Các chuyên gia cho rằng dữ liệu là nguồn tài nguyên mới, là yếu tố then chốt cho chuyển đổi số quốc gia.
Cục Hàng hải VN đang triển khai thực hiện các công việc để phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án nạo vét luồng hàng hải Định An - Cần Thơ.
Cục Hàng hải VN vừa có văn bản gửi Bộ GTVT về đề nghị nạo vét nâng cấp luồng hàng hải Hải Phòng đạt cao độ đáy đến -8,5m theo đề xuất của Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng.
Bộ GTVT vừa có văn bản chấp thuận chủ trương nâng cấp luồng Hải Phòng, đoạn từ thượng lưu bến cảng Nam Đình Vũ đến khu vực cảng Nam Hải Đình Vũ.
Bộ GTVT vừa có văn bản chấp thuận chủ trương nâng cấp luồng Hải Phòng, đoạn từ thượng lưu bến cảng Nam Đình Vũ đến khu vực cảng Nam Hải Đình Vũ theo đề nghị của Công ty CP Container Việt Nam (Viconship).
Ngày 5-10, dưới sự chủ trì của Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Lê Văn Dũng, UBND tỉnh Quảng Nam làm việc với lãnh đạo các sở, ban ngành và UBND các huyện Thăng Bình, Núi Thành và TP Tam Kỳ về tình hình thực hiện Dự án phát triển tích hợp thích ứng tỉnh Quảng Nam, dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.722 tỷ đồng.
Hiện nay, một số dự án nạo vét luồng hàng hải tại khu vực phía Bắc như luồng Hải Phòng (đoạn Lạch Huyện), luồng Cửa Lò (Nghệ An) đang đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư.
Tỉnh Quảng Nam cho biết yêu cầu về nạo vét tuyến luồng Kỳ Hà phục vụ việc phát triển kinh tế - xã hội là đặc biệt cấp thiết trong giai đoạn hiện nay.
Việc phải 2 lần nới tiến độ hoàn thành với tổng thời gian khoảng 9 tháng là khiếm khuyết lớn nhất tại Dự án Đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (giai đoạn II).
Chiều nay 19/8, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Lê Đức Tiến chủ trì phiên làm việc với Cục Hàng hải Việt Nam về thực hiện dự án nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm luồng hàng hải Cửa Việt.
Trước thực trạng luồng hàng hải Cửa Việt bị bồi lấp gây khó khăn, mất an toàn cho tàu thuyền của lực lượng cảnh sát biển, ngư dân. Mới đây UBND tỉnh Quảng Trị kiến nghị tiến hành nạo vét khẩn cấp.
Lãnh đạo Cục Đường thủy nội địa - Bộ Giao thông vận tải cho biết, đến thời điểm này chưa thể khẳng định nguyên nhân gây ra sạt lở bờ kênh Bạc Liêu - Vàm Lẻo là do hoạt động nạo vét. Tuy nhiên, để đảm bảo khách quan và an toàn cho người dân, Cục đã yêu cầu nhà thầu dừng toàn bộ công trình nạo vét và chỉ đạo cơ quan độc lập khảo sát chi tiết lại các khu vực thi công và sạt lở trong hôm nay để đánh giá cụ thể hơn.
Từ ngày 5/7, Nghị định 57/2024 về quản lý hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng nước đường thủy nội địa chính thức có hiệu lực.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Quảng Nam liên quan đến dự án nạo vét tăng độ sâu tuyến luồng hàng hải Kỳ Hà.
Tuyến luồng hàng hải Kỳ Hà ở huyện Núi Thành có vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu tại miền Trung, Tây Nguyên, Lào và Campuchia qua cảng Chu Lai.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang lấy ý kiến cho dự thảo Thông tư quy định về hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển, vùng nước đường thủy nội địa.
Cảng vụ hàng hải Cần Thơ đang xem xét chấp thuận cho 3 doanh nghiệp thực hiện công tác khảo sát phục vụ lập báo cáo nghiên cứu chuyên sâu Dự án nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm luồng hàng hải Định An - Cần Thơ.
Dự án nâng cấp luồng hàng hải Quy Nhơn đã hoàn thành đánh giá tác động môi trường và trình cấp thẩm quyền để sớm khởi công.
Tại Nghị định 57/2024 của Chính phủ về quản lý hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng nước đường thủy nội địa, việc nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm có nhiều quy định cụ thể.
Luồng hàng hải Cửa Việt bị bồi lắng lớn, gây khó khăn cho các tàu thuyền hành trình trên luồng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Nhiều dự án nạo vét luồng hàng hải tại khu vực phía Nam đang tích cực triển khai thủ tục để sớm khởi công trong năm 2024.
Một số dự án nạo vét luồng hàng hải thực hiện trong giai đoạn năm 2024 - 2025 vẫn chưa tìm được vị trí đổ thải.
