Theo đánh giá tác động của Bộ Giao thông Vận tải và Tổng cục Thống kê, Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có thể đóng góp khoảng 1 điểm % tăng trưởng GDP mỗi năm trong giai đoạn 2025 - 2037.
Bộ trưởng Tài chính Pháp Bruno Le Maire cảnh báo hoạt động sản xuất ồ ạt các thiết bị công nghiệp giá rẻ của Trung Quốc đang đe dọa toàn bộ nền kinh tế thế giới.
ASEAN là một trong những khu vực có tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh nhất thế giới trong năm 2023, dù điều kiện kinh tế toàn cầu xấu đi và chính sách tiền tệ thắt chặt được áp dụng ở hầu hết các quốc gia. Đây là tiền đề quan trọng kết hợp với các điều kiện thuận lợi như giảm phát, sự linh hoạt về lãi suất, hấp dẫn đầu tư trực tiếp nước ngoài sẽ giúp cho tăng trưởng của ASEAN mạnh mẽ hơn trong năm 2024...
Hàng xuất khẩu của Việt Nam đang có lợi thế tại Mỹ, trong bối cảnh nước này chủ trương giảm thương mại với Trung Quốc bằng các biện pháp tăng thuế quan vừa qua.
Từ ẩm thực đến du lịch, thật khó để tìm thấy một khía cạnh nào trong cuộc sống ở Nhật Bản không bị ảnh hưởng khi đồng yên mất giá.
Theo một quan chức Mỹ và một người khác quen thuộc với kế hoạch này, chính quyền Tổng thống Biden có kế hoạch áp các mức thuế quan mới đối với xe điện, chất bán dẫn, thiết bị năng lượng mặt trời và vật tư y tế nhập khẩu từ Trung Quốc.
Theo các nguồn tin nội bộ từ chính quyền Tổng thống Mỹ Joe Biden, mức thuế đối với xe điện Trung Quốc dự kiến sẽ tăng từ 25% lên khoảng 100%, đồng thời lĩnh vực pin và tấm pin mặt trời từ Trung Quốc cũng sẽ bị ảnh hưởng…
Nhóm 7 cường quốc kinh tế công nghiệp hàng đầu thế giới - G7 đã đi đến cam kết chính thức về việc chấm dứt sử dụng nhiệt điện than vào năm 2035. Đây là một động thái tích cực góp phần hạn chế nhiệt độ tăng của Trái đất.
Ukraine đang thúc đẩy phương Tây tịch thu tài sản bị phong tỏa của Nga, nhưng Mỹ, EU và một số nước khác vẫn đang chia rẽ về việc liệu tịch thu tài sản có phải là phương án mà Kiev nên theo đuổi hay không.
Bộ trưởng Năng lượng Ukraine German Galushchenko coi lệnh trừng phạt của Mỹ đối với uranium đã làm giàu từ Moscow là một nước đi quan trọng hướng tới các biện pháp trừng phạt mạnh tay hơn với 'ông lớn' của ngành năng lượng Nga - Rosatom.
Một nhóm các công ty bảo hiểm phương Tây cho biết cơ chế áp trần đối với giá dầu Nga (60 USD/thùng) đã trở nên không thể thực thi được và chỉ đẩy thêm nhiều tàu tham gia vận chuyển dầu thô của Moscow.
Buôn bán chất thải bất hợp pháp từ châu Âu đến Đông Nam Á đang trở thành hoạt động trái phép có lợi nhuận cao, rủi ro thấp và tác động nguy hại đến môi trường, nền kinh tế cùng sức khỏe con người.
Bộ Chính trị yêu cầu 'phát triển giao thông vận tải đường sắt hiện đại, đồng bộ nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nhanh, bền vững, đáp ứng mục tiêu đến năm 2045 nước ta là nước phát triển có thu nhập cao'.
Lãnh đạo Chính phủ giao Bộ GTVT cần tiếp tục làm rõ hơn dựa trên phân tích, nghiên cứu kinh nghiệm đầu tư, vận hành, khai thác hành khách kết hợp hàng hóa của các tuyến đường sắt cao tốc của các nước trên thế giới.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải đánh giá toàn diện tính khả thi, phương án huy động vốn, hiệu quả kinh tế để lựa chọn kịch bản tối ưu đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà - Trưởng ban Ban Chỉ đạo tại Phiên họp lần thứ hai Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu đánh giá toàn diện tính khả thi, phương án huy động vốn, hiệu quả kinh tế để lựa chọn kịch bản tối ưu đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu đối với các ga tại Thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh thuộc đường sắt cao tốc Bắc - Nam cần bố trí ở trung tâm, kết hợp đi ngầm, trên cao… bảo đảm thuận tiện cho hành khách.
Về phân kỳ đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Phó Thủ tướng Chính phủ yêu cầu nghiên cứu phương án phân kỳ đầu tư phù hợp, có thể kiến nghị đầu tư đồng thời, một lần để giảm thời gian, chi phí…
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải đánh giá toàn diện tính khả thi, phương án huy động vốn, hiệu quả kinh tế để lựa chọn kịch bản tối ưu đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam.
Đó là một trong các nội dung tại Kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại Phiên họp lần thứ 2 BCĐ Xây dựng, thực hiện đề án đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà - Trưởng Ban Chỉ đạo tại phiên họp lần thứ hai Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 152/TB-VPCP ngày 9/4/2024 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà - Trưởng ban Ban Chỉ đạo tại Phiên họp lần thứ hai Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia.
