Tính đến ngày 31/10 đã có ít nhất 95 người thiệt mạng và một số người vẫn đang mất tích trong trận lũ quét làm chết nhiều người nhất trong 3 thập kỷ qua ở Tây Ban Nha.
Một khoảnh khắc kinh hoàng đã xảy ra khi chiếc xe điện bị trật bánh và đâm vào một cửa hàng khiến 4 người bị thương...
Ít nhất 95 người đã thiệt mạng trong trận lũ quét kinh hoàng ở Tây Ban Nha. Chính phủ nước này tuyên bố quốc tang 3 ngày, bắt đầu từ 31-10, để tưởng nhớ các nạn nhân.
Ít nhất 72 người đã thiệt mạng ở Tây Ban Nha do lũ quét. Đây là đợt mưa lũ nghiêm trọng nhất ở nước này trong nhiều thập kỉ qua.
Phát ngôn viên Điện Kremlin Dmitry Peskov tuyên bố, Moscow không thể đàm phán hòa bình với Kiev trừ khi Ukraine từ bỏ nỗ lực gia nhập tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) và rút quân khỏi lãnh thổ Nga.
Người phát ngôn Điện Kremlin Dmitry Peskov nói rằng thông tin Nga và Ukraine đang đàm phán về việc ngừng tấn công vào cơ sở hạ tầng năng lượng là bịa đặt.
Ít nhất 51 người đã thiệt mạng trong trận lũ quét quét qua vùng Valencia, miền Đông Tây Ban Nha, sau những trận mưa xối xả ngày 29/10, khiến nhiều tuyến đường và thị trấn ngập trong nước.
Một chiếc tàu điện bị trật bánh và đâm vào một cửa hàng ở trung tâm thủ đô Oslo của Na Uy vào thứ Ba (29/10), khiến bốn người bị thương, theo thông tin từ cảnh sát nước này.
Một số thi thể đã được các nhân viên cứu hộ phát hiện sau trận mưa lớn gây ra lũ quét ở miền Nam và miền Đông Tây Ban Nha.
Do luồng không khí lạnh di chuyển qua vùng Đông Nam Tây Ban Nha kéo theo những trận mưa lớn đã gây ngập lụt nhiều thị trấn và đường sá, khiến chính quyền các khu vực bị ảnh hưởng nặng nề nhất phải khuyến cáo người dân tránh đi ra khỏi nhà nếu không thật sự cần thiết.
Theo Reuters, những trận mưa như trút nước do luồng không khí lạnh di chuyển qua vùng Đông Nam Tây Ban Nha đã gây ngập lụt các con đường và thị trấn. Chính quyền các khu vực bị ảnh hưởng nặng nề nhất đã khuyến cáo người dân ở nhà và tránh mọi chuyến đi không cần thiết.
Truyền thông địa phương đăng tải hình ảnh tại hiện trường cho thấy phần đầu của đoàn tàu điện nằm sâu bên trong một cửa hàng bán lẻ của hãng Apple ở trung tâm thủ đô của Na Uy.
Sau thảm kịch tai nạn tàu hỏa tháng 4/2021 khiến hơn 50 người chết ở Đài Loan (Trung Quốc), chính quyền địa phương và các nhà khoa học Séc đã hợp tác triển khai công nghệ thông minh cảnh báo sớm các vật cản uy hiếp an toàn đường sắt.
Ngày 24/10, ít nhất 1 người thiệt mạng và 4 người khác bị thương khi một đoàn tàu chở 55 hành khách bị trật bánh ở miền Bắc Na Uy sau một trận lở đất.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng Bộ GTVT trong trường hợp tiếp tục xảy ra sự cố trật bánh tàu tại khu vực đường sắt đi qua huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế.
Trong khoảng 2 tháng, tuyến đường sắt qua địa phận tỉnh Thừa Thiên Huế tàu hỏa bị trật bánh tới 6 lần, điều này gây không ít lo lắng cho người dân, du khách.
Vụ va chạm giữa tàu khách và tàu hàng ở Chennai (Ấn Độ) tối 11/10 (giờ địa phương) khiến ít nhất 19 hành khách bị thương, các nạn nhân đã được đưa đến bệnh viện khu vực điều trị.
Sau 6 vụ tàu tỏa trật bánh liên tiếp ở Huế, Bộ GTVT yêu cầu Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng nếu tiếp tục xảy ra sự cố ở đoạn đi qua huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế.
