Châu Á tăng cường xuất khẩu nhiên liệu phản lực sang châu Âu

Ảnh Reuters

Theo dữ liệu từ Vortexa, ba nguồn tin thương mại và vận chuyển cho biết, các nước xuất khẩu châu Á dự kiến sẽ bán 600.000-775.000 tấn (4,728-6,107 triệu thùng) nhiên liệu hàng không sang châu Âu trong tháng này, chủ yếu từ Trung Quốc và Hàn Quốc.

Vortexa nhận định mức khối lượng này ở mức cao nhất trong gần 3 năm, trong khi các nguồn tin giao dịch cho biết đây là mức cao nhất trong 5 năm.

Tháng trước, lượng xuất khẩu từ Đông Bắc Á sang châu Âu đạt gần 500.000 tấn.

Việc tăng cường xuất khẩu sang phương Tây sẽ tiếp tục làm giảm tình trạng dư cung ở châu Á, và hạn chế giá cả yếu ở khu vực này.

"Chênh lệch giá vẫn thuận lợi cho đến giữa tháng 7", ông Ivan Mathews, người đứng đầu bộ phận phân tích APAC của Vortexa, cho biết, mặc dù ông dự kiến xuất khẩu sẽ giảm vào tháng 8 do biên độ chênh lệch giá đã thu hẹp.

Dữ liệu của LSEG cho thấy giá nhiên liệu phản lực vật lý ở Tây Bắc Âu trung bình cao hơn 65 đô la một tấn so với ở châu Á.

Trong khi đó, dữ liệu từ công ty môi giới tàu biển SSY cho thấy chi phí vận chuyển 90.000 tấn nhiên liệu phản lực trên tàu chở dầu LR2, đã giảm xuống mức trung bình 3,75 triệu đô la vào tháng 7 từ mức 4,4 triệu đô la vào tháng 6 sau khi xung đột Iran-Israel kết thúc.

Tại châu Âu, dữ liệu từ Eurocontrol cho thấy số chuyến bay trung bình hằng ngày trong tháng 7 tính đến thời điểm hiện tại, đã tăng 4% so với cùng kỳ năm ngoái và cao hơn 3% so với mức năm 2019, cho thấy nhu cầu mạnh mẽ.

Theo dữ liệu từ công ty tư vấn Insights Global của Hà Lan, lượng nhiên liệu hàng không dự trữ độc lập tại trung tâm lọc dầu và lưu trữ Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) ở mức 745.000 tấn vào tuần trước, mức thấp nhất kể từ tháng 2 năm nay.

Hoạt động xuất khẩu mạnh mẽ từ Trung Quốc cũng góp phần vào đà tăng lượng xuất khẩu chung của châu Á. Theo ước tính của ngành, nhà lọc dầu hàng đầu thế giới này dự kiến sẽ xuất hơn 2,3 triệu tấn nhiên liệu hàng không trong tháng 8, tương tự như tháng 7.

Các nhà phân tích từ công ty tư vấn FGE cho biết trong một lưu ý rằng tổng lượng xuất khẩu nhiên liệu phản lực và dầu hỏa của Trung Quốc sẽ vẫn ở mức cao trong những tháng tới, vì công ty lọc dầu hàng đầu Sinopec đang tăng sản lượng trong khi nhu cầu từ các chuyến bay nội địa đang chững lại.

Hai nguồn tin thương mại tại Trung Quốc cho biết xuất khẩu nhiên liệu phản lực vẫn mang lại lợi nhuận cao nhất cho các nhà máy lọc dầu Trung Quốc so với các sản phẩm khác.

Yến Anh

Reuters