Sáng 29/5, Ban An toàn giao thông (ATGT) huyện Châu Thành tổ chức Hội nghị tổng kết công tác bảo đảm trật tự ATGT năm 2023, triển khai nhiệm vụ năm 2024. Chủ tịch UBND huyện, Trưởng ban An toàn giao thông huyện Châu Thành Lê Kỳ Quang chủ trì hội nghị.
Giai đoạn 2021-2030, huyện Văn Chấn (Yên Bái) đầu tư xây dựng mới 85 công trình cơ sở hạ tầng (đường giao thông, cầu, công trình nước sạch, thủy lợi, trường học…) với tổng kinh phí trên 167 tỷ đồng.
Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị sẽ cung cấp hình ảnh, video các trường hợp vi phạm tại khu vực điểm đen tai nạn giao thông theo định kỳ để xử lý vi phạm.
Qua quan sát, cây này cao khoảng 1 mét, phát triển èo uột. Phần vỉa hè xung quanh gốc cây bị bể nát, nghi có dấu hiệu bị xâm hại...
Sáng 27/5, Thường trực HĐND tỉnh tổ chức phiên họp giải trình theo hình thức trực tuyến với các điểm cầu huyện, Thành phố. Đồng chí Nông Thanh Tùng, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch HĐND tỉnh; Hà Nhật Lệ, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch HĐND tỉnh đồng chủ trì.
Đê điều được ví như 'Thành trì vững chắc' bảo vệ sản xuất, cuộc sống của cộng đồng trước thiên tai dị thường, đặc biệt là lũ, bão…
Việt Nam là nước chịu ảnh hưởng lớn bởi biến đổi khí hậu và thiên tai. Do đó, đê điều không chỉ đóng vai trò quan trọng trong bảo vệ tính mạng, tài sản của nhân dân, mà còn bảo vệ nhiều khu vực trung tâm kinh tế, chính trị quan trọng của đất nước trước bão lũ.
UBND tỉnh Nghệ An ban hành văn bản giao các sở, ban, ngành phối hợp để thực hiện công tác duy tu, bảo dưỡng đê điều và công tác quản lý đê điều năm 2024.
Đường Vành đai 2 trên cao và cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 là 2 công trình mới được đưa vào hoạt động với hạ tầng được xây dựng hiện đại nhưng lại thường xuyên ngập úng do mưa lớn.
Quy hoạch Thủ đô vừa được Bộ Chính trị cho ý kiến kết luận đã đưa ra 20 mục tiêu cụ thể nhằm phát triển Thủ đô xứng tầm. Trong 20 mục tiêu này, Quy hoạch đã dành riêng 2 mục tiêu cho phát triển hạ tầng đô thị, hạ tầng cũng là 1 trong 5 trụ cột phát triển, 1 trong 4 đột phá phát triển. Những cơ sở này, là minh chứng cho nhiệm vụ ưu tiêu về đột phá hạ tầng, các đột phá tiếp theo sẽ bổ sung cho đột phá này.
Hiện nay trên địa bàn thành phố còn hàng chục nghìn căn hộ tái định cư đang bỏ hoang, trong khi đó nhà ở xã hội lại không đủ để đáp ứng nhu cầu của người dân.
Cầu vượt thép Mai Dịch (Hà Nội) những ngày đầu sau khi thông xe, nhiều phương tiện chưa quen với phương án phân luồng mới khiến giao thông hỗn loạn. Tuy nhiên, đến nay hơn nửa tháng trôi qua, giao thông qua đây cơ bản ổn định, không xảy ra ùn tắc.
Hội đồng Nhân dân thành phố Đà Nẵng vừa thông qua Nghị quyết phân bổ hơn 27 tỷ đồng để bảo trì, sửa chữa chung cư thuộc sở hữu nhà nước xuống cấp.
Cà Mau là tỉnh vùng sâu, xa có hệ thống sông ngòi, kênh rạch chằng chịt.
