Công bố tình huống khẩn cấp vụ sạt lở đèo Prenn Đà Lạt

Trong thời gian này, cơ quan chức năng nghiêm cấm các tổ chức, cá nhân không phận sự vào khu vực cảnh báo nguy hiểm; di dời các hộ dân xung quanh khu vực sạt trượt đến nơi an toàn; trực ban tại công trình 24/24, quan trắc, theo dõi và đánh giá diễn biến thiên tai, sạt trượt tại công trình…

UBND tỉnh Lâm Đồng cũng yêu cầu cơ quan chuyên môn xác định nguyên nhân và đề xuất giải pháp xử lý, sửa chữa, khắc phục trong thời gian sớm nhất…

Trong thời gian cấm đèo Prenn, các phương tiện lên và xuống Đà Lạt di chuyển qua đèo Mimosa (song song với đèo Prenn), đèo Sacom Tuyền Lâm hoặc đèo Tà Nung theo hướng huyện Lâm Hà cũ.

Vị trí sạt trượt trên đèo Prenn Đà Lạt kéo theo nhiều vết nứt toác kéo dài trên mặt đường.

Đèo Prenn Đà Lạt mới được cải tạo, nâng cấp và đưa vào sử dụng toàn tuyến dịp Tết 2024. Dự án được khởi công tháng 2/2023 với tổng vốn đầu tư khoảng 553 tỉ đồng, do Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Lâm Đồng làm chủ đầu tư. Đơn vị thi công là liên danh Công ty Cổ phần Xây dựng Đèo Cả - Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả.

Công trình này được bảo hành 12 tháng, tính từ ngày 17/12/2024 đến hết ngày 17/12/2025. Như vậy, vị trí xảy ra sạt trượt trên đèo Prenn vẫn còn 1 tháng bảo hành.

Đèo Prenn Đà Lạt vẫn còn trong thời hạn bảo hành.

Trước đó, như Báo CAND đã thông tin, sáng 17/11, tại vị trí trên bất ngờ xảy ra sạt trượt đất. Một phần nền đường và mặt đèo Prenn Đà Lạt bị cuốn xuống phía taluy âm. Mặt đường tại vị trí này cũng xuất hiện nhiều vết nứt toác, lấn ra gần nửa đường theo hướng từ Đà Lạt xuống, gây mất an toàn giao thông.

Khắc Lịch