Cách kiểm tra độ mòn lốp xe bằng đồng xu: Nên dùng đồng penny hay quarter?

Phương pháp kiểm tra độ mòn lốp xe bằng đồng penny từng rất phổ biến ở Mỹ. Người dùng sẽ đặt đồng penny vào rãnh gai lốp với hình đầu Abraham Lincoln hướng xuống dưới.

Nếu phần đầu của Lincoln bị che phủ bởi gai lốp, nghĩa là độ sâu còn trên 2/32 inch, lốp vẫn an toàn để sử dụng. Ngược lại, nếu toàn bộ đầu Lincoln lộ ra, lốp đã đạt mức độ mòn tối thiểu cần thay thế theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải Mỹ và nhiều bang.

Dùng đồng penny để kiểm tra độ mòn lốp xe giúp xác định thời điểm cần thay lốp an toàn. Ảnh: SlashGear

Tuy nhiên, do đồng penny không còn được sản xuất, việc áp dụng phương pháp này ngày càng khó khăn. Thay thế cho penny, đồng quarter với hình đầu George Washington được khuyến nghị sử dụng. Cách kiểm tra tương tự nhưng đồng quarter cho phép đo độ sâu gai lốp khoảng 4/32 inch, tức là gấp đôi so với penny.

Việc sử dụng đồng quarter giúp tài xế có thêm khoảng thời gian an toàn trước khi lốp đạt mức mòn tối thiểu. Điều này đặc biệt quan trọng khi di chuyển trên đường ướt, nơi mà hiệu suất của lốp giảm mạnh khi độ sâu gai dưới 4/32 inch. Nhờ đó, người dùng có thể chủ động tìm mua lốp mới phù hợp trước khi lốp cũ gây nguy hiểm.

Mặc dù lốp chưa đạt mức tối thiểu theo luật pháp khi độ sâu gai còn trên 2/32 inch, nhưng khi xuống dưới 4/32 inch, khả năng bám đường và thoát nước của lốp đã giảm đáng kể. Do vậy, phương pháp kiểm tra bằng đồng quarter được đánh giá là chuẩn mực hơn trong việc bảo đảm an toàn và hiệu suất vận hành.

Việc chuyển sang sử dụng đồng quarter không chỉ phù hợp với tình trạng đồng penny ngày càng hiếm mà còn giúp cảnh báo sớm hơn về tình trạng lốp. Đây là cách đơn giản, dễ thực hiện tại nhà, giúp người lái xe bảo dưỡng và thay thế lốp đúng lúc, tránh rủi ro khi tham gia giao thông.