Ngày 1/3, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Tháp - Lê Quốc Phong chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo triển khai thực hiện Dự án đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, nhằm bàn hướng giải quyết nguồn cung cát san nền cho dự án.
Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang đứng trước cơ hội cất cánh khi các điểm nghẽn cản trở sự phát triển từng bước được khơi thông.
Nhìn lại năm 2023, trong rất nhiều kỷ lục, nổi bật là việc khởi công tới 26 dự án và hoàn thành 20 dự án giao thông trọng điểm quốc gia có thể nói đã ghi dấu ấn lịch sử trong hành trình phát triển ngành GTVT
Công ty cổ phần xe khách Phương Trang Futabuslines của đại gia Nguyễn Hữu Luận đã trúng gói thầu cung cấp dịch vụ xe buýt hơn 168 tỷ đồng tại TP. HCM.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm yêu cầu Ban quản lý dự án Mỹ Thuận trong năm 2024 đẩy nhanh tiến độ các dự án đang triển khai, làm tiền đề để hoàn thành cuối năm 2025.
Sáng 4-1, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Tiền Giang tổ chức Hội nghị lần thứ 17, Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh để tổng kết việc lãnh đạo thực hiện nhiệm vụ chính trị năm 2023 và triển khai phương hướng nhiệm vụ năm 2024. Chỉ đạo hội nghị, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội đơn vị tỉnh Tiền Giang Nguyễn Văn Danh lưu ý 7 nội dung cần tập trung trong thời gian tới. Báo Ấp Bắc trân trọng đăng toàn văn phát biểu của đồng chí tại hội nghị:
Các doanh nghiệp Nhật Bản đánh giá cao tiềm năng và cơ hội đầu tư tại Đồng Tháp vào các lĩnh vực như: chế biến nông sản, logistics, du lịch...vì nơi đây được thiên nhiên 'ưu đãi', hệ thống hạ tầng giao thông đang được đầu tư hoàn thiện.
Bí thư Tỉnh ủy Lê Quốc Phong kêu gọi doanh nghiệp Nhật Bản hợp tác, đầu tư phát triển nguồn giống cây trồng chất lượng, đa dạng; đầu tư, phát triển công nghiệp chế biến, thúc đẩy chuỗi giá trị ngành nông sản, đặc biệt là các chuỗi giá trị có hàm lượng công nghệ cao, trong các nhóm ngành hàng chủ lực của Đồng Tháp gồm: lúa gạo, xoài, cá tra, sen, hoa kiểng.
Ngày 29-11, tại TPHCM, diễn ra Hội nghị 'Hợp tác đầu tư và thương mại giữa tỉnh Đồng Tháp với doanh nghiệp Nhật Bản'. Hội nghị nhằm mở ra cơ hội hợp tác đầu tư trên nhiều lĩnh vực là thế mạnh của tỉnh Đồng Tháp với các doanh nghiệp đến từ Nhật Bản.
Ngày 23/11, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trần Trí Quang cùng lãnh đạo các sở, ban, ngành tỉnh đối thoại với các hộ dân có khiếu nại liên quan đến đất đai.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho biết có ba dự án tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long tăng tổng mức đầu tư tương đối cao. Bộ Giao thông vận tải đang kiểm điểm, xem xét trách nhiệm và xử phạt các đơn vị liên quan. Trong đó, sẽ xử nghiêm các đơn vị tư vấn, thậm chí hạn chế tham gia các dự án khác của Bộ...
Theo bộ trưởng Bộ GTVT, sắp tới sẽ hoàn thiện 24 trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc và sẽ trình Chính phủ đưa vào quy chuẩn.
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết đã điều chỉnh tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc, dự kiến quý I-2024 sẽ có thay đổi giới hạn tốc độ tối đa các tuyến từ 80 lên 90km/giờ.
