Hiện dự án mở rộng đường Lã Xuân Oai chỉ đạt 20% khối lượng sau 6 năm kể từ khi phê duyệt dự án.
Sau hơn nửa năm thực hiện Nghị quyết 98/2023/QH15 (Nghị quyết 98) về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM, hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm của Thành phố đã chuyển mình.
TP Thủ Đức vận dụng sáng tạo Nghị quyết 98, quyết tâm giải phóng mặt bằng cho các dự án trọng điểm, khơi thông hạ tầng cửa ngõ phía đông.
Hiện dự án xây dựng cầu Tăng Long, TP Thủ Đức đã có 100% mặt bằng sạch, đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, bù đắp tiến độ hụt trước đó.
Các địa phương trên địa bàn TPHCM đang đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị hồ sơ, thủ tục bồi thường giải phóng mặt bằng, nhằm sớm bàn giao mặt bằng thi công các dự án. Sự quyết liệt này nhằm góp phần đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công năm 2024 của thành phố.
Đề xuất thí điểm tách công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng thành dự án độc lập đang thu hút nhiều luồng ý kiến dư luận, bởi nó chạm vào điểm khó nhất trong lĩnh vực đầu tư dự án là giải phóng mặt bằng (GPMB).
Cầu Tăng Long ở TP.Thủ Đức dù đã được bàn giao mặt bằng cách đây 5 tháng nhưng vẫn chưa thi công trở lại, tại công trình lâu lâu chỉ có 1 người đến để trông coi các vật liệu.
TP Thủ Đức được kỳ vọng là hạt nhân dẫn đầu, đóng góp 1/3 tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) của TPHCM. Sau thời gian đầu vận hành trong 'chiếc áo chật', với Nghị quyết 98 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM, TP Thủ Đức đã áp dụng linh hoạt và bước đầu có kết quả đáng trân trọng.
Vừa qua, UBND TP. Thủ Đức tổ chức Lễ kỷ niệm 3 năm ngày thành lập TP. Thủ Đức (1-1-2021 - 1-1-2024).
TP Thủ Đức phấn đấu hoàn thành xuất sắc các chỉ tiêu, kế hoạch để sớm trở thành địa phương có chất lượng sống tốt và thực sự trở thành động lực tăng trưởng mới của TP HCM
Chủ tịch UBND TP Thủ Đức (TPHCM) Hoàng Tùng chia sẻ, từ Nghị quyết 98/2023 của Quốc hội, TP Thủ Đức đã có một bộ máy chính quyền đặc thù, đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới. Đây là cơ hội lớn cho TP Thủ Đức - mô hình chính quyền đô thị, thành phố trong thành phố trực thuộc Trung ương đầu tiên của cả nước - tăng tốc và tạo ra đột phá tăng trưởng kinh tế - xã hội.
Năm 2023 vừa khép lại với rất nhiều công trình giao thông trọng điểm được khánh thành. Năm mới 2024, dự kiến hàng loạt công trình sẽ đưa vào sử dụng, mở ra nhiều cơ hội lớn cho phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.
Trong năm 2023, hàng loạt cây cầu 'treo' ở TPHCM đã được bàn giao mặt bằng và thi công trở lại như cầu Phước Long, cầu Rạch Đỉa (nối huyện Nhà Bè và quận 7), cầu Nam Lý và cầu Tăng Long (TP Thủ Đức),…
Vượt qua một năm khó khăn, đầu tàu kinh tế TP. HCM đã dần lấy lại được đà tăng trưởng. Càng dần cuối năm, kinh tế TP.HCM đã có thêm nhiều tín hiệu tích cực, những điểm sáng tạo động lực cho giai đoạn phát triển mới
Tổng số vốn đầu tư công của TP.HCM trong năm 2023 là 68.634 tỉ đồng, nhưng dự kiến đến hết năm 2023 này, TP chỉ có thể giải ngân được 48.500 tỉ đồng, đạt khoảng 70%.
Nếu tỷ lệ giải ngân đầu tư công dưới 80%, lãnh đạo, thủ trưởng, đơn vị ở TP.HCM sẽ không được hưởng thu nhập tăng thêm quý IV/2023 theo Nghị quyết của HĐND TP.HCM.
Từ đầu tháng 11 đến 15/12, số vốn Tp.HCM giải ngân đầu tư công là 11.300 tỷ đồng, dự kiến cuối năm có thể giải ngân hơn 48.500 tỷ đồng.
Con số này cao hơn 22.300 tỷ đồng so với năm 2022, gấp 1,8 lần giá trị giải ngân đầu tư công cùng kỳ năm 2022.
Theo đại diện Sở KH-ĐT, từ đầu tháng 11 đến 15-12, số vốn TP.HCM giải ngân đầu tư công là 11.300 tỉ đồng, dự kiến cuối năm có thể giải ngân hơn 48.500 tỉ đồng.