Tối 11/10 (giờ địa phương), một vụ va chạm đã xảy ra giữa một tàu hỏa chở khách và một tàu chở hàng ở thành phố Chennai, bang Tamil Nadu ở miền Nam Ấn Độ, khiến 12 toa tàu bị trật bánh.
Bộ GTVT yêu cầu ngành đường sắt chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng Bộ GTVT về những sự cố tàu trật bánh xảy ra trên địa phận Thừa Thiên - Huế.
19 người bị thương trong một vụ tai nạn đường sắt tại bang Tamil Nadu, miền Nam Ấn Độ tối 11/10.
Từ ngày 28/7 – 28/9, tại khu gian Thừa Lưu – Lăng Cô, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế liên tục xảy ra các vụ việc tàu khách và tàu hàng trật bánh. Cá biệt, ngày 28/9 có đến 2 vụ tàu bị trật bánh trong ngày.
Liên tiếp trong 2 tháng qua, trên cung đường sắt qua huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế xảy ra 6 vụ tàu trật bánh, ảnh hưởng đến an toàn chạy tàu. Dù chưa ghi nhận thiệt hại nghiêm trọng nhưng các sự cố nói trên làm dấy lên lo ngại về an toàn đường sắt thời gian qua.
Kết quả kiểm tra hiện trường tàu trật bánh của các cơ quan chức năng tại khu gian thuộc địa phận huyện Phú Lộc (tỉnh Thừa Thiên Huế), bước đầu cho thấy đoạn tuyến xảy ra nhiều vụ tai nạn đi qua khu vực có địa hình đồi núi, bình diện tuyến xấu, có nhiều đường cong bán kính nhỏ, trái chiều liên tiếp nhau. Tại ga Lăng Cô có các bộ ghi cũ, tang ghi lớn, chiều dài ghi ngắn, chưa đảm bảo an toàn chạy tàu.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã có kết quả phân tích 2 sự cố đầu máy tàu hàng đường sắt Bắc - Nam đoạn qua huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế, bị trật bánh trong ngày 28/9.
Sau hàng loạt vụ tàu trật bánh trên tuyến đường sắt Bắc - Nam ở Lăng Cô, tỉnh Thừa Thiên - Huế có văn bản đề nghị sớm có giải pháp.
Đơn vị thi công đường không đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật, phụ kiện liên kết giữa ray cơ bản và ray chống trật bánh không đúng, khe hở ray chống trật bánh lớn quá quy định…là nguyên nhân xảy ra tàu hỏa trật bánh.
Ngày 5/10, lãnh đạo Sở giao thông vận tải tỉnh TT-Huế đã thông tin về các sự cố tàu hỏa trật bánh liên tiếp xảy ra tại địa bàn tỉnh này trong thời gian ngắn vừa qua.
Thời gian qua, liên tiếp xảy ra các vụ tàu trật bánh khỏi đường ray tại địa bàn huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế. Các cơ quan chức năng vừa tiến hành kiểm tra, tổ chức họp đánh giá, rà soát nguyên nhân, đưa ra giải pháp khắc phục.
Lãnh đạo Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Thừa Thiên-Huế (TT-Huế) cho biết, sẽ kiến nghị Bộ GTVT tổ chức kiểm tra, xác định nguyên nhân cụ thể nhằm có giải pháp giải quyết tình trạng tàu hỏa liên tục xảy ra sự cố trật bánh khi lưu thông qua địa bàn tỉnh này.
Trong vòng 2 tháng từ ngày 28-7 đến ngày 28-9, tại khu gian (đoạn nối giữa 2 ga gần nhất) Thừa Lưu - Lăng Cô đã xảy ra 6 vụ tàu hỏa trật bánh.
Theo lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thừa Thiên Huế, cơ quan chức năng sẽ có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải để có kế hoạch kiểm tra, xác định nguyên nhân cụ thể nhằm có giải pháp giải quyết tình trạng tàu trật ray.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã có kết quả phân tích 2 sự cố đầu máy tàu hàng đường sắt Bắc - Nam đoạn qua huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế bị trật bánh trong ngày 28/9.
Sau khi xảy ra nhiều vụ TNGT trật bánh đầu máy, toa xe các đoàn tàu trên tuyến đường sắt Bắc - Nam qua huyện Phú Lộc (tỉnh Thừa Thiên - Huế), đơn vị quản lý tuyến đường sắt, nhà thầu thi công đang nỗ lực khắc phục, sửa chữa, ngăn ngừa tai nạn tiếp tục xảy ra, đảm bảo ATGT.
