Từ trên đèo Quán Cau nhìn xuống thung lũng sâu, một xóm nhỏ hiện ra ở lưng chừng dốc núi hiền hòa, êm đềm. Đó là xóm 12 thuộc thôn Mỹ Phú 1, xã An Hiệp, huyện Tuy An.
Tình trạng hạ tầng nghề cá chưa đảm bảo mà nổi bật là luồng lạch cạn, cửa biển bị bồi lấp là những vấn đề ngư dân Quảng Ngãi quan tâm, kiến nghị giải quyết.
Sáng ngày 24/11, Sở VHTT Hà Nội phối hợp cùng tạp chí Kiến trúc tổ chức hội thảo 'Đề án xây dựng công viên văn hóa cảnh quan bãi giữa sông Hồng: Tầm nhìn và giải pháp'. Đây là một sự kiện nằm trong khuôn khổ Lễ hội Thiết kế sáng tạo Hà Nội 2023.
Bãi giữa sông Hồng có thể trở thành một không gian đậm chất văn hóa Việt Nam, có ích và cuốn hút cộng đồng trong các hoạt động nghỉ ngơi, giải trí, góp phần khai thác dịch vụ du lịch ngày càng hấp dẫn, trở thành trục 'xanh – sinh thái – văn hóa' giữa lòng Hà Nội. Đây là nhân định của nhiều nhà quản lý, chuyên gia tại hội thảo 'Công viên Văn hóa đa chức năng tại bãi nổi giữa và bãi ven sông Hồng' (Công viên Văn hóa cảnh quan bãi giữa sông Hồng).
Các luồng lạch, âu thuyền, khu neo đậu tránh trú bão cho tàu thuyền ở Hà Tĩnh đang bị bồi lắng nghiêm trọng, khiến ngư dân bất an khi mùa mưa bão đến gần.
Cảng cá Cửa Lân bị bồi lắng, ngư dân, chính quyền địa phương mong muốn thực hiện nạo vét bằng xã hội hóa để tàu thuyền ra, vào bớt khó khăn.
Những trận cháy rừng dữ dội trong những năm gần đây cũng làm đất tơi xốp, giúp đẩy xuống hạ lưu thứ mà một số người ở đây gọi là vàng của mưa lũ.
Ngày 6/12, Đồn Biên phòng Quỳnh Phương, BĐBP Nghệ An phối hợp với Hải đội 102, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 1, chính quyền địa phương tiến hành bàn giao người và phương tiện NA 94583 TS gặp nạn trên biển.
Mặc dù người chồng có bằng chứng ngoại phạm nhưng cảnh sát vẫn tin rằng anh ta có liên quan, đặc biệt là sau lời kể vô tư của cô cháu họ.
Ông Nguyễn Việt Long, ngụ tại phường Phước Hội, thị xã La Gi phản ánh: Hiện La Gi có hơn 2.000 tàu cá, trong đó có nhiều tàu cá công suất lớn đánh bắt xa bờ. Nơi neo đậu tránh trú bão cho tàu thuyền tại cửa biển La Gi tuy được xây dựng nhiều năm nay, nhưng chưa đáp ứng, nhất là tàu thuyền công suất lớn trên 400Cv chưa vào tránh bão được.
Truyền thuyết rùng rợn về con tàu ma được mệnh danh 'Người Hà Lan bay' đã trở nên nổi tiếng khắp thế giới. Thậm chí, nhiều nhân chứng cho rằng mình đã thật sự chạm mặt con tàu khi đi qua mũi Hảo Vọng.
Theo Chi cục Phòng, chống thiên tai Hà Nội, việc quản lý những vi phạm liên quan đến đê điều, phòng chống thiên tai trên đoạn sông Hồng chảy qua Hà Nội, đặc biệt là khu vực Bãi Giữa sông Hồng hiện đang gặp rất nhiều vướng mắc.
Sau gần 10 năm sử dụng, cửa lạch vào Cảng Xuân Hội bị bồi lấp nghiêm trọng. Ngư dân bất lực nhìn cảnh tàu cá 'mắc cạn' dễ vào, khó ra.
'Nuôi ốc tuyệt đối phải thuận theo lẽ tự nhiên, phải dùng bờ cỏ càng rậm rạp thì ốc lên bờ đẻ càng nhiều', anh Trần Quý Bảo chia sẻ.
Sau gần 20 năm bị bồi lấp, luồng lạch vào cảng cá Sa Huỳnh (thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi) sẽ được nạo vét lại, giúp tàu thuyền ngư dân thuận tiện vươn khơi.
Trước diễn biến phức tạp của dịch COVID-19, cảng cá Lạch Vạn (Nghệ An) vẫn tấp nập kẻ bán người mua. Nhiều người dân vẫn không đeo khẩu trang nơi công cộng, việc giãn cách xã hội ở đây dường như cũng là điều khó thực hiện.
Chỉ sau 3 - 4 ngày xuất bến ra khơi đánh bắt hải sản đầu năm mới, ngư dân Quỳnh Lưu may mắn trúng đậm hàng trăm tấn cá bạc má thu về gần nửa tỷ đồng mỗi tàu.