Sáng 29/5, Phó Bí thư Thường trực Huyện ủy Châu Phú (tỉnh An Giang) Thi Hồng Thúy đã dự lễ khánh thành cầu An Phước, nối liền 2 ấp Long An và Long Phước (xã Ô Long Vĩ).
Các chuyên gia cầu đường Trường Đại học Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh đang kiểm định, tư vấn và đánh giá mức độ hư hỏng của dầm cầu Măng Thít, đồng thời sẽ cho tiến hành hành gia cường, cần thiết sẽ thay thế dầm ngang vì đây là dầm chịu lực đỡ mặt cầu.
Dù nắng nóng gay gắt, hàng trăm công nhân, kỹ sư tại công trường thi công cầu Song Hào (Nam Định) vẫn tích cực làm việc với mục tiêu đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ.
Ngày 27/5, tỉnh Bắc Giang đã hợp long cầu Đồng Việt (huyện Yên Dũng). Đây là dự án có liên quan đến Công ty Cổ phần Tập đoàn Thuận An.
Đến nay, tỉnh Đắk Nông vẫn chưa xác định được nguyên nhân nứt vỡ tại hồ chứa nước Đắk N'ting để có biện pháp khắc phục.
Sau gần 2 năm thi công, cầu Đồng Việt bắc qua sông Thương, nối TP Chí Linh (Hải Dương) và huyện Yên Dũng (Bắc Giang) vừa được hợp long.
Sau gần 2 năm thi công, cầu Đồng Việt thuộc địa bàn huyện Yên Dũng (Bắc Giang) vừa được hợp long.
Ngày 26/5, UBND xã Phú Hữu (huyện An Phú, tỉnh An Giang) tổ chức Lễ khởi công xây dựng cầu Chốt Xã Đội Phú Hữu.
Ủy ban nhân dân thành phố Thái Nguyên đã ban hành văn bản yêu cầu Công ty cổ phần Bia và Nước giải khát Thái Nguyên - chủ đầu tư tháo dỡ cầu treo Đồng Liên xong trước ngày 20/6/2024 vì không có căn cứ pháp luật để khắc phục vi phạm. Đồng thời thành phố Thái Nguyên nghiên cứu việc đầu tư xây dựng cây cầu mới thay thế để phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân.
Dự án xây dựng cầu Long Bình 1 do Liên danh DNTN sản xuất - thương mại Nguyễn Trình và Công ty TNHH Tuấn Hiền đơn vị thi công. Công trình được khởi công ngày 13/6/2023; dự kiến hoàn thành ngày 30/6/2024.
Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký Quyết định về việc giao tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy - Giai đoạn 2 về Sở Giao thông vận tải Hà Nội quản lý.
UBND TP Hà Nội vừa có quyết định về việc giao hạ tầng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 (cầu Vĩnh Tuy 2) về Sở Giao thông vận tải Hà Nội quản lý.
Dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 được TP. Hà Nội đầu tư, đưa vào sử dụng tháng 8/2023 với tổng kinh phí hơn 2.500 tỷ đồng, bắc ngang qua sông Hồng.
UBND thành phố Hà Nội vừa quyết định giao hạ tầng cầu Vĩnh Tuy 2 cho Sở Giao thông Vận tải thành phố Hà Nội để thực hiện việc quản lý, duy tu, bảo dưỡng đúng quy định.
Sau khi tiếp nhận công trình cầu Vĩnh Tuy 2, Sở GTVT Hà Nội có trách nhiệm quản lý, khai thác, bảo trì công trình theo quy định.
UBND thành phố Hà Nội vừa quyết định giao tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy - giai đoạn 2 cho Sở Giao thông vận tải để thực hiện việc quản lý, duy tu, bảo dưỡng đúng quy định.
Sau khi được bàn giao, Sở GTVT Hà Nội có trách nhiệm quản lý, khai thác, bảo trì cầu Vĩnh Tuy 2 theo quy định (không được để ngập mặt cầu do tắc cống thoát nước như thời gian qua).
