Trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5, Thủ tướng Phạm Minh Chính có những chuyến đi đến rất nhiều dự án giao thông và tạo ra chuyển động tích cực ngay từ hiện trường.
Những ngày lễ 30/4 và 1/5, hàng ngàn kỹ sư, công nhân trên công trường thi công Dự án cao tốc phía Đông, đoạn Quảng Ngãi- Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định vẫn miệt mài lao động dưới cái nóng gay gắt. Công nhân phải thi công 3 ca 4 kíp, sáng làm sớm hơn, tối nghỉ muộn hơn.
Nhà thầu thi công hầm số 3 trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dài 3.200m đang tăng cường nhân lực, thiết bị đặc chủng đẩy tiến độ hầm đường bộ dài nhất thuộc cấp đặc biệt trên hệ thống cao tốc Bắc - Nam này.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các đơn vị thi công dự án thành phần cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang nỗ lực khắc phục khó khăn đẩy nhanh tiến độ thi công để sớm thông (hầm số 3) hầm đường bộ dài nhất trên cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 góp phần đẩy nhanh tiến độ chung của dự án trên toàn tuyến.
Sau một thời gian đưa vào khai thác, tuyến đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn bộc lộ những bất cập, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Minh chứng rõ của điều này là thời gian gần đây trên tuyến đã xảy ra các vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng.
Những ngày Tết, trên công trường Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, hàng trăm công nhân, kỹ sư vẫn miệt mài làm việc. Dự án này đang vào giai đoạn quan trọng, nhất là việc dồn sức đẩy nhanh tiến độ hầm số 3 trong khi hầm số 1 và hầm số 2 đã thông, rút ngắn được 4 tháng so với kế hoạch.
Dự án mở rộng Cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình có chiều dài 19,7km; chiều rộng nền đường 35,5m, đạt tốc độ thiết kế 100 - 120km/giờ.., với tổng vốn đầu tư 512,4 tỷ đồng.
Kết cấu hạ tầng, trong đó có hạ tầng giao thông là nền tảng đặc biệt quan trọng trong quá trình phát triển kinh tế - xã hội của đất nước. Chỉ khi có kết cấu hạ tầng đồng bộ và hiện đại thì nền kinh tế mới có điều kiện để tăng trưởng. Các hệ thống giao thông lớn được triển khai, đưa vào sử dụng trong năm 2023 có tác dụng 'mở đường' cho mục tiêu tăng trưởng GDP dự kiến đạt 6 – 6,5% trong năm nay.
Công tác đầu tư xây dựng phát triển kết cấu hạ tầng giao thông là một trong những nhiệm vụ trọng tâm hàng đầu của ngành Giao thông vận tải trong năm 2023.
Năm 2023 vừa khép lại với rất nhiều công trình giao thông trọng điểm được khánh thành. Năm mới 2024, dự kiến hàng loạt công trình sẽ đưa vào sử dụng, mở ra nhiều cơ hội lớn cho phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.
Sáng 28/12, Bộ Giao thông Vận tải tổ chức hội nghị tổng kết công tác năm 2023 và triển khai kế hoạch năm 2024. Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự và chỉ đạo hội nghị. Hội nghị được kết nối trực tuyến từ điểm cầu chính Hà Nội tới 62 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.
Năm 2023, Bộ GTVT đưa vào khai thác 475km đường cao tốc, trong đó, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đóng góp gần 150km; Đồng thời, đơn vị có giá trị giải ngân cao, trên 95%.
Chiều 15/12, tại tỉnh Quảng Ninh, Hội đồng kết nối kinh tế trục cao tốc phía Đông tổ chức Hội nghị tổng kết hoạt động năm 2023 và triển khai kế hoạch năm 2024.
Ngày 15/12, tại tỉnh Quảng Ninh, Hội đồng Kết nối kinh tế trục cao tốc phía Đông (VEHEC) đã tổ chức hội nghị đánh giá tổng kết nhiệm vụ năm 2023 và triển khai phương hướng nhiệm vụ năm 2024, triển khai thỏa thuận kết nối kinh tế tiểu vùng.
Báo Nghệ An trân trọng đăng toàn văn bài phát biểu bế mạc Kỳ họp thứ 17, HĐND tỉnh khóa XVIII, nhiệm kỳ 2021-2026 của đồng chí Thái Thanh Quý - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh:
Cầu số 3 (Km60) trên tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo có độ tĩnh không 47,5m, là cầu cạn vắt qua hai ngọn núi ở thung lũng Sông Trâu, nối liền 2 tỉnh Khánh Hòa - Ninh Thuận.
Tại Kỳ họp thứ 6 này, Chính phủ sẽ trình Quốc hội cho ý kiến về dự thảo Luật Đường bộ và Luật Trật tự, ATGT. Đây là 2 dự luật tách ra từ Luật Giao thông đường bộ năm 2008, (GTĐB 2008) được đánh giá hoàn thành 'sứ mệnh lịch sử' đối với sự phát triển hạ tầng, khai thác, quản lý và bảo đảm ATGT ở nước ta.
Đây là dự án thành phần có chiều dài khoảng 61 km, thuộc dự án đường cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn có tổng chiều dài tuyến là 688 km.