Nghiên cứu, đề xuất nhiều dự án liên kết vùng, như dự án đường ven biển từ nguồn vốn vay ODA, kết nối 7 tỉnh ven biển của vùng ĐBSCL với vùng Đông Nam Bộ để mở rộng không gian phát triển của vùng ĐBSCL về hướng Đông.
Trong 2 ngày 14 và 15-10, Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) diễn ra 2 sự kiện quan trọng là hợp long cầu Mỹ Thuận 2 và khởi công cầu Đại Ngãi.
Tổng mức đầu tư Dự án thành phần 2 thuộc Dự án Xây dựng công trình đường bộ cao tốc An Hữu - Cao Lãnh giai đoạn I dự kiến tăng thêm 1.785 tỷ đồng, nằm ngoài khả năng bố trí của địa phương.
Cả 8 dự án được kiến nghị bổ sung vào danh mục các công trình, dự án quan trọng, trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT) đều là các công trình đường bộ cao tốc do các địa phương đảm nhận vai trò chủ quản đầu tư.
Vừa qua, Ban QLDA đã yêu cầu các đơn vị nhà thầu phải khẩn trương huy động nhân lực, tập kết thiết bị, máy móc để triển khai thi công. Nếu triển khai chậm trễ, chủ đầu tư sẽ tiến hành đánh giá lại năng lực thực tế của nhà thầu để xem xét điều chuyển khối lượng hoặc chấm dứt hợp đồng.
4 dự án được đề xuất bổ sung danh mục gồm: Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu (1.636 tỷ đồng), cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (1.000 tỷ đồng), dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn (1.200 tỷ đồng) và dự án cầu đường sắt Cẩm Lý Km 24 + 134 tuyến đường sắt Kép - Hạ Long (800 tỷ đồng).
Khu vực ĐBSCL đang triển khai đầu tư xây dựng 8 dự án đường bộ cao tốc với tổng chiều dài 463 km, tuy nhiên khó khăn lớn nhất là việc thiếu hụt nguồn vật liệu ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thiện.
Chiều 8-7, tại TP Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì hội nghị làm việc với lãnh đạo các tỉnh, thành vùng ĐBSCL và các bộ, ngành về tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy các dự án cao tốc và triển khai các dự án ODA.
Đồng Tháp sẽ dành 3 mỏ cát trên sông Tiền để phục vụ thi công 2 tuyến cao tốc trên địa bàn tỉnh là Mỹ An – Cao Lãnh và Cao Lãnh – An Hữu.
Sáng 25.6, lễ khởi công dự án xây dựng đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1 đã diễn ra tại xã Mỹ Hiệp, huyện Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp.
Đồng Tháp đang khẩn trương hoàn tất các công việc để khởi công cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1 - tuyến cao tốc trục ngang thứ 2 (sau cao tốc Châu Đốc Cần Thơ – Sóc Trăng) của vùng ĐBSCL
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, ngày 17/6/2023 đã dự lễ khởi công Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1, tại tỉnh An Giang...
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính phát lệnh khởi công dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 dài hơn 188,2km đi qua 4 tỉnh khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Chiều 15/6, Ban Chỉ đạo triển khai thực hiện Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu tỉnh Đồng Tháp tổ chức hội nghị lần thứ 13 để nắm tình hình thực hiện, đôn đốc, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng và chuẩn bị cho lễ khởi công dự án này vào ngày 25/6 tới.
Từ nhiều năm trở lại đây, Tiền Giang luôn đứng trong top đầu cả nước về tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công cao. Phóng viên Thời báo Tài chính Việt Nam đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Đình Thông - Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Tiền Giang về những kinh nghiệm và giải pháp đã và đang được tỉnh thực hiện để có kết quả này.
Xây dựng Quy hoạch tổng thể quốc gia nhằm đáp ứng đòi hỏi của thực tiễn, tiếp tục phát huy thành tựu, khắc phục hạn chế trong phát triển, tổ chức không gian phát triển đất nước thời gian qua; phù hợp xu thế phát triển quốc tế.