UBND TP Hà Nội vừa ký quyết định về việc giao hạ tầng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 (cầu Vĩnh Tuy 2) về Sở GTVT. UBND TP Hà Nội yêu cầu chủ đầu tư cần thực hiện sớm việc này để cầu Vĩnh Tuy được quản lý, duy tu, bảo dưỡng đúng quy định.
Đến ngày 22/5, đơn vị thi công đường dẫn cầu Đồng Việt kết nối với quốc lộ 37 (Chí Linh) đã trải thảm bê tông nhựa được gần 5 km trên tuyến chính, phấn đấu hoàn thành dự án trong quý III/2024.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội đã báo cáo về nguyên nhân cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 (cầu Vĩnh Tuy 2) bị ngập sau mưa lớn.
Sau khi thành phố Hà Nội yêu cầu làm rõ nguyên nhân cầu Vĩnh Tuy 2 hễ mưa là ngập, phía chủ đầu tư dự án này đã có những lý giải đầu tiên.
Ngày 21/5, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội đã có báo cáo gửi UBND TP Hà Nội, Sở Giao thông Vận tải và Sở Xây dựng về nguyên nhân và biện pháp xử lý khả năng thoát nước mặt cầu thuộc Dự án đầu tư xây dựng Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2.
Lượng rác thải quá lớn và chưa kịp thời vệ sinh, xử lý đã lấp kín các nắp hố thu thoát nước, khi mưa lớn dẫn đến tình trạng ứ đọng nước trên mặt cầu Vĩnh Tuy 2.
Phía thành phố Hà Nội đã chỉ ra nguyên nhân gây ngập mặt Cầu Vĩnh Tuy 2 đồng thời đưa ra giải pháp xử lý nhằm hạn chế tối đa tình trạng đọng nước.
Cầu treo Đồng Liên được Công ty CP Bia và Nước giải khát Thái Nguyên đầu tư xây dựng, đưa vào sử dụng từ năm 2009 theo hình thức BOT (xây dựng - vận hành - chuyển giao), với tổng kinh phí theo báo cáo là 12 tỷ đồng. Công trình này được thiết kế bề mặt cầu rộng 2,7m, chiều dài 156m. Đường hai đầu cầu được thiết kế theo tiêu chuẩn đường giao thông nông thôn, bề mặt rộng 4m.
Ngày 21/5, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội báo cáo nguyên nhân cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 (cầu Vĩnh Tuy 2) bị ngập sau mưa lớn.
Lượng rác thải quá lớn, không kịp thời được vệ sinh, ảnh hưởng đến hạng mục thu thoát nước là nguyên nhân chính khiến cầu Vĩnh Tuy 2 liên tục bị ngập sau mưa lớn.
Sau công tác kiểm tra, xác định nguyên nhân vì sao cầu Vĩnh Tuy liên tục ngập úng, Ban QLDA ĐTXD công trình giao thông Hà Nội cho biết, dù đã dọn dẹp, tuy nhiên rác thải nhiều, chưa kịp khơi thông khiến cầu bị ngập úng.
Thời gian qua, cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 thường xuyên xuất hiện tình trạng ngập sâu khi Hà Nội mưa lớn. Đại diện chủ đầu tư lý giải, do lượng rác thải quá lớn và chưa kịp thời xử lý nên đã lấp kín các nắp hố thu thoát nước, dẫn đến ngập úng trên cầu.
Liên quan đến việc ngập sâu trên cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 thường xảy ra khi Hà Nội mưa lớn, nhiều ý kiến cho rằng, cần sớm thanh tra kết luận và khắc phục để đảm bảo an toàn giao thông.
Khoảng 15h50 ngày 18/5, người dân lưu thông trên cầu Đông Trù hướng quận Long Biên đi huyện Đông Anh (Hà Nội) phát hiện một xe máy và đôi dép vứt lại trên cầu và đã báo cơ quan chức năng.
