Công trường đường cao tốc Hữu Nghị-Chi Lăng cận ngày thông tuyến

Công trình đường cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng dự kiến sẽ chính thức thông tuyến vào ngày 19/12 tới.

Là phân đoạn đầu của trục cao tốc bắc-nam phía đông, dự án đường cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng được khởi công ngày 21/4/2024, đi qua 11 xã, phường của tỉnh Lạng Sơn. Với tổng mức đầu tư lên đến hơn 11.000 tỷ đồng, dự án đường cao tốc này được đầu tư theo phương thức đối tác công-tư (PPP).

Dự án đường cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng đặt mục tiêu thông tuyến 50km, trong đó có 19km trên lớp bê-tông nhựa. Tính chung toàn dự án, hiện đã có khoảng 7-8km được trải thảm, tạo diện mạo rõ nét cho tuyến cao tốc trước ngày thông tuyến.

Việc thông tuyến dự án đường cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng trong năm 2025 là cột mốc quan trọng góp phần hoàn thành “mệnh lệnh trái tim” của Thủ tướng Chính phủ và hiện thực hóa mục tiêu nối liền mạng lưới cao tốc 3.000km từ Cao Bằng đến Cà Mau.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng sẽ kết nối với các tuyến cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh và Bắc Giang-Lạng Sơn, giúp giảm thiểu tai nạn, ách tắc xảy ra tại quốc lộ 1, tạo hành lang giao thông chiến lược kết nối khu vực Đông Bắc, phục vụ lưu thông hàng hóa qua biên giới Việt-Trung, thúc đẩy phát triển kinh tế vùng biên mậu.

Trên toàn công địa dự án, những ngày này không khí thi công tiếp tục diễn ra khẩn trương, nhịp độ làm việc được đẩy lên mức cao nhất. Sau giai đoạn “bão chồng bão, lũ chồng lũ”, các nhà thầu huy động hơn 2.800 nhân sự, 1.230 thiết bị, triển khai trên 148 mũi thi công; giá trị thực hiện đến nay đạt 3.942/4.572 tỷ đồng, tương đương hơn 86% sản lượng yêu cầu thông tuyến.

Tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng có tổng cộng 38 cầu; dọc cụm cầu Km41+450 – Km41+825 – Km42+825 (xã Nhân Lý) với tổng chiều dài hơn 1km, lực lượng thi công đang gấp rút hoàn thiện bản mặt cầu.

Tại khu vực Km44 (xã Nhân Lý), lực lượng thi công đang tập trung rải cấp phối đá dăm. Cách đó không xa, nhiều đoạn tuyến đã hoàn thành công đoạn trải thảm bê-tông nhựa.

Ông Trần Văn Chuân (trái), Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng cho biết: “Thời gian tới từ nay đến ngày 19/12 không còn nhiều, chúng tôi quyết tâm tăng tốc tiến độ, tranh thủ làm ngày, làm đêm để hoàn thành mục tiêu thông tuyến đáp lại niềm tin của Chính phủ, chính quyền và nhân dân tỉnh Lạng Sơn”.

Tận dụng thời tiết khô ráo, các mũi thi công tại các phân đoạn được triển khai liên tục 3 ca 4 kíp, tranh thủ từng giờ để kịp hoàn thiện những hạng mục cuối sẵn sàng thông tuyến.

Tại phân đoạn Km22+100-Km22+400 (phường Đông Kinh), công tác trải thảm bê-tông nhựa cũng đang được lực lượng thi công tăng tốc.

Riêng dây chuyền thảm nhựa tại phân đoạn này hiện huy động 15 thiết bị và 30 nhân công, làm việc từ 7-20 giờ mỗi ngày. Trong điều kiện thời tiết thuận lợi, nhà thầu thi công huy động xe chở bê-tông nhựa từ trạm trộn cùng dây chuyền thảm hiện đại và nhiều thiết bị lu lèn, tiến hành thảm bê-tông nhựa mặt đường.

Quy trình thảm nhựa được tiến hành với yêu cầu kỹ thuật nghiêm ngặt. Duy trì nhiệt độ bê-tông nhựa từ 145-165 độ C, nhiệt độ để lu lèn từ 120-140 độ C. Thực hiện nhiều lớp lu lèn bảo đảm mặt đường đạt độ bằng phẳng và độ chặt.

Tại phân đoạn Km32 (xã Chiến Thắng), các mũi thi công đang tập trung thi công nền đường K98 và móng cấp phối đá dăm, đồng thời triển khai các hạng mục phụ trợ để sẵn sàng bước vào giai đoạn thảm nhựa khi thời tiết và điều kiện kỹ thuật cho phép.

TRANG LIÊN