Dự án Trung tâm dịch vụ Logistics tại huyện Hòa Vang do Công ty cổ phần Cảng Đà Nẵng làm chủ đầu tư có yêu cầu chuyển mục đích sử dụng rừng sản xuất sang mục đích khác, với diện tích hơn 14 ha.
Giá đồng giảm 0,76% do nhu cầu vật chất ở Trung Quốc suy yếu. Kể từ giữa tháng 5, phí nhập khẩu đồng vào Trung Quốc thông thường đã chuyển thành chiết khấu.
Từng được xếp thứ 12/348 cụm cảng container hoạt động tốt nhất toàn cầu và có tốc độ tăng trưởng hàng hóa bình quân khoảng 20%/năm trong 5 năm trở lại đây, nhưng Cái Mép - Thị Vải hiện vẫn chỉ đóng vai trò là hệ thống cảng cửa ngõ.
Ngành logistics Việt Nam đang phát triển nhanh chóng, song cũng phát sinh nhiều thách thức, nhất là các vấn đề về môi trường.
Hiện nay, tỷ trọng thương mại điện tử (TMĐT) bình quân tại Bình Dương mới chỉ chiếm 8% tổng số doanh nghiệp. Bên cạnh đó, Bình Dương đang phải đối mặt với nhiều nguy cơ đe dọa an ninh kinh tế số, mà đặc biệt trong đó là tình hình thiếu hụt nguồn nhân lực số.
Việc ứng dụng công nghệ thông tin trong hoạt động logistics không chỉ giúp doanh nghiệp giảm chi phí sản xuất mà còn phát triển bền vững.
Tỉnh Long An nằm ở vị trí chiến lược, cửa ngõ của vùng Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Thời gian qua, tỉnh tập trung đầu tư vào nhiều lĩnh vực, nhất là đầu tư hạ tầng giao thông - vận tải, kết nối với các trung tâm logistics gắn với các khu công nghiệp, cảng biển nhằm hỗ trợ doanh nghiệp (DN) thuận lợi trong sản xuất và xuất khẩu.
Để cạnh tranh sòng phẳng, các doanh nghiệp hàng Việt Nam chất lượng cao ngoài việc duy trì chất lượng tốt, cần tính toán lại chiến lược, mô hình kinh doanh; đồng thời cần quan tâm hơn việc tiếp thị.
Quy hoạch phát triển ngành logistics thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh Bình Dương trở thành trung tâm dịch vụ hiện đại, thông minh của cả nước.
Hôm qua (13/5), Bộ Chính trị đã có Kết luận số 79-KL/TW về việc tiếp tục thực hiện Nghị quyết số 43-NQ/TW của Bộ Chính trị khóa XII về xây dựng và phát triển TP Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, trong đó có nêu rõ: Trước mắt tập trung xây dựng các cơ chế, chính sách huy động các nguồn lực để xây dựng thí điểm khu thương mại tự do (FTZ).
Sáng 10-5, tại TP Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh, Công ty cổ phần (CP) Kho vận Tân cảng thuộc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn tổ chức Lễ Golive hệ thống Cổng tự động (Autogate) tại cổng C, Cảng Tân Cảng Cát Lái. Tham dự buổi lễ có Thượng tá Nguyễn Phương Nam, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn; lãnh đạo Công ty CP Kho vận Tân Cảng, Công ty CP Giải pháp Công nghệ thông tin Tân Cảng và đại diện 30 công ty giao nhận vận tải, các chủ hàng đến dự.
Giá cao su trên hai sàn giao dịch tăng giảm trái chiều với sàn TOCOM tăng hơn 2%.
Đầu tư vào kênh nào khi thị trường nhiều biến động?; Nhiều tổng kho ngoại quan nằm sát biên giới nước ta: Doanh nghiệp trong nước cần ứng phó hiệu quả; Điều hành giá phải đi trước một bước; Thiếu hụt nước sinh hoạt mùa hạn mặn: Đã đến lúc người dân cần chủ động ứng phó… là những tin có trong điểm báo sáng 30/4.
Thông qua hàng loạt tổng kho ngoại quan ở sát biên giới phía Bắc và sàn thương mại điện tử, các doanh nghiệp Trung Quốc đang đẩy mạnh việc đưa hàng hóa đến với người tiêu dùng Việt.
Tính đến ngày 17/4, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa qua cửa khẩu Sóc Giang (Hà Quảng) đạt hơn 3,2 triệu USD, trong đó, kim ngạch xuất khẩu đạt hơn 2,9 triệu USD; kim ngạch nhập khẩu đạt gần 300 nghìn USD.
Năm 2024 và những năm tiếp theo, tỉnh Bình Dương đang tận dụng thời cơ, phát huy lợi thế phát triển hệ thống logistics với mục tiêu vươn lên top đầu khu vực trong loại hình này.
