
Nhằm tạo bước đột phá về hạ tầng phát triển kinh tế - xã hội, Hải Dương đã dành nguồn lực đầu tư nhiều dự án giao thông.
Có ba vướng mắc lớn liên quan đến cơ chế, chính sách hiện hữu đang được đề xuất ưu tiên chọn xử lý nhằm sớm khơi mạnh hơn dòng vốn đổ vào dự án giao thông đường bộ.
Tại Khu lưu niệm Tổng bí thư Nguyễn Văn Cừ (phường Phù Khê, thành phố Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh), sáng 9/7, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà dẫn đầu Đoàn đại biểu dâng hương tưởng niệm Tổng Bí thư Nguyễn Văn Cừ nhân kỷ niệm 111 năm ngày sinh đồng chí (9/7/1912 – 9/7/2023).
Tại Kỳ họp thứ Mười hai, HĐND tỉnh Bắc Ninh khóa XIX, HĐND tỉnh đã tiến hành phiên chất vấn và trả lời chất vấn về nhóm vấn đề được cử tri và dư luận rất quan tâm là việc đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đối với các công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn; tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp... Lãnh đạo các sở có liên quan đã thẳng thắn, trách nhiệm, trả lời đúng trọng tâm và làm rõ nội dung chất vấn của đại biểu HĐND tỉnh.
Hoạt động đầu tư giao thông đường bộ đang gặp không ít khó khăn, rào cản do quy định pháp luật; có địa phương muốn bỏ vốn đầu tư xây quốc lộ, đường cao tốc, hỗ trợ vốn cho địa phương khác nhưng không được. Trong khi đó, dự án hợp tác công - tư (PPP) giao thông cũng giảm sức hút vì phần vốn nhà nước tham gia chưa đủ hấp dẫn, thậm chí chỉ đủ cho giải phóng mặt bằng.
Tỉnh Bắc Ninh đã thành lập đoàn công tác trực tiếp thị sát kiểm tra công trình và làm việc các huyện, thành phố nhằm từng bước tháo gỡ khó khăn về giải phóng mặt mặt bằng. Đồng thời, đôn đốc các nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, xử lý nghiêm các nhà thầu không thực hiện theo đúng cam kết.
Thời gian qua, Hải Dương đã và đang triển khai nhiều dự án giao thông kết nối trong và ngoài tỉnh. Các công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Hải Dương nói riêng và cả vùng.
Đồng hành cùng chiến lược thu hút đầu tư, phát triển đô thị của thành phố Chí Linh, TNR Holdings Vietnam nghiên cứu, phát triển Khu đô thị thương mại – dịch vụ cao cấp TNR Stars Chí Linh.
Hải Dương là địa phương sở hữu quỹ đất dồi dào, hạ tầng công nghiệp hiện đại và là điểm trung chuyển quan trọng trong mạng lưới logistics ở miền Bắc… Chính điều này giúp Hải Dương phát triển mạnh bất động sản.
Vị trí địa lý thuận lợi, quỹ đất, nguồn nhân lực trẻ dồi dào... là những điểm cộng cho các khu công nghiệp ở Hải Dương trong thu hút đầu tư.
Bí thư Tỉnh ủy Trần Đức Thắng yêu cầu sớm bố trí triển khai những dự án giao thông trọng điểm nằm trong vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.
Nhằm khai thác tối đa các lợi thế về giá trị di sản văn hóa, bản sắc văn hóa và con người Kinh Bắc, tỉnh Bắc Ninh đã triển khai Đề án 'Phát huy giá trị di sản văn hóa gắn với phát triển du lịch trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh giai đoạn 2021-2025, định hướng đến năm 2030' với mục tiêu đưa ngành du lịch phát triển nhanh, bền vững, trở thành trung tâm văn hóa du lịch của cả nước.
Nhân dịp bước sang năm mới 2023, đồng chí Triệu Thế Hùng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã trả lời phỏng vấn của phóng viên Báo Hải Dương về những nỗ lực của tỉnh trong phát triển kinh tế-xã hội năm 2022 và những định hướng lớn trong năm 2023.
Chiều 28.12, đồng chí Trần Đức Thắng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy làm việc với Ban Thường vụ Huyện ủy Nam Sách.
Thông tin nêu tại tờ trình đề nghị phân bổ, điều chỉnh kế hoạch đầu tư công vốn ngân sách địa phương 5 năm 2021-2025 (vốn ngân sách tỉnh) của UBND tỉnh Hải Dương trình Kỳ họp thứ 12 HĐND tỉnh khóa XVII diễn ra từ ngày 7-8.12.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành công văn 8065/VCPC-CN ngày 1/12/2022 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Đức Đam về Dự án cầu Lại Xuân và cải tạo, mở rộng đường tỉnh 352, thành phố Hải Phòng.
Cầu Kênh Vàng và đường dẫn hai đầu cầu kết nối hai tỉnh Bắc Ninh và Hải Dương sẽ được khởi công vào cuối năm 2022, với tổng kinh phí đầu tư khoảng 1.700 tỷ đồng.
Cầu Kênh Vàng và đường dẫn hai đầu cầu kết nối hai tỉnh Bắc Ninh và Hải Dương sẽ được khởi công vào cuối năm 2022, với tổng kinh phí đầu tư khoảng 1.700 tỷ đồng. Đây là dự án lớn có vai trò kết nối kinh tế, xã hội, phục vụ nhu cầu giao thông đi lại giữa hai tỉnh Bắc Ninh và Hải Dương.
Đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh Triệu Thế Hùng yêu cầu các cơ quan, đơn vị cần rút kinh nghiệm trong việc xây dựng kế hoạch, bảo đảm các nhiệm vụ sát thực tế.
Đồng chí Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Lê Văn Hiệu yêu cầu việc điều chỉnh quy hoạch phải dựa vào thực tế, tránh tình trạng quy hoạch treo gây lãng phí nguồn lực.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành có ý kiến về việc đầu tư cải tạo, nâng cấp mở rộng quốc lộ 37, đoạn từ Km10+400-Km10+080, nối từ cầu sông Hóa đến đường tỉnh 354, huyện Vĩnh Bảo, TP. Hải Phòng bằng nguồn vốn ngân sách TP. Hải Phòng và dự án đầu tư xây dựng cầu Kênh Vàng, cầu Hải Hưng.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa có ý kiến về việc đầu tư cải tạo, nâng cấp mở rộng quốc lộ 37, đoạn qua TP Hải Phòng bằng nguồn vốn ngân sách thành phố.
Theo văn bản 6596/VPCP-CN ngày 4/10/2022, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành có ý kiến về việc đầu tư cải tạo, nâng cấp mở rộng quốc lộ 37, đoạn từ Km10+400 - Km10+080, nối từ cầu sông Hóa đến đường tỉnh 354, huyện Vĩnh Bảo, TP Hải Phòng bằng nguồn vốn ngân sách TP Hải Phòng...
Cầu Kênh Vàng kết nối Bắc Ninh - Hải Dương dự kiến được khởi công vào cuối năm 2022 với kinh phí hơn 1.700 tỷ đồng. Dự án đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối kinh tế, xã hội, phục vụ dân sinh giữa hai tỉnh.
Tỉnh Bắc Ninh vừa phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Kênh Vàng và đường dẫn hai đầu cầu, kết nối hai tỉnh Bắc Ninh và Hải Dương với kinh phí hơn 1.700 tỷ đồng. Thời gian khởi công dự án dự kiến cuối năm 2022 và hoàn thành vào năm 2025.