Cầu Mỹ Thuận 2: Công trình dây văng 5.000 tỷ khẳng định dấu ấn trí tuệ Việt

Việc khánh thành cầu Mỹ Thuận 2 và tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ vào cuối năm 2023 đã đánh dấu cột mốc quan trọng trong hạ tầng giao thông Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Đây không chỉ là công trình giúp thông suốt toàn tuyến cao tốc từ TP.HCM đến trung tâm vùng châu thổ, mà còn khẳng định sự trưởng thành vượt bậc của ngành xây dựng Việt Nam sau hơn hai thập kỷ kể từ khi cây cầu dây văng đầu tiên xuất hiện trên sông Tiền.

Khẳng định nội lực từ dự án thuần Việt

Khác với cầu Mỹ Thuận 1 (hoàn thành năm 2000) vốn phụ thuộc vào nguồn vốn và công nghệ nước ngoài, cầu Mỹ Thuận 2 là công trình giao thông đường bộ cấp đặc biệt do đội ngũ kỹ sư và công nhân Việt Nam tự thực hiện 100% từ khâu thiết kế đến thi công. Dự án được khởi công vào tháng 3/2020 với tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước.

Cầu Mỹ Thuận 1 và Mỹ Thuận 2. Ảnh: Internet

Cầu Mỹ Thuận 2 có tổng chiều dài gần 2km, quy mô 6 làn xe với vận tốc thiết kế 80km/h. Công trình sở hữu nhịp chính dài 350m và hai trụ tháp cao hơn 120m tính từ mặt nước. Vị trí cầu mới nằm cách cầu Mỹ Thuận 1 khoảng 350m về phía thượng lưu, đóng vai trò trực tiếp kết nối cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận với cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giúp giảm tải áp lực giao thông cho Quốc lộ 1, đặc biệt là trong các dịp cao điểm lễ, Tết.

Thách thức kỹ thuật và dấu ấn thi công

Trong quá trình triển khai, dự án đã đối mặt với những thách thức địa chất phức tạp tại vùng ĐBSCL. Các kỹ sư đã thực hiện 52 cọc khoan nhồi đường kính 2,5m với độ sâu lên tới 110m – thuộc nhóm cọc dài nhất khu vực. Ngoài ra, việc thi công trụ tháp cao trong điều kiện dòng chảy xiết và áp dụng công nghệ đúc hẫng cân bằng đòi hỏi sự kiểm soát kỹ thuật nghiêm ngặt.

Đáng chú ý, dự án được triển khai xuyên suốt giai đoạn đại dịch Covid-19. Để đảm bảo tiến độ, hàng trăm nhân sự đã bám trụ công trường theo phương châm "3 tại chỗ". Sự nỗ lực này đã giúp công trình hoàn thành đúng kế hoạch, đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật về căng cáp dây văng và hợp long nhịp chính.

Cầu Mỹ Thuận 2 hoàn toàn do người Việt xây dựng. Ảnh: Internet

Hiệu quả kinh tế và tiềm năng phát triển

Một điểm nhấn quan trọng là hiệu quả đầu tư của dự án. Mỹ Thuận 2 có suất đầu tư khoảng 2.400 USD/m2, chỉ bằng gần một nửa so với mức 5.000 USD/m2 của Mỹ Thuận 1 trước đây. Con số này minh chứng cho khả năng tối ưu hóa chi phí và năng lực đảm nhận các công trình nhịp lớn của doanh nghiệp trong nước.

Về mặt kinh tế - xã hội, cầu Mỹ Thuận 2 góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí vận tải và nâng cao năng lực cạnh tranh cho hàng hóa vùng ĐBSCL. Từ biểu tượng "mở đường" của thế kỷ trước đến công trình khẳng định tự chủ công nghệ hiện nay, hai thế hệ cầu Mỹ Thuận đang cùng nhau hoàn thiện cấu trúc hạ tầng, tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển bền vững của khu vực phía Nam.

Tuệ Nhân