Đà Nẵng: Phường cho tập kết tạm, đường dân sinh 'oằn mình' gánh xe quá tải

Khu đất trống cuối đường Đà Sơn 2, phường Hòa Khánh, TP Đà Nẵng được UBND phường cho phép đặt tạm bãi trung chuyển phế thải xây dựng.

Tiềm ẩn mất an toàn giao thông

Nơi đây đang trở thành "điểm nóng" khi hàng loạt xe trọng tải lớn ùn ùn ra vào, "cày nát" tuyến đường dân sinh vốn nhỏ hẹp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông và ảnh hưởng đến đời sống người dân.

Xe ben ùn ùn vào đường cấm ở Đà Nẵng để đến bãi trung chuyển rác, phế thải xây dựng cuối đường Đà Sơn 2

Ghi nhận thực tế cho thấy, tại khu đất rộng hàng chục nghìn mét vuông ở cuối đường Đà Sơn 2, một bãi tập kết rác, phế thải xây dựng hoạt động nhộn nhịp suốt ngày.

Trước cổng bãi đặt bảng hiệu lớn "Bãi tập kết, trung chuyển xà bần, giá hạ Việt Linh". Bên trong, luôn có ít nhất hai xe múc hoạt động liên tục, xúc phế thải từ các xe ben đưa về để trung chuyển đi nơi khác.

Xe trọng tải lớn lưu thông ra vào liên tục tại bãi tập kết Việt Linh, cuối đường Đà Sơn 2

Bên trong có khối lượng lớn phế thải xây dựng

Đáng chú ý, dù tuyến đường Đà Sơn 2 có gắn biển cấm xe trên 7,5 tấn, trong hai ngày 5 và 6-1, phóng viên ghi nhận nhiều xe ben 9,1 tấn vẫn ngang nhiên ra vào bãi tập kết.

Tại nút giao với đường Hoàng Văn Thái, nơi cũng có biển cấm xe 7,5 tấn, các phương tiện này vẫn lưu thông bình thường. Không chỉ vậy, gần khu vực bãi tập kết còn có một cây cầu dân sinh với biển cấm xe trọng tải trên 10 tấn, nhưng các xe chở đầy phế thải, vượt tải trọng cho phép vẫn nghênh ngang chạy qua. Người dân không khỏi lo lắng về nguy cơ xuống cấp, hư hỏng kết cấu cầu.

Các xe ben chen nhau ra vào tại điểm giao đường Đà Sơn 2 với Hoàng Văn Thái

Xe ben vô tư lưu thông dù đường có biển cấm trọng tải 7,5 tấn

Đất đá vương vãi đầy đường

Theo ông Cao Văn Thương, tổ trưởng tổ dân phố 45, bãi tập kết tạm này đã hoạt động khoảng 2 tháng nay. Từ khi bãi đi vào hoạt động, xe tải trọng lớn ra vào liên tục khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn, đặc biệt vào giờ cao điểm.

Các xe chở phế thải thường không che chắn kỹ, làm rơi vãi đất đá ra mặt đường. "Có hôm đất đá vương vãi đầy đường, tôi phải tự dọn dẹp để tránh tai nạn cho người đi xe máy" - ông Thương cho biết.

Không chỉ gây mất an toàn giao thông, hoạt động vận chuyển phế thải còn kéo theo tình trạng ồn ào, bụi bặm, nhất là vào những ngày nắng nóng. Đường Đà Sơn 2 dài khoảng 700 m, hai bên là khu dân cư sinh sống khá đông đúc, nên tác động từ các đoàn xe tải lớn càng khiến người dân ngao ngán.

Cầu dân sinh trên đường Đà Sơn 2 oằn mình gánh xe quá tải

Phường sẽ kiểm tra, chấn chỉnh

Trao đổi với Báo Người Lao Động, ông Đặng Ngọc Tuấn, Phó Chủ tịch Thường trực UBND phường Hòa Khánh, cho hay việc cho phép hình thành bãi trung chuyển xuất phát từ thực trạng rác thải, phế thải xây dựng bị đổ trộm tràn lan trên địa bàn, gây nhếch nhác, mất mỹ quan đô thị.

Phường đã thống nhất cho một đơn vị tổ chức bãi tập kết tạm tại cuối đường Đà Sơn 2 để quản lý phế thải trước khi vận chuyển lên bãi rác Khánh Sơn.

Tuy nhiên, theo ông Tuấn, phường đã yêu cầu rõ ràng đơn vị được giao nhiệm vụ phải sử dụng xe tải nhỏ, phù hợp với tải trọng cho phép của tuyến đường, di chuyển chậm qua khu dân cư nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống người dân.

"Chúng tôi sẽ phối hợp với các ngành chức năng kiểm tra, chấn chỉnh việc để xe trọng tải lớn lưu thông tại khu vực này" - ông Tuấn khẳng định.

B.Vân