Đường Quách Điêu nằm trên địa bàn xã Vĩnh Lộc A, huyện Bình Chánh (TP Hồ Chí Minh) đã trở thành nỗi ám ảnh của người dân vì cứ mưa là bị ngập sâu, mặt đường lại đầy những'ổ voi' gây ra nhiều vụ té ngã và tai nạn cho người lưu thông qua đây.
Gần 20 năm đưa vào vận hành sử dụng, hiện gần 105 km kênh thủy lợi phục vụ tưới tiêu cho trên 8.200 ha cây trồng ở huyện biên giới Ea Súp (Đắk Lắk) đã xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng tới hiệu quả canh tác của người dân.
Công tác bảo vệ môi trường được Công ty Nhiệt điện Nghi Sơn xác định là một trong những yếu tố then chốt song hành cùng nhiệm vụ sản xuất, kinh doanh; vì thế Công ty luôn thực hiện tốt việc xây dựng môi trường làm việc xanh - sạch - đẹp - an toàn, vì mục tiêu phát triển bền vững.
Dự báo trong thời điểm nắng nóng nhu cầu tiêu thụ điện tại Nam Định tăng gần 40% so với thời điểm đầu năm. Để bảo đảm cung ứng điện an toàn, ổn định cho khách hành, Điện lực Nam Định đã chủ động các giải pháp trong quản lý vận hành, tập trung đầu tư, nâng cấp hệ thống điện, đồng thời rà soát khắc phục những điểm xung yếu trên hệ thống lưới điện, không để các sự cố xảy ra.
Trước tình trạng nhiều ô tô, xe máy vẫn lấn làn, đi sai làn đường, cầu vượt thép Mai Dịch vừa được tăng cường thêm làn cọc tiêu mềm để ngăn chặn.
Sau gần 10 tháng đưa vào sử dụng, UBND thành phố Hà Nội vừa quyết định giao tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy - giai đoạn 2 cho Sở Giao thông vận tải để thực hiện việc quản lý, duy tu, bảo dưỡng đúng quy định.
UBND thành phố Hà Nội vừa quyết định giao hạ tầng cầu Vĩnh Tuy 2 cho Sở Giao thông Vận tải thành phố Hà Nội để thực hiện việc quản lý, duy tu, bảo dưỡng đúng quy định.
UBND TP Hà Nội đã có quyết định giao Sở GTVT tiếp nhận, quản lý cầu Vĩnh Tuy - giai đoạn 2.
ng Phan Duy Quang, Phó Giám đốc Sở Xây dựng An Giang vừa ký ban hành Công văn số 1917/SXD-QLN&HTKT về việc tăng cường, triển khai các biện pháp quản lý cây xanh và thực hiện nạo vét cống, rãnh của hệ thống thoát nước tại các đô thị trên địa bàn tỉnh.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký quyết định giao tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy - Giai đoạn 2 về Sở GTVT Hà Nội quản lý.
UBND thành phố Hà Nội vừa quyết định giao tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy - giai đoạn 2 cho Sở Giao thông vận tải để thực hiện việc quản lý, duy tu, bảo dưỡng đúng quy định.
UBND TP Hà Nội vừa ký quyết định về việc giao hạ tầng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 (cầu Vĩnh Tuy 2) về Sở GTVT. UBND TP Hà Nội yêu cầu chủ đầu tư cần thực hiện sớm việc này để cầu Vĩnh Tuy được quản lý, duy tu, bảo dưỡng đúng quy định.
UBND thành phố Hà Nội vừa ký quyết định về việc giao hạ tầng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 (Vĩnh Tuy 2) về Sở GTVT. UBND thành phố Hà Nội yêu cầu chủ đầu tư cần thực hiện sớm việc này để cầu Vĩnh Tuy được quản lý, duy tu, bảo dưỡng đúng quy định.
Nghị định nêu rõ, hoạt động nạo vét sử dụng vốn đầu tư công phải tuân thủ theo quy định của pháp luật về đầu tư công.