Ngoài biểu tượng của sự phục hồi kinh tế sau thế chiến II, Shinkansen được xem là công cụ để Nhật Bản tiếp tục phát triển kinh tế, đồng thời là tác nhân thay đổi đất nước vốn bị mặc định là quốc gia truyền thống.
Chỉ trong 2 tháng (từ ngày 28/7 đến 28/9/2024), tuyến đường sắt qua địa bàn huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế đã xảy ra 6 sự cố trật bánh đoàn tàu hỏa. Tuy chưa gây hậu quả nghiêm trọng nhưng là cảnh báo không thể xem nhẹ nếu sự cố tiếp tục xảy ra.
Ban An toàn Giao thông (ATGT) tỉnh Thừa Thiên-Huế (TT-Huế) đề nghị UBND tỉnh có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải, Cục Đường sắt Việt Nam xem xét, giải quyết tình trạng tàu hỏa liên tiếp xảy ra sự cố trật bánh khi lưu thông qua địa phương này, nhằm bảo đảm an toàn giao thông đường sắt và tính mạng, tài sản của người dân.
Ngày 2/10, Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh TT-Huế cho biết, đơn vị vừa có văn bản báo cáo UBND tỉnh về kết quả kiểm tra hiện trường công tác đảm bảo ATGT đường sắt qua huyện Phú Lộc.
Theo hãng CNN, Nhật Bản là nước dẫn đầu thế giới về công nghệ đường sắt. Trong 6 thập kỷ kể từ chuyến tàu cao tốc đầu tiên, Shinkansen đã được thế giới công nhận về tốc độ, hiệu quả di chuyển và tính hiện đại.
Sáng 2/10, Ban ATGT tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết vừa có văn bản báo cáo UBND tỉnh việc kiểm tra hiện trường công tác đảm bảo ATGT đường sắt qua huyện Phú Lộc.
Ban ATGT tỉnh Thừa Thiên Huế đã có kiến nghị đến UBND tỉnh Thừa Thiên Huế sau khi xảy ra nhiều sự cố giao thông đường sắt tại khu gian Thừa Lưu – Lăng Cô (huyện Phú Lộc).
Trước thực trạng liên tiếp xảy ra sự cố trật bánh đường tàu, Ban an toàn Giao thông tỉnh đã đề nghị UBND tỉnh có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải, Cục Đường sắt Việt Nam quan tâm, xem xét chỉ đạo các đơn vị liên quan sớm giải quyết vấn đề này nhằm đảm bảo an toàn giao thông đường sắt.
Ngày 2/10, lãnh đạo Ban An toàn giao thông tỉnh Thừa Thiên - Huế cho biết vừa có văn bản số 119/BC-BATGT gửi UBND tỉnh Thừa Thiên – Huế báo cáo về kết quả kiểm tra hiện trường công tác đảm bảo an toàn giao thông đường sắt qua địa bàn huyện Phú Lộc, sau hàng loạt sự cố tàu bị trật bánh từ cuối tháng 7/2024 đến nay.
Theo Ban An toàn giao thông tỉnh Thừa Thiên Huế, 6 vụ tàu trật bánh liên tiếp xảy ra dù chưa gây hậu quả nghiêm trọng, nhưng không thể xem nhẹ, cần có biện pháp để đảm bảo an toàn.
Từ 28/7-28/9, đã xảy ra 6 sự cố giao thông đường sắt, trật bánh đoàn tàu có tính lặp lại, do đó, Ban An toàn giao thông tỉnh Thừa Thiên-Huế cho rằng phải có nguyên nhân cụ thể.
Chỉ trong 2 tháng, đoạn đường sắt Bắc – Nam qua tỉnh Thừa Thiên Huế đã xảy ra 6 vụ tàu hỏa bị trật bánh. Các sự cố gây ra lo ngại về an toàn đường sắt.
Ban ATGT tỉnh Thừa Thiên Huế có văn bản kiến nghị sau 6 vụ tàu hỏa trật bánh xảy ra tại khu gian (đoạn nối giữa 2 ga gần nhất) Thừa Lưu - Lăng Cô.
Chỉ trong vòng 2 tháng qua, tuyến đường sắt Bắc – Nam qua địa bàn huyện Phú Lộc đã xảy ra 6 vụ tàu hỏa trật bánh. Điều đáng lo, chỉ trong tháng 9/2024, có 3 vụ tàu trật bánh, trong đó có 2 vụ đầu máy bị trật bánh...