Chuyên gia nhận định, nguyên nhân của việc thường xuyên xảy ra ngập úng mỗi khi mưa lớn ở cầu Vĩnh Tuy 2 nhiều khả năng do lỗi thiết kế
Cầu Đakrông (Quảng Trị) nằm trên tuyến đường huyết mạch nối Cửa khẩu Quốc tế La Lay với Quốc lộ 9 hiện nay đang gặp sự cố, cơ quan chức năng triển khai giải pháp đảm bảo an toàn.
Trước tình trạng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 thường xuyên xảy ra ngập úng khi trời mưa, đại diện Ban Quản lý dự án đã lý giải nguyên nhân.
Sau khi phát hiện vết nứt, hư hỏng ở cầu Đakrông, Quảng Trị đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo kiểm tra tải trọng xe qua cầu để đảm bảo an toàn.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội yêu cầu các đơn vị tổ chức kiểm tra, xác định rõ nguyên nhân và có giải pháp khắc phục ngay tình trạng cầu Vĩnh Tuy 2 bị ngập úng sau những trận mưa lớn.
Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị kiểm tra, xác định nguyên nhân và xử lý kịp thời các tồn tại liên quan đến việc thoát nước mặt cầu Vĩnh Tuy 2 thuộc dự án Đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy, giai đoạn 2.
Qua việc kiểm tra kỹ thuật định kỳ, cơ quan chức năng phát hiện trên cầu treo Đakrông thuộc tuyến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây xuất hiện các sự cố hư hỏng, ảnh hưởng lớn đến việc lưu thông của các phương tiện qua cầu. Để đảm bảo an toàn giao thông, nhiều giải pháp đã được địa phương phối hợp cơ quan liên quan triển khai thực hiện.
Cầu Vĩnh Tuy 2 sau một thời gian đưa vào khai thác đã bị ngập mặt đường trong cơn mưa lớn vừa qua và thành phố Hà Nội yêu cầu làm rõ nguyên nhân để khắc phục sự cố này.
Sau cơn mưa chiều 15/5, qua theo dõi kiểm tra thực tế hiện trạng thấy xuất hiện tình trạng mặt cầu Vĩnh Tuy 2 thuộc dự án Đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 bị ứ đọng, ngập nước trên mặt cầu.
Sở GTVT Hà Nội đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Thành phố khẩn trương chủ trì, phối hợp với Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở Giao thông vận tải) xác định rõ nguyên nhân và có giải pháp khắc phục.
Liên quan đến việc cầu Vĩnh Tuy 2 vừa hoàn thành đã liên tục ngập sâu nhiều lần, Sở GTVT Hà Nội yêu cầu kiểm tra xác định nguyên nhân.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa có văn bản số 2795/SGTVT-KHTC yêu cầu kiểm tra xác định nguyên nhân và xử lý kịp thời các tồn tại liên quan đến việc thoát nước mặt cầu Vĩnh Tuy 2 thuộc dự án Đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy, giai đoạn 2.
Sở GTVT Hà Nội vừa yêu cầu kiểm tra xác định nguyên nhân, xử lý kịp thời các tồn tại liên quan đến thoát nước mặt cầu Vĩnh Tuy 2.
Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản số yêu cầu các đơn vị kiểm tra xác định nguyên nhân và xử lý kịp thời các tồn tại liên quan đến việc thoát nước mặt cầu Vĩnh Tuy 2 thuộc dự án Đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy, giai đoạn 2.
Sở GTVT yêu cầu các đơn vị tổ chức kiểm tra, xác định rõ nguyên nhân cầu Vĩnh Tuy 2 ngập nước sau trận mưa lớn và có giải pháp khắc phục.
Sở GTVT yêu cầu các đơn vị tổ chức kiểm tra, xác định rõ nguyên nhân cầu Vĩnh Tuy 2 ngập nước sau trận mưa lớn và có giải pháp khắc phục.