Toàn bộ 38% công ty Đức tham gia khảo sát kinh doanh gần đây đều nói rằng họ đang chuyển cơ sở sản xuất từ Trung Quốc sang Nhật Bản, trong khi 23% cũng đang chuyển đổi chức năng quản lý khu vực theo cùng hướng, với sự ổn định kinh tế, chính trị và xã hội là những cân nhắc chính.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất đường sắt Bắc - Nam tốc độ 350 km/h chuyên chở hành khách (HK) và vận tải hàng hóa khi có nhu cầu, còn tuyến đường sắt hiện hữu chuyển sang vận tải hàng hóa.
Theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), tuyến đường sắt tốc độ cao với tốc độ thiết kế là 350km/h, vận tải hành khách và vận tải hàng hóa khi có nhu cầu.
Theo báo cáo của lãnh đạo Bộ GTVT, tuyến đường sắt tốc độ cao với tốc độ thiết kế là 350 km/giờ, vận tải hành khách và vận tải hàng hóa khi có nhu cầu; còn tuyến đường sắt hiện hữu sẽ chuyển sang phục vụ vận tải hàng hóa.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị gặp mặt và đối thoại với thanh niên... là một trong những sự kiện nổi bật ngày 26/3.
Theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải, tuyến đường sắt tốc độ cao với tốc độ thiết kế là 350 km/giờ, vận tải hành khách và vận tải hàng hóa khi có nhu cầu; còn tuyến đường sắt hiện hữu sẽ chuyển sang phục vụ vận tải hàng hóa.
Ngày 26-3, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì phiên họp thứ hai của Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia.
Sau khi tham vấn ý kiến các nhà khoa học, lãnh đạo Chính phủ đề nghị Bộ GTVT làm rõ kinh nghiệm vận hành đường sắt tốc độ cao kết hợp vận tải hành khách với hàng hóa trên thế giới.
Theo Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, một quốc gia công nghiệp hóa, hiện đại hóa cần phát triển đường sắt tốc độ cao để giảm chi phí logistic, nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
Sáng 26/3, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì phiên họp thứ hai của Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, một quốc gia công nghiệp hóa, hiện đại hóa cần phát triển đường sắt tốc độ cao để giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế...
Trong nhiệm kỳ vừa qua, Tổng thống Vladimir Putin ủng hộ vô điều kiện Global South (tạm dịch: Nam Bán cầu) - gồm các quốc gia ở châu Phi, Mỹ Latinh và các nước đang phát triển ở châu Á.
Liên minh Châu Âu dự kiến kêu gọi ngành công nghiệp nhiên liệu hóa thạch giúp chi trả cho việc chống biến đổi khí hậu ở các nước nghèo hơn theo mục tiêu của Liên hợp quốc, khi các quốc gia chuẩn bị đàm phán trong năm nay về một vấn đề mục tiêu tài chính toàn cầu, theo một tài liệu dự thảo.
Theo một phân tích mới được công bố trên tạp chí The Lancet, hơn 1 tỷ trẻ em, thanh thiếu niên và người lớn trên khắp thế giới đang sống chung với căn bệnh béo phì, khiến đây trở thành tình trạng bệnh phổ biến nhất ở nhiều quốc gia…
'Thế giới của chúng ta đang phải đối diện rất nhiều thách thức hiện hữu và phát sinh, nhưng cộng đồng toàn cầu lại đang bị chia rẽ sâu sắc hơn bất cứ lúc nào, trong suốt 75 năm qua', đó là phát biểu của Tổng Thư ký Liên hợp quốc Antonio Guterres trong phiên khai mạc Hội nghị An ninh Munich lần thứ 60 tại Đức (MSC), ngày 16/2.
Theo một phân tích của Financial Times về dữ liệu của OECD, sự sụt giảm giá nhà toàn cầu trên diện rộng ảnh hưởng đến các nền kinh tế tiên tiến phần lớn đã giảm bớt, khiến các nhà kinh tế dự đoán rằng đợt suy thoái bất động sản sâu sắc nhất trong một thập kỷ đã đạt đến một bước ngoặt.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang đề xuất với Thủ tướng Chính phủ về việc nghiên cứu Đề án Xây dựng cơ chế, chính sách hình thành và phát triển doanh nghiệp dân tộc.
Hội nghị An ninh Munich (MSC) 2024 đã khép lại tại Ðức sau ba ngày diễn ra với hơn 200 sự kiện lớn nhỏ, hơn 900 đại biểu tham dự, trong đó có khoảng 50 nguyên thủ quốc gia và người đứng đầu chính phủ, hơn 100 bộ trưởng cũng như đại diện các tổ chức tư vấn, tổ chức phi chính phủ và doanh nghiệp.
Với gần 200 sự kiện lớn nhỏ, Hội nghị An ninh Munich (MSC) lần thứ 60 - diễn đàn hàng đầu thế giới về chính sách an ninh quốc tế - đã khép lại với nhiều điểm sáng, làm nổi bật khẩu hiệu chính của diễn đàn quan trọng này, đó là mỗi quốc gia đều có thể hưởng lợi từ hợp tác quốc tế.
Nhiều quốc gia ngày càng lo ngại được hưởng lợi ít hơn từ hợp tác quốc tế so với các nước khác và xu hướng này có thể ảnh hưởng đến hợp tác và làm suy yếu trật tự quốc tế hiện tại.
Theo phóng viên TTXVN tại CHLB Đức, Hội nghị An ninh Munich 2024 đã trở nên đa dạng hơn bao giờ hết với nhiều tiếng nói hơn từ các nước Nam bán cầu.
Nền kinh tế Nhật Bản bất ngờ thu hẹp vì tiêu dùng trong nước yếu, đẩy nước này rơi vào suy thoái và mất vị trí nền kinh tế lớn thứ ba thế giới vào tay Đức.
Nhiều trường đại học top đầu dự kiến mở ngành mới trong mùa tuyển sinh năm 2024.