Cục Hàng hải VN cho biết các dự án nạo vét, duy tu luồng hàng hải năm 2024 đang hoàn thiện các bước cuối cùng để chuẩn bị đấu thầu. Các dự án đều cơ bản đã tìm được chỗ đổ vật chất nạo vét và đang thực hiện các thủ tục môi trường.
Từ ngày 18 - 20/4, tỉnh Bắc Giang hạn chế giao thông thủy trên 2km sông Cầu thuộc địa bàn để phục vụ lễ hội. Trong khi đó, đoạn sông Thái Bình thuộc địa bàn TP. Hải Phòng bị hạn chế giao thông tại khu vực thi công cầu vượt sông.
Từ ngày 18 - 20/4, đoạn 2km sông Cầu thuộc địa bàn tỉnh Bắc Giang hạn chế giao thông thủy để phục vụ lễ hội, còn sông Thái Bình hạn chế giao thông tại khu vực thi công cầu vượt sông.
Ngoài việc nạo vét lòng sông có chiều dài 60 km, tỉnh Quảng Nam cũng sẽ đầu tư 6 cây cầu mới trên sông Trường Giang, để hồi sinh dòng sông chạy dọc ven biển này.
Trong ngày hôm nay 29/3, một đoạn luồng đường thủy trên sông Hồng thuộc địa phận phường Thanh Trì (quận Hoàng Mai, TP Hà Nội) phải hạn chế giao thông thủy để phục vụ thi công khắc phục sự cố tuyến cáp ngầm qua sông.
Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I cho biết, từ nay đến 16h ngày 29/3, tuyến đường thủy sông Hồng tại khu vực Km176+000 thuộc địa phận phường Thanh Trì (quận Hoàng Mai, Hà Nội) sẽ hạn chế giao thông, mức độ hạn chế chuẩn tắc luồng đã công bố.
Trong ngày hôm nay (29/3), Hà Nội hạn chế phương tiện trên sông Hồng để khắc phục sự cố cáp ngầm.
Trong ngày 29/3, một đoạn sông Hồng thuộc địa phận TP. Hà Nội sẽ hạn chế giao thông đường thủy để phục vụ khắc phục sự cố tuyến cáp ngầm ngang sông.
Tuyến cáp ngầm qua sông Hồng gặp sự cố khiến các phương tiện tàu, thuyền bị hạn chế di chuyển hơn nửa ngày.
Trong ngày 29/3, một đoạn luồng đường thủy trên sông Hồng thuộc địa phận phường Thanh Trì (quận Hoàng Mai, TP Hà Nội) phải hạn chế giao thông thủy để phục vụ thi công khắc phục sự cố tuyến cáp ngầm qua sông.
Bắt đầu từ 0h00 ngày 29/3, một đoạn sông Hồng thuộc địa phận TP. Hà Nội bắt đầu hạn chế giao thông đường thủy để phục vụ khắc phục sự cố tuyến cáp ngầm ngang sông.
Bộ GTVT được yêu cầu rà soát, bổ sung, điều chỉnh quy định để khuyến khích, thu hút tối đa nguồn lực xã hội, các nguồn vốn hợp pháp ngoài ngân sách nhà nước để thực hiện nạo vét và công tác quản lý vận hành luồng hàng hải, đường thủy nội địa.
Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 118/TB-VPCP ngày 26/3/2024 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về rà soát, hoàn thiện dự thảo Nghị định quản lý hoạt động nạo vét vùng cảng biển và vùng nước đường thủy nội địa.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ phối hợp với Ủy ban Nhân dân tỉnh Nghệ An tìm kiếm các nguồn vốn để báo cáo cấp thẩm quyền xem xét đầu tư nâng cấp luồng vào cảng Cửa Lò khi có điều kiện về nguồn lực.
Bộ GTVT sẽ phối hợp với UBND tỉnh Nghệ An tìm kiếm các nguồn vốn hợp pháp để báo cáo cấp thẩm quyền xem xét đầu tư nâng cấp luồng vào cảng Cửa Lò khi có điều kiện về nguồn lực.
Đây là tuyến đường thủy có cự ly ngắn nhất kết nối sông Tiền - sông Hậu, với vị trí chiến lược nằm trong quy hoạch phát triển tổng thể hệ thống GTVT thủy khu vực ĐBSCL.
Bộ GTVT đang lấy ý kiến dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 58/2017 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Bộ luật Hàng hải về quản lý hoạt động hàng hải.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 72/QĐ-TTg, Phê duyệt Quy hoạch tỉnh Quảng Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Việc nâng cấp luồng hàng hải Hải Phòng (đoạn kênh Hà Nam) được đánh giá là rất cần thiết để tàu lớn ra vào các cảng, góp phần tăng sản lượng hàng hóa, giảm chi phí logistics.