Chiều 21-5, đồng chí Nguyễn Thanh Bình, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên, dẫn đầu Đoàn công tác của tỉnh đi kiểm tra công tác phòng, chống thiên tai tại một số địa phương. Cùng đi có lãnh đạo Sở Nông nghiệp và PTNT, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh và Công an tỉnh.
Cầu Vĩnh Tuy 2 và cầu cạn Vành đai 2 đều đã được đưa vào khai thác, sử dụng từ lâu. Nhưng, phải đến những ngày gần đây, khi mưa lớn liên tiếp gây ngập úng, vấn đề quản lý, duy tu, dọn dẹp vệ sinh mới được nhắc đến.
Lượng rác thải quá lớn và chưa kịp thời vệ sinh, xử lý đã lấp kín các nắp hố thu thoát nước, khi mưa lớn dẫn đến tình trạng ứ đọng nước trên mặt cầu Vĩnh Tuy 2.
Chính phủ ban hành Nghị định 57/2024/NĐ-CP về quản lý hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng nước đường thủy nội địa. Nghị định nêu rõ quy định về nạo vét duy tu luồng hàng hải công cộng, đường thủy nội địa từ nguồn ngân sách nhà nước.
Phía thành phố Hà Nội đã chỉ ra nguyên nhân gây ngập mặt Cầu Vĩnh Tuy 2 đồng thời đưa ra giải pháp xử lý nhằm hạn chế tối đa tình trạng đọng nước.
Sau khi UBND thành phố và Sở GTVT Hà Nội có yêu cầu làm rõ nguyên nhân, giải pháp xử lý tình trạng ngập trên mặt cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 (cầu Vĩnh Tuy 2), sáng 21/5 chủ đầu tư đã có báo cáo thành phố và xác định rõ được nguyên nhân, trách nhiệm đơn vị có liên quan.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 57/2024 về quản lý hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng nước đường thủy nội địa. Nghị định mới có hiệu lực thi hành từ ngày 5/7/2024.
Chính phủ ban hành quy định về nạo vét duy tu luồng hàng hải công cộng, đường thủy nội địa từ nguồn ngân sách nhà nước.
Được đầu tư hơn 70 tỷ đồng nhưng thời gian qua, hầm chui trước cổng bến xe Miền Đông mới thuộc TP. Thủ Đức (TP.HCM) liên tục ngập nước mỗi khi trời mưa gây khó khăn cho người tham gia giao thông. Ngoài ra, người dân ô cùng ngán ngẫm khi trong hầm chui cũng nhếch nhác đủ loại rác thải.
Dự thảo Luật Đường bộ đã mở ra nhiều cơ hội để ứng dụng công nghệ, chuyển đổi số giúp ngành Đường bộ áp dụng mạnh mẽ, hiệu quả trong quản lý, vận hành, khai thác, duy tu và bảo trì, đồng thời số hóa kho dữ liệu phục vụ hoạt động của ngành lâu dài, chính xác và tiện lợi.
Những cơn mưa lớn liên tiếp trong ít ngày qua đã khiến cả cầu Vĩnh Tuy 2 lẫn cầu cạn Vành đai 2 ngập úng cục bộ do miệng cống thoát nước trên mặt đường bị rác rưởi bịt kín.
Đều do thành phố Hà Nội đầu tư và quản lý, tuy nhiên hiện cầu Vĩnh Tuy chỉ có một bên cầu được dọn rác, duy tu; một bên cầu còn lại không có đơn vị làm công việc này. Hệ quả là cầu bị ngập thành sông trong tuần qua. Ngày 20/5, đại diện chủ đầu tư đã lên tiếng về việc này.
Ngày 20/5/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 57/2024/NĐ-CP về quản lý hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng nước đường thủy nội địa.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số Điều của Thông tư số 55/2023/TT-BTC quy định quản lý, sử dụng và quyết toán kinh phí sự nghiệp từ nguồn ngân sách nhà nước thực hiện các chương trình mục tiêu quốc gia giai đoạn 2021-2025.