Ít khách, siêu tàu cao tốc TP HCM - Côn Đảo phải tạm ngưng

Siêu tàu cao tốc TP.HCM - Côn Đảo chở được cả ngàn người đã phải tạm dừng đón khách từ 29/7 vì được cho không hiệu quả.

Khai thác tuyến tàu cao tốc Tp.HCM - Côn Đảo

Ngày 13/5, tại cảng Hiệp Phước (huyện Nhà Bè, Tp.HCM) Công ty Cổ phần Tàu cao tốc Phú Quốc đã chính thức đưa vào hoạt động tàu cao tốc Thăng Long, chạy tuyến Tp.HCM đi Côn Đảo (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ) và ngược lại.

Khơi dòng phát triển giao thông thủy

Với việc phát triển các tuyến vận tải hành khách bằng đường thủy, TP HCM sẽ khai thác tốt hơn nữa tiềm năng du lịch cũng như lợi thế liên kết vùng

Tàu cao tốc hiện đại lớn nhất Việt Nam bắt đầu chạy tuyến TP.HCM - Côn Đảo

Ngày 13/5, tại cảng Sài Gòn - Hiệp Phước (TP.HCM), Công ty Cổ phần Tàu cao tốc Phú Quốc chính thức đưa vào hoạt động tàu khách Thăng Long chạy tuyến TP.HCM - Côn Đảo và ngược lại.

Siêu tàu Thăng Long kết nối TP Hồ Chí Minh - Côn Đảo chính thức đi vào hoạt động

'Siêu tàu Thăng Long' được xem là con tàu lớn nhất và nhanh nhất từ trước đến nay chính thức đi vào hoạt động trên tuyến thành phố Hồ Chí Minh đi Côn Đảo (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ) và ngược lại.

Chính thức khai trương tàu cao tốc TP Hồ Chí Minh - Côn Đảo

Sáng 13/5, tại Cảng Sài Gòn - Hiệp Phước (TP Hồ Chí Minh), Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh và Công ty cổ phần Tàu cao tốc Phú Quốc đã tổ chức công bố tuyến vận chuyển hành khách cố định từ bờ ra đảo từ TP Hồ Chí Minh đi Côn Đảo (Bà Rịa - Vũng Tàu) và ngược lại.

TP.HCM: Huyện Cần Giờ hướng tới đô thị sinh thái ven biển

Phó Giáo sư-Tiến sỹ Nguyễn Ngọc Vinh, Viện Nghiên cứu Kinh tế phát triển, Trường Đại học Kinh tế TP.HCM, nhận định kinh tế biển là động lực mới cho sự phát triển kinh tế-xã hội huyện Cần Giờ, TP.HCM.

Cần Giờ hướng tới đô thị sinh thái ven biển

PGS.TS Nguyễn Ngọc Vinh, Viện Nghiên cứu Kinh tế phát triển, Trường Đại học Kinh tế Tp. Hồ Chí Minh nhận định, kinh tế biển là động lực mới cho sự phát triển kinh tế - xã hội huyện Cần Giờ.

TP.HCM đánh thức tiềm năng du lịch 'trên bến dưới thuyền'

TP.HCM có nhiều tiềm năng để phát triển di sản Sài Gòn 300 năm 'trên bến dưới thuyền', thế nhưng nhiều doanh nghiệp gặp khó khi hạ tầng còn kém.