Khả năng sống sót của hàng Việt trước sức ép cạnh tranh từ 'làn sóng' hàng Trung Quốc giá rẻ (nhờ vào lợi thế xây dựng hàng loạt tổng kho ngoại quan ở sát biên giới phía Bắc) đang là một dấu hỏi lớn. Điều này đòi hỏi các doanh nghiệp nội địa cần có những sách lược hợp lý trong bối cảnh mới.
Các doanh nghiệp Việt đang đối mặt với làn sóng ship rẻ từ hàng hóa Trung Quốc vốn có tốc độ chuyển hàng nhanh hơn, giá cạnh tranh hơn.
Các công ty Việt Nam hoặc Nhà nước có thể xem xét xây dựng các kho, hệ thống logistics sát biên giới để cung cấp hàng hóa cho thị trường Trung Quốc được tốt hơn, thuận lợi hơn.
Từ đầu năm đến nay, Chi cục Hải quan cửa khẩu quốc tế Trà Lĩnh thu thuế xuất nhập khẩu 19,3 tỷ đồng, đạt 14,5% KH giao.
Những năm qua, bên cạnh việc ngăn chặn các hành vi vi phạm, Cục Hải quan Đồng Nai luôn định hướng nâng cao hiểu biết về pháp luật hải quan cho doanh nghiệp, giúp doanh nghiệp nâng cao khả năng tuân thủ pháp luật về hải quan.
Kết quả kinh doanh khả quan và vượt kế hoạch, đã đưa thị giá cổ phiếu của Viettel Post tăng gấp 3 lần so với đầu năm, từ vùng giá 28.000 đồng, vượt đỉnh lịch sử lên mốc 97.900 đồng.
Theo Cục Hải quan Đồng Nai, trong 3 tháng đầu năm 2024, đơn vị đã phát hiện tổng cộng 97 vụ vi phạm pháp luật hải quan, thu phạt 3,35 tỷ đồng. So với cùng kỳ năm 2023, số vụ vi phạm pháp luật hải quan trên địa bàn giảm gần 20%, còn số tiền phạt giảm đến 44,5%.
Ngày 1-4, Tổng Công ty Cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post) cho biết, năm 2023, Viettel Post đánh dấu tốc độ tăng trưởng doanh thu mảng bưu chính cao và ổn định nhất trong vòng 5 năm qua với tốc độ tăng 29%, cao gấp 4 lần thị trường.
Năm 2023, Viettel Post đánh dấu tốc độ tăng trưởng doanh thu mảng bưu chính cao và ổn định nhất trong vòng 5 năm qua với tốc độ tăng 29%, cao gấp 4 lần thị trường.
Tổng cục Hải quan đánh giá, nguyên nhân giảm thu thuế xuất nhập khẩu là do kim ngạch nhập khẩu có thuế của một số mặt hàng chính giảm mạnh so với cùng kỳ năm 2023.
Hiện nay, mô hình khu công nghiệp bền vững đang là giải pháp thúc đẩy nền kinh tế, tiến tới mục tiêu phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050...
Bài học xương máu mà nhiều doanh nghiệp (DN) xuất khẩu nông sản đang phải đối mặt là giá bán quá cao nên khó thuyết phục người mua. Để khắc chế mặt yếu của nông sản Việt trên 'đường đua' quốc tế không chỉ cần giảm giá thành mà còn cần các DN phải giải quyết được những 'bài toán' như tận dụng những lợi thế vốn có, hiểu thị trường một cách chủ động và bài bản hơn, chinh phục bằng sản phẩm mới chế biến sâu, bán hàng qua công nghệ mới nổi, xây dựng kho ngoại quan…
Đây là khẳng định của ông Trương Khắc Nguyên Minh, Phó tổng giám đốc KCN Việt Nam khi trao đổi cùng Báo Đầu tư Chứng khoán về vị thế, cơ hội của Việt Nam trong thu hút đầu tư toàn cầu.
Ngay sau Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại tiếp tục diễn biến phức tạp, thủ đoạn của tội phạm tinh vi, liều lĩnh. Chủ động kiểm soát tình hình với nỗ lực tổ chức đợt cao điểm đấu tranh nhằm phát hiện, ngăn chặn kịp thời các hành vi vi phạm pháp luật là yêu cầu được quán triệt tới các đơn vị trong toàn ngành Hải quan.
Các chuyên gia cho rằng, thị trường đã hình thành một xu hướng mới. Do vậy, các doanh nghiệp Việt cần thích ứng xu hướng, chọn hướng đi phù hợp với chiến lược kinh doanh để giúp chinh phục thị trường tỷ dân như: Ấn Độ, Trung Quốc.