Trong 45/60 ngày đêm chiến dịch giải ngân đầu tư công, TP.HCM đã giải ngân thêm 11.300 tỷ đồng, trung bình mỗi ngày hơn 250 tỷ đồng và mỗi tuần là hơn 1.750 tỷ đồng.
Thực hiện chiến dịch giải ngân đầu tư công, trong 45/60 ngày, TP.HCM đã giải ngân thêm 11.300 tỷ đồng.
Cầu Long Đại được ví như 'cây cầu mơ ước' vì rút ngắn thời gian di chuyển đường vòng từ 10km xuống còn 500m.
Sau nhiều năm 'đứng hình', cầu Long Đại (TP Thủ Đức) được thông xe giúp người dân rút ngắn quãng đường di chuyển từ 10km xuống còn 500m.
Nhiều công trình xây dựng như nút giao An Phú; hầm chui Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ; nâng cấp, mở rộng đường Lương Định Của; xây dựng cầu Tăng Long, Nam Lý… được Sở GTVT TP HCM yêu cầu chấn chỉnh tình trạng thi công mất an toàn, không đảm bảo quy định.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan về phối hợp đảm bảo trật tự an toàn giao thông, vệ sinh môi trường và mỹ quan đô thị trong quá trình thi công các dự án, công trình giao thông trên địa bàn thành phố.
Hàng chục hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án cầu Tăng Long, đường Lã Xuân Oai, phường Trường Thạnh, TP Thủ Đức (TP.HCM) đang rốt ráo tháo dỡ nhà cửa để bàn giao mặt bằng thi công dự án cầu Tăng Long.
Người dân khu vực dự án cầu Tăng Long đang tháo dỡ nhà cửa để bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư.
Nhiều cây cầu trên địa bàn quận Bình Tân, TP Thủ Đức (TP.HCM) đang được tái khởi động trong năm nay sau thời gian dài ngừng thi công.
Có đến hàng chục dự án giao thông trọng điểm tại TP.HCM lặp đi lặp lại tình trạng tăng vốn. Đến nay, Thành phố vẫn chưa có giải pháp nào hữu hiệu để ngăn chặn vấn nạn này.
Tại TP.HCM, các công trình trọng điểm có mức đầu tư nghìn tỷ đồng đang 'chạy nước rút' để kịp tiến độ với việc giải ngân vốn đầu tư công trong năm 2023.
Cho rằng một số nội dung trong đánh giá năng lực thực hiện nhiệm vụ của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông chưa chính xác, ban này đã có phản hồi gửi Sở Nội vụ.
Chủ tịch Phan Văn Mãi yêu cầu thủ trưởng các sở, ngành và đơn vị liên quan phải chịu trách nhiệm việc làm chậm tiến độ dự án, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công...
Khi dự án hoàn thành sẽ kết nối giao thông cho khu vực, người dân không phải đi đường vòng xa hơn 7 km hoặc không phải dùng ghe xuồng để qua sông.
Tình trạng bố trí vốn cho công tác đền bù, giải tỏa, tái định cư… tại các dự án đầu tư công có nơi thừa nơi thiếu.
Thực tế, từ công tác khái toán kinh phí ban đầu đến thực hiện công tác đền bù, giải tỏa, tái định cư… tại các dự án đầu tư công có một khoảng chênh lệch đáng kể. Từ đó dẫn đến tình trạng nơi thừa, nơi thiếu, ít nhiều đã làm ảnh hưởng đến tiến độ các dự án. Đó là một trong những nội dung vừa được Sở TN-MT TPHCM nêu ra tại báo cáo rà soát tình hình giải ngân vốn bồi thường năm 2023.
Những tháng cuối năm 2023, hàng loạt công trình giao thông trọng điểm bị 'đắp chiếu' thời gian dài ở cửa ngõ TP.HCM được gỡ nút thắt vướng giải phóng mặt bằng để tái thi công trở lại.
Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi nhấn mạnh công tác phối hợp giải ngân vốn đầu tư công với tinh thần: Không để đầu năm thủng thẳng, cuối năm khẩn trương và lúc nào cũng bị rượt đuổi tỉ lệ giải ngân đầu tư công
Những cây cầu có vai trò giảm ùn tắc trên địa bàn TP.HCM như Nam Lý, Tăng Long, Giồng Ông Tố, Phước Long… đã được gỡ vướng về mặt bằng để tái khởi động.
Theo số liệu thống kê của Kho bạc Nhà nước (KBNN) TP. Hồ Chí Minh, năm 2023 số vốn đầu tư công của Thành phố được giao giải ngân hơn 70.000 tỷ đồng. Đến nay, Thành phố mới giải ngân 24.199 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 35% kế hoạch. Thành phố đặt mục tiêu giải ngân được 95% con số này.