An Giang cần 350 tỷ đồng duy tu sửa chữa cầu đường bộ
Do bị hạn chế nguồn kinh phí duy tu sửa chữa nên Sở Xây dựng tỉnh An Giang ưu tiên xử lý bù lún đường dẫn các mố cầu, sửa chữa hư hỏng mặt đường nghiêm trọng nhằm đảo bảo an toàn giao thông cho người và phương tiện.
Sáng 16/9, ông Nguyễn Ngọc Lân, Phó giám đốc Sở xây dựng tỉnh An Giang cho biết, theo kế hoạch duy tu, sửa chữa cầu đường trên địa bàn tỉnh An Giang năm 2026 cần khoảng 350 tỷ đồng, trong đó 300 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương và 50 tỷ đồng ngân sách tỉnh.
Năm 2026, tỉnh An Giang cần 350 tỷ đồng để duy tu, sửa chữa cầu đường bộ trên địa bàn.
Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, nguồn kinh phí được cấp cho hoạt động duy tu, sửa chữa cầu đường năm nay chỉ được cấp 50 tỷ đồng.
Do thiếu nguồn kinh phí nên hoạt động sửa chữa được Sở Xây dựng tỉnh An Giang ưu tiên cho những công trình cầu, đường, đoạn tuyến cần khắc phục sửa chữa cấp bách, hư hỏng nặng để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Cũng theo Sở Xây dựng tỉnh An Giang, trong các dự án có dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh Long Xuyên (đi qua địa bàn các phường Mỹ Thới, Long Xuyên, Bình Đức) do Ban quản lý dự án Mỹ Thuận - Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư đã đưa vào sử dụng ngày 16/6/2024, đến nay đã hết thời hạn bảo hành, bàn giao cho tỉnh An Giang quản lý.
Qua thời gian sử dụng, hiện đang có đoạn đường dẫn mố cầu bị lún, tạo các gờ dốc gây nguy cơ mất an toàn cho các phương tiện lưu thông.
Để đảm bảo an toàn giao thông tại các vị trí bị lún giữa đường và cầu trên toàn Tuyến tránh Long Xuyên, ngày 31/7/2026, Sở Xây dựng đã phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh, UBND các phường: Mỹ Thới, Long Xuyên và Bình Đức khảo sát thực tế các cầu trên tuyến, các bên thống nhất kiến nghị cấp thẩm quyền bố trí vốn để đầu tư hệ thống chiếu sáng, bù lún đường vào cầu.
Sở Xây dựng tỉnh An Giang tiếp quản và xử lý bù lún đường dẫn mố cầu Rạch Mương Thơm trên tuyến tránh Long Xuyên để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện.
"Tuy nhiên do nguồn kinh phí bảo trì còn hạn chế, trên cơ sở cân đối nguồn kinh phí được bố trí, Sở Xây dựng ưu tiên thực hiện bù lún trước những cầu bị lún nhiều (cầu Rạch Mương Thơm và cầu Ông Câu) kết hợp thực hiện lắp biển cảnh báo.
Hiện nay, 2 đầu cầu Rạch Mương Thơm và cầu Ông Câu đã được khắc phục đảm bảo an toàn giao thông.
Sở Xây dựng đang tiếp tục rà soát và ưu cân đối nguồn kinh phí để thực hiện các cầu tiếp theo trên Tuyến tránh Long Xuyên để đảm bảo an toàn giao thông trên toàn tuyến", ông Nguyễn Ngọc Lân nói.
