Chưa bàn giao, Quốc lộ 19 qua đèo An Khê đã bong tróc, lún võng mặt đường

Nhiều đoạn đèo An Khê mặt đường bong tróc, hư hỏng nặng.

Theo ghi nhận ngày 5-2, trên tuyến đèo An Khê hiện tồn tại nhiều điểm hư hỏng như ổ gà, ổ voi, mặt đường bê tông nhựa bong tróc; một số đoạn xuất hiện tình trạng lún võng, hình thành gờ cao hai bên vệt bánh xe. Không chỉ mặt đường, hệ thống rãnh thoát nước, hộ lan, cọc tiêu tại một số vị trí cũng bị hư hỏng cục bộ nhưng chưa được sửa chữa kịp thời. Thực trạng này khiến người tham gia giao thông qua đèo An Khê luôn trong tâm trạng lo lắng, đặc biệt vào ban đêm hoặc thời điểm lưu lượng phương tiện tăng cao.

Là tài xế xe vận tải thường xuyên lưu thông trên tuyến, anh Nguyễn Văn Thương (45 tuổi, trú xã Đắk Hà, tỉnh Quảng Ngãi) cho biết, các điểm hư hỏng xuất hiện sau nhiều đợt mưa bão nhưng kéo dài đến nay vẫn chưa được xử lý dứt điểm. "Đèo An Khê có nhiều khúc cua hẹp, cua gấp, khi gặp ổ gà buộc phải đánh lái tránh, rất dễ lấn làn, đối đầu với xe đi ngược chiều. Xe tải nặng lên dốc, xuống đèo nếu mất trớn thì nguy cơ tai nạn cho các phương tiện phía sau là rất lớn", anh Thương chia sẻ. Cùng chung nỗi lo, chị Lê Thị Thanh Lan (38 tuổi, trú phường Diên Hồng, tỉnh Gia Lai) cho biết do thường xuyên phải di chuyển từ phía tây xuống phía đông tỉnh để làm việc, mỗi lần đi qua đèo An Khê đều cảm thấy bất an. "Đường đèo hẹp, xe đông, lại nhiều ổ gà nên việc di chuyển rất khó khăn. Khi gặp xe tải lớn đi ngược chiều, tầm nhìn bị hạn chế, rất khó tránh các điểm hư hỏng trên mặt đường", chị Lan nói.

Theo tìm hiểu, các vị trí hư hỏng trên thuộc gói thầu XL01 do Công ty Cổ phần Bắc Trung Nam thi công, nằm trong Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (dự án nâng cấp Quốc lộ 19, tỉnh Gia Lai). Dự án do Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư, có tổng chiều dài hơn 143km, tổng mức đầu tư trên 3.650 tỷ đồng. Đáng chú ý, dù dự án mới hoàn thành, chưa được nghiệm thu, bàn giao cho địa phương quản lý nhưng đã phát sinh nhiều điểm xuống cấp. Trước thực trạng này, Ban Quản lý dự án 2 đã có văn bản yêu cầu nhà thầu khẩn trương khắc phục toàn bộ các khiếm khuyết hiện trường, hoàn thành sửa chữa trong tháng 1-2026 để phục vụ công tác nghiệm thu, bàn giao. Tuy nhiên, đến nay việc sửa chữa trên thực địa vẫn chưa được triển khai đồng bộ, nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến đèo vẫn hiện hữu.

Trao đổi về vấn đề trên, ông Lê Ngọc Nam – Giám đốc Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (Ban Quản lý dự án 2), cho biết đơn vị đang tiếp tục đôn đốc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ xử lý dứt điểm các điểm hư hỏng. "Nhà thầu phải hoàn thành việc khắc phục, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện trước Tết Nguyên đán", ông Nam nhấn mạnh.

Trong khi đó, nhằm tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên Quốc lộ 19, đặc biệt đoạn qua đèo An Khê trong dịp Tết Nguyên đán và mùa lễ hội xuân Bính Ngọ 2026, Sở Xây dựng Gia Lai đã có văn bản đề nghị Ban Quản lý dự án 2 khẩn trương chỉ đạo nhà thầu và các đơn vị liên quan tổ chức rà soát, kiểm tra, đánh giá toàn diện hiện trạng tuyến đường. Sở Xây dựng yêu cầu tập trung sửa chữa các vị trí hư hỏng cục bộ, ổ gà, bong bật mặt đường; khơi thông hệ thống thoát nước; bổ sung, sửa chữa hệ thống an toàn giao thông; phát quang cây cỏ che khuất tầm nhìn, đồng thời bố trí lực lượng trực bảo đảm an toàn giao thông 24/24h nhằm hạn chế thấp nhất nguy cơ tai nạn, bảo đảm giao thông trên tuyến luôn an toàn, thông suốt.

Hà Vy