Nhóm Công tác Thuế và Hải quan của VBF cho biết việc áp dụng các quy định, chính sách vẫn còn tồn tại một số bất cập, chưa thực sự tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư.
Các chuyên gia cho rằng, doanh nghiệp Việt Nam hoàn toàn có thể thâm nhập vào các thị trường tỷ dân như Ấn Độ, Trung Quốc... nếu các doanh nghiệp có thể tận dụng những lợi thế sẵn có.
Trung Quốc đã chuẩn bị thật tốt để các streamer, nhà sản xuất muốn bán hàng có thể đưa trực tiếp tới người tiêu dùng với giá thấp nhất.
Các nhà khoa học hoàn thiện công nghệ sản xuất chế phẩm xử lý ô nhiễm dầu, ứng dụng công nghệ sinh học trên than sinh học từ các chủng vi sinh vật.
Tại ngày 31/12/2023, Cảng Đình Vũ sở hữu tổng tài sản hơn 1.635 tỷ đồng, tăng 9,2% so với đầu năm 2023. Cùng đó, Cảng Đình Vũ đang có 1.145 tỷ đồng tiền gửi tại các ngân hàng thương mại.
Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Cảng Đình Vũ (DVP) mới công bố báo cáo tài chính kiểm toán năm 2023. Tại ngày 31/12/2023, Cảng Đình Vũ có 1.145 tỷ đồng tiền gửi tại các ngân hàng thương mại.
Viettel Post là doanh nghiệp Việt Nam đầu tiên ký kết hợp tác cùng chính quyền và các doanh nghiệp tại 2 thành phố Nam Ninh, Bằng Tường (Trung Quốc) về việc tăng cường kết nối logistics, phát triển logistics xuyên biên giới giữa hai nước.
Viettel Post đầu tư triển khai xây dựng 2 trung tâm logistics lớn tại Trung Quốc, gồm: Trung tâm giao dịch nông sản Trung Quốc - ASEAN tại thành phố Bằng Tường và Trung tâm logistics tại thành phố Nam Ninh.
Viettel Post sẽ xây dựng 2 trung tâm logistics tại thành phố Bằng Tường và Nam Ninh (Trung Quốc) nhằm góp phần giải quyết tình trạng ách tắc và hư hỏng hàng hóa tại các cửa khẩu.
Đây là doanh nghiệp Việt Nam đầu tiên ký kết hợp tác cùng chính quyền và các doanh nghiệp tại 2 thành phố Nam Ninh, Bằng Tường (Trung Quốc) về việc tăng cường kết nối logistics, phát triển logistics xuyên biên giới giữa hai nước.
Tổng Công ty Cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post) sẽ đầu tư xây dựng hai trung tâm logistics lớn tại Trung Quốc, gồm Trung tâm giao dịch nông sản Trung Quốc - ASEAN tại Thành phố Bằng Tường và Trung tâm logistics tại Thành phố Nam Ninh…
Việc xây dựng thành công sàn giao dịch lúa gạo sẽ giúp thu hẹp khoảng cách giữa sản xuất và thị trường; giúp thị trường lúa gạo minh bạch, hạn chế rủi ro.
Một trong những chính sách đặc thù Đà Nẵng đề xuất Trung ương cho phép thực hiện trong thời gian tới là việc thí điểm thành lập Khu thương mại tự do (TMTD) gắn với Cảng Liên Chiểu và Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Đà Nẵng Hồ Kỳ Minh vừa ký công văn số 982 ngày 24-2 gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư liên quan đến cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố. Trong đó, Đà Nẵng đề xuất thí điểm thành lập Khu thương mại tự do (TMTD) gắn với Cảng Liên Chiểu và Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng.
Cùng với buôn bán, vận chuyển trái phép, tội phạm ma túy gần đây chuyển dịch sang xu hướng nhập trái phép các hóa chất là tiền chất, sau đó mang vào nội địa sản xuất ma túy để buôn bán. Điều này mang lại những thách thức mới cho cơ quan chức năng.
Rất đáng để suy ngẫm từ câu chuyện của quốc gia Chile tuy cách xa gần nửa vòng trái đất nhưng với thế mạnh về công nghệ bảo quản và logistics nên lại là quốc gia xuất khẩu rau quả đứng thứ hai vào Trung Quốc. Đây là kỳ tích mà ngành hàng nông sản Việt cần học hỏi khi Việt Nam có lợi thế nằm kề cận Trung Quốc. Để thâm nhập sâu hơn vào thị trường rộng lớn này thì việc 'chắp cánh' cho khâu logistics hoàn thiện hơn nữa, cũng như nâng cao năng lực vận chuyển là điều nên làm.