Bốn dự án thành phần với tổng chiều dài 188 km của dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng đi qua địa phận bốn địa phương gồm An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng sẽ đồng loạt khởi công vào ngày 17/ 6 sắp tới…
Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình Giao thông tỉnh Đồng Tháp đang tiếp tục triển khai các gói thầu theo đúng tiến độ đã đề ra và dự kiến sẽ khởi công cao tốc Cao Lãnh An Hữu vào cuối tháng 6-2023
Ngày 10/5, Ban Chỉ đạo triển khai Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu tỉnh Đồng Tháp tổ chức hội nghị lần thứ 12 để nắm tình hình và đôn đốc, đẩy nhanh tiến độ GPMB dự án.
Là một trong 4 vùng kinh tế trọng điểm, đồng thời là 'vựa lúa' của Việt Nam, thế nhưng, hạ tầng giao thông của Đồng bằng sông Cửu Long chưa thực sự phát triển, thậm chí có thể coi là 'nghèo nàn'. Điều này đang cản trở kinh tế 'vùng đất chín rồng' bứt phá.
Sáng 30-3, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Tiền Giang tổ chức Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh (mở rộng) lần thứ mười hai để kiểm điểm, đánh giá kết quả lãnh đạo, chỉ đạo thực hiện nhiệm vụ chính trị trong quý I và đề ra nhiệm vụ, giải pháp cho quý II năm 2023. Qua ý kiến phát biểu của các đồng chí, đặc biệt là ý kiến của đồng chí Phó Bí thư Tỉnh ủy - Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh đã phân tích, làm rõ thêm nhiều vấn đề trong dự thảo báo cáo của Tỉnh ủy (báo cáo dài 24 trang).
Dự án thành phần 1 cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng qua địa phận tỉnh An Giang có tổng trị giá hơn 10.500 tỷ đồng, vừa được phê duyệt với tổng cộng 43 gói thầu…
Nhiều dự án hạ tầng giao thông lớn, quan trọng được thực hiện đồng thời khiến nhu cầu vật liệu (chủ yếu là đất nền, cát nền, cát xây dựng...) ở các dự án phía Nam đang có dấu hiệu thiếu hụt. Thậm chí một số dự án có thể bị chậm vì thiếu hoặc không cung cấp kịp thời nguồn vật liệu kể trên.
Trong năm 2023, Bộ GTVT dự kiến sẽ khởi công nhiều công trình giao thông trọng điểm, trong đó có đường Vành đai 4 Hà Nội, Cao tốc Hữu Nghị - Lạng Sơn...
Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đã ký ban hành Nghị quyết số 81/2023/QH15 về Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Ngày 12-1 Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh Tiền Giang tổ chức Hội nghị lần thứ 11. Chúng tôi xin trân trọng giới thiệu toàn văn bài phát biểu chỉ đạo của đồng chí Nguyễn Văn Danh, Ủy viên Ban chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội, đơn vị tỉnh Tiền Giang tại hội nghị.
Cụ thể hóa Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng, Chiến lược phát triển kinh tế - xã hội đất nước thời kỳ 2021 - 2030, các nghị quyết, kết luận của Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bộ Chính trị, Quốc hội... về phát triển kinh tế - xã hội đất nước trong thời gian tới, tại Kỳ họp bất thường lần thứ 2, Quốc hội khóa XV chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, nhiều giải pháp khai thác vùng động lực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đã hình thành.GDP BÌNH QUÂN ĐẦU NGƯỜI CẢ NƯỚC ĐẾN NĂM 2050 ĐẠT 27.000 - 32.000 USD
Tiếp tục chương trình kỳ họp bất thường lần thứ 2, chiều 9-1, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Quy hoạch tổng thể quốc gia xác định phấn đấu tốc độ tăng trưởng GDP cả nước bình quân đạt khoảng 7%/năm giai đoạn 2021 - 2030