Các hãng hàng không toàn cầu chạy đua sửa máy bay Airbus

Ngay sau yêu cầu của các cơ quan quản lý, nhiều hãng đã huy động đội kỹ thuật làm việc xuyên đêm để hoàn tất cập nhật phần mềm trước khi được phép cất cánh lại. Đến ngày thứ Bảy, các hãng lớn như American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines và Air India cùng hãng giá rẻ Wizz Air của Hungary cho biết, họ đã hoàn tất hoặc gần hoàn tất công việc và khẳng định hoạt động không bị ảnh hưởng đáng kể.

Nỗ lực sửa chữa qua đêm của các hãng hàng không dường như đã giúp ngăn chặn kịch bản xấu nhất và hạn chế số lượng chuyến bay bị hoãn ở châu Á và châu Âu. Tại Mỹ, nơi sẽ phải đối mặt với nhu cầu cao sau kỳ nghỉ lễ Tạ ơn, Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy cho biết các hãng hàng không Mỹ bị ảnh hưởng "đã báo cáo tiến triển tốt và đang trên đà hoàn thành công việc đúng hạn vào nửa đêm chủ nhật tuần này."

Các hãng hàng không toàn cầu phải chạy đua với thời gian để khắc phục sự cố phần mềm trên dòng máy bay Airbus A320, sau khi Airbus ban hành lệnh thu hồi khẩn một phần đội bay; Nguồn: AP

Nhà phân tích hàng không Brendan Sobie tại châu Á cho biết bản cập nhật "không hỗn loạn như một số người nghĩ", mặc dù "nó tạo ra một số khó khăn ngắn hạn cho hoạt động."

Tổng giám đốc điều hành Airbus Guillaume Faury đã đăng lời xin lỗi trên LinkedIn gửi đến các hãng và hành khách sau khi tập đoàn phải thu hồi hơn 6.000 máy bay A320. Đây là dòng máy bay thân hẹp chủ lực của Airbus và vừa vượt Boeing 737 về số lượng giao hàng.

"Tôi muốn chân thành xin lỗi các khách hàng và hành khách của chúng tôi, những người hiện đang bị ảnh hưởng", ông Faury đăng trên LinkedIn.

Thông báo sửa chữa được đưa ra vào thời điểm trong ngày khi nhiều hãng hàng không châu Âu và châu Á đang kết thúc lịch trình bay, phần lớn không yêu cầu các máy bay tầm ngắn đến trung bình như A320 phải bay vào ban đêm, giúp tiết kiệm thời gian sửa chữa.

American Airlines, hãng khai thác A320 lớn nhất thế giới, cho biết chỉ 209 trong số 480 máy bay của hãng cần được sửa chữa, thấp hơn ước tính ban đầu, và phần lớn dự kiến sẽ hoàn thành vào thứ bảy. United Airlines xác nhận với Reuters rằng tất cả máy bay của hãng đã được nâng cấp vào thứ bảy.

Hãng hàng không giá rẻ châu Âu Wizz Air cho biết các bản cập nhật đã được triển khai suốt đêm trên tất cả các máy bay bị ảnh hưởng và AirAsia, một trong những khách hàng lớn nhất thế giới của A320, cho biết họ đặt mục tiêu hoàn tất việc sửa chữa trong vòng 48 giờ. Cơ quan quản lý hàng không Ấn Độ cho biết các hãng hàng không IndiGo và Air India dự kiến sẽ hoàn tất quy trình vào thứ bảy. Tại Nhật Bản, ANA Holdings phải hủy 95 chuyến bay ảnh hưởng tới 13.500 hành khách.

CEO hãng hàng không Flyadeal của Ả rập – Xê út Steven Greenway cho biết, việc triệu hồi được thực hiện vào cuối buổi tối, nhờ đó đã tránh được sự gián đoạn nghiêm trọng hơn. Hãng hàng không cho biết họ đã sửa chữa tất cả 13 máy bay bị ảnh hưởng và sẽ hoạt động bình thường trở lại vào nửa đêm.

Hiện trên toàn cầu có khoảng 11.300 máy bay phản lực thân hẹp đang hoạt động, bao gồm 6.440 máy bay thuộc dòng A320. Đây là dòng máy bay chính của một số hãng hàng không giá rẻ lớn nhất và bận rộn nhất.

Đến cuối ngày thứ Bảy, Airbus đã thông báo với các hãng hàng không rằng việc sửa chữa một số máy bay A320 bị ảnh hưởng nghiêm trọng có thể ít hơn so với dự tính ban đầu, các nguồn tin trong ngành cho biết, với số lượng máy bay cần thay đổi phần cứng ít hơn so với ước tính ban đầu là 1.000 chiếc.

Mặc dù vậy, các giám đốc điều hành trong ngành cho biết hành động đột ngột này là một vấn đề hiếm gặp và có khả năng gây tốn kém vào thời điểm bảo trì đang chịu áp lực trên toàn thế giới do thiếu hụt nhân công và phụ tùng.

"Bất kỳ sự cố kỹ thuật nào xuất hiện đột ngột và ảnh hưởng diện rộng đều rất khó xử lý, điều này đòi hỏi các hãng hàng không phải phản ứng nhanh để duy trì hoạt động ổn định", chuyên gia tư vấn hàng không John Strickland tại Anh cho biết.

Hồng Hạnh