Ở giai đoạn nước rút, các Bộ, ngành, địa phương làm gì để giải ngân 95% kế hoạch vốn đầu tư công. Những kiến nghị của Kiểm toán nhà nước có vai trò như thế nào?
Phát biểu tại Diễn đàn 'Liên kết phát triển Khu công nghiệp trục cao tốc phía Đông', Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng nhấn mạnh, Diễn đàn sẽ giúp cho 4 địa phương cùng tháo gỡ, khắc phục khó khăn, liên kết các thế mạnh.
Chiều 31/8, tại TP. Hải Phòng đã diễn ra Diễn đàn Liên kết phát triển khu công nghiệp trục cao tốc phía Đông với sự tham gia của 4 địa phương trên trục cao tốc phía Đông (Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng, Quảng Ninh).
Xây dựng thương hiệu trục cao tốc phía Đông trở thành khu vực phát triển năng động hàng đầu Việt Nam
Đó là mong muốn của ông Phạm Tấn Công, Chủ tịch Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) khi nói về việc liên kết các khu công nghiệp trong trục cao tốc phía Đông, từ đó đẩy mạnh phát triển, xây dựng thương hiệu cho khu vực này.
Ông Bruno Jaspaert, Tổng giám đốc Tổ hợp Khu công nghiệp DEEP C cho biết, phát triển Khu công nghiệp (KCN) sinh thái đang là hướng đi mới của các KCN để thu hút các nhà đầu tư thứ cấp.
Ngày 31/8, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và UBND thành phố Hải Phòng phối hợp tổ chức Diễn đàn 'Liên kết phát triển Khu công nghiệp trục cao tốc phía Đông' tại Hải Phòng.
Ngày 31/8, tại TP Hải Phòng đã diễn ra Hội nghị 'Liên kết phát triển Khu công nghiệp trục cao tốc phía Đông'.
Nói về đề xuất thu phí cao tốc do Nhà nước đầu tư, đại biểu Quốc hội cho rằng, việc quản lý, thu phí trên các tuyến cao tốc phải đồng bộ, phù hợp quy định chung; nếu phải thu thì mức thu nên phù hợp với điều kiện thực tế, khả năng chịu đựng của người dân.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông (cao tốc phía Đông) đã khởi công được 6 tháng nhưng đến nay mặt bằng nhiều đoạn vẫn chưa được bàn giao, chậm trễ so với tiến độ mà Quốc hội, Chính phủ yêu cầu. Hiện, hầu hết các gói thầu từ địa bàn tỉnh Hà Tĩnh đến tỉnh Khánh Hòa vẫn gặp nhiều vướng mắc, ách tắc khiến thi công cầm chừng.
Ngày 12/4, Phó Thủ tướng đã có chỉ đạo về phương án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình.
Bí thư Cần Thơ ông Lê Quang Mạnh chia sẻ: Dự án khó khăn nhất hiện nay là dự án đường vành đai phía Tây. Vấn đề lớn nhất của dự án này là cân đối nguồn vốn thực hiện và cách tổ chức công việc.
Theo phương án đề xuất mới nhất, cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có tổng mức đầu tư 29.986 tỷ đồng, còn cao tốc CT.08 đoạn Nam Định - Thái Bình là hơn 18.000 tỷ đồng.
Bí thư Thành ủy Cần Thơ đề nghị rà soát các dự án, phải cắt những dự án không triển khai, điều chuyển vốn, ưu tiên những công trình cần vốn, trong đó có đường vành đai phía Tây.
Ngành Giao thông Vận tải (GTVT) đang tích cực hoàn thành các thủ tục, phấn đấu đến tháng 6/2023 sẽ khởi công dự án (DA) trọng điểm Đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua địa bàn tỉnh Long An.
Nhiều dự án giao thông lớn trên địa bàn TP Cần Thơ đang chậm tiến độ, lãnh đạo TP yêu cầu giao trách nhiệm đối với các chủ đầu tư, các chủ đầu tư chậm giải ngân tự ngồi lại kiểm điểm; cán bộ, lãnh đạo các đơn vị tự 'soi' lại mình, nếu không làm được thì xin chức nhỏ hơn hoặc chuyển công tác…
Tại cuộc họp Ban chỉ đạo triển khai thực hiện Nghị quyết 59-NQ/TW của Bộ Chính trị, Nghị quyết 45/2022/QH15 của Quốc hội, Nghị quyết 98/NQ-CP của Chính phủ và các dự án trọng điểm trên địa bàn TP Cần Thơ, lãnh đạo Thành ủy, HĐND TP yêu cầu những ai không làm được thì 'xin chức nhỏ hơn' hoặc 'chuyển công tác'…
Tại cuộc họp báo Chính phủ vào ngày 1/12 vừa qua, trả lời câu hỏi: 'Các dự án thành phần cao tốc Bắc Nam liệu có về đích vào cuối năm nay hay không? Nếu về đích thì khi nào có thể khai thác thương mại được? Việc đảm bảo tiến độ có ảnh hưởng đến chất lượng công trình hay không?'.
Tuần qua, trong những cơn mưa cuối mùa tầm tã, tân Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng đã đi kiểm tra tiến độ 2 dự án cao tốc qua Bình Thuận là Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.
Chiều 16-11, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông Vận tải (Ban Chỉ đạo) chủ trì họp Phiên thứ 3 của Ban